毛澤東的“三峽游”

發表“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的詩篇兩年后，毛澤東來到了三峽。這在他一生中是第一次，而且是惟一的一次。

三峽工程，曾使毛澤東傾注一腔心血。

在毛澤東的一生中，僅50年代后期到過一次長江三峽。那是1958年3月底，結束了中共中央政治局召開的“成都會議”后，毛澤東饒有興趣地考察長江三峽。

3月29日清晨，毛澤東乘“江峽”輪從重慶啟航東下。下午，“江峽”輪停靠萬縣港，萬縣地委書記燕漢民拿出兩樣禮物呈獻給毛澤東。他先把一盞空氣電池燈放桌上：“毛主席，這盞空氣電池燈，是我們萬縣電池廠工人鼓干勁爭上游的成果，特別托我代他們敬獻給您。”毛澤東拿起空氣電池燈，高興地詢問它的性能和使用方法后對燕漢民說：“工人的干勁一定要多多鼓勵，創造才能一定要好好珍惜。”

燕漢民又拿出幾聽果醬罐頭，說明這是萬縣罐頭廠工人送給毛主席嘗鮮的。毛澤東問有關人員是否有可以品嘗新產品這個規定？有關同志笑著說：“有！”毛澤東高興地吩咐打開果醬罐頭，請陪同他考察長江三峽的中共四川、湖北、上海3省市第一書記李井泉、王任重、柯慶施和重慶市委第一書記任白戈等一起品嘗。

毛澤東了解到燕漢民有高中文化程度，便對他說：“來而不往非禮也！我也送你一點小禮物。”毛澤東拿出他在“成都會議”期間編發給與會同志閱讀的一本《詩詞集》。這是一本歷代詩人寫的有關四川的詩詞選集，共分兩部分：唐宋一部分、明代一部分。每一部分的扉頁上，都有毛澤東的手書：“詩詞若干首（唐宋人寫的有關四川的一些詩和詞）”，“詩若干首（明朝人寫的有關四川的一些詩。其中有詠曹操一首，不關四川，就放在詠劉備一首之后，因連類而及。）”毛澤東親切地對燕漢民說：“我是個師范生，和你一樣的中等學歷。這些詩詞是我們祖先留下的寶貴文化遺產。80多首詩詞中，有30多首是描寫長江三峽的，請你和同志們好好讀讀，這是很有價值的。”燕漢民表示：“我們一定遵照您的教導，好好學習這些詩詞。”

毛澤東對燕漢民說：“我們的輪船要過長江三峽，你是這一地區的頭頭，就請你給大家當個游三峽的向導，好不好？”

燕漢民謙虛地回答：“主席的學識博大精深，胸中裝有五湖四海，三峽的一切，您比我更熟悉。”

“不！來到長江三峽，就你說了算，我們只能聽你這位‘三峽官’的擺布羅！”又一陣歡笑，充溢整個船艙。

“江峽”輪離開萬縣港駛向三峽。

“江峽”輪駛過雄奇險峻的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽、又進入灘多水急的西陵峽。

毛澤東興致勃勃地在駕駛室觀察了這一帶的地形和河勢，對身旁的船長李吉成、莫家瑞、大引水楊大福及女三副石若儀和18歲的舵工賀理富等說：“假如我學駕駛，一定要學會駛過三峽這段航程 。”

他又接著說：“看來有些航道仍然不好 。在三峽修個大水閘 ，又發電又便利航運，還可以防洪、灌溉，你們贊成不贊成？”船員們十分高興：“太贊成了！在三峽東頭修了水閘，航行就更加方便了。”

在船上，毛澤東曾就三峽大壩的事問過任白戈和燕漢民：“你們都是三峽地區的父母官，要在三峽修個大壩，既防洪又發電還養魚，好不好？”任白戈等都說，好是好，要真的把大壩修起來，就是淹沒的土地多了點。

毛澤東笑著追問一句：“淹了土地，少吃點糧食，多吃一點魚，好不好？”幾個人也跟著笑了：“多吃魚那當然比多吃糧食好。”

燕漢民提出：“淹沒了大片土地后，如何大量安置移民，這是個大問題呵！”他在實際工作中，對這一問題有深切體會。幾年前，重慶市長壽縣獅子灘修大水電站，移民到萬縣地區梁平縣，遺留下生產、生活上的種種問題，至今仍未完全解決好。

毛澤東陷入沉思。他似乎對這一問題考慮得很深很遠，然后慢慢地說：“是呀！讓近百萬群眾搬出家園，這可是一代人為了國家建設作出的沉重奉獻。大批的移民得生產，得穿衣吃飯，他們的子女得受教育，這些事，今后總得要妥善安排羅！”

“江峽”輪駛過灘多水急的西陵峽中新灘、泄灘和崆嶺灘后，江面豁然開朗，再往前駛，突然出現一座綠蔭覆蓋的船形小島。這就是擬選為三峽工程壩址的中堡島。

“江峽”輪駛近中堡島時，已是30日傍晚時分。輪船調頭減速，使船穩在江中。毛澤東站在船尾甲板上，舉起望遠鏡仔細察看這座神奇的小島。他邊看邊對身旁長江流域規劃辦公室主任林一山詼詣地說：“喂！‘長江王’！你能不能找個人替我當國家主席，我給你當助手，幫你修三峽大壩好不好？”

這次中共中央召開的“成都會議”，通過了《關于三峽水利樞紐和長江流域規劃意見》。毛澤東在這份意見稿上批了八個字：“積極準備，充分可靠”。會議結束的第二天，他就不遠千里親自到三峽工程壩區進行一番考察。

這時，在“江峽”輪上的毛澤東，久久地從望遠鏡中觀察著中堡島。只見島成船形，面積約15萬平方米，將洶涌澎湃的長江一分為二：小江在南寬約200米，大江在北寬約1000米。離南岸約1公里遠有茅坪、三斗坪兩個小鎮，位于中堡島的上下兩方。

林一山向毛澤東匯報說：“將來三峽大壩的中軸線，就從這座小島橫穿而過。這神奇的島上，將聳立起一座巨型水利樞紐。”

毛澤東滿面笑容，又傾聽身邊其他專家繼續介紹：“中堡島三峽大壩，是執行我們提出的美人沱筑壩方案，這是對1944年美國專家薩凡奇提出前不久又經蘇聯專家認可的南津關筑壩方案的修訂。周總理親自考察過南津關，肯定了我國專家的意見，那里是喀斯特石灰巖地區，要建大水壩是犯了大忌，而三斗坪地區卻是花崗石，正好建大水壩。”

毛澤東頻頻點頭，稱贊中國專家有志氣。

專家接著說：“在中堡島建大水壩有其特有的天然優勢，可利用大江、小江的有利地理條件，分兩期施工，大江截流也不必另辟溢洪道。”

毛澤東越聽越高興。他這次考察長江三峽，雄偉壯麗的景色和優美動人的傳說，已使他心曠神怡，這又親自考察了中堡島得天獨厚的地質地貌條件，更增添了他對修建三峽大壩的信心。只見他將那曾經扭轉過乾坤的大手握成拳頭，果斷地在船舷欄桿上重重地捶了一下，就像是一錘定音。

中堡島，正是實現“截斷巫山云雨，高峽出平湖”的理想之地。

“江峽”輪繼續東下，從開闊的三斗坪寬谷駛入水急江窄的西陵峽東段。不一會，輪船駛出三峽出口南津關，江面由300多米，展寬到2000多米，視線豁然開朗，眼前左岸就是宜昌。輪船駛經江中一座小島“葛洲壩”，這里就是三峽工程梯級開發的附壩壩址。

毛澤東在宜昌港作短暫停留后，31日，接見宜昌地市委負責人后，繼續東下，結束了三峽之行。

1969年水利電力部向中央建議興建三峽工程，毛澤東明確表態：“在目前備戰時期不宜作此想。”這年10月他視察湖北時，張體學向他當面陳述，請求興建三峽工程。他認真又不失幽默他說：“現在要準備打仗，你腦殼上頂200億方水，怕不怕？”

毛澤東的三峽夢，有生之年終未能圓。但他的這一情結，深深植根于心中。他曾意味深長地對人說：“將來我死了，三峽大壩修成后，不要忘了在紀念文章中提到我呵！”

背 景(1949-1970)

1949年，長江流域遭遇大洪水，荊江大堤險象環生。長江中下游特別是荊江河段的防洪問題，從新中國成立伊始就引起了重視。

1950年初，國務院長江水利委員會正式在武漢成立。三年后興建了荊江分洪工程。

1953年，毛澤東主席在聽取長江干流及主要支流修建水庫規劃的介紹時，希望在三峽修建水庫，以“畢其功于一役”。他指著地圖上的三峽說：“費了那么大的力量修支流水庫，還達不到控制洪水的目的，為什么不在這個總口子上卡起來？”“先修那個三峽大壩怎么樣？！”

1953年10月，長江水利委員會上游局黨組向西南局財委的報告中提出，將來三峽水庫的蓄水高度可能在190米左右，請西南局向沿江城市和有關單位打招呼，不要在190米高程以下設廠或建較重要的工程。西南局財委同意了這個意見。

1954年汛期，長江流域發生了20世紀以來的最大洪水，江漢平原、洞庭湖區損失慘重。這次大水再次警示：消除中下游嚴重洪水災害的威脅乃是治理長江首要而緊迫的任務。

1954年9月，長江水利委員會主任林一山在《關于治江計劃基本方案的報告》中提出三峽壩址擬選在黃陵廟地區，蓄水位擬選為191.5米。

1955年起，在中共中央、國務院領導下，有關部門和各方面人士通力合作，全面開展長江流域規劃和三峽工程勘測、科研、設計與論證工作。3月，在莫斯科簽訂了技術援助合同，第一批蘇聯專家6月到達武漢。長委所屬4臺鉆機和第七地形測量隊先后進入三峽地區，開展測量工作。

1955年12月，周恩來在北京主持會議，在聽取長委和蘇聯專家兩種截然相反的意見后，肯定了國內專家的意見，正式提出：三峽水利樞紐有著“對上可以調蓄、對下可以補償”的獨特作用，三峽工程是長江流域規劃的主體。

1956年，毛澤東主席在暢游長江后寫下了“更立西江石壁，截斷巫山云雨，高峽出平湖”的著名詩句。

1958年3月，周恩來在中共中央成都會議上作了關于長江流域和三峽工程的報告，會議通過了《中共中央關于三峽水利樞紐和長江流域規劃的意見》，明確提出：“從國家長遠的經濟發展和技術條件兩個方面考慮，三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，應當采取積極準備、充分可靠的方針進行工作。”

1958年3月30日，毛澤東視察葛洲壩壩址。

1958年6月，長江三峽水利樞紐第一次科研會議在武漢召開，82個相關單位的268人參加，會后向中央報送了《關于三峽水利樞紐科學技術研究會議的報告》。

1958年8月，周恩來主持了北戴河的長江三峽會議，更具體地研究了進一步加快三峽設計及準備工作的有關問題，要求1958年底完成三峽初設要點報告。1959年5月，在武昌對《三峽初設要點報告》進行了為期10天的討論，一致通過選用三斗坪壩址，大壩可按正常蓄水位200米設計。

1960年4月，水電部組織了水電系統的蘇聯專家18人及國內有關單位的專家100余人在三峽查勘，研究選擇壩址。同月，中共中央中南局在廣州召開經濟協作會，討論了在“二五”期間投資4億元、準備1961年三峽工程開工的問題。由于暫時經濟困難和國際形勢影響，三峽建設步伐得到調整。8月蘇聯政府撤回了有關專家。

1970年，中央決定先建作為三峽總體工程一部分的葛洲壩工程，一方面解決華中用電供應問題，一方面為三峽工程作準備。12月26日，毛澤東主席作了親筆批示：“贊成興建此壩。”

1970年12月30日，葛洲壩工程破土動工。