失去的情意，遲到的醒悟

自“4.29”事故至今已近一年了，回顧這一年來我的經歷和感受，真是千言萬語，不堪回首。我有許多心里話要向領導和同志們傾訴。

我身為工作了17年的鐵路信號工，曾經也當過多年的信號工長，實際工作經驗不能說少，論技術不是高級二等工人，但究竟是什么原因造成這次重大事故的發生？說穿了，原因是違章作業，不按作業程序，怕麻煩，圖省

事，認為別人這么做沒有出事，自己以前這么做也沒有出事，明知是嚴重違章，但我認為一會兒就干完了，哪有這么巧。但事實就是如此，誰明知故犯，心存僥幸，事故就一定會發生在誰的頭上。我們捫心自問：鐵路那一件事故不包含著“違章”兩字。那么，為什么還要違章呢？

曾記得我任工長期間，也嚴禁別人違章，在多年的工作中也對這些規章認真遵守，同時，對學徒也經常進行規章教育。認真反思，我對規章制度認識是遠遠不夠的，心里有種想法就是違章不違法，最終導致這次慘痛事故的發生。誰知，搶得幾分時間，換來的是遙遙無期的鐵窗生涯。

這次重大事故的惡果，是我事先怎么也沒有想到的。國家的財產損失了幾千萬，126名無辜旅客喪生，還有那些傷者、殘者等等終身痛苦。每個人都有父母兒子，每個人都有家庭，126名死難旅客的父母、子女等上千人，在一剎那間，陷入悲痛欲絕之中。哪個兒子不敬愛父母，哪個父母不心痛兒女，就因為我違章作業，導致一百多個家庭妻離子散，家破人亡，還有什么比失去親人、家庭破碎更為痛苦呢？

就拿我自己來說吧！我也有個溫暖和睦的家庭，賢良的妻子、可愛的女兒，就因為這次事故分離了。原來全靠我的工薪吃飯的妻子、女兒，從此陷入了困境，瘦弱的妻子為了打工糊口，不得不將女兒寄養在親人家。從此，妻子離開了丈夫，女兒離開了父母，同齡的孩子都在父母身邊享受天倫之樂，可我女兒只能一人孤單、寂寞地生活，沒有幸福，沒有歡樂，一個好端端的家庭從此破碎了。真是一失足成千古恨啊！

人生最大的痛苦莫過于失去自由。我好渴望得到自由，我多想變成一只小鳥，自由地飛翔。人為什么要犯罪？我為什么會犯罪？當初，我真想一死了之，以死來向死難者謝罪，幸虧同犯們及時發現，在政府干部的教育下，我認識到“死”是一種逃避，是一種不負責的態度，就算死一百次，也不足以謝罪，只有認真反思自己的罪過，努力適應新的環境，認真改造。我犯了罪，罪有應得，決不怨天尤人，要怪，只能怪自己當初為什么不嚴格遵守規章制度，就算判我無期也無法面對這些死難者的冤魂。

入獄一年了，每當逢年過節，思鄉之情、思親之情油然而生，透過鐵窗，遠眺星空，眼淚情不自禁流淌出來。每當我拿起工具，就想起我從前的崗位；每當端起飯碗，我就想起我溫暖的家，善良的妻子，可愛的女兒。我好向往外面的生活，我多渴望得到自由，我多想有來生，我多想重返工作崗位，如真有那么一天，我一定會加倍珍惜，好好遵章守紀。工友們，要知道，每條規章，每條紀律都是前人用血的教訓總結出來的，決不能違反，決不能心存僥幸。吸取這次慘痛的教訓吧！

在監獄服刑期間，我深深地感到，鐵的紀律在這里體現了，監獄干部從嚴管教，從不遷就，發現違規違紀的就將按監規予以嚴懲，發現違規違紀的苗頭也從不放過，并深挖根源，一切的規章都落實在行動上，犯人們自然地形成了緊迫感、自覺感 。如查我們的干部也像他們一樣敢抓敢管，一定會杜絕不少的違章現象。

我今后還有遙遙無期的鐵窗生涯，我真誠的希望用我的教訓從些喚醒每一位鐵路職工。覺醒吧！每一位違章者，國家的財產、旅客的生命都在你的手中，不要再流血，不要再聽到哭 聲，讓國家少一點損失！讓人們少一份痛苦！讓自己少一些悔恨！

事故出不得，也出不起啊！

×××寫于衡陽雁北監獄

1998年3月23日

資料：1997年4月29日，在榮家灣車站發生了中國鐵路史上罕見的“4.29”列車追尾事故，共造成126人死亡，45人重傷，185人輕傷，直接經濟損失達415萬元。事故為責任人×××擅自使用自制的二極管封連線封連電氣接點所致。法院以“破壞鐵路交通設施罪”判處×××無期徒刑、剝奪政治權利終身。