振華港機圍繞核心能力延伸

鄒　舢

受目前國際經貿形勢繼續走好和全球航運業務快速發展的推動。當前全球在用集裝箱起重機械約3700臺，按每臺20年的有效使用壽命計算，平均每年需更新170～200臺。由于這些集裝箱起重機械大多數購置于20世紀80年代中后期至90年代，已開始逐步進入更新高峰期，市場空間巨大。

上海振華港口機械（集團）股份有限公司（振華港機，600320）之所以能夠在國際競爭中處于優勢地位，因為在港口設備的設計、制造和運輸方面等重要環節都具有很強的國際競爭優勢。

在技術方面，振華港機擁有350名專業工程技術設計人員，其中高級工程師50名，設計能力在世界同行中居首。多年來通過與德國西門子、瑞典ABB、美國通用電氣、馬凱公司等世界一流企業進行技術合作，已掌握當代最高水平的電氣驅動和電氣控制技術。迄今為止，振華港機共有20多項擁有自主知識產權的成果，今年自主開發的雙40英尺岸橋理論上每小時可裝卸90個至100個標準箱，被行內人士譽為集裝箱起重機發展史上的一大創舉，推出不久就贏得上海外高橋碼頭和阿聯酋迪拜港等重點客戶的訂單。

在生產方面，振華港機持有國內僅有的一張世界權威美國AlSC機構頒發的鋼結構生產許可證，已經形成了自己的機電配套件體系，有效降低生產成本。公司投資12億元建造的世界上規模最大、技術最先進的港機生產基地——長興港機生產基地一期工程已于2001年竣工投產，現年生產能力達到80臺岸橋、160臺場橋和10萬噸以上的大型鋼結構件。全部工程竣工后公司的生產能力將提高30％左右，超巴拿馬型岸橋裝配速度達到平均兩天一臺。

在運輸方面，振華港機是全球同行業中惟一具有自備整機運輸船隊的集裝箱機械制造商，目前已擁有8艘運輸巨輪，可以確保產品按期運抵世界各地，而且產品的運費比同類價格低20%左右。振華港機目前正計劃進一步提高公司運輸能力和制造場地，以滿足合同量迅速增長的需要。

技術與生產優勢使得振華港機不僅銷售收入不斷上升，而且銷售毛利率也維持在10％高水平。國際貿易的增長為港口設備制造為主營業務的振華港機提供了增長良機，該公司產品遍布世界38個國家和地區的60多個港口，出口業務占公司全部業務的近90％。迄今為止，振華港機有岸邊集裝箱起重機219臺，輪胎式集裝箱龍門起重機309臺和眾多非標大型港口機械。今年又陸續簽下韓國釜山港9330萬美元、馬士基集團3億美元、阿聯酋迪拜港1.996億美元、新加坡國際港務局12000萬新加坡元、上海國際航運中心洋山深水港區6500萬美元、荷蘭鹿特丹港務局9000萬歐元等大額訂單，振華港機大型集裝箱機械的訂單自1998年起已連續六年雄居世界同行業之首，全球機集裝箱機械市場占有率達50％，遠高于德國諾爾、日本三菱、韓國重工等世界知名企業。

隨著新一輪世界經濟的增長，世界航運業開始復蘇。截至去年9月份全球新訂購的8000箱以上集裝箱運輸船已達58艘，預計將使全球主要港口新增50萬集裝箱位，大型集裝箱機械的需求仍將保持高速增長。在目前市場占有率較高的情況下，振華港機決定通過延伸產品的產業鏈來進一步從整體上提高公司的核心競爭力，振華港機以核心能力為基礎向相關多元化延伸，在港口機械、起重機的配套線、海上的重型機械和大型鋼結構和散貨市場等五大市場都占有一席之地，五大業務互為補充，協調發展。