小靈通與手機(jī)短信終于互通
2004年6月底,中國(guó)移動(dòng)與中國(guó)電信、中國(guó)網(wǎng)通三方的短信互通整體測(cè)試終于宣告完成,有望在7月正式商用,這已經(jīng)離信產(chǎn)部要求的“2004年3月實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的短信互聯(lián)”晚了近4個(gè)月。2003年底,按照信產(chǎn)部要求,三方分別簽訂了短信互通協(xié)聯(lián)測(cè)試備忘錄,確定在上海、河北、吉林、江蘇四省市進(jìn)行網(wǎng)間短信互通。但此后進(jìn)展并不順利,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商與固網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商之間關(guān)于結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)的“討價(jià)還價(jià)”被認(rèn)為是短信互通“遲到”的主要原因。
目前中國(guó)網(wǎng)通已經(jīng)在北方大部分省份開通了小靈通之間的短信互通,而中國(guó)電信也在除西藏之外的全國(guó)20個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了小靈通短信互通,僅北京地區(qū)小靈通短信的日發(fā)送量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)條。據(jù)預(yù)測(cè),小靈通和手機(jī)實(shí)現(xiàn)短信互通后,5000多萬(wàn)小靈通用戶的加入將使國(guó)內(nèi)短信業(yè)務(wù)突破3000億條/年。不過(guò)從目前看來(lái),欠佳的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和通話質(zhì)量讓小靈通難以憑借短信互通實(shí)現(xiàn)大幅度的用戶增長(zhǎng);而對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō),和小靈通互通短信顯然還有些不情不愿。(黃燕)
深航率先公布延誤補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)
在6月26日中國(guó)民航總局公布《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》后一周內(nèi),國(guó)內(nèi)各大航空公司的態(tài)度都略顯沉默。直至7月5日,深圳航空公司打破了這個(gè)沉默,首家推出了航班延誤現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)《顧客服務(wù)指南》。深航是一家暫不具備國(guó)際航線資格的中小型航空公司。據(jù)稱,在《指導(dǎo)意見(jiàn)》頒布前的3月初,深航已經(jīng)開始實(shí)行了航班“正點(diǎn)行動(dòng)”;到5月份,深航航班正點(diǎn)率達(dá)到80.75%,在各航空公司中名列前茅。這次率先推出補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),無(wú)疑給其它航空公司帶來(lái)了壓力。
中國(guó)民航總局之所以出臺(tái)《指導(dǎo)意見(jiàn)》是由于國(guó)內(nèi)航空公司的航班延誤率持續(xù)上升,已達(dá)22%,大大高于國(guó)際各大航空公司。其中高居三甲位置的公司是占據(jù)高市場(chǎng)份額的東航、國(guó)航和南航。(宋妍)
高盛違規(guī) 被罰200萬(wàn)美元
美國(guó)證監(jiān)會(huì)(SEC)指控在1999年到2000期間,作為主要承銷商,高盛在四起國(guó)際IPO交易中存在違規(guī)行為。7月1日,高盛提出和解,認(rèn)罰200萬(wàn)美元,美國(guó)證監(jiān)會(huì)予以接受。
按照美國(guó)證監(jiān)會(huì)的規(guī)定,擬上市公司在向證監(jiān)會(huì)遞交上市申請(qǐng),到證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)之前的時(shí)間稱為“緘默期”,在此期間禁止向外界透露初始股信息。而在中石油上市前,高盛的一些員工向投資客戶發(fā)送了電子郵件,詳細(xì)介紹了中石油的情況,其中一些內(nèi)容是該公司上市申請(qǐng)文件中所沒(méi)有包含的。
2003年3月2日,高盛主動(dòng)向美國(guó)證監(jiān)會(huì)通報(bào)了有關(guān)中石油郵件的問(wèn)題。隨后,美國(guó)證監(jiān)會(huì)讓中石油修改了上市申請(qǐng)材料,將郵件中提及的內(nèi)容添加進(jìn)去,并對(duì)高盛展開了調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),這并非是位于紐約的高盛負(fù)責(zé)亞洲股票銷售部門的第一次違規(guī),在此前的中國(guó)電信和中華網(wǎng)上市過(guò)程中,高盛已經(jīng)有過(guò)類似的違規(guī)行為。(宋妍)