未來登島如何打 島嶼封鎖謀新篇

翻開世界海上戰(zhàn)爭的歷史畫卷，敵對雙方破壞對方海洋交通線，保護(hù)己方海洋交通線的斗爭連綿不斷。而這種“破交”和“保交”作戰(zhàn)樣式的最高形式，就是海上封鎖與反封鎖作戰(zhàn)。

島嶼封鎖作戰(zhàn)，是指使用以海軍力量為主，在陸軍、空軍、第二炮兵配合下，采取兵力、火力、障礙物等多種手段控制某一海域，不讓敵人通過或切斷敵對外海上聯(lián)系的作戰(zhàn)行動。島嶼封鎖作戰(zhàn)在實(shí)現(xiàn)祖國統(tǒng)一的斗爭中，占有十分重要的地位。深入研究高技術(shù)條件下的島嶼封鎖作戰(zhàn)理論，對于做好現(xiàn)實(shí)軍事斗爭準(zhǔn)備將具有十分重要的指導(dǎo)意義。

一、障礙封鎖，設(shè)置海上雷區(qū)

宣布封鎖作戰(zhàn)區(qū)域時，要遵循國際法準(zhǔn)則，充分考慮國際環(huán)境、有關(guān)國際法規(guī)和封鎖慣例，避免涉及第三方領(lǐng)海，力求避開國際海峽、航道，爭取政治上主動。同時，綜合運(yùn)用政治、外交、軍事等多種手段，爭取軍事斗爭主動權(quán)。1990年的海灣戰(zhàn)爭，為加強(qiáng)海上封鎖，布什總統(tǒng)考慮再三還是決定讓第七艦隊(duì)司令莫茲中將兼任中央總部海軍部隊(duì)司令，全面籌劃對伊拉克海上封鎖作戰(zhàn)行動。封鎖作戰(zhàn)伊始，第七艦隊(duì)司令及時宣布了多國部隊(duì)海上封鎖的范圍，包括波斯灣、北阿拉伯海、紅海和東地中海，總面積達(dá)65萬平方公里。莫茲中將之所以規(guī)定了如此大范圍的海上封鎖區(qū)，不僅是要在世界范圍內(nèi)監(jiān)控和堵截駛往伊拉克的商船，更主要的目的則是要在上述海域集結(jié)打擊伊拉克的海上兵力，為對伊發(fā)動全面軍事行動做好充分準(zhǔn)備，并快速組織快速部隊(duì)進(jìn)入封鎖區(qū)。在實(shí)施海上封鎖作戰(zhàn)中，利用水雷、沉船、柵網(wǎng)等水中障礙進(jìn)行封鎖，是最常用的一種作戰(zhàn)樣式，具有強(qiáng)大的心理威懾作用。

潛艇這種水下艦艇自從20世紀(jì)初誕生以來，發(fā)展極其迅速，已逐漸成為當(dāng)代海軍的主要兵種之一。在第一次世界大戰(zhàn)期間潛艇開始嶄露頭角，到第二次世界大戰(zhàn)期間潛艇便躍居為海戰(zhàn)的重要力量，并取得了輝煌的戰(zhàn)績。1939年9月3日，英法兩國對德國宣戰(zhàn)后，德國海軍的潛艇部隊(duì)即奉命在北海和大西洋開始破襲這兩個國家的交通線。英法兩國采取的對策是派出海軍兵力保護(hù)交通線。1939年9月4日，一艘350噸的德國潛艇“U－30”將英國一艘“雅典娜”號客輪擊沉，使其成為第二次世界大戰(zhàn)中被擊中葬身海底的第一艘艦只。統(tǒng)計(jì)資料顯示，第二次世界大戰(zhàn)初期，德國潛艇取得了一些成功戰(zhàn)績。從1939年9月3日至1940年6月30日，德國潛艇在開戰(zhàn)的最初10個月，在北海和大西洋對英法兩國及其同盟國海上交通線的封鎖作戰(zhàn)中，總共擊沉同盟國商船361艘。盡管德國潛艇取得了很大戰(zhàn)果，但也同樣付出了巨大的損失。為了阻止德國潛艇和水面艦艇進(jìn)入大西洋，英國海軍部在1939年9月初組建了一個特別作戰(zhàn)群，在整個戰(zhàn)爭中共擊沉德國潛艇630艘。由此可見，德國潛艇部隊(duì)遭受損失的情況相當(dāng)嚴(yán)重。

現(xiàn)代海戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)表明：當(dāng)代海軍中適于在廣闊的海區(qū)及漫長的海洋交通線上長期獨(dú)立活動的兵力，就是潛艇。因此，潛艇封鎖作戰(zhàn)這種作戰(zhàn)樣式并沒有銷聲匿跡，反而在高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中有了更進(jìn)一步的發(fā)展。1982年英阿馬島戰(zhàn)爭中，英國的核潛艇配合其它海上兵力封鎖馬島，取得了顯著的戰(zhàn)果，使?jié)撏Х怄i作戰(zhàn)更加引人矚目。第二次世界大戰(zhàn)德國對英國進(jìn)行了多次布雷封鎖，共布雷3萬枚，對英國賴以生存的海上交通線構(gòu)成了極大的威脅，當(dāng)時英國被水雷炸沉的軍艦達(dá)280艘、商船296艘，海上交通一度陷入困境。二戰(zhàn)末期，美國對日本進(jìn)行了代號為“饑餓戰(zhàn)役”的大規(guī)模水雷封鎖行動，從1945年3月到8月，美軍動用了B—29轟炸機(jī)在日本周圍海域布設(shè)了水雷12035枚，以損失15架飛機(jī)的微小代價(jià)取得了擊沉擊傷日本670艘艦船的戰(zhàn)績，基本切斷了日本的海上交通線。1964年8月9日，美軍在越南戰(zhàn)爭中首次對越南北方進(jìn)行布雷封鎖，在其后近4年的時間中共布水雷550多枚，主要集中在馬江、會江和箏河等三處。但美軍初期的布雷行動規(guī)模不大，速度也不快，因而并沒有取得什么效果。1972年5月9日，美軍又對整個越南北方的近岸海域、港口、河道實(shí)施水雷封鎖，主要使用了艦載攻擊機(jī)實(shí)施海上布雷，歷時8個月，完全切斷或基本上切斷友好國家通過海路對越南的物資運(yùn)輸，阻止越南北方對南方人民武裝力量的支援。20世紀(jì)80年代，中東水域低強(qiáng)度水雷的戰(zhàn)事不斷升級。1980年兩伊戰(zhàn)爭一開始，在波斯灣的運(yùn)輸航路上，雙方商船就飽受來自空中、水面及水雷的攻擊。1987年7月至8月，在蘇伊士灣，至少有16艘商船被認(rèn)為是由水下爆炸所致傷。

二、火力封鎖，兵力實(shí)施封打

就是指利用戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、岸防導(dǎo)彈、岸（陸）基火炮等武器，建立火力封鎖體系，以火力控制敵占近岸島嶼周圍的領(lǐng)域。通常當(dāng)己方兵力在海峽活動頻繁時，或敵對近岸島嶼實(shí)施運(yùn)輸補(bǔ)給時，即適時組織各種火力進(jìn)行火力封鎖。如海灣戰(zhàn)爭中，美軍首次在實(shí)戰(zhàn)中使用了艦載“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈，將其作為首次突擊力量，與航空兵共同實(shí)施了空襲作戰(zhàn)。與此同時，使用部分海、空軍聯(lián)合機(jī)動作戰(zhàn)力量，建立海上兵力部署，打擊和攔截封鎖區(qū)內(nèi)的敵艦船，隔絕敵島與外界的海上聯(lián)系。按使用的兵力，可分為潛艇封鎖、水面艦艇封鎖、航空兵封鎖以及諸軍兵種聯(lián)合封鎖。在1962年美蘇古巴導(dǎo)彈危機(jī)中，美國為阻止蘇軍向古巴運(yùn)輸進(jìn)攻性武器，動用了240艘作戰(zhàn)艦船、8艘航空母艦和386架作戰(zhàn)飛機(jī)，重點(diǎn)封鎖了尤卡坦海峽、佛羅里達(dá)海峽和向風(fēng)海峽，封鎖了進(jìn)入古巴的所有海上通道，海上封鎖線長達(dá)5000海里，形成了兩個半徑約500海里的包圍圈，達(dá)到了威懾封鎖的目的，迫使蘇聯(lián)做出讓步。

三、綜合封鎖，航母立體控制

綜合封鎖是指綜合運(yùn)用兵力、火力、水雷等封鎖方式。馬島戰(zhàn)爭中，英軍對馬島建立了以核動力潛艇和常規(guī)潛艇以及海上巡邏飛機(jī)為第一道，以水面艦艇與艦載機(jī)為第二道，以驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦為第三道封鎖線，組成了遠(yuǎn)、中、近程，高、中、低空交叉的火力封鎖網(wǎng)，徹底切斷了馬島與阿根廷本土的一切聯(lián)系，達(dá)到了孤立和封鎖馬島的目的。海灣戰(zhàn)爭中，多國部隊(duì)派出包括航空母艦、核潛艇在內(nèi)的各型艦船250艘，艦載機(jī)500余架和30余顆偵察衛(wèi)星與通信衛(wèi)星在內(nèi)的多種封鎖力量，形成了水面、水下、空中多維一體的封鎖作戰(zhàn)系統(tǒng)。

控制權(quán)是主動權(quán)，沒有控制權(quán)，也就談不上封鎖作戰(zhàn)行動。奪取和保持控制權(quán)，必須使用較多的海、空軍兵力，并且還要經(jīng)常換班。美國對島嶼的封鎖通常是投入絕對優(yōu)勢的海、空軍兵力，并迅速建立優(yōu)勢的海空兵力兵器配系，特別是重視建立信息優(yōu)勢，實(shí)施嚴(yán)密立體封鎖。如：美海軍第七艦隊(duì)，是實(shí)施戰(zhàn)略部署一支龐大力量，在海上聯(lián)合封鎖作戰(zhàn)中，它都“唱主角”。1942年5月，美日兩國航母編隊(duì)為了爭奪珊瑚海西北岸的莫爾茲比港，在太平洋戰(zhàn)場上展開了首次激烈交鋒，結(jié)果日方被擊沉輕型航母1艘、驅(qū)逐艦1艘和掃雷艦3艘；美方被擊沉大型航母、驅(qū)逐艦和大型油船各1艘。1972年春天，越南南方人民武裝在抗美救國戰(zhàn)爭中連連取得重大勝利，引起了美軍的恐慌。當(dāng)時美國總統(tǒng)尼克松為遏止越南人民武裝發(fā)動的攻勢，于5月9日宣布對越南北方沿海地區(qū)實(shí)施海上封鎖。第7艦隊(duì)航空母艦在8個月內(nèi)共出動艦載A—6A、A—7型攻擊機(jī)布雷近400次，越南人民軍近70余艘船舶觸雷沉沒，基本切斷了越南同外國的海上交通聯(lián)系，對南方戰(zhàn)場物資供應(yīng)產(chǎn)生了巨大影響。但是在整個美軍侵越戰(zhàn)爭期間，該艦隊(duì)也付出了慘重的代價(jià)，大量航空母艦艦載機(jī)被擊落，護(hù)航航空母艦“卡德”號在西貢被越南人民武裝的游擊隊(duì)炸沉，修理艦833號在越南南方被炸毀。1983年10月23日，美軍入侵格林納達(dá)戰(zhàn)爭中，美軍出動“獨(dú)立”號航母編隊(duì)和“關(guān)島”號兩棲攻擊艦編隊(duì)到達(dá)預(yù)定海域，在格林納達(dá)島嶼周圍50海里范圍內(nèi)建立了海、空封鎖區(qū)，切斷了格林納達(dá)同外界的聯(lián)系。

四、巡邏檢查，切斷海上交通

要想達(dá)到真正的嚴(yán)密封鎖，必須進(jìn)行更多的監(jiān)視巡邏，以防敵軍乘隙出入。巡邏檢查包括對一切過往艦船的檢查，特別在涉及第三國艦船的檢查時，要講求策略，以免引起不必要的沖突。1993年7、8月間，美國政府誣蔑中國執(zhí)行海上正常運(yùn)輸?shù)纳檀般y河”號向伊朗運(yùn)送可用于制造化學(xué)武器的原料，第7艦隊(duì)派出艦艇飛機(jī)對“銀河”號船進(jìn)行長時間的非法跟蹤監(jiān)視，最后經(jīng)檢查船上沒有不合法物品。1990年海灣戰(zhàn)爭中，美英等國的軍艦和飛機(jī)，對波斯灣、阿曼灣、紅海和東地中海近65萬平方公里過往繁雜的船只進(jìn)行監(jiān)視。美海軍“海豹”突擊隊(duì)、第4陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征旅特別行動小組和第13陸戰(zhàn)遠(yuǎn)征分隊(duì)，直接參與了機(jī)降登船檢查行動。對于采取不合作態(tài)度的涉嫌船只，多國封鎖力量還使用航母上的戰(zhàn)斗機(jī)在其上空做低空飛行，迫其接受檢查。

在未來海上封鎖作戰(zhàn)中，發(fā)現(xiàn)敵艦船和可疑艦船應(yīng)及時主動攔截。對威脅封鎖安全的敵戰(zhàn)斗艦船應(yīng)堅(jiān)決予以摧毀，而對于第三國戰(zhàn)斗艦船或商船通常予以攔截，攔截方法應(yīng)根據(jù)對方艦船態(tài)度而施。通常是通知對方改變航線不得駛?cè)敕怄i區(qū)，當(dāng)對方拒絕，可開炮示警，在確實(shí)弄清其情況后，也可實(shí)施損害性炮擊。海灣戰(zhàn)爭中，美海軍第七艦隊(duì)為加強(qiáng)海上攔截力量，艦隊(duì)司令莫茲將軍接到命令后，于1990年8月13日乘飛機(jī)離開日本橫須賀，當(dāng)天就抵達(dá)海灣接受任務(wù)。隨后第七艦隊(duì)“藍(lán)嶺”號指揮艦快速啟航，乘風(fēng)破浪，晝夜兼程，于9月1日抵達(dá)海灣后，迅速與50多艘盟國艦艇組成多國海上部隊(duì)，于8月17日開始實(shí)施海上攔截行動。同時向世界各國及海上航行艦船發(fā)出航路通報(bào)，提醒商船注意遵守有關(guān)禁運(yùn)規(guī)定，重點(diǎn)攔截檢查進(jìn)出伊拉克各港口的商船，基本上切斷了伊拉克通過港口和科威特港口進(jìn)行的貿(mào)易往來，阻止了船只裝運(yùn)伊拉克的石油，使伊拉克在世界各地的30億美元資產(chǎn)被凍結(jié)，信貸被中止，收入比戰(zhàn)前減少95%。