大巴經(jīng)理“怨聲載道”為哪般？

春節(jié)臨近，作為春運主力軍的道路客運業(yè)開始洋溢出“節(jié)日”的濃濃氣氛。記者來到北京木犀園和六里橋長途汽車站，與約好的四位客運公司主管進行了推心置腹的交流，才發(fā)現(xiàn)他們的抱怨可真不少。

抱怨一：客車廠和配件廠在售后服務(wù)方面沒有協(xié)調(diào)好

這位客運公司的李經(jīng)理是河北衡水人，37歲，已有了3年的管車經(jīng)驗，開客車出身。這個運輸公司以前擁有河北產(chǎn)的“新生”客車較多，現(xiàn)在亞奔公司生產(chǎn)的亞星客車倒是他們公司的主流車型。“應(yīng)該說原來的車和今天的車沒法比。”當(dāng)記者問這些車的使用情況怎樣時，李經(jīng)理很爽快地說。

李經(jīng)理主要負(fù)責(zé)的路線包括北京到衡水，走京石高速到定州，然后經(jīng)安國到安平。按他的話說這條線“路況還不錯”。之前跑這趟線的是南京依維柯車，聽說亞星不錯，才將這條線換成亞星車。據(jù)他說，當(dāng)時這些車輛是他們所跑的線路上最豪華舒適的車，乘客對它別致的造型、舒適的內(nèi)部空間很滿意，上客率明顯提高。但他的煩惱是這車修起來很麻煩，變速箱壞了要到大同去修，發(fā)動機配件要去天津買，很多小零件還要去揚州配。從李經(jīng)理的言談話語中，記者察覺到客車廠和配件廠在售后服務(wù)方面沒有協(xié)調(diào)好。

當(dāng)記者問他當(dāng)初為什么購置這些品牌車時，他說是看這款車性能優(yōu)越、外形美觀、內(nèi)飾豪華，具有動力強勁、噪音小、排放低、舒適性好、安全可靠、價格適中等特點。和李經(jīng)理聊的過程中，又有幾位開亞星的師傅聞訊過來，紛紛述說修車的艱難經(jīng)歷，強烈要求記者幫忙呼吁修車難的問題。……