管理管理,你不管,他就不理。如果違章、違紀(jì)的沒人管,又多掙錢,那么誰(shuí)還愿遵章守紀(jì)?
公路客運(yùn)是一個(gè)城市交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)外門戶。隨著城市建設(shè)步伐的加快,一些城區(qū)出入的公路都得到了拓寬,兩旁綠樹成蔭。但很多城市中混亂的客運(yùn)秩序卻與之極不協(xié)調(diào),主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:
一是強(qiáng)買強(qiáng)賣,混亂無(wú)序。車站的長(zhǎng)途客車競(jìng)相招攬乘客,高聲叫喊,連拉帶拽,糾纏不休,搞得乘客心驚膽顫,十分狼狽。很多混亂無(wú)序的市場(chǎng),讓人缺乏應(yīng)有的安全感和信任感。
二是不滿不走,沒個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)。乘客選擇出行方式,考慮的無(wú)非是舒適快捷、安全正點(diǎn),但我們經(jīng)常見到的是大客車在徐徐向前移動(dòng),乘務(wù)員卻還站在地上大聲吆喝,對(duì)于那些計(jì)算好時(shí)間或有急事要辦的乘客,真會(huì)急出一身汗來(lái)。

三是隨意停車,嚴(yán)重超載。即使在始發(fā)站“大座”已全部坐滿,這輛車還會(huì)熱情地向路邊的潛在乘客招手,一有回應(yīng)便隨時(shí)隨地停車.連聲高喊“有座”,乘客上了車才知道這輛豪華大巴所提供的座位僅僅是一個(gè)塑料凳。就這樣,一路走一路撿,用不了多久,這輛車就真正“滿了”,過(guò)道上全是人。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見交警巡邏車,就讓過(guò)道上的乘客低下頭,躲開交警的視線。有的水平更高,居然還敢在高速公路上停車載客。如果發(fā)生突發(fā)事件,后果不堪設(shè)想。
四是從業(yè)人員素質(zhì)低,服務(wù)不規(guī)范。一些五大三粗的漢子與其說(shuō)是乘務(wù)員,倒不如稱之為“拉客人員”、“收錢人員”.根本就沒有服務(wù)可言。拉客上車的時(shí)候可以讓乘客“身不由己”,如果乘客拒絕了他們的“熱情”,或招手以后看車上的人太多而不上車,個(gè)有八九會(huì)招來(lái)一口粗話。
這些現(xiàn)象.應(yīng)該說(shuō)與客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體系不健全、管理部門監(jiān)管不得力直接相關(guān)。管理管理,你不管,他就不理。如果違章、違紀(jì)的沒人管,又多掙錢,那么誰(shuí)還愿遵章守紀(jì)?放縱的結(jié)果自然是資源的浪費(fèi)和效益的遞減。之所以出現(xiàn)如此局面,可能有各種各樣的原因,但任何原因都不能成為混亂的理由。
我們的公路客運(yùn)現(xiàn)在是路況好了,車輛上檔次了,從形式上看.一切都發(fā)生了很大的變化。但在這變化的背后,乘客所要求的軟環(huán)境建設(shè)也不容忽視。否則,華麗外表包裹下的糟粕,必然會(huì)成為公路客運(yùn)發(fā)展道路上的羈絆。當(dāng)然,只要我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題給予足夠的重視,科學(xué)規(guī)劃、健全制度、嚴(yán)格要求、加強(qiáng)監(jiān)督、優(yōu)勝劣汰,這一問(wèn)題應(yīng)該是不難解決的。
作為一個(gè)公民,我期待著有一個(gè)舒適、安全的出行環(huán)境,更希望公路客運(yùn)能夠成為一個(gè)城市的亮點(diǎn),能夠給外地人一個(gè)良好的第一印象.從而讓我們的城市形象、客運(yùn)形象提升一個(gè)檔次。
(編輯/陳致成、熊燕舞)