大西北·新疆：中國國際道運半壁江山

“草原鮮花，戈壁村莊，冰峰雪山，沙海清泉”是新疆留給人們的印象，如今去過新疆的人還會有另外一番新鮮感受，那就是“我們新疆好地方，我們邊境好繁忙”。自古，與天山山脈毗鄰的國家就與新疆有著經濟上的往來，一條絲綢之路，把我們這個擁有悠久歷史文化的東方古國的商品帶到了歐洲。如今，絲綢新路上呈現一派更加繁忙的景象。新疆，這個與8個國家接壤、邊境線長達5600公里的省份，擁有17個國務院批準對外開放的一類口岸、10個自治區人民政府批準對外開放的二類口岸，是我國對外開放口岸最多的省區。邊境貿易開展得紅紅火火，自1983年新疆開通第一條國際運輸線路以來，新疆烏魯木齊、伊寧、塔城、博樂、喀什、阿圖什等城市相繼開通至巴基斯坦、哈薩克斯坦、蒙古、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦等國家多個城市的往返客貨運輸線路共63條，其中客運32條、貨運31條。

隨著邊境互市貿易區的逐漸開放，新疆與周邊國家的貿易往來也越來越頻繁。這就帶動了新疆道路運輸的發展。據新疆交通廳涉外道路運輸管理辦公室透露：新疆開通的國際道路運輸線路目前已在我國占到一半。自今年9月1日起，新疆又新開通12條國際道路客貨運輸線，新疆與周邊國家開通的雙邊出入境客貨運輸線路已增加到75條。從1991年至2004年14年間，通過新疆各公路口岸出入境的旅客累計達310．57萬人次，出入境貨物累計達1043．42萬噸。

此外，公路口岸的“大通關”模式也激活了新疆的涉外運輸企業。這種模式是對所有進出口貨物實施“提前報檢、提前報關、實貨放行”。重點提高了通往巴基斯坦、吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦等國出口通道的服務能力。今年6月，由新疆交通部門協助承辦并參加的上海合作組織成員國國際道路運輸便利化專家組會議和中、巴、哈、吉四國過境運輸事務級會議中，四國過境運輸正式啟動；中塔間首次實行了國際汽車運輸行車許可證制度，開通了與塔吉克斯坦的國際間直達客貨運輸線路；促進吉爾吉斯斯坦在烏魯木齊設立護照簽證點，加快了車輛運行周轉速度；中哈兩國達成新開通12條直達國際道路客貨運輸線路的意向，恢復了4條停運多年的客貨運輸線路，增加了國際汽車運輸行車許可證數量，使中哈兩國汽車運輸不斷向腹地縱深和第三國延伸。目前，新疆公路口岸日益活躍，貨車八方駛向邊貿口岸，出境的客流量不斷上升，新疆出入境公路客運呈現近20年來少有的繁忙景象，僅今年兩個月就完成出入境客運量2萬多人次，同比增長154．6％。

一位從事涉外運輸業十多年的涉外客貨運企業的常務副經理高興地說：“涉外客運企業，往年淡季時每月也就能發幾個班次，旺季最多也就十幾個班次的外運客車。而在今年的大多數月份里，公司都能順利發出幾十個班次的外運客車。客運班次的增幅可能會達到200％。”這

是新疆獨具特色的地緣優勢給客運企業帶來的實惠，而且這種邊境運輸也潛伏著廣大的可開拓的市場與商機。(揚鞭)

(編輯／陳小平)