現(xiàn)代汽車：“握指成拳”破解車市迷局

忠誠(chéng)度提升率：☆☆☆☆

品牌溢價(jià)能力：☆☆☆

行業(yè)影響力：☆☆☆

行業(yè)創(chuàng)新能力：☆☆☆☆☆

精彩看點(diǎn)：

快速創(chuàng)新能力，全線車系在家用車、企業(yè)用車、政府用車均創(chuàng)銷量奇跡

行業(yè)地位：

2005年，現(xiàn)代“伊蘭特”銷量猛增，一舉奪得單一車型的銷量冠軍，使現(xiàn)代汽車迅速躋身中國(guó)汽車行業(yè)第一梯隊(duì)。

影響力分析：

經(jīng)過(guò)三年的經(jīng)營(yíng)，北京現(xiàn)代產(chǎn)品線的完整布局已經(jīng)輪廓初顯：主力突出，側(cè)翼有力；有的主攻銷量，有的在保證銷量的同時(shí)擔(dān)負(fù)提升品牌的重任，從而保證各個(gè)產(chǎn)品線之間相得益彰，最終握指成拳，形成一股強(qiáng)大合力。

2005年的中國(guó)汽車市場(chǎng)，悄然刮起了一股“現(xiàn)代風(fēng)暴”。“我更愿意將北京現(xiàn)代持續(xù)高速發(fā)展稱為‘現(xiàn)代效率’。因?yàn)檫@些不俗成績(jī)的獲得，是北京現(xiàn)代三年來(lái)技術(shù)積累和經(jīng)營(yíng)管理水平提升的必然結(jié)果。”北京現(xiàn)代董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)。

轎車市場(chǎng)遭遇“韓流”

三年前，北京現(xiàn)代還只是中國(guó)市場(chǎng)上的無(wú)名小輩，但只用了三年時(shí)間就迅速成長(zhǎng)為一個(gè)富有活力的上升品牌。2005年，北京現(xiàn)代延續(xù)著前兩年的高速發(fā)展，截至11月份累計(jì)銷量超過(guò)21萬(wàn)輛，位列中國(guó)轎車企業(yè)第四位。

自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，北京現(xiàn)代一直保持一年推出一輛新車的節(jié)奏。索納塔、伊蘭特、途勝、NF御翔，北京現(xiàn)代已經(jīng)擁有4款車型，第5款產(chǎn)品—ACCENT也將于2006年年初上市。這些車型針對(duì)不同的用戶群體，定位準(zhǔn)確，個(gè)性鮮明，形成了遍布高、中、低端完整的產(chǎn)品線，成為北京現(xiàn)代制勝市場(chǎng)的基礎(chǔ)。

2004年，伊蘭特上市僅一年多就突破了15萬(wàn)輛銷量，被看作車市的“黑馬”，令業(yè)界同行刮目相看。到2005年，伊蘭特乘勝追擊，一舉奪得單一車型的銷量冠軍。昔日的“黑馬”，逐漸躍進(jìn)成為持續(xù)熱門的經(jīng)典。

索納塔立足中高檔商用公務(wù)車市場(chǎng)，引進(jìn)當(dāng)年就以5萬(wàn)輛的銷量進(jìn)入同類車三甲，目前已經(jīng)成為穩(wěn)健發(fā)展的成熟車型，在各城市出租及公務(wù)車市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

新車ACCENT承載著更多的期望。“這款車對(duì)北京現(xiàn)代全年產(chǎn)銷任務(wù)的完成，起到一個(gè)主力軍的作用。”董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)。油價(jià)上漲等因素影響大排量車的需求，市場(chǎng)對(duì)小型車的需求增大，推出ACCENT是順應(yīng)市場(chǎng)變化的重要一步，完全有可能從此激活中低端市場(chǎng)。

新款“御翔”取道高端

然而，盡管伊蘭特、索納塔持續(xù)熱銷，在中國(guó)車市創(chuàng)造出了罕見(jiàn)的“現(xiàn)代速度”，但一直走的是中低端路線，北京現(xiàn)代在中高端市場(chǎng)缺乏主力車型。中高端轎車之所以在中國(guó)市場(chǎng)形成新的賣點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，源于國(guó)內(nèi)消費(fèi)能力旺盛的新富人群的增多和第一代私車換代高峰的來(lái)臨。

NF御翔的推出，正是瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)。北京現(xiàn)代方面表示，NF御翔的推出除了要進(jìn)一步完善北京現(xiàn)代產(chǎn)品線外，還要接過(guò)“現(xiàn)代速度”的接力棒，以嶄新的面貌和富有競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比，鎖定新富人群，在趨于成熟的中高端轎車市場(chǎng)確立品牌領(lǐng)導(dǎo)地位。

“御翔”是北京現(xiàn)代第一款擁有中文名字(而非譯音)的產(chǎn)品。NF御翔相比原來(lái)的索納塔，外形改變明顯，索納塔的前臉有明顯的奔馳風(fēng)格，而NF身上則沒(méi)有了這種味道，取而代之的是一種歐式風(fēng)格。在性能、配置和安全上，NF御翔都立志向現(xiàn)代的最高標(biāo)準(zhǔn)看齊，這使得這款車在與中高檔主流車型的競(jìng)爭(zhēng)中具備一定實(shí)力。

新款御翔汽車的外觀一改韓系車型慣有的造型，增加了動(dòng)感活潑的元素。前部獨(dú)特的前引擎蓋線條彰顯出強(qiáng)烈的個(gè)性；側(cè)面吸收了奧迪、寶馬簡(jiǎn)單清新的設(shè)計(jì)理念，乘坐空間與車頂?shù)木€條和諧搭配，尾部同樣是一種簡(jiǎn)單優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

在“2006年AJAC加拿大年度車（CCOTY）獎(jiǎng)”評(píng)選活動(dòng)中，專家把“年度最佳中級(jí)車”稱號(hào)授予了御翔汽車。其在高端市場(chǎng)的影響可見(jiàn)一斑。