浪尖上的生死決戰

“救命啊!‘永定河’輪船長!請你們一定幫幫忙啊!救命啊!”難船船長的呼救聲一直不停

2006年8月18日20：00時，中遠集運764箱位“永定河”輪從上海港駛往日本途中，突然聽到從高頻電話中傳來的呼救聲。同時，也接到了上海水上交管中心通知，長江口南槽水域附近有一艘船很危險，要求“永定河”輪趕緊想辦法把船員救下來。此時，“永定河”輪張蘭平船長搜索到左前方約3海里處有一艘小船，船左舷朝天，包括右半面艙蓋已有一半浸在水中。甲板上，人已經無法站立，整艘船已傾斜四十多度，而且在繼續傾斜，隨涌浪顛簸，隨時有傾覆的危險。由于受10號臺風波及，海上涌浪特別大，一片漆黑，難船上隱隱約約還有一絲燈光。在呼救聲中，張船長通過高頻電話提示遇險船員：“先穿上救生衣。不要慌。考慮你船的現狀，最好撤到救生筏，便于救助，我們一定會想辦法救你們的，你們放心。”緊接著，“永定河”輪船長、政委、大副商量施放救生艇進行救助。

“我上”、“我去”、“我是共產黨員，我去”、“一定要安全地救助遇險船員”“保證救生艇機器設備正常運轉是我的責任”、“時間就是生命，救人要緊”……7名遇險船員牽動著“永定河”輪24名船員的心。在這生死關頭，“永定河”輪船員不顧個人安危，置生死于度外，挺身而出。年已56歲的政委爭著上艇，19歲的甲板實習生也主動請戰，場面十分感人。一場浪尖上的救助戰斗打響了。船長將航向調至難船上風頭，水手長施放左邊救生艇。風向流壓大，船位偏移快。突然，一陣涌浪使得大船和小艇同時晃動起來。另外，難船在漂浮過程中，突然也朝著“永定河”輪方向偏過來，大副趕緊指揮著重新絞起救生艇，好險!“準備釋放右側救生艇!”船長在重新調整航向的同時，又下達了新指令。20：30時左右，政委劉志權、大副顧方根、二管輪沈勇、水手長徐金城、一水卞永清五位勇士上了救生艇。大副和水手長督促每個人檢查自己的救生衣，然后安排在救生艇兩側坐好，系好安全帶。大副啟動了艇機，通過對講機向救生艇甲板上的人員下達放艇命令。選擇大浪過去時短暫的間隙，救生艇降落到水面。因船搖晃，固定救生艇的頭纜受力很大，一時解不開，一水費了很大周折，總算解開了。大副及時將小艇脫鉤，小艇與大船輕吻了一下，順利脫離。駕駛室人員用強光搜索燈，時刻照著救生艇，并一直試圖給救生艇做下風，遮擋風浪。大副操艇很快駛離大船，駛向黑暗的大海。

時間就是生命，難船船員的生命危在旦夕。這時，時間是用分秒來計算的，哪怕是快一秒鐘到達救助點也是很寶貴的……

救生艇降落到水面后，如同“不倒翁”前后左右顛簸，艇內人員必須用手緊緊抓住兩側固定的保險帶才能移動。船晃動的同時，由于艇內狹小，頭上佩戴的安全帽不停地撞擊著救生艇頂壁，稍許不小心，撞得自己有些頭暈眼花。涌浪一會兒將救生艇推上浪尖，一會兒又將救生艇摔入谷底，只有在浪尖上短暫的片刻，才能隱約看到遠處微弱的燈光。當從浪尖落下時，看到周圍全部是水。大副駕駛著小艇，無法看清前面一切，準備推開頂部窗戶，扳手轉到打開的位置就是掀不開，估計主要是因為救生艇上下起伏，人站不穩，不易使力氣。由于顛簸，艇內的人開始嘔吐，出冷汗……政委和一水兩人一起使力，總算成功地打開窗戶。政委憑借自己身材高大，站立在窗口觀察，并及時通知大副調整方向，海水將政委從頭淋到腳。救生艇內也積了4－5公分水，船員的鞋都泡在水里。仔細望去，遠處有一微弱的燈光在閃，再開一段時間，發現原來難船人員已撤到救生筏上了。“快點!前面已經發現了難船的救生筏，有人在上面。注意!不能撞到他們!”政委焦急地催促著。此時，真想小艇的速度快點，再快點。在浪尖上，艇和筏之間距離看似好像比較近，一個浪退下來，艇筏間距離又拉遠了。“給我準備一根繩子。”政委急忙對一水講。在與救生筏相距較近時，政委舉起繩子向救生筏示意，在接近十多米距離時，果斷地向救生筏拋去。很幸運，他們接住啦!政委和一水趕緊將繩子固定在救生艇內支架上，然后大聲呼叫救生筏人員使勁拉。在艇和筏較穩定時，抓住機會，拉住遇險船員的胳膊，使勁一拽一拖，從窗口一個一個地將他們分別拖到艇內。只見他們個個面容憔悴，狼狽不堪，光著雙腳，僅僅穿著一條褲衩。在7名遇險船員全部被救后，救生艇向大船駛去。

“你們安全了，沒有危險啦……”

雖然上艇的人開始嘔吐，東倒西歪坐不住，但5位救助勇士和7位遇險船員的心有了些許平靜。接近大船時，重新打開前窗和救生艇后側門，一水和水手長前后抓著吊鉤，費了些周折總算掛上鉤，慢慢收起救生艇放置艇架。救生艇架平臺上，船上人員早已守候在一旁，分別將船員攙扶下艇。下艇后，難船船員和救助船員均癱坐在甲板上，船員們攙扶他們到餐廳休息。大臺服務員送來熱茶、飲料和面條。稍后，難船船長走上駕駛臺，對“永定河”輪船長表示衷心的感謝。半小時不到，北海救“111”輪來了，在船員們的協助下，將難船船員接走。獲救船員雙手舉過頭頂向船員們頻頻示意。21：30時，上海交管中心特意來電，向船員們表示祝賀和感謝。22：00時，船上檢查整理完畢后，續航駛向東京。

據悉，遇險船舶是上海某一船務公司下屬550噸載重量的“DONG SUN”輪雜貨小船，共有7名船員。該輪裝載不銹鋼板，由太倉開往韓國。由于貨物移動，造成船舶傾斜，危在旦夕。

“永定河”輪成功救助，5位勇士挺身而出。56歲的政委勇敢地站出來，5位勇士中有4位是共產黨員。上海吳淞海事處通報表彰“永定河”輪救助東陽輪的英勇行為。中國遠洋運輸(集團)總公司通報表揚“永定河”輪救助遇險船員的事跡，對“永定河”輪在救助過程中表現出良好的船員素質和職業道德，充分體現中遠船員的優良品質、良好的企業精神和企業文化，表示高度的贊賞，號召全系統學習“永定河”輪，發揚中遠光榮傳統和國際人道主義精神。