柴油機油路故障巧判別
2006-04-29 00:00:00存寶
農村百事通 2006年22期
柴油機低壓油路不來油或來油少，會引起啟動困難、轉速不穩、功率下降、熄火等故障。由于故障原因多，有些機手查找時易走彎路。因為車用柴油機的燃油系統多配有帶手油泵的輸油泵，所以如用手油泵泵油，對比來油正常時與故障時的不同，則能較快查出一些故障原因。方法如下：
1.松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當向上輕輕抽動手柄時，如果稍感到油路對手柄有吸引力；按壓手柄時，放氣螺釘處排出的燃油又較少，說明輸油泵吸油阻力過大，使來油減少。其原因可能是：①油箱至輸油泵之間的濾芯、濾網、油管阻塞；②油箱蓋上的通氣孔阻塞，使油箱內出現負壓，影響來油；③冬季使用柴油的規格不對，黏度過大，流動性差。
2.用手油泵泵油時，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，說明油路中有漏氣處。其原因可能是：①油箱至輸油泵的油管沒有擰緊、接頭密封墊損壞、油管破損等。若懷疑有漏氣，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，從另一端向管內充氣，水泡溢出處即為漏氣部位。②可從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體，查找漏氣部位。③噴油嘴偶件卡死在開啟位置，供油閥又密封不嚴，燃燒室內的高壓氣體竄入低壓油路內。此氣體可用手油泵迅速排凈，但是柴油機啟動后，立即又會竄入氣體。④油箱內油面過低，吸入空氣。⑤油箱至輸油泵的油路嚴重阻塞時也容易吸入氣體。
3.松開放氣螺釘，如果較長時間按壓手柄始終感到阻力較小，則可能是高壓油泵上的回油閥或輸油泵內的進出油閥密封不嚴，輸油泄漏，引起供油不足，其原因有：閥面磨損嚴重、閥面沾有雜質或閥的彈簧損壞等。（山東省費縣交警大隊 存寶 郵編：273400）
