紅綠燈史話

庚　晉

英國是紅綠燈鼻祖

1858年，英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅、藍兩色的機械扳手式信號燈，用以指揮馬車通行。這是世界上最早的交通信號燈。1868年，世界上第一個交通信號燈出現(xiàn)在英國倫敦議會大廈附近的喬治大街和希里奇大街的交叉路口。不幸的是，只面市23天的煤氣燈突然爆炸自滅，一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。從此，城市的交通信號燈被取諦了。

美國紅綠燈的革新

1914年，美國的克利夫蘭市率先恢復(fù)了紅、綠燈，不過，這時已是“電氣信號燈”。稍后，紐約和芝加哥等城市相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。這種紅綠燈由紅綠黃三色圓形的投光器組成，安裝在紐約市5號大街的一座高塔上。紅燈亮表示“停止”，綠燈亮表示“通行”。這以后又出現(xiàn)了帶控制的紅綠燈和紅外線燈。

三色紅綠燈誕生

1918年，世界上第一個用手工操作的電氣照明三色信號燈出現(xiàn)在美國的紐約街道上。這種交通信號燈安裝于交叉路口中心的信號塔上，信號塔頂四邊都裝有紅、綠、黃三色的圓形投光器。黃燈信號表示通行，紅燈信號表示停止，綠燈信號表示可以左右轉(zhuǎn)彎。這種信號塔一出現(xiàn)在街頭，立即受到歡迎，2年后被日本采用，7年后被英國采用。

含義被明確規(guī)定

1928年，人們又將信號塔改成像現(xiàn)在這樣的柱頭式信號，英國對三色信號燈作了規(guī)定：綠燈表示通行，紅燈表示禁行，黃燈表示警告。

1968年，聯(lián)合國《道路交通和道路標(biāo)志信號協(xié)定》對各種信號燈的含義作了規(guī)定。綠燈是通行信號，面對綠燈的車輛可以直行、左轉(zhuǎn)彎和右轉(zhuǎn)彎，除非另一種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。左右轉(zhuǎn)彎車輛都必須讓合法地正在路口行駛的車輛和過人行橫道的行人優(yōu)先通行。紅燈是禁行信號，面對紅燈的車輛必須在交叉路口的停車線后停車。黃燈是警告信號，面對黃燈的車輛不能越過停車線，但車輛已十分接近停車線而不能安全停車時可以進入交叉路口。此后，這一規(guī)定在全世界開始通用。

公交車掌管紅綠燈

英國政府限制私家車，鼓勵更多的公民使用公交車出行，減輕交通堵塞。在英國的一些城鎮(zhèn)，公共交通車輛的司機配備了特殊的紅綠燈遙控器，在汽車到達路口時，司機可用這種遙控器自行控制紅綠燈信號，從而優(yōu)先通行。

紅綠燈指揮上菜

英國國宴現(xiàn)大多選在溫莎宮內(nèi)進行，廚房設(shè)在宴會大廳樓下幾百米處。廚房內(nèi)實行的是一整套軍事化管理。熱菜先由送餐車送到樓上宴會廳旁邊的備餐間，由等候在那里的廚師進行擺放和裝飾。完畢之后，負責(zé)餐飲的侍從官通過手勢向站在女王身后的服務(wù)員暗示菜已準(zhǔn)備好。統(tǒng)一上菜的時間由設(shè)在大廳門外的紅綠燈控制，綠燈亮則表示上菜開始。

家中設(shè)置紅綠燈

好萊塢最著名的導(dǎo)演斯皮爾伯格住在價值800萬美元的大房子里。他的人生最愛就是電影，因此在家里修建了超級豪華的家庭電影院，他和4個孩子共享天倫之樂。由于出入他家的電影圈人士、演藝圈人士、政界人士過多，加上大導(dǎo)演自己擁有9輛汽車，交通繁忙，門庭若市，斯皮爾伯格便在家中設(shè)置紅綠燈交通信號，以維護交通安全。

沒有紅綠燈的國家

圣馬力諾共和國是歐洲最古老的國家之一，只有2萬多人，卻擁有各種汽車5萬輛。讓人驚奇的是，該國境內(nèi)各種大小交叉路口看不到一個紅綠燈信號。在圣馬力諾行車，極少有堵車現(xiàn)象。沒有紅綠燈，交通卻井然有序，這其中的奧妙就在于圣馬力諾的公路設(shè)計、交通管理十分科學(xué)。該國的道路幾乎全是單行和環(huán)行線，開車人如果不進家門或停車場，一直開到底，就會不知不覺地又原路返回了。在沒有信號的交叉路口，駕駛?cè)藛T均自覺遵守小路讓大路、支線讓主線的規(guī)則。各路口上都標(biāo)有醒目的“停”字，凡經(jīng)過匯入主干道的汽車都必須停車觀望等候，確實看清無車時才能駛?cè)搿Ａ硗猓酄栁┮坏某鞘芯S多利亞，是世界上最小的城市之一，只有一個交通紅綠燈。

有聲紅綠燈

莫斯科目前正在安裝有聲紅綠燈，這些有聲紅綠燈安裝在有盲人出現(xiàn)的路段及一些特殊企業(yè)的附近。莫斯科首批將安裝40個這樣的紅綠燈。

選自《科學(xué)之友》2006年1月A