葛洲壩十年

從1949年擔任長江水利委員會主任林一山的秘書開始，我和長江結下了不解之緣。在50多年的時間里，我一直從事長江流域規劃和長江干支流治理開發工作。萬里長江第一壩——葛洲壩工程，從1959年12月最初提出建設方案，到1988年12月全面建成，我一直擔任規劃設計工作。其中，從1973年具體負責修改初步設計方案和現場設計及配合施工工作，到1983年回武漢主持長江流域規劃辦公室（簡稱長辦）工作，我常駐葛洲壩工地十年，并在這里渡過了七個春節。

緣起

1958年2月，根據周恩來總理考察的結果和專家討論的意見，成都會議通過了《關于三峽水利樞紐和長江流域規劃的意見》，明確提出：三峽水利樞紐是需要修建而且可能修建的，現在應當采取積極準備和充分可靠的方針，進行各項有關的工作。

根據這一決議，以長辦為主，有關部門積極配合，開始了三峽工程和長江流域規劃的各項準備工作。

當時，經過幾年的爭論，初步確定三斗坪為三峽大壩壩址，否定了美國人最初提出而當時蘇聯專家傾向的南津關壩址。但這也帶來了三個問題：第一，壩址上移，要損失十多米水頭，等于白白丟掉了一個二三百萬千瓦的電站；第二，三斗坪壩址下游至南津關一段38公里的峽谷河道航道條件難以改善，將成為發展川江航運的盲腸；第三，三峽電站擔負調峰作用，放水時多時少，下游水位日夜變化在十米以上，更會影響航行。

為了解決這些問題， 1959年12月，交通部部長王首道主持召開了一個研討會。在這次會上，專家們提出了各種不同的方案。當時我在會上介紹了兩級開發方案，在葛洲壩（南津關下游約3公里處的一個江心小島，現在已經全部被挖掉了——筆者注）建一個反調節水庫，與三峽工程配套，既可收回那失去的十多米水頭，又可控制三峽電站尾水位變化。這個方案得到好評，交通部領導贊許。

因為當時我是長辦三峽工程設計領導小組組長，所以長辦黨委就正式決定讓我來抓葛洲壩工程設計。1960年，蘇聯撤走專家之前，我們編制完成了葛洲壩工程初步設計要點報告，上報給中央。

20世紀60年代初，由于國民經濟處于困難時期，加之中蘇關系惡化，蘇聯撕毀合同，撤走專家，三峽工程沒有能按原計劃進行建設，葛洲壩工程相應地也擱置了。

1966年“文化大革命”開始以后，三峽工作被迫基本陷于停頓。林一山和我都受到了嚴重沖擊。

1969年，當時缺電非常厲害，水電部研究對策，設想上三峽工程。為此水電部想了一個辦法，先不提防洪，因為一提防洪就涉及到庫容、水位等一系列復雜問題，就光講發電，提了一個最低的蓄水位——145米方案。水電部和湖北省一起向中央寫了一個報告，建議三峽工程上馬。當時毛澤東主席從軍事角度考慮，否定了這個報告。他曾經對時任湖北省革委會副主任的張體學講：你頭上頂200億立方米水，怕不怕呀！

1970年，湖北省革委會和武漢軍區又向中央提出先上葛洲壩工程。他們在報告中說，葛洲壩水庫庫容只有十幾億立方米，長江那么大，萬一被炸垮了也不怕。

同年3月，周總理給湖北省革委會、武漢軍區下命令，讓林一山到北京開會。這時候林一山和我才被解放了。我跟著林一山到北京，參加在北京飯店召開的第三個五年計劃討論會。周總理在會上作報告，講到三峽工程時，含著眼淚說：三峽工程是偉大領袖毛主席的偉大理想，如果我們不在他的有生之年來建設這項工程，我們就對不起黨，對不起人民，對不起毛主席。

葛洲壩工程是三峽工程的一個組成部分，是三峽工程的反調節水庫。先建葛洲壩工程，會對三峽工程施工造成一定影響。因此，當周總理征求林一山的意見時，林一山不贊成先上葛洲壩工程，主張先上三峽工程。林一山讓我起草了一個報告，主張先修三峽工程，或者三峽工程和葛洲壩工程同時上馬。

同年4月，周總理在聽取水電部軍管會關于電力建設的匯報時，提出先建葛洲壩工程還是先建三峽工程，現在不作結論，都做準備。

當時中央正在做第三個五年計劃草案，把三峽工程列了進去。周總理的秘書顧明，曾經把這個報告草案拿給我們看，告訴我們三峽工程要上了。但后來情況變化，這個報告草案沒能發下來。

這時候，湖北省革委會和武漢軍區又催促周總理批準興建葛洲壩的報告。周總理也非常著急。1970年12月16日，周總理主持召開葛洲壩工程設計匯報會，討論通過了先上葛洲壩工程的意見。12月24日，周總理致信毛主席和林彪，同意先興建葛洲壩工程。

12月 26日，毛主席在他 77歲壽辰的這天，看了周總理的信和《中共中央關于興建宜昌長江葛洲壩水利樞紐工程的批復》后，寫下批示：“贊成興建此壩?，F在文件設想是一回事。興建過程中將要遇到一些現在想不到的困難問題，那又是一回事。那時，要準備修改設計。”中央跟著也有一個批示，是按照周總理意思起草的：“修建葛洲壩水利樞紐，是有計劃、有步驟地實現偉大領袖毛主席‘高峽出平湖’偉大理想的實戰準備。” 從這個批示可以看出，周總理同意先建葛洲壩工程，主要是考慮給三峽工程做實戰準備，這和水電部和湖北省希望通過葛洲壩工程解決華中地區缺電的想法是不一樣的。

初期建設

1970年12月30日，在毛主席批準的第四天，葛洲壩工程在先上馬的修改設計尚未做出的情況下，采取“邊施工、邊勘探、邊設計”的方針，就大規模開工了。當時，武漢軍區司令員、湖北省革委會主任曾思玉任第一指揮長兼政委，革委會副主任張體學為指揮長，武漢軍區副司令員張震任政委，水電部林漢雄任參謀長，此外還有二十幾個副指揮長。

葛洲壩工程開工的時候，我在長辦擔任生產組副組長，在三斗坪主持搞“斗、批、改”。當時葛洲壩工程指揮部認為林一山和我主張先上三峽工程，是和他們對著干的。因此，張體學在開工大會上公開批評了我。后來，他同意我到工地來，但不擔任職務，只當普通一兵。因為在“文化大革命”中眼睛受傷，我提出到廣州治眼睛，當時我哥哥在廣州陸軍總醫院工作，張體學表示同意。我在廣州治好眼睛以后，回到長辦，有時候去工地看一看。

葛洲壩工程開工以后，是按照原來的設計方案進行施工的。但是原來的設計是把葛洲壩工程作為三峽工程一個組成部分，先修建三峽工程，后修建葛洲壩工程，以此思路來進行設計的。先修建葛洲壩工程，遇到的問題大不一樣了，應該說是技術難度增加了不少，主要是這么幾點：一是沒有三峽大壩調節洪水，葛洲壩工程設計泄洪流量會大大增加；二是發電裝機容量比原設計加大；三是施工導流、截流復雜性增加，施工圍堰的工作量增加；四是航道情況不一樣，船閘因為要滿足一些小船的通航，適應能力要增強。此外，葛洲壩地質條件較差，勘測、試驗研究的工作深度遠遠不夠，情況尚不完全清楚，地基處理難度相當大。同時，我們還擔心，先修建葛洲壩工程，可能會增加三峽大壩壩址河床淤泥，將來三峽大壩施工的時候會增加難度。

因為情況變了，卻還套用原來的設計，導致出現一系列問題，再加上工程質量不好，于是就有人向中央反映葛洲壩工程建設的問題，主要是兩點：一是修建了葛洲壩工程以后，船不能過了，長江航運將要中斷。這主要是交通部門的意見，也是當時爭論的焦點。二是葛洲壩工程土法上馬，出動了10萬民工，混凝土澆筑質量很差，存在嚴重的質量安全問題。

在當時的氣氛下，由于設計方案已經國務院上報毛主席，并經毛主席批準，要重新研究設計方案是很困難的，阻力很大。周總理了解這個情況后，于1972年11月8日、9日，兩次抱病召集會議，聽取匯報，研究葛洲壩工程問題。護士一次又一次地給他送藥，與會人員一遍又一遍地懇求他休息，但他堅持與會。張體學主動檢討，說我們回去鼓干勁，一定把工程做好，做不好，把我的腦袋殺了，掛在天安門城樓上。周總理說，這樣就能解決問題了嗎？要殺頭我們一起殺頭，先殺我周恩來的頭。要把方向找對，然后才能鼓干勁。周總理還說，葛洲壩工程是我們中國人自己做的，沒有一個外國人參加，如果失敗了，是要寫進中國共產黨歷史的。最后，周總理責成有關方面的9位同志，即林一山（長辦）、張體學（湖北?。⒃瑢毴A（國家計委）、謝北一（國家建委）、沈鴻（機械工業部）、馬耀驥（交通部）、廉榮祿（葛洲壩工程指揮部）、錢正英和王英先（水電部），組成葛洲壩工程技術委員會，由林一山主持，重新討論葛洲壩工程，負責向中央提出報告。

不久，葛洲壩工程技術委員會就寫出了《關于修改葛洲壩工程設計問題的報告》，決定停工兩年，重新設計。11月21日，周總理又一次聽取了葛洲壩工程技術委員會的匯報，果斷地作出決定：葛洲壩工程立即停工，重新設計，在批準設計后才能復工。周總理指定葛洲壩工程技術委員會負責制定設計方案和解決建設中的各項技術問題，具體修改設計工作由長辦負責。

修改設計和復工

因為周總理把具體修改施工設計的任務交給了長辦，所以當時林一山給我打電話，告訴我會議情況，讓我趕快準備，弄出一個工作大綱來。這之后不久，林一山眼睛生了黑色素瘤，先是在北京同仁醫院，后來到上海華東醫院手術治療。這樣，修改設計方案的工作就由我具體負責了。

1973年3月，葛洲壩工程技術委員會第二次擴大會議在北京飯店召開，討論通過了由我們起草的修改初步設計的工作大綱。

通航問題是葛洲壩工程建設當中的一個焦點、難點問題。為了解決這個問題，1973年4月，由周總理和美國國務卿基辛格商定，中國組織了一個大壩代表團，到美國考察大壩和船閘，這是新中國成立后向美國派出的第一個水利考察團。這個考察團由水電部、交通部、機械部、外交部、長辦5個部門一共10個人組成，團長是中國航運專家、時任華東水利學院革委會副主任的嚴愷，我是副團長。我們10個人在美國呆了8個星期，跑了13個州，看了已建的和在建的26座大壩和船閘，以及設計科研單位、大學、工廠、實驗室。通過考察，我們了解到，從俄亥俄河整治開始，美國修建船閘已經有近百年的歷史，是其改善內河航運最主要的辦法，而且非常安全，不會出事故，不會造成客貨運量降低，不可能造成河流斷航，是非常有效的改善天然河道的重大措施。這時候，通過基辛格做工作，美方給了我們一套田納西河上尼卡加克工程改建的船閘完整的設計圖紙，通過海運寄給了我們。我們回來以后，向中央寫了一個報告，大致意思是說，葛洲壩工程建設中有關方面提出的問題，參考美方經驗都可解決，修建葛洲壩船閘在工程技術上應該是沒問題的。應該說，這次考察對我們修改葛洲壩工程設計方案起了積極作用。

1973年夏，張體學在北京去世。他在生命的最后時刻還叮囑別人：葛洲壩復工莫忘了通知他。葛洲壩工程停工以后，張體學就病了，在北京醫院查出患有肺癌。到美國考察以前，我和林一山、劉書田、廉榮祿、王京5個人去醫院看他。我們一進門，還沒有和別人打招呼，他就說：老魏你來了，眼睛怎么樣？我說：眼睛好多了。他說：葛洲壩靠你們了，好好干，一定要干好??！我說：張省長你放心，我們一定把葛洲壩工程干好。他又說：我1970年批評你，批評錯了。我說：你不要在意這事，身體要緊，安心養病，我從美國回來再向你匯報。但是我從美國考察回來，還沒有來得及去看他，他就去世了。張體學人是很好的，襟懷坦白。周總理主持葛洲壩工程座談會開完后，他回去原原本本做了傳達，而且湖北省委做記錄，一直下發到了基層，周總理批評他的話，一句也沒有漏掉。實事求是地講，沒有以王任重為首的湖北省委大力支持，沒有張體學的積極努力，在當時的歷史條件下，丹江口工程、葛洲壩工程都很難干成。當然張體學也有局限性，比如對困難認識不足；技術上基本不內行，對現代工程主張土法上馬；聽了一些人不正確的話，發生了一些差錯。

張體學去世后，周總理十分悲痛，特意關照水電部，對錢正英講，葛洲壩只能做成，不能失敗。

當時李先念副總理對葛洲壩工程也非常重視，他下了最大的決心，一定要把毛主席指示的工程做好。我們考察團從美國回來，李先念專門找嚴愷談了一次，詳細了解情況。我們在修改施工設計方案的時候，他說，一方面要加強施工的準備工作，另一方面也不要等新設計方案完全審查完畢才恢復動工，“哪里好干就在哪里干”。

當時，陳丕顯獲得解放，到湖北做領導工作，對葛洲壩工程建設也幫助很大。他當時重點抓“一二三”三個國家重點工程，所謂“一”指的是武鋼的一米七軋機，“二”指的是第二汽車制造廠，“三”就是葛洲壩工程。當時葛洲壩工程代號叫“330”。為什么叫“330”呢？因為1958年毛主席參加成都會議后，視察三峽，經過三峽壩址的時間是3月30日。

在各方面共同促進下，修改設計的工作進展很快，到1973年底，大的輪廓已經基本完成。

1974年，谷牧剛剛解放出來，當國家建委主任。李先念交代他親自到葛洲壩工地現場進行調查。我陪谷牧在葛洲壩呆了十幾天，召開了各種座談會，然后又看了丹江口工程、十堰二汽。從二汽回北京以后，谷牧就在友誼賓館主持召開了建委座談會，審查葛洲壩的修改初步設計方案。我對修改設計方案作了匯報，特別詳細說明了二江泄洪閘的設計思路?？偟膩碚f，相比原來的設計，修改后的設計在泄洪能力、裝機容量上都有了很大增加。原設計是16孔泄洪閘，我們擴大到27孔，流量可達到每秒11萬立方米，保證工程安全。機組原來是10臺17萬千瓦機器，總裝機容量是170萬千瓦。我們根據沈鴻的意見，反復研究，最后確定裝21臺機，2臺17萬千瓦的，19臺12萬5千瓦的。谷牧同意修改設計的各項內容，并向國務院作了匯報。

經國務院批準，1974年9月，谷牧到葛洲壩工地，正式宣布工程復工。

1975年，水電部組織了一個考察組，到巴基斯坦考察大壩?？疾旖M在巴基斯坦主要考察了兩個大壩，一個是英國人設計的，一個是美國人設計的；一個在印度河的干流上叫塔貝拉工程，一個在印度河的支流上叫曼格拉工程。看了這兩個工程以后，考察組認為，葛洲壩工程的設計和英國人設計的曼格拉大壩的原理基本是一致的，站得住腳，可以保證絕對安全。

同年，國家建委正式批準長辦提出的葛洲壩工程初步修改設計報告。

大江截流

葛洲壩工程復工以后，因為工程設計合理，施工準備比較充分，工程質量提高了，工程建設進度也比較快，各個方面都比較順利。

1980年7月，鄧小平親赴三峽地區和葛洲壩工地進行視察。在船上，我向鄧小平系統匯報了三峽工程的問題。當匯報到當年周總理確定先建葛洲壩工程為三峽工程作實戰準備時，鄧小平表示贊成，并指出葛洲壩建設過程中所取得的經驗一定要很好地應用到三峽工程上。船到宜昌后，鄧小平參觀了葛洲壩工程，他看得很仔細，并詢問了葛洲壩一期工程的截流時間，對施工情況比較滿意。

但就在即將實現大江截流前夕，葛洲壩工程建設又遇到了新的麻煩。

1980年，國務院召開了一次會議。在這次會議上，有人反映了一些專家對葛洲壩工程的不同意見。這些專家認為，葛洲壩工程危險得很，一是地質條件很差，葛洲壩工程就好比放在一個玻璃鏡子鏡面上，水一急就要滑掉或被沖掉；二是葛洲壩工程二江泄洪閘下游消能設計的問題。當時的設計方案是在消力池工程下邊的基礎設立封閉排水系統，消力池的底板采用較輕型結構，這樣可以大大地節省工程量。這些專家提出這種設計不安全，認為萬一基礎排水失靈，這個底板就要漂起來，建議把消能工程改為重型結構，就是不靠基礎排水，而靠自己的重量來保證穩定。聽了這些專家的意見以后，國務院準備葛洲壩二期工程不做了，錢挪出來修建五強溪水電站。

國務院會議以后，錢正英專程到葛洲壩工地，找林一山、水利部副部長馮寅、我，還有長辦的兩個總工程師曹樂安、張邦祚，在林一山的房間里座談。錢正英明確問：二江泄洪閘到底安全不安全？這次談話每個人都是暢所欲言。長辦由我負責匯報。我說，我們做了那么多次安全試驗，又看了巴基斯坦兩個大壩，保證絕對安全。馮寅是1950年從國外回來的老專家，密云水庫是他負責設計的。他在葛洲壩工程問題上是有顧慮的，這次他也發了言。他說，我做土壩有些經驗，但像二江泄洪閘這樣的工程，我沒有經驗。錢正英聽取了長辦的意見，回到北京以后向國務院做了匯報。

聽了錢正英匯報以后，國務院總理還是很不放心，決定到工地現場視察。1981年元旦下午，他乘飛機到了葛洲壩工地，也是由我具體做的匯報。我沒打草稿，整整講了三個小時，當年的錄音帶現在還保留著。國務院總理聽完以后，對工程質量問題、大江截流問題、二江泄洪閘的安全問題、航運問題心里都有了底，發表了他的意見：在工地看到的情況，比在北京聽到的好得多，同意大江截流，恢復二期工程施工。

1月3日，葛洲壩工程大江截流開始，4日合龍。國務院總理沒等大江合龍，就離開葛洲壩，到湖北、河南、山東一些農村進行考察去了。

大江截流結束以后，有人又說大江圍堰做不起來，特別是格型鋼板樁縱向圍堰，結果大江圍堰很順利地興建起來了。

航運問題也曾經是很多人擔心的問題?；謴屯ê揭郧埃恍┐L講：原來過南津關的時候，大搖大擺；現在你們修葛洲壩工程，把我們限制在這個胡同里面走，我們出了事故是會被戴手表的（指戴手銬——筆者注）。當時一些交通技術干部，說修了葛洲壩工程以后，形成“一關四口”，即南津關、上下航道的進出口，把長江卡死了，南津關將會變成難出關。事實上，大江截流以后，到6月份就正式恢復通航，試航時洪水流量達到每秒6萬立方米的時候，三江航道走船平平穩穩，一碗水放在船上，紋絲不動。

原來有些人認為可能會出現的問題沒有出現，倒是出現了一個沒有預料到的問題。1981年7月，水輪發電機試運轉72小時，發現二江電廠一號機組燒瓦。所謂燒瓦，簡單一點講：水輪機和發電機接頭處有一個推力軸承，其里面是烏金瓦，當運行發電時，烏金瓦瓦溫上升過高，就會燒瓦。我們請了很多人，反復找原因。沈鴻還專門從廣東請了一位油膜專家陳國棟到工地協助。我們日日夜夜摸索找問題作實驗，最后總算找到了癥結所在：軸承冷卻油不夠干凈，油路不通暢，導致油膜不能建立，瓦溫過高，發生燒瓦。這樣，我們解決了問題，到國慶節的時候一號機組就安全運營了。到12月的時候，葛洲壩電力正式上網商業運營，安全問題有了保證。葛洲壩21臺發電機組都是國產的，其中轉槳水輪發電機組是世界上同類發電機組中最大的，這說明中國人完全有能力獨立建成大型水電設備。

1980年，美國內務部墾務局局長席金生參觀葛洲壩工程后，感慨地說，中國人能夠建成葛洲壩這樣的工程，什么樣的大壩他們都能建造了。

1981年12月8日，葛洲壩二期工程開工，次年正式開始主體工程施工，進展順利。

1982年，長辦領導班子改組，林一山退居二線，黃友若任黨委書記，我任第一副書記。同年底，黃友若調回水利部，錢正英找我談話，由我全面主持長辦的工作。因為工作需要，從1983年起，我回到武漢，不再常駐葛洲壩工地，但我還是重點抓葛洲壩工程，還經常到工地去。

葛洲壩十年

從1973年修改設計到1983年回到武漢，我常駐葛洲壩工地十年。這十年，是長辦駐葛洲壩工地全體工程技術人員艱苦奮斗的十年。作為我個人來講，也經歷了不少磨煉。

長辦在工地設有葛洲壩代表處。長辦黨委給葛洲壩工程局專門下了一個文，指派黨委副書記張魁元和我為總代表，張魁元管理行政，我負責業務，與曹樂安、文伏波、洪慶余等同志一起進行葛洲壩工程的技術設計工作。長辦參加葛洲壩工程建設的，負責設計的技術干部最多的時候有300多人，勘測的人員有1000多人，搞水文工作的也有三四百人，加起來有2000多人，規模相當大。

葛洲壩工程由長辦進行設計，葛洲壩工程局承擔施工，我們兩家合作得非常好。當時水電部調劉書田任葛洲壩工程局黨委書記，這之前他先后在三門峽、劉家峽干過，還曾擔任水電部基建司司長；葛洲壩大江截流以后，他回到北京擔任水利部副部長。錢正英曾說，葛洲壩工程能不能搞好，關鍵就看劉書田和我能不能合作好。事實證明，我們兩個人合作得非常好，相互支持，像親兄弟一樣。當時葛洲壩工程局局長是湖北省委派的廉榮祿，我們兩個人相處得也很好，他后來任湖北省政府副秘書長、省顧問委員會常委。

長辦在葛洲壩工地負責設計工作，質量上出不得一點問題，擔的責任很大，大家神經繃得很緊張。那個時候工作起來沒日沒夜，施工是三班倒，我們常常是零點班到工地檢查，監督施工質量。記得1976年唐山大地震的時候，葛洲壩二江泄洪閘有響聲。有人就說，唐山地震影響到這兒來了。我說，沒那個事。事實是當時過大洪水，聲音大了一點。此外，為了保證工程進度，設計圖紙需要修改的，現場就要臨時決定。為此，大量設計人員集中在工地，隨時修改設計，保證施工。

長辦人員在葛洲壩工地生活非常艱苦，不僅住得很簡陋，而且因為工作起來沒定點，吃飯沒規律，吃冷的也是常事。許多人因此得了病。我也是其中之一。在葛洲壩工地工作期間，我經常晚上熬夜，食堂好心送肉包子當宵夜，但都冷了，結果在二江電廠一號機組調試階段，我生了一場大病，肚子莫名其妙地非常痛。我先后到葛洲壩醫院、武漢同濟醫院、上海瑞金醫院看病，但都沒有檢查出究竟是什么毛病。折騰到最后，同濟醫院的一個老專家解決了我的問題，他對我講：放心吧，不通則痛，你現在是腸胃不通，用生大黃泡水喝，腸道通了就好了。我按照他說的辦法做，喝了個把月，天天拉肚子，最后不痛了。這個病就這樣不了了之。后來，湖北省委很照顧我，給了我一個煤氣爐，從工地回來晚了，可以自己下個面條、熱個飯吃。

葛洲壩工地的路不好走，再加上我眼睛受過傷，視力很不好，眼鏡1000多度，我不知摔跤摔了多少回，兩個膀子都曾摔傷過，一個膀子是粉碎性骨折，一個膀子是韌帶拉傷。好在那時候我還比較年輕，40多歲，扛得住，也沒留下什么殘疾，要是現在摔一下就完了。

那時候長辦駐葛洲壩工地工作人員的家基本上都安在武漢。我們和妻子兒女長期兩地分居，家庭生活十分不便。當時我的家庭情況是：我在葛洲壩工地，兒子長期在外地當兵、讀書，武漢家里面一般只有老伴和女兒。女兒當時在武漢華中工學院（現在是華中科技大學）讀書，放假的時候曾到工地看過我。

1988年12月，葛洲壩工程比設計工期提前一年宣告全部建成。通過葛洲壩工程建設，妥善解決了長江干流上建壩存在的許多技術難題，完成了為三峽工程做實戰準備的任務。作為全程參與葛洲壩工程的建設者，我感到無比激動、自豪。今天，水利、航運、發電等各方面的一系列數據已經對葛洲壩工程的功績作了無聲的評說。我相信，隨著三峽工程的建成，葛洲壩工程將進一步發揮更大的效益。

（責任編輯 汪文慶 劉一?。?/p>