物流發(fā)展的新階段

現(xiàn)代物流作為一種先進的組織形式和管理技術，日益成為企業(yè)生存和發(fā)展新的增長點和利潤源泉，已經(jīng)成為繼資源，人源之后的第三個利潤源。近年來，隨著我國買方市場和市場競爭格局的形成，企業(yè)對物流作為“第三利潤源”有更加深刻的認識，因此，優(yōu)化企業(yè)內部物流管理，降低物流成本成為目前多數(shù)國內企業(yè)最為強烈的愿望和要求。

一、我國物流發(fā)展的現(xiàn)狀

我國物流設施，包括物流基礎設施的建設步伐在近幾年里明顯加快。一是商品倉儲面積位于世界前列；二是國家加大了對鐵路，公路，水運，航空與管道運輸?shù)雀鞣N運輸能力的投入；三是物流信息化網(wǎng)絡系統(tǒng)的應用得到發(fā)展，已經(jīng)出現(xiàn)了一些技術水平較高，應用狀況較好的物流信息平臺。作為發(fā)展中國家的我們，物流業(yè)的發(fā)展也是處于初級階段，目前的發(fā)展還比較緩慢。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）多種所有制結構初步形成

物流業(yè)作為一個開放競爭的服務行業(yè)，各種所有制的企業(yè)都非常活躍，非國有制企業(yè)，外資企業(yè)以及國有為主的企業(yè)，既相互競爭，又相互補充，多種所有制的格局已經(jīng)初步的形成。

（二）物流發(fā)展總體上處于傳統(tǒng)階段

應當承認我國的物流業(yè)現(xiàn)在基本上處于傳統(tǒng)的階段，物流水平與國外相比差距還比較大。一是物流發(fā)展缺乏整體規(guī)劃；二是物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度低；三是物流標準化和規(guī)范化不統(tǒng)一。

（三）發(fā)展現(xiàn)代化物流的條件開始具備

看到問題和差距的同時，還要看到我們已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流的基本條件，并取得了初步發(fā)展的成效。我國物流行業(yè)是個相對落后的行業(yè)，也是市場機會相對較多，機會成本相對較低的行業(yè)，因此引來了企業(yè)主體的活躍。國家經(jīng)貿委等六部也頒發(fā)了文件，一些城市的現(xiàn)代物流規(guī)劃也加入到政府的議程。信息技術，電子商務，自動化技術，現(xiàn)代運輸技術等，都為我國現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了全面的技術支持，技術的進步成為現(xiàn)代物流發(fā)展的主要推動力。

二、“第三方物流”的興起

（一）發(fā)展“第三方物流”的必要性

物流的本質是一種服務。隨著經(jīng)濟向前發(fā)展， 生產(chǎn)商與銷售商所面臨的競爭壓力越來越大， 市場的風險也愈來愈明顯；加上科學技術的日新月異， 生產(chǎn)商與銷售商普遍感到難以應付。他們希望從既耗時又耗力、自己不熟悉更不擅長的包裝、保管、運輸、流通加工等繁雜的事務中擺脫出來， 以便他們能集中精力于新產(chǎn)品的開發(fā)和擴大市場占有率等主要業(yè)務。

經(jīng)濟一體化是當前世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。經(jīng)濟一體化需要強有力的物流系統(tǒng)的支持。隨著中國加入WTO， 外商直接進入中國的市場。外商已經(jīng)習慣了高水準的物流服務， 他們希望我們發(fā)展“第三方物流”為其提供高質量的物流服務。另外， 中國物流業(yè)即將面臨國外物流企業(yè)的競爭， 面對資金雄厚、技術先進、經(jīng)驗豐富的外國物流企業(yè)， 我們必須加快發(fā)展中國的“第三方物流”。

（二）“第三方物流”的服務過程

下面以上海友誼集團儲運公司與上海聯(lián)合利華有限公司的合作為例，來進一步闡述這一過程。他們的具體做法是：

1．強化協(xié)調合作

友儲與利華每年都要簽定一次合同，規(guī)定雙方的職責、權利，把雙方的合作視為伙伴關系，利華負責物流的有關人員與友儲人員在現(xiàn)場聯(lián)合辦公，處理日常事務，及時掌握上海總庫與全國幾個城市的中轉庫的信息，協(xié)調整個物流的各個環(huán)節(jié)。

2．提供個性化服務

（1）靈活的服務時間。由于利華用及時生產(chǎn)方式，要求實現(xiàn)零庫存管理，如生產(chǎn)力士香皂的各種香精和化學原料須從上海市內外及世界各地采購而來，運到友儲倉庫儲存起來，然后根據(jù)每天各班次的生產(chǎn)安排所需的原料配送到車間，不能提前也不能推遲，如果按照傳統(tǒng)儲運公司的白天8小時上班，雙休及節(jié)假日休息制，就跟不上利華的生產(chǎn)節(jié)拍，因此，友儲改為實施24小時作業(yè)雙休日輪休制。

（2）周到的產(chǎn)品入庫服務。在產(chǎn)品入庫這一環(huán)節(jié)上，除了做好驗收貨物有無損壞，數(shù)量、品名、規(guī)模是否正確之外，友儲還針對利華內部無倉庫的特點采取了兩點措施來確保其商品迅速及時的入庫：一是將托盤實行廠庫對流，產(chǎn)品從工廠流水線下來直接放在托盤上，通過卡車運輸進入友儲的倉庫；二是對流水線下來的香皂，因為現(xiàn)在工藝上沒有冷卻這一環(huán)節(jié)，工廠又無倉庫，每班生產(chǎn)出來的產(chǎn)品都必須立即運到倉庫，這樣進倉的香皂箱內的溫度為60—70攝氏度，為確保這樣高溫的產(chǎn)品不發(fā)生質量問題，香皂到庫后立即進行翻板，擺置成蜂窩狀以利散熱散潮。

（3）科學的商品出庫服務。在出庫過程中，為了提高車輛的滿載率，首先將幾十種商品進行合理的組配：送往江浙等華東地區(qū)采用卡車，按商品為單位組合裝車；發(fā)往中轉倉的商品，采用集裝箱運輸。每箱的裝運清單由倉庫審核后一聯(lián)貼在集裝箱門的內側，使開箱后對該箱所裝貨物一目了然。

（4）高效的退貨整理服務。設立專倉，將全國各地的退貨全部集中起來，組織人員進行整理、分類，對選揀出來無質量問題的商品重新打包成箱，將壞貨選揀出來，以便集中處理。

（5）增值的流通加工服務。根據(jù)市場需要和購銷企業(yè)的要求，利華需要及時對儲存保管的一些商品進行再包裝，為此，友儲專門辟出1000msup2;加工場地進行諸如貼標簽，熱塑，封包裝，促銷贈品搭配等作業(yè)，以達到從運輸包裝改為銷售包裝，禮儀包裝或促銷包裝，從而使商品出庫能直接在超市和商店上柜。

3．及時的信息服務

除了每天記賬，銷賬制作各類業(yè)務報表外，還按單價，品類，顏色，銷售包裝分門別類做出商品統(tǒng)計，每天的進出貨物動態(tài)輸入電腦，及時將庫存信息轉送給利華，使利華公司能隨時了解銷售情況及庫存動態(tài)。

（三）發(fā)展“第三方物流”可能獲得的利潤分析

1． 有利于物流資源的有效利用與資源合理配置

“第三方物流”企業(yè)是專業(yè)化的物流企業(yè)。“第三方物流”的經(jīng)營者在物流思想與理念、以及經(jīng)營方式等方面具有現(xiàn)代的物流意識。他們系統(tǒng)的物流知識， 豐富的物流經(jīng)驗， 以及他們對物流成本的高度敏感和對高額利潤的渴望與追求， 促使他們能較好地把握顧客的需求欲望， 并能有效地利用與合理地配置各項資源。

2．有利于企業(yè)降低成本費用和經(jīng)營風險

在“第三方物流”出現(xiàn)以前， 企業(yè)不得不自己來做物流。由于缺乏相應的知識和實際的管理經(jīng)驗， 往往費時又費力， 而且質量沒有保證。由于沒有高效與穩(wěn)定的物流系統(tǒng)的支持， 企業(yè)的生產(chǎn)與銷售經(jīng)常受到影響， 面臨失去顧客， 失去市場的嚴重危險。“第三方物流”的出現(xiàn)解決了企業(yè)令人頭痛而又不得不為的物流服務問題， 使企業(yè)獲得了強有力和穩(wěn)定的物流支持保證系統(tǒng)。企業(yè)可以將物流交給“第三方物流”企業(yè)去做， 從而規(guī)避了風險并降低了成本費用。

三、“第四方物流”

雖然從局部來看，“第三方物流”是高效率的，但從整體來說，“第三方物流”企業(yè)各自為政，這種加和的結果很難達到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務中新的物流瓶頸。“第三方物流”缺乏對整個物流系統(tǒng)及供應鏈或其部分進行整合規(guī)劃所需的戰(zhàn)略技術與專家。因此，物流系統(tǒng)需要一個新的、能夠為物流系統(tǒng)提供戰(zhàn)略決策的服務提供者的參與，第四方（fourth-party logisics，4pl）應運而生。

（一）第四方物流的內涵及特點

在某種意義上說，“第四方物流”的概念是“第三方物流”概念的延伸。一般地，我們認為“第四方物流”是指“第三方物流”提供商將供應鏈管理技術外包給第四方，即由第四方來擬定一套供應鏈總體解決方案，并負責對解決方案的實施過程進行監(jiān)控與評價。供應鏈解決方案的目標是提高供應鏈整體績效，這就要求“第四方物流”提供商必須開發(fā)先進的集成和同步化技術，將第三方提供商、信息技術服務商、供應鏈上各企業(yè)所擁有的資源、技術及業(yè)務能力優(yōu)化整合。因此，第四方提供商是各相關實體聯(lián)系和交流的樞紐，是包括供應鏈在內的整個系統(tǒng)的集成商。

（一）第四方物流的主要運作模式

“第四方物流”和“第三方物流”共同開發(fā)市場，“第四方物流”向“第三方物流”提供一系列的服務，包括：技術、供應鏈策略、進入市場的能力和項目管理的能力。“第四方物流”在“第三方物流”公司內部工作，其思想和策略通過“第三方物流”這樣一個具體實施者來實現(xiàn)，以達到為客戶服務的目的。“第四方物流”和“第三方物流”一般會采用商業(yè)合同的方式或者戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式合作，見圖1

1. 協(xié)同運作模式

2．集成商運作模式

在這種模式中，“第四方物流”為客戶提供運作和管理整個供應鏈的解決方案。“第四方物流”對本身和“第三方物流”的資源、能力和技術進行綜合管理，借助“第三方物流”為客戶提供全面的、集成的供應鏈方案。“第三方物流”通過“第四方物流”的方案為客戶提供服務，“第四方物流”作為一個樞紐，可以集成多個服務供應商的能力和客戶的能力，見圖2。

3．行業(yè)創(chuàng)新模式

在行業(yè)創(chuàng)新模式中，“第四方物流”為多個行業(yè)的客戶開發(fā)和提供供應鏈解決方案，以整合整個供應鏈的職能為重點，“第四方物流”將“第三方物流”加以集成，向下游的客戶提供解決方案。在這里，“第四方物流”的責任非常重要，因為它是上游“第三方物流”的集群和下游客戶集群的紐帶。行業(yè)解決方案會給整個行業(yè)帶來最大的利益。“第四方物流”會通過卓越的運作策略、技術和供應鏈運作實施來提高整個行業(yè)的效率，見圖3。

4．“第四方物流”企業(yè)應具備的條件

真正的“第四方物流”不僅能夠提供特定的物流服務，而且可以為整個物流過程提供完整的解決方案，并通過技術手段將這個過程集成起來。成為“第四方物流”的前提條件有：在集成供應鏈技術和外包能力方面處于領先地位。能夠同時管理多個不同的供應商，具有良好的關系管理和組織能力。在業(yè)務流程管理和外包的實施方面有一大批富有經(jīng)驗的供應鏈管理專業(yè)人員。世界水平的供應鏈策略制定、業(yè)務流程再造、技術集成和人力資源管理能力。對組織變革問題的深刻理解和管理能力。全球化的地域覆蓋能力和支持能力。

四 、 結語

作為發(fā)展中國家的我們不能好高騖遠，既然已經(jīng)看清了發(fā)展趨勢就要從基礎著手，大力快速的發(fā)展我們的“第三方物流”產(chǎn)業(yè)，抓住這“第三方利潤源”，培養(yǎng)高技術，高素質的人才隊伍來支持我們的產(chǎn)業(yè)，在“第三方物流”發(fā)展成熟的基礎上過渡到“第四方物流”，逐步的趕超發(fā)達國家這才是我們的目的所在。