濕地爭霸

2007年“中達杯”浙江海鹽南北湖濕地汽車越野挑戰賽，于4月21日-22日在風景秀麗的海鹽南北湖風景區舉辦。繼2006年成功舉辦全國汽車場地越野錦標賽南北湖分站后，南北湖風景區便與汽車運動結下不解之緣，今年更是開創性地新拓了萬畝濕地越野賽道，把自然賽道與人工賽道結合使用。這場比賽也是汽車運動與人文景觀相結合的良好嘗試，并被作為海鹽南北湖旅游節的重點活動之一。

21日的比賽在蘆葦叢生的濕地中進行，這塊濕地原本屬于杭州灣一部分。后來因為防潮水之需建了一條長長的大堤，大堤里邊的濕地海水逐漸干涸，長出了茂密的蘆葦，地面也變得硬起來。賽事組織者在蘆葦叢中開出了一條簡易道路作為比賽之用。大家不要小看這條賽道，賽道中遍布暗溝、沼澤，這對賽手們的對路況的判斷能力提出了很高的要求。22日的比賽是在舉辦2006年全國越野錦標賽的場地中進行，有水泥雙邊橋、飛車坡、蹺蹺板、側坡路、三連峰、深水區等數十道人工障礙，考驗車手們操控賽車的能力和應急能力。

比賽根據車輛的發動機排量分組，分為：A組3000cc以下(含)、B組3000cc以上至5000cc以下。參賽車輛不得加裝除量產原車自帶以外任何形式的渦輪增壓裝置，量產原車自帶渦輪增壓裝置的按原車排量乘以1.5(柴油)、1.7(汽油車)后的數值進行分組。來自浙江、上海、山東、福建、北京等省市的10余支俱樂部、60多輛賽車加入了這場濕地越野爭霸賽。

在第一天的蘆葦叢濕地比賽中，盡管車手們都小心謹慎駕駛，但還是有很多車手退出了比賽，不少車手就是因為在看似平整的實則陷阱遍布的濕地中出現失誤。賽車在濕地行駛需要保持較高的速度，這樣才能保證賽車不陷在沼澤中，不過速度過快在轉彎時又容易導致翻車或者沖進蘆葦叢中。所以第一次在濕地中比賽的車手們顯得不太適應，有的沖出了賽道，有的撞壞了賽車，還有的陷在沼澤中無法脫身。這個濕地賽段結束后，車手們都感到長了不少見識，特別是在濕地這樣特殊的地帶中如何操控車輛、如何判斷路況、如何躲避障礙、如何控制速度等，這也許是比賽最大的收獲吧。那些沒有完賽的車手也并不會覺得遺憾，因為這是他們首次接觸濕地比賽，重在體驗。第二天的比賽，因為大家對場地障礙比較熟悉，所以眾車手一開始就使出了看家本領，過雙邊、飛駝峰，既驚險又精彩，引得觀眾們陣陣喝彩。

兩天的比賽下來，A組的胡國松、吳茂強、閆華偉分獲前3名，B組冠、亞、季軍則由李鵬程、周軍華、梁汝斌三人瓜分。

賽后，賽事承辦方浙江天祿汽車文化發展有限公司CEO陳艷表示，這次采用濕地和場地障礙相結合的比賽形式，也是一種嘗試，如果以后條件成熟，他們還將進一步擴大濕地比賽規模，讓車手們深度體驗別具特色的濕地越野。