Ａ１車手：我們?nèi)菀讍幔?/h1>
2007-01-01 00:00:00金濤
汽車與運(yùn)動(dòng) 2007年6期
4月5日，通過(guò)國(guó)內(nèi)的各大網(wǎng)站和平面媒體都可以看到一條消息：車手董荷斌離開A1中國(guó)隊(duì)，他將不參加A1上海站比賽。而這突然降臨的消息，當(dāng)時(shí)甚至連中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和A1中國(guó)國(guó)家隊(duì)都一無(wú)所知。幾天之后，我們又看到了賽季初為A1中國(guó)隊(duì)參賽的車手程叢夫?qū)⒊鰬?zhàn)上海的消息。事情只發(fā)生在短短幾天中，但其中原由卻耐人尋味。
A1國(guó)家杯眾車手的過(guò)場(chǎng)游戲
A1從創(chuàng)立初期就把比賽時(shí)間放在了國(guó)際汽聯(lián)賽歷的休戰(zhàn)時(shí)期。首當(dāng)其沖的原因就是現(xiàn)在的A1還是雞蛋，而F1是堅(jiān)硬的石頭，雞蛋還沒(méi)不理智到這么快去撞石頭。另外，在F1或者其他比賽的休戰(zhàn)期可以獲得更多的車手資源，畢竟作為車手誰(shuí)都愿意多參加比賽。但恰恰是這樣的賽制造成了日后的麻煩。
可以肯定的是，現(xiàn)役F1車手都不會(huì)參加A1。有一部分車手可能從CHAMPCAR、GP2、F3甚至更低級(jí)別的賽事中來(lái)。另一部分則是一些“高齡”車手。前者是以進(jìn)入F1為終級(jí)目標(biāo)的年輕車手，而A1恰恰不是理想的進(jìn)入F1的正途。一旦有F3或者GP2等更接近F1的比賽機(jī)會(huì)，車手就會(huì)毫不猶豫的離開A1。出現(xiàn)車手頻換也就在情理之中了。自打A1出生的那一天，F(xiàn)1的掌門人伯尼·埃克萊斯頓對(duì)A1就無(wú)任何好感，甚至充滿敵意。就在今年F1馬來(lái)西亞站期間，F(xiàn)1掌門人仍認(rèn)為A1大賽水平不夠，不足以培養(yǎng)未來(lái)的F1車手。“只有那種能培養(yǎng)車手進(jìn)階到F1的賽事才有未來(lái)，那才是我的生意。”他指的生意就是已經(jīng)在進(jìn)行中的GP2。掌門人已經(jīng)放出話來(lái)，要在A1比賽的同期推出他的GP2亞洲系列賽，矛頭直指A1。試問(wèn)，現(xiàn)在的車手誰(shuí)敢不響應(yīng)掌門人的號(hào)召7沒(méi)有了新鮮血液，剩下只有那些“高齡”車手，那么這項(xiàng)“賽車世界杯”連成為過(guò)場(chǎng)的機(jī)會(huì)都不多了。
A1中國(guó)隊(duì)的流水席
A1第一個(gè)賽季使得江騰一一時(shí)名聲大噪，但由于成績(jī)不佳始終處于被懷疑和指責(zé)的地位。隨著新賽季的開始，他失去了繼續(xù)為A1車隊(duì)效力的資格。左右成績(jī)的僅僅是車手自己?jiǎn)?顯然不是，車手的培訓(xùn)工作、車隊(duì)的技術(shù)實(shí)力、以及賽車以外的因素，都會(huì)對(duì)車手的比賽成績(jī)?cè)斐捎绊憽Ｈ缃窠v一已經(jīng)遠(yuǎn)在美國(guó)開始他的新的賽車生活，F(xiàn)RC為他規(guī)劃了完整的培訓(xùn)和比賽計(jì)劃。相比A1，這可能要更適合一名成長(zhǎng)中的車手。
毋庸置疑，在沒(méi)有更多參賽機(jī)會(huì)和選擇的中國(guó)賽車大環(huán)境下，車手能帶表A1中國(guó)隊(duì)參加這樣高級(jí)別的比賽，的確十分誘人。這也就不奇怪中國(guó)車手程叢夫、華裔荷蘭車手董荷斌、中國(guó)臺(tái)灣車手林帛亨、香港車手李英健都先后表達(dá)了為中國(guó)隊(duì)效力的意愿。
A1第二個(gè)賽季，首先亮相的是程叢夫。而他的表現(xiàn)很快令國(guó)人眼前一亮。A1中國(guó)隊(duì)想獲得積分的愿望不再是空想。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，比較遺憾的一場(chǎng)比賽是在北京亦莊的街道賽，他沒(méi)有如車隊(duì)所愿在家鄉(xiāng)父老面前獲得好成績(jī)。不知為何，他的位置又被華裔荷蘭車手董荷斌取代。通過(guò)A1，董荷斌從一個(gè)遠(yuǎn)離中國(guó)大陸的華裔車手一下子拉近了和我們的距離。他也為我們帶來(lái)一座A1季軍獎(jiǎng)杯。
董荷斌的突然離隊(duì)和閃電加盟GP2對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是突然的，包括A1中國(guó)隊(duì)。通過(guò)歐洲賽車界的朋友了解到，他的這一計(jì)劃其實(shí)已經(jīng)運(yùn)作了一段時(shí)間。由于最后時(shí)刻出現(xiàn)資金問(wèn)題，董荷斌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出爭(zhēng)奪，才使得他順利加入西班牙BCN車隊(duì)參加GP2。另外，據(jù)了解，董荷斌本人對(duì)于參加A1上海站是有著極大的熱情，不僅是一場(chǎng)比賽，更多的是中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于他和他的贊助商來(lái)說(shuō)都十分重要。他非常希望能在上海國(guó)際賽車場(chǎng)向國(guó)人展示自己。但最終又為何還是決定放棄比賽呢? F1老大伯尼·埃克萊斯頓起了作用，“如果董荷斌要去上海跑A1，那么他就別來(lái)參加我的GP2。”
有自人會(huì)說(shuō)量荷斌畢竟不是中國(guó)人，不愛(ài)國(guó)之類的話。但在我看來(lái)，A1相比GP2的確有太多欠缺的地方。按照現(xiàn)在已有的方程式，賽車體系每名車手都可以按照自己的能力一步一步往上走，但A1卻是不在這個(gè)體系中。也沒(méi)有一個(gè)自己的體系，沒(méi)有上家也沒(méi)有下家，任何運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目都有一個(gè)梯隊(duì)建設(shè)，A1國(guó)家隊(duì)卻沒(méi)有。而顯然，GP2看起來(lái)對(duì)車手是一個(gè)有著更好未來(lái)的賽事。
當(dāng)中國(guó)隊(duì)再次沒(méi)有了車手的時(shí)候，曾經(jīng)被A1中國(guó)遺棄的程叢夫站了出來(lái)。北京時(shí)間4月6日上午，A1中國(guó)隊(duì)聯(lián)系當(dāng)時(shí)還在英國(guó)的程叢夫，并寫邀請(qǐng)信請(qǐng)他來(lái)跑A1上海站和決賽BRAND HUTCH的比賽。同一天晚上，程叢夫給A1寫英文信“非常高興收到邀請(qǐng)，可以在主場(chǎng)上海代表中國(guó)隊(duì)參賽是我的榮譽(yù)，并感謝A1中國(guó)隊(duì)對(duì)我的信任和邀請(qǐng)。”本來(lái)他這段時(shí)間很忙，正在參加英國(guó)F3方程式錦標(biāo)賽。4月9日有兩場(chǎng)比賽，4月20－21日又有第二輪兩場(chǎng)比賽。而A1上海站恰恰是在這當(dāng)中，但他感到代表中國(guó)隊(duì)參加A1是一種光榮!
北京時(shí)間4月9日晚上，他在英國(guó)F3第一站兩場(chǎng)比賽獲得雙料冠軍，星期二上午乘飛機(jī)，星期三上午到上海。4月1 3日開始A1練習(xí)，這時(shí)他已經(jīng)5個(gè)月沒(méi)有駕駛A1了。而A1和他最近練習(xí)的F3在駕駛習(xí)慣上又有巨大的差別，上海賽車場(chǎng)對(duì)于他也是新的，但是他還是希望能有一個(gè)好的成績(jī)。4月17日，程叢夫趕回英國(guó)參加英國(guó)F3第二輪比賽，獲第三、第四名。
江騰一為中國(guó)隊(duì)首獲積分，程叢夫讓中國(guó)隊(duì)顯現(xiàn)強(qiáng)隊(duì)身影，董荷斌為中國(guó)隊(duì)獲得獎(jiǎng)杯，接下來(lái)又會(huì)是誰(shuí)為中國(guó)隊(duì)獲得榮譽(yù)呢?看來(lái)，當(dāng)A1的車手真不是件容易的事!
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4月5日，通過(guò)國(guó)內(nèi)的各大網(wǎng)站和平面媒體都可以看到一條消息：車手董荷斌離開A1中國(guó)隊(duì)，他將不參加A1上海站比賽。而這突然降臨的消息，當(dāng)時(shí)甚至連中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和A1中國(guó)國(guó)家隊(duì)都一無(wú)所知。幾天之后，我們又看到了賽季初為A1中國(guó)隊(duì)參賽的車手程叢夫?qū)⒊鰬?zhàn)上海的消息。事情只發(fā)生在短短幾天中，但其中原由卻耐人尋味。
A1國(guó)家杯眾車手的過(guò)場(chǎng)游戲
A1從創(chuàng)立初期就把比賽時(shí)間放在了國(guó)際汽聯(lián)賽歷的休戰(zhàn)時(shí)期。首當(dāng)其沖的原因就是現(xiàn)在的A1還是雞蛋，而F1是堅(jiān)硬的石頭，雞蛋還沒(méi)不理智到這么快去撞石頭。另外，在F1或者其他比賽的休戰(zhàn)期可以獲得更多的車手資源，畢竟作為車手誰(shuí)都愿意多參加比賽。但恰恰是這樣的賽制造成了日后的麻煩。
可以肯定的是，現(xiàn)役F1車手都不會(huì)參加A1。有一部分車手可能從CHAMPCAR、GP2、F3甚至更低級(jí)別的賽事中來(lái)。另一部分則是一些“高齡”車手。前者是以進(jìn)入F1為終級(jí)目標(biāo)的年輕車手，而A1恰恰不是理想的進(jìn)入F1的正途。一旦有F3或者GP2等更接近F1的比賽機(jī)會(huì)，車手就會(huì)毫不猶豫的離開A1。出現(xiàn)車手頻換也就在情理之中了。自打A1出生的那一天，F(xiàn)1的掌門人伯尼·埃克萊斯頓對(duì)A1就無(wú)任何好感，甚至充滿敵意。就在今年F1馬來(lái)西亞站期間，F(xiàn)1掌門人仍認(rèn)為A1大賽水平不夠，不足以培養(yǎng)未來(lái)的F1車手。“只有那種能培養(yǎng)車手進(jìn)階到F1的賽事才有未來(lái)，那才是我的生意。”他指的生意就是已經(jīng)在進(jìn)行中的GP2。掌門人已經(jīng)放出話來(lái)，要在A1比賽的同期推出他的GP2亞洲系列賽，矛頭直指A1。試問(wèn)，現(xiàn)在的車手誰(shuí)敢不響應(yīng)掌門人的號(hào)召7沒(méi)有了新鮮血液，剩下只有那些“高齡”車手，那么這項(xiàng)“賽車世界杯”連成為過(guò)場(chǎng)的機(jī)會(huì)都不多了。
A1中國(guó)隊(duì)的流水席
A1第一個(gè)賽季使得江騰一一時(shí)名聲大噪，但由于成績(jī)不佳始終處于被懷疑和指責(zé)的地位。隨著新賽季的開始，他失去了繼續(xù)為A1車隊(duì)效力的資格。左右成績(jī)的僅僅是車手自己?jiǎn)?顯然不是，車手的培訓(xùn)工作、車隊(duì)的技術(shù)實(shí)力、以及賽車以外的因素，都會(huì)對(duì)車手的比賽成績(jī)?cè)斐捎绊憽Ｈ缃窠v一已經(jīng)遠(yuǎn)在美國(guó)開始他的新的賽車生活，F(xiàn)RC為他規(guī)劃了完整的培訓(xùn)和比賽計(jì)劃。相比A1，這可能要更適合一名成長(zhǎng)中的車手。
毋庸置疑，在沒(méi)有更多參賽機(jī)會(huì)和選擇的中國(guó)賽車大環(huán)境下，車手能帶表A1中國(guó)隊(duì)參加這樣高級(jí)別的比賽，的確十分誘人。這也就不奇怪中國(guó)車手程叢夫、華裔荷蘭車手董荷斌、中國(guó)臺(tái)灣車手林帛亨、香港車手李英健都先后表達(dá)了為中國(guó)隊(duì)效力的意愿。
A1第二個(gè)賽季，首先亮相的是程叢夫。而他的表現(xiàn)很快令國(guó)人眼前一亮。A1中國(guó)隊(duì)想獲得積分的愿望不再是空想。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，比較遺憾的一場(chǎng)比賽是在北京亦莊的街道賽，他沒(méi)有如車隊(duì)所愿在家鄉(xiāng)父老面前獲得好成績(jī)。不知為何，他的位置又被華裔荷蘭車手董荷斌取代。通過(guò)A1，董荷斌從一個(gè)遠(yuǎn)離中國(guó)大陸的華裔車手一下子拉近了和我們的距離。他也為我們帶來(lái)一座A1季軍獎(jiǎng)杯。
董荷斌的突然離隊(duì)和閃電加盟GP2對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)是突然的，包括A1中國(guó)隊(duì)。通過(guò)歐洲賽車界的朋友了解到，他的這一計(jì)劃其實(shí)已經(jīng)運(yùn)作了一段時(shí)間。由于最后時(shí)刻出現(xiàn)資金問(wèn)題，董荷斌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手退出爭(zhēng)奪，才使得他順利加入西班牙BCN車隊(duì)參加GP2。另外，據(jù)了解，董荷斌本人對(duì)于參加A1上海站是有著極大的熱情，不僅是一場(chǎng)比賽，更多的是中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于他和他的贊助商來(lái)說(shuō)都十分重要。他非常希望能在上海國(guó)際賽車場(chǎng)向國(guó)人展示自己。但最終又為何還是決定放棄比賽呢? F1老大伯尼·埃克萊斯頓起了作用，“如果董荷斌要去上海跑A1，那么他就別來(lái)參加我的GP2。”
有自人會(huì)說(shuō)量荷斌畢竟不是中國(guó)人，不愛(ài)國(guó)之類的話。但在我看來(lái)，A1相比GP2的確有太多欠缺的地方。按照現(xiàn)在已有的方程式，賽車體系每名車手都可以按照自己的能力一步一步往上走，但A1卻是不在這個(gè)體系中。也沒(méi)有一個(gè)自己的體系，沒(méi)有上家也沒(méi)有下家，任何運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目都有一個(gè)梯隊(duì)建設(shè)，A1國(guó)家隊(duì)卻沒(méi)有。而顯然，GP2看起來(lái)對(duì)車手是一個(gè)有著更好未來(lái)的賽事。
當(dāng)中國(guó)隊(duì)再次沒(méi)有了車手的時(shí)候，曾經(jīng)被A1中國(guó)遺棄的程叢夫站了出來(lái)。北京時(shí)間4月6日上午，A1中國(guó)隊(duì)聯(lián)系當(dāng)時(shí)還在英國(guó)的程叢夫，并寫邀請(qǐng)信請(qǐng)他來(lái)跑A1上海站和決賽BRAND HUTCH的比賽。同一天晚上，程叢夫給A1寫英文信“非常高興收到邀請(qǐng)，可以在主場(chǎng)上海代表中國(guó)隊(duì)參賽是我的榮譽(yù)，并感謝A1中國(guó)隊(duì)對(duì)我的信任和邀請(qǐng)。”本來(lái)他這段時(shí)間很忙，正在參加英國(guó)F3方程式錦標(biāo)賽。4月9日有兩場(chǎng)比賽，4月20－21日又有第二輪兩場(chǎng)比賽。而A1上海站恰恰是在這當(dāng)中，但他感到代表中國(guó)隊(duì)參加A1是一種光榮!
北京時(shí)間4月9日晚上，他在英國(guó)F3第一站兩場(chǎng)比賽獲得雙料冠軍，星期二上午乘飛機(jī)，星期三上午到上海。4月1 3日開始A1練習(xí)，這時(shí)他已經(jīng)5個(gè)月沒(méi)有駕駛A1了。而A1和他最近練習(xí)的F3在駕駛習(xí)慣上又有巨大的差別，上海賽車場(chǎng)對(duì)于他也是新的，但是他還是希望能有一個(gè)好的成績(jī)。4月17日，程叢夫趕回英國(guó)參加英國(guó)F3第二輪比賽，獲第三、第四名。
江騰一為中國(guó)隊(duì)首獲積分，程叢夫讓中國(guó)隊(duì)顯現(xiàn)強(qiáng)隊(duì)身影，董荷斌為中國(guó)隊(duì)獲得獎(jiǎng)杯，接下來(lái)又會(huì)是誰(shuí)為中國(guó)隊(duì)獲得榮譽(yù)呢?看來(lái)，當(dāng)A1的車手真不是件容易的事!
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