“切”意生活

初春的北京乍暖還寒，天氣像小孩子的脾氣一樣時(shí)風(fēng)時(shí)雨時(shí)暖時(shí)寒。說實(shí)話，帶著幾輛切諾基跑到山區(qū)去拍片可真不容易人研究了一周的天氣也不如老天爺?shù)乃惚P。還好，我們終于趕上了一個(gè)被編輯部公認(rèn)為超級(jí)棒的天氣。風(fēng)、云、雨、陰、晴，幾種因素不停地變化，讓我，也讓攝影師老孫感受到了一種極大的釋懷。

早就有讀者建議寫一些關(guān)于越野改裝的文章，為了這個(gè)選題，我?guī)滋烨熬烷_始寢食難安，光題目就琢磨了許久。采訪與拍照工作時(shí)，在大自然的愜意與4輛改裝車的切意共同感染下，我發(fā)現(xiàn)文章的題目就在眼前原來我們想要的是那么的簡(jiǎn)單，而且就在身邊。

在瑞馳天下“赤林”的幫助下，約齊了比較有代表性的4輛改裝切諾基，向大家傾情推介。

首先，先來看看赤林本人的座駕。這輛藍(lán)色的BJ2021排量為2.5L，配備克萊斯勒4缸化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，原車驅(qū)動(dòng)模式為后輪驅(qū)動(dòng)且可切換4輪驅(qū)動(dòng)。改裝方面，外觀上就可以看出它改裝項(xiàng)目繁多，猶如一臺(tái)上滿了發(fā)條的機(jī)器，蠢蠢欲動(dòng)。

車體四周安裝了與全車同色的玻璃鋼加大輪眉，其整體上寬大不少。4門玻璃上安裝了加寬雨眉在雨天行駛時(shí)也能開窗通風(fēng)。前擋風(fēng)玻璃上面，安裝有機(jī)塑料遮陽擋板車尾安裝擾流板。在車頂安裝了在長(zhǎng)途旅行時(shí)必備的銳搏鋁合金行李架和Jeep探路燈，方便實(shí)用。車頭保險(xiǎn)杠100W遠(yuǎn)近可調(diào)霧燈增強(qiáng)了車輛在惡劣天氣或漆黑野外的駕駛安全。后保險(xiǎn)杠安裝后拖車橫梁。

別看它是化油器車，但在性能上不比其他改裝車差。動(dòng)力改裝上，換裝黑金剛火花塞和原裝缸線增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火效率。另外，換裝了據(jù)說能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至83kW的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋 以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。 在操控方面，改裝KONI高性能避震，并配合由進(jìn)口高強(qiáng)度鋼筋制作的高強(qiáng)度彈簧，將車體升高增強(qiáng)車輛的越野通過能力。后輪減振鋼板中加裝美國(guó)Porcome鋼板夾片，提高后車體高度并提升避震硬度。避震的變化使車輛的懸架也需要進(jìn)一步調(diào)整改裝了特制可調(diào)節(jié)止推桿和加長(zhǎng)小連桿使車體和避震完美結(jié)合。本車還安裝了美國(guó)原裝的阻尼轉(zhuǎn)向器，讓駕駛上更加輕松舒適。

增強(qiáng)車輛越野性能的另一個(gè)重要因素就是輪胎，百路馳全地形255/75R15(31/0.5R15)輪胎給它帶來優(yōu)良的公路性能和越野性能。本車的輪軸上安裝了鋁制偏距負(fù)值的墊片將輪圈墊出與輪眉同寬，增大輪距以增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性減少翻車的危險(xiǎn)。

總體上說，本車的改裝風(fēng)格以舒適性越野為主，動(dòng)力和操控雖不至強(qiáng)悍但也得到了強(qiáng)化和改善車內(nèi)的音響改裝以及全車隔音降噪處理，使它更加實(shí)用。

接下來這輛改裝切諾基的車主lD名稱，“寂寞高手”。車輛型號(hào)BJ6420EC，排量為2.4L三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)，原車驅(qū)動(dòng)模式為后輪驅(qū)動(dòng)。

本車在改裝上極為大膽原廠的后驅(qū)模式被改裝為越野性強(qiáng)的4輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)。傳動(dòng)上，更換為JEEP2500的前橋(保留了原車的ABS)，安裝大切上所使用的進(jìn)口242分動(dòng)箱(全時(shí)四驅(qū)) 在車內(nèi)就可方便完成高速四驅(qū)、低速四驅(qū)和兩驅(qū)的切換，兼顧公路行駛和越野行駛的不同需要。本車變速器傳動(dòng)角度用斜鐵調(diào)整，換裝原裝日本愛信變速器，配臺(tái)四驅(qū)系統(tǒng)工作平順地傳遞動(dòng)力。

本車的外觀改裝自制的加寬3cm大輪眉，鍍鉻4門把手，前有機(jī)塑料遮陽擋，后鋁合金擾流板，4門雨眉。后視鏡換裝為帶轉(zhuǎn)向燈顯示的大視野后視鏡。車頂安裝仿ARB行李框。車尾部本車也安裝了后拖車橫梁，方便救援與被救。車頂架上，安裝了4個(gè)可拆卸的柱形Porcome射燈，在漆黑的野外強(qiáng)光照射能夠給以足夠的安全。

在車底部，安裝了自制鋁板前護(hù)甲車身兩側(cè)的裙邊安裝加強(qiáng)橫梁，避免行駛時(shí)的硬物撞擊。輪圈換為亞泛迪16英寸5輻鋁合金輪圈，使4個(gè)輪子向外移位(偏距－25)。輪胎為百路馳245 70R16輪胎。

在懸架改造上，換裝Porcome避震器以及安裝自制的高強(qiáng)度彈簧(進(jìn)口高強(qiáng)度鋼筋制作)，將車身高度大幅度提高。后懸架減振鋼板中，增加porcome鋼板夾片，使減振阻尼變硬且提高后輪的越野通過性。由于車身高度提高 因此在懸架的連桿上，也需要換裝加長(zhǎng)的特制可調(diào)節(jié)止推桿和加長(zhǎng)小連桿。

本車的內(nèi)部還改裝一系列享樂級(jí)部件：SONY/S350 CD主機(jī)，前部安裝博聲L級(jí)6英寸套裝喇叭后部為博聲L級(jí)6×9同軸、朗志6路功放、lKE有源低音炮。

這輛切諾基2021可謂極端越野改裝的極品，它的特別之處并非只是大腳輪胎這么簡(jiǎn)單而是車主嘔心瀝血的DIY智慧。

首先最惹眼的當(dāng)屬瑪吉斯大腳輪胎了。型號(hào)為MT754的4×4越野胎采用超大節(jié)距花紋塊專為惡劣路況設(shè)計(jì)。輪胎尺寸33×12.5R15LT，“33”表示輪胎的外徑為33英寸(838.2mm)，斷面寬度為12.5英寸(317.5mm)。如果換算成我們所熟知的標(biāo)記方法，則大致為315/70R15。如此巨大的野性輪胎想安裝在車上并不簡(jiǎn)單，除了升高車身高度改裝懸架外，輪圈也需要換為偏距更小(輪圈往外移位)、輪距更大的部件。

本車的避震采用KONI的越野產(chǎn)品，配合OME彈簧將車身升高。由于彈簧材質(zhì)強(qiáng)度不夠，車主還為其安裝上橡膠支撐墊 為彈簧提供額外的強(qiáng)度。由于車身升高小連桿改為可調(diào)的加長(zhǎng)連桿。善良奪目的鋁合金輪圈為15英寸，偏距達(dá)到-44，與前面幾個(gè)車輪圈偏距-25相比，輪圈更加向外移出19mm。輪胎外側(cè)，車身上安裝更大的輪眉，除了能阻擋砂石外，還使其更加野蠻動(dòng)感。

在駕駛員側(cè)的A柱邊上，車主安裝了自己DIY制作的不銹鋼涉水器以提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的位置。如此一來，車輛在通過深水區(qū)域時(shí)就不會(huì)擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問題。涉水器的進(jìn)氣口位于頂部，如同煙囪一樣由管路接進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙中。車主介紹道在艙內(nèi)連接上，沒有完全以不銹鋼管連接，而是在節(jié)氣門附近利用橡膠管進(jìn)行軟連接，這樣可以避免由于車輛振動(dòng)扯裂金屬管。車主如此貼心的改裝設(shè)計(jì)和智慧令人非常欽佩。本車的排氣管經(jīng)過全段改裝，增強(qiáng)了排氣的順暢度且提高低速時(shí)的扭矩。排氣尾段采用回壓尾鼓，并將排氣管改裝到車的右后側(cè)，非常另類。

發(fā)動(dòng)機(jī)上沒有其他改動(dòng)可是在艙內(nèi)一個(gè)明顯的裝備令我新奇不已。一個(gè)紅色的網(wǎng)格背心被掛在鐵絲上放在水箱前，這到底有什么作用?車主解釋道：這是用來隔擋由進(jìn)氣格柵吹進(jìn)來的小蟲子等雜物，便于水箱散熱，也便于清理。

在車內(nèi)，首先你會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)部地板全部都包上了一層鋁合金板讓人充分感受到濃重的重工業(yè)機(jī)械的味道天啊太夸張了!中控臺(tái)的上部和面板的下部，共加裝了6個(gè)儀表，將水溫、油溫油壓真空轉(zhuǎn)速、電壓等車輛參數(shù)一網(wǎng)打盡。讓我笑得前仰后合的當(dāng)屬這個(gè)橘紅色的排擋頭，上面還清晰地印著“5”，這不是臺(tái)球嗎?怎么改到這兒來了?

后背箱內(nèi)非常整潔有序，由于沉重的備胎放置車頂，使車身重心升高，也非常不安全，因此巨大的越野備胎安放在加裝的架子上，這都是由車主自己動(dòng)手完成。由于巨大的輪胎擋住了大部分的視線因此在后背箱的頂篷位置一個(gè)小巧的攝像頭隱藏在上面，利用前方的顯示屏可將車后的障礙一覽無余。

ID名字“滿人”的座駕為黑色BJ2021 ED，配備排量2.7L克萊斯勒4缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，原車驅(qū)動(dòng)模式為后輪驅(qū)動(dòng)，可切換四驅(qū)。

本車的改裝風(fēng)格不同于前兩輛由于“滿人”經(jīng)常一個(gè)人全國(guó)各地大江南北的跑因此其改裝項(xiàng)目都為實(shí)用性與舒適性的變化。

外觀上改裝2500超級(jí)競(jìng)技保險(xiǎn)杠以配合安裝6400磅絞盤。一個(gè)人在野外時(shí)利用絞盤就能夠輕松的自救脫困。車底安裝自制鋁板前護(hù)甲，車尾安裝后拖車橫梁。本車的懸架改裝萬里路加長(zhǎng)前避震，同樣配合進(jìn)口高強(qiáng)度鋼筋制作的高強(qiáng)度彈簧，后面安裝Porcome減振鋼板夾片。特制可調(diào)節(jié)止推桿、加長(zhǎng)小連桿以及變速器角度調(diào)整斜鐵也都一一改進(jìn)。本車的輪圈同樣來自于亞泛迪偏距-25的16英寸5輻輪圈，配合百路馳245 70R16全地形輪胎可滿足大部分長(zhǎng)途旅行使用。

本車的動(dòng)力改裝了鋁合金進(jìn)氣歧管和冬菇頭進(jìn)氣空濾，以增強(qiáng)進(jìn)氣效果。為了能有效地防止沙塵進(jìn)入，還可以在空濾上套上一只絲襪保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果。

在車內(nèi)，音響改裝包括派訊7250觸摸屏DVD/導(dǎo)航、華陽s級(jí)6寸套裝喇叭博聲L級(jí)6×9同軸。全車經(jīng)過靜音處理并加減振膠，4車門加裝雙密封條后，讓風(fēng)噪路哚大幅度減少，使音響效果更加出眾。

看到這4輛改裝切諾基，不知道讀者是否大呼過癮?這4輛車既有強(qiáng)調(diào) 舒適性改裝，又有注重越野性的改裝，怎樣選擇那就看您的喜好了。早越野車輛的改裝上并沒有套多規(guī)則可循環(huán)，喜歡越野的人非常多，性格也都是開朗聰慧之人，每個(gè)人都可以任由自己的想像盡情發(fā)揮自己的無限智慧。