中汽協會評出公眾最放心的十大汽車廠商 等

中汽協會評出公眾最放心的十大汽車廠商

中國汽車工業協會和中國機械工程學會委托國家統計局實施的《2006年中國公眾最放心的汽車生產廠商民意調查活動》目前在北京正式發布了調查結果，公布了中國公眾最放心的十大汽車生產廠商等七項榮譽稱號。調查結果充分反映了國內公眾對汽車生產廠商和汽車品牌的真實評價。

中國公眾最放心的十大汽車生產廠商：一汽大眾、上海大眾、上海通用、神龍汽車、一汽轎車、東風商用車、華晨金杯、一汽解放、北京奔馳戴姆勒——克萊斯勒、廣州本田。

中國公眾認為最具影響力的十大汽車生產廠商：一汽大眾、上海大眾、上海通用、神龍汽車、華晨金杯、一汽解放、東風商用、北京奔馳戴姆勒——克萊斯勒、奇瑞、北京現代。

中國公眾認為最誠信的十大汽車生產廠商：一汽大眾、上海大眾、上海通用、神龍汽車、華晨金杯、一汽解放、東風商用車、北京奔馳戴姆勒——克萊斯勒、一汽轎車、長安福特。

中國公眾認為售后服務最好的十大汽車生產廠商：一汽大眾、上海大眾、神龍汽車、上海通用、一汽解放、華晨金杯、東風商用車、東風日產、一汽豐田、一汽轎車。

中國公眾最喜歡的十大商用汽車品牌：解放、東風、金杯、依維柯、黃海、金龍、歐曼、黃河、紅巖、江淮。

中國公眾最喜歡的十大乘用汽車品牌：一汽大眾的奧迪、捷達、寶來、速騰品牌，上海大眾的帕薩特、桑塔納品牌，上海通用的別克品牌，神龍汽車的東風雪鐵龍、東風標致品牌，華晨金杯的駿捷品牌，一汽豐田的皇冠品牌，廣州本田的雅閣品牌，一汽轎車的紅旗品牌，北京奔馳戴姆勒——克萊斯勒的吉普品牌，華晨寶馬的寶馬品牌。

中國公眾最喜歡的十大進口汽車品牌：寶馬、奔馳、奧迪、豐田、勞斯萊斯、法拉利、沃爾沃、林肯、凱迪拉克、大眾。

2006中國汽車產銷700萬輛

據中國汽車工業協會權威統計，2006年1至11月，我國汽車累計產銷達到659.24萬輛和645.48萬輛，同比增長27.9%和25.49%。據此增速，2006年中國汽車全年產銷突破700萬輛大關已成定局，將超過德國成為世界第三大汽車生產國。

2007年最值得關注的微小型車

2006年，國內微型車市場仍是奇瑞QQ領銜，長安于年底推出了奔奔，而小型車市場有多款車型進入市場，競爭可謂十分激烈。2007年國內微型車和小型車同樣有多款新車值得期待。

雙環都市迷你：曾以S6為代號的雙環微型車“都市迷你”于2007年元月3日正式定名“小貴族”。這是雙環汽車集團首款微跑車。該車由雙環汽車集團紅星汽車制造廠出品，2007年初上市。

長城精靈：長城精靈1.3L具有小巧、輕便、活潑的鮮明個性，與國內同類車型相比，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點，實現了經濟性、動力性、安全性和舒適性的完善統一。它將為長城在轎車市場贏得一席之地。

市場觀察

入世5年中國汽車面臨更多挑戰

中國加入世界貿易組織5年來，全面履行了入世時對汽車業的承諾：整車關稅降至25%，零部件關稅降至10%；取消了配額、許可證制度，取消了客車等產品的國產化比例限定；開放了汽車服務貿易，汽車保險金額業務對外也無股比限制。

同時，雖然我國汽車業有效地抵御了入世沖擊，但隨著我國汽車業的發展壯大，有些國家的貿易保護主義抬頭，我國面臨的知識產權糾紛、貿易摩擦和爭端壓力也日益增加。

美國貿易代表辦公室去年底向國會提交的一份關于中國入世的年度審查報告中，指責我國沒有采取更為嚴厲的措施去阻止盜版和假冒的美國汽車部件在中國流行。

我國一些WTO權威專家認為，我們一方面要堅定地避免對人家知識產權或專利的侵權，另一方面，對于世界貿易保護主義的抬頭，要善于和敢于保護自己。WTO的規則還有很多例外條款，研究WTO規則，研究WTO規則的例外條款，可以有效保護自己，發展壯大自己。