瑪莎拉蒂＋法拉利＝Ｅｄｏ Ｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎ改裝的

來自歐洲的專業性能改裝品牌EDO Competition，過去曾經參與過不少賽事也曾經與汽車廠商合作推出過改裝性能房車。日前，EDO再也看不下去原廠版瑪莎拉蒂MC12的性能表現，將瑪莎拉蒂MC12 R和法拉利FXX融為一體，推出號稱歷史上最強悍的MC12XX。

這輛比MC12 R賽車版本更為強悍的MC12XX，以原廠MC12所搭載的6.3L V12發動機(與法拉利FXX相同)為基礎，改裝新的缸筒和活塞，連桿、新的運動型凸輪軸、氣門彈簧、新的油冷管路新不銹鋼運動排氣系統，運動型排氣催化器和空氣濾清器、新燃料冷卻系統和離合器等。經過這一系列的賽車化調校后，最大功率增加170hp，提升至驚人的800hp/8500rpm，此外最大扭矩也提升至780Nm/5800rpm。

本車車身減輕了99kg的體重，改裝碳纖維進氣裝置，運動型的排氣催化轉化系統提供排氣聲浪兩段調節，尾管為碳纖維材料制作。通過車內按鈕還可調節排氣量變化。MC12XX(的傳動系統和法拉利FXX一樣，也是源于F1賽車的技術，換擋時間在0.1s以內，幾乎與F1賽車相當。底盤懸架部分采用FIA GT MC12上的可以獨立調節彈簧回彈和壓縮技術，可以讓這個怪物在高速行駛時穩定的貼地飛行。輪胎采用米其林競技輪胎，前輪為265/35 ZR19，后輪為335/30 ZR20，并配合高性能剎車片與前碟396mm，后碟為360mm陶瓷剎車盤系統，讓令人心跳的加速得到放心的制動效果。

經過改造調校后的全新EPO MC12XX，0～100km/h加速僅需不到3.2s，而0～200km/h也僅需不到9s，還有0～300km/h也僅需19s，MC12XX的安全極速更是達到390km/h。

瑪莎拉蒂

在2005年，專攻保時捷改裝的高端改裝公司Edo Competition為一位狂熱的俄羅斯富商將MCl2打造成“Enzo殺手”。

Edo通過改裝氣門、進排氣系統和ECU將這臺12缸發動機壓榨出700hp的動力輸出提高了70hp，扭矩達到715Nm。經過改進變速器后，增強了扭矩加強了駕駛操控性。本車0～100km/h加速僅需3.5s，極速達到370km/h。

Edo將標準倍耐力輪胎更換為普利斯通產品，并且更換為可以完全調節的避震系統。除開炫目的車身顏色之外，Edo還選用了流線型的車頭燈帶來更多的運動色彩。

法拉利

它是法拉利在2005年發布的一輛天價賽車，為法拉利Enzo的賽道版。首批29臺的限量版本已在同年11月中旬完成交車。

FX×的發動機和傳動系統與MCl2)0(一樣，采用排氣量6262cc的Vl 2發動機，較Enzo的5998cc來得大。這臺特別調校的發動機800hp/8500rpm，比Enzo 660hp/7800rpm的表現更為亮眼，更接近F1賽車的表現。而一如F1賽車一般，FXX的空氣動力學設計亦經過更嚴密的改進，使得FXX比Enzo多出40％的下壓力。而可調式的后擾流板更可以依據各賽道不同的特性進行調整，以滿足測試的需求。

FXX所采用的配件也是配合廠商精心打造。19英寸熱溶輪胎來自于F1伙伴普利斯通特別制作而剎車系統名廠Brembo亦為FXX開發高性能卡鉗與散熱系統，配合超大尺寸的復合陶瓷剎車盤，提供精準的制動表現。