2007世界客車博覽亞洲展覽會(Busworld Asia 2007)于3月13-15日在上海新國際博覽中心隆重舉行。作為全球最大的獨立發動機制造商和唯一一家擁有柴油機五大關鍵系統設計和制造能力的柴油機企業,康明斯展出了能滿足歐Ⅳ排放標準的全系列電控柴油機,排量覆蓋4.5-8.9升。康明斯ISBe系列全電控柴油機在歐洲城市公交和客運市場擁有超過5萬臺的成熟配套經驗。展出的新一代4.5升和6.7升ISBe歐Ⅳ電控柴油機性能更佳、運營成本更低;ISLe 8.9升歐Ⅳ全電控中重型柴油機在全球中長途客運市場以高扭矩和最佳功率重量比見長;11升ISMe歐Ⅲ全電控重型柴油機在12米以上長途客運市場的卓越表現為用戶稱道。
清潔動力 暢行全球
康明斯在全球排放技術領域居領先地位,能夠為不同地區的各種市場提供適合的技術解決方案和相關產品。康明斯客車用發動機,最大輸出功率120-420馬力,配套機型從機械式到電控,排放從歐Ⅱ、歐Ⅲ、歐Ⅳ到EPA04(美國聯邦環保署)、EPA07一應俱全。
目前,海外市場正成為國內客車企業提升品牌價值的突破口。從出口客車構成上看,以旅游、客運車居多,這部分產品要求技術含量高,是客車企業新的業績增長點。“康明斯發動機能夠滿足大西洋兩岸全球兩大排放體系的排放標準,也是第一家與歐美同步將最先進的排放技術引入中國的跨國獨立柴油機制造商,為中國客車用戶提供全球共享的先進專業化應用配套技術支持。中國客車廠可以通過提高整車的技術含量,加大同類產品的差異化,實現“質”的飛躍,扭轉中國客車在進入國際市場之初形成的“低價低質”印象,使中國客車自主品牌在國際市場進入良性的持續發展階段,早日加入世界頂級客車之列。
目前,裝備康明斯發動機的宇通、金龍、安凱、中通、安源等中國品牌客車已批量出口英國、美國、馬耳他、意大利、烏克蘭、智利、俄羅斯、保加利亞、菲律賓、越南、卡塔爾、玻利維亞等二十多個國家和地區。
康明斯集成式排放控制系統(IEM) 打造堅實的歐Ⅳ平臺
康明斯歐Ⅳ解決方案選擇了采用選擇性催化還原技術(SCR)的“集成式排放控制系統”(IEM),由安裝在發動機上的電子控制模塊進行控制和監測,可靠性高,安裝簡便,成本更低。實踐證明,新一代康明斯歐Ⅳ中馬力柴油機與以往的歐Ⅲ柴油機相比,不僅排放更低,而且燃油經濟性提高了7%以上,發動機可靠性更佳,大修間隔時間延長了60%以上。
專業化“一站式”服務
得益于八十余載對發動機技術的執著投入與研發,康明斯成為全球柴油機企業中唯一一家將發動機的五大關鍵技術平臺全部自主開發的跨國企業,打破了單一的技術壁壘,將缸內燃燒系統、進氣處理系統、濾清和后處理系統、燃油系統和電控系統優化集成,獲得系統一體化的完美結合,實現整機穩定性和可靠性的最大化,便于管理與調控,降低了整機維護的復雜程度和成本,能為客車廠、客運企業和用戶提供全面的系統支持、零件供應、技術培訓、技術指導與服務。同時,能夠根據客車用途、運營環境和路線等特點,量體裁衣,調整發動機的規格設置,保持負載需求、功率扭矩、燃油消耗率和排放控制之間的最佳平衡,提升客車經濟效益,為客戶提供“一站式”動力解決方案。
(編寫:王家建)