受害者被污為害人者

近日，《浙江交通亂收費，群眾投訴居首位》的新聞充斥媒體，作為一名交通人，筆者實在為交通運輸業感覺到冤枉。由于一些媒體和相關管理部門對交通運輸的范圍不是很清楚，導致一些本來不屬于交通運輸業的問題 錯讓交通運輸業承擔。

媒體報道，“據浙江省物價部門統計，目前群眾對交通運輸價格的投訴舉報主要涉及四方面的違規行為：高速公路亂收費，特別是高速公路的清障施救服務收費價高、混亂、隨意性大；客運亂漲價亂收費；出租車亂收費；停車亂收費，有的停車場超標準收取停車費，特別是景區停車點節假日擅自提高標準收取停車費。”

實際上，上述四類違章中，只有客運亂漲價亂收費在全國范圍內可以算是交通運輸價格投訴；在浙江省出租車亂收費也可以算是交通運輸價格投訴，根據《浙江省道路運輸管理條例》的相關規定，出租車駕駛員沒有“按照出租車里程計價表顯示金額收取運費”的查處權應該是運輸管理機構而不是物價部門。遇到此類投訴，市民應該向96520投訴而不是向物價局投訴，因此，對于此類投訴信息的發布，物價部門的消息也不是權威消息，運管部門的消息才是權威消息。而其他兩類亂收費現象，受害者明明白白就是交通運輸業經營者。將受害者居然當作害人者，這實在是荒唐！

高速公路清障施救服務收費究竟是誰確定？由誰監管？交通運輸管理部門對其沒有任何管理權！對于停車亂收費，交通主管部門也沒有任何管轄權！

近幾年，交通運輸部門替人背黑鍋的情況時有發生，這些黑鍋嚴重損害了交通運輸業的形象，影響了交通系統的行業建設。一些本來不應該由交通部門承擔責任的投訴，有關部門在分類時，錯誤地將其分到交通系統。

例如：群眾對于公路限速過低及低速時的測速罰款意見很大，很多市民由于不知道此職能是交警部門的職責，誤以為是交通部門的職責，因此，在企業評行風時，普遍認為是交通部門在濫用職權抓罰款，將冤氣出到交通部門身上。

而在這一次輪番轟炸的新聞報道中，我們又看到，交通運輸部門明明是受害者，卻居然被當作了害人者，確實冤枉！