部分城市汽車交易市場(chǎng)３月份動(dòng)態(tài)分析

北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)

亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)3月份統(tǒng)計(jì)交易量與2月份相比增長(zhǎng)了60%，雖然節(jié)后京城車市經(jīng)歷了倒春寒，但隨著降價(jià)促銷再次成為社會(huì)、媒體關(guān)注的熱點(diǎn)，整體汽車市場(chǎng)的銷售也在月末活躍起來。3月份，生產(chǎn)廠家僅宣布投放市場(chǎng)的新車型就有近30個(gè)，占今年一季度全部投放新車的80%。而3月份幾大汽車廠商的降價(jià)舉措也推倒了市場(chǎng)價(jià)格的多米諾骨牌，一時(shí)降聲一片，市場(chǎng)好不熱鬧。3月份排在亞市銷售排行榜中前三的車型依次是奇瑞、捷達(dá)和廣州豐田。奇瑞繼續(xù)著自己的市場(chǎng)優(yōu)異表現(xiàn)，在年初1月份因受OBD政策的影響無車可買而銷量下滑，在2、3月份新車到貨后銷量迅速上升，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月居亞市銷量第一位。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)品牌的代表，在3月份的全國(guó)產(chǎn)銷排名中已經(jīng)超越一汽大眾而名列第一，與其短期內(nèi)的兩次價(jià)格調(diào)整進(jìn)一步增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不無關(guān)系。捷達(dá)的銷售排行雖與上月比只提升了一位，但銷量比上月增長(zhǎng)了69%，一汽大眾的降價(jià)措施對(duì)于捷達(dá)的銷售還是起到了明顯的作用。面對(duì)奇瑞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，為保住原有市場(chǎng)份額和地位的一汽大眾必然會(huì)采取相應(yīng)的措施。緊隨廠家降價(jià)潮，之后將是廠商聯(lián)合的各類優(yōu)惠促銷潮，各類促銷活動(dòng)已排滿了4月的日程表，五一節(jié)前會(huì)迎來又一個(gè)購(gòu)車黃金期。而亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)也為回報(bào)十年來在亞市購(gòu)車的消費(fèi)者，在五一節(jié)前和五一期間舉辦汽車置換節(jié)，為亞市的新老客戶提供優(yōu)惠購(gòu)車置換服務(wù)。

上海聯(lián)合汽車城

由于4月份的上海國(guó)際車展和五一黃金周，使3月份車市進(jìn)入低谷。和1月份相比，汽車銷售整體下滑25%，其中銷量下滑最為明顯的是主流車型。市場(chǎng)內(nèi)眾多經(jīng)銷商說：“如果2月份我們賣了30多臺(tái)，3月份能賣10臺(tái)就不錯(cuò)了”。隨著五一的臨近，車市刮起降價(jià)風(fēng)。

由于新車市場(chǎng)的降價(jià)，明顯撼動(dòng)了二手車市場(chǎng)，使二手車價(jià)格出現(xiàn)不同程度的下降。其中大排量車降價(jià)明顯，生產(chǎn)期在2000年之后的低價(jià)位大排量（百公里油耗在12升以上）車型平均降價(jià)上萬元，比如2000年的別克G系列平均價(jià)格由13萬元左右下滑到11萬元，實(shí)際交易價(jià)格還有商量的余地；2003年左右的切諾基2500二驅(qū)系列，價(jià)格由6萬元下降到5.5萬元左右。不少新車型已在二手車市場(chǎng)批量出現(xiàn)，如伊蘭特、福美來、凱越、寶來、花冠、君威、千里馬、高爾等，甚至連新奧迪A6L、帕薩特領(lǐng)馭都在二手車市場(chǎng)現(xiàn)身了。以2003年的福美來為例，2月份這款車還能賣8.6萬元以上，目前報(bào)價(jià)是8.2萬多元，降價(jià)明顯；2002年的桑塔納2000上月成交價(jià)是8.4萬元，目前賣8.2萬元。

3月份是今年以來市場(chǎng)增長(zhǎng)率最低的一個(gè)月，春節(jié)后車市變得冷冷清清，即使有廠家官方降價(jià)，也無法拉動(dòng)市場(chǎng)。而且由于廠家去年利潤(rùn)不好甚至虧損，對(duì)經(jīng)銷商的返利沒能及時(shí)到位，所以個(gè)別經(jīng)銷商被迫自己漲價(jià)，更使車市平淡，更令消費(fèi)者茫然。進(jìn)入聯(lián)合市場(chǎng)展廳，一眼望去只有三兩個(gè)人在看車，而且也基本上是以“看”為主。回想春節(jié)前的買車情景，直嘆市場(chǎng)瞬息萬變。汽車交易市場(chǎng)一位經(jīng)理說：“這種現(xiàn)象其實(shí)也是正常的，大量的購(gòu)車潛力已經(jīng)在節(jié)前釋放完畢，年過了，經(jīng)銷商該喘口氣理一理自己今年的思路，而消費(fèi)者則以觀望為主，等著車價(jià)回落。面對(duì)新車上市和老車庫(kù)存的雙重壓力，肯定會(huì)有車商“扛不住”，降價(jià)不可避免，價(jià)格戰(zhàn)也是一觸即發(fā)。

承接3月的冷淡，迎接5月的火熱，4月成為車市中一個(gè)當(dāng)仁不讓的分水嶺。今年的4月與往年相比更為熱鬧，有上海車展、扎堆上市的一款款新車、各大廠家輪番宣布官方降價(jià)，以及經(jīng)銷商們的各種促銷活動(dòng)等。此外3月中下旬，隨著大眾、通用、日產(chǎn)、天津一汽等多個(gè)大廠家爆出降價(jià)信息，經(jīng)銷商也紛紛策劃促銷活動(dòng)，使市場(chǎng)中選車、購(gòu)車的消費(fèi)者逐漸增多，成交量有所增加，預(yù)計(jì)4月份車市熱鬧異常。（薛海之）

煙臺(tái)汽車交易廣場(chǎng)

3月份，煙臺(tái)汽車交易廣場(chǎng)共銷售汽車3056輛，銷售額為31650.78萬元，較上月略有下降。

盡管3月份部分車型降價(jià)，不少新車型上市，但車市始終平靜如水，與經(jīng)銷商之期待相差甚遠(yuǎn)。但廠家不管這些，季末要求經(jīng)銷商打款提車，有些品牌經(jīng)銷商庫(kù)存數(shù)量接近百輛，資金壓力特別大。（曲怒年）

3月份汽車市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格走勢(shì)

3月份國(guó)產(chǎn)乘用車價(jià)格指數(shù)大幅下降。隨著東南汽車、上海通用、一汽大眾、上海大眾、奇瑞、天津一汽、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍等相繼宣布降低旗下車型的官方指導(dǎo)價(jià)，引發(fā)了一連串的降價(jià)浪潮，導(dǎo)致3月份國(guó)產(chǎn)乘用車的平均價(jià)格下降明顯。

3月份，微型車市場(chǎng)絕大多數(shù)車型的價(jià)格變化幅度很小，只有QQ3的市場(chǎng)價(jià)格下降幅度較大，這主要是由于奇瑞官方降價(jià)的原故。小型車市場(chǎng)平均價(jià)格出現(xiàn)了大幅度下降，其中降幅較大的車型有樂騁、雪鐵龍C2、思迪、POLO勁情、POLO勁取、西耶那、夏利和自由艦。中級(jí)車的價(jià)格浮動(dòng)歷來比較大，3月也不例外，其中降價(jià)幅度較大的車型有愛麗舍、凱越、F3、福美來、高爾夫、捷達(dá)、藍(lán)瑟、馬自達(dá)3、旗云、速騰、桑塔納、桑塔納3000、騏達(dá)、頤達(dá)。高級(jí)車中雅閣、凱旋、新馬6、領(lǐng)馭等的價(jià)格下降幅度較大。豪華車的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較弱，價(jià)格變化不很明顯，相對(duì)來說價(jià)格下降幅度較大的是奔馳E、克萊斯勒300C、寶馬5系，預(yù)計(jì)未來豪華車的市場(chǎng)價(jià)格會(huì)保持小幅下降的狀態(tài)。

國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)情況

近幾個(gè)月來，在豪華車主流車型中君威、天籟的份額有下降的趨勢(shì)，而君越、寶馬5系、奧迪A6的市場(chǎng)份額有一定的上升。高級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，在高級(jí)車主流車型中索納塔、蒙迪歐的市場(chǎng)份額有所下降，而凱美瑞的銷量可觀，雅閣和領(lǐng)馭的銷售情況仍然非常好，占據(jù)了比較大的市場(chǎng)份額。中級(jí)車市場(chǎng)容量最大，但競(jìng)爭(zhēng)也最激烈，捷達(dá)、凱越、伊蘭特的市場(chǎng)表現(xiàn)依然突出，而思域、速騰、駿捷等車型的銷售情況也相當(dāng)不錯(cuò)。小型車的市場(chǎng)份額變化比較明顯，夏利、飛度、千里馬、賽歐等主力車型的市場(chǎng)份額逐漸被其他車型所占據(jù)，上市時(shí)間不長(zhǎng)的POLO勁情、勁取市場(chǎng)表現(xiàn)良好。微型車各主流車型的市場(chǎng)份額變化不大，奇瑞QQ依然占據(jù)著主導(dǎo)地位，奧拓的市場(chǎng)份額有所下降。

進(jìn)口乘用車價(jià)格走勢(shì)

3月份在所有進(jìn)口越野車中，只有美國(guó)進(jìn)口越野車的平均價(jià)格出現(xiàn)下降，其他國(guó)別越野車的價(jià)格均出現(xiàn)小幅度上漲。3月份進(jìn)口越野車的平均價(jià)格小幅上升，其中2.5-3.0L排量進(jìn)口越野車的市場(chǎng)價(jià)格小幅下降，而1.5-2.5L和3.0L以上排量進(jìn)口越野車的市場(chǎng)價(jià)格小幅上升。

3月份進(jìn)口轎車價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格變化幅度較小。相比之下美國(guó)進(jìn)口轎車的價(jià)格下降幅度最大，德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)和日本的進(jìn)口轎車價(jià)格有小幅下降。其中2.5-3.0L排量進(jìn)口轎車價(jià)格小幅上漲，1.5-2.5L和3.0L以上排量進(jìn)口轎車的價(jià)格小幅下降。（編寫：雅頌)