冉金紅　從“煤販子”到ＭＢＡ總裁

李　興

在天津塘沽，渤海灣畔，穿過幾公里連綿不斷的煤炭、焦炭堆，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)有一塊白板上寫著一段百字左右的小故事。故事講的是美國科學(xué)家奧本海默在領(lǐng)獎時險些跌倒，總統(tǒng)約翰遜去扶他，他卻說：“總統(tǒng)先生，只有那些年青人才需要您的扶持。”故事最后有個小點(diǎn)評道：扶老人是道德水平，扶年輕人則是胸懷與膽識。

這件特立獨(dú)行的事正是記者在天津港南部散貨物流中心區(qū)內(nèi)所見。冉金紅，天津港保稅區(qū)金茂物流發(fā)展有限公司的董事長、天津山西商會副秘書長，正是此事的策劃者。話題就從冉金紅的二次求學(xué)開始。

總裁班上學(xué)管理

冉金紅有兩個生活圈子，一個是球友圈，只要在天津，每天晚上他都去打羽毛球；另一個是讀書圈，每周六，德魯克、卡耐基、于丹、陳魯豫都會成為他們談?wù)摰脑掝}。這樣的生活方式在天津山西商人圈中并不多見。前幾年，老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)除了兩眼淚汪汪外，就是吃吃喝喝，雖然會了朋友，但難免單調(diào)。近幾年，天津山西商會積極引導(dǎo)會員開展以互助與共進(jìn)為主題的活動，于是“老鄉(xiāng)見老鄉(xiāng)，攜手奔小康”的主題下，老鄉(xiāng)們開展了更多精神追求的內(nèi)容。原來冉金紅只是埋頭做自己的生意，但加入天津山西商會后，他不僅收獲了鄉(xiāng)情更收獲了生意。在商會的活動中，信息溝通了，生意做大了。有一次，晉華公司需要補(bǔ)充運(yùn)力的信息從商會會員處傳到冉金紅耳中，他并以此為契機(jī)創(chuàng)建了運(yùn)輸車隊(duì)。

冉金紅原來在家鄉(xiāng)財政局作公務(wù)員，1994年應(yīng)朋友之邀請，到天津港幫助朋友做財務(wù)。沒想到，一發(fā)不可收拾，從此走上了經(jīng)商之路。幫了四五年之后，冉金紅自立門戶，開始了把老家的煤炭販運(yùn)到天津港來賣。那時還是借用別人的運(yùn)輸力量，自己從中掙貿(mào)易的錢。2003年4月18日，這一天冉金紅至今記憶猶新，他投資1000萬元，購進(jìn)了35輛貨運(yùn)車和10輛裝卸車，從原來的純粹貿(mào)易走上了運(yùn)輸物流的轉(zhuǎn)變。如今的他已經(jīng)在天津港擁有2萬平米堆場一塊，2個運(yùn)輸隊(duì)，有自卸車100部，裝載機(jī)30部，一個車輛修理廠，一個煤炭倉儲加工廠，員工380人。來天津港保稅區(qū)短短5年的他轉(zhuǎn)眼打造了天津港最大的民營運(yùn)輸企業(yè)之一，天津港煤炭全年出口的一半以上都由他的企業(yè)運(yùn)輸。

生意做大了，業(yè)務(wù)穩(wěn)定了，冉金紅覺得自己需要充電。他認(rèn)為，作為新晉商，要改變過去的思維習(xí)慣，視野應(yīng)該更開闊，更有知識內(nèi)涵。2006年6月，他走進(jìn)了清華大學(xué)總裁班。這位畢業(yè)于山西財專的“煤販子”，如今已經(jīng)開始接受現(xiàn)代管理科學(xué)思想與營銷方法。上完課，冉金紅將課堂上所學(xué)馬上應(yīng)用于管理當(dāng)中。記者看到，在金茂物流公司對修理工的管理中，采用了崗位+工作量+考核的方法，其中考核部分的細(xì)化指標(biāo)達(dá)到了20項(xiàng)之多。為了提高員工包括眾多司機(jī)的素質(zhì)，冉金紅投入很大精力培訓(xùn)員工，包括請來營養(yǎng)師為他們做營養(yǎng)講座，這在山西商人的企業(yè)中非常難能可貴。

機(jī)會準(zhǔn)備給“鄉(xiāng)親”

冉金紅認(rèn)為，傳統(tǒng)晉商的成功靠的是誠信、節(jié)儉、勤快，如今僅憑這些玩不轉(zhuǎn)了，晉商的文化層次應(yīng)該提高，尤其是加入WTO之后，生意已經(jīng)是世界的生意，晉商也應(yīng)該是世界的晉商了，所以晉商要重振輝煌，一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，人可以沒學(xué)歷，但不能沒有學(xué)習(xí)能力。幾年的從商經(jīng)驗(yàn)更加強(qiáng)化了他的這種認(rèn)識。

經(jīng)商之初，冉金紅和福建一位老板做生意虧了80萬元，但憑借著山西人的精明，他敏銳地發(fā)現(xiàn)，天津港內(nèi)運(yùn)輸能力短缺，通過與神華、晉華等大公司老總的交談，他更加印證了自己的想法。當(dāng)時國有大公司自辦運(yùn)輸隊(duì)幾乎是每辦必虧，而自發(fā)的運(yùn)輸隊(duì)都是松散型的，遇到雨雪等特殊天氣就不愿工作，而港口裝貨卻是時間就是金錢，每多等一個小時就要加收1萬元左右的費(fèi)用，但港內(nèi)的運(yùn)輸缺口卻相當(dāng)大，于是冉金紅當(dāng)即決定買車變行商為坐商。

然而當(dāng)車從南京買回來后，冉金紅卻發(fā)現(xiàn)自己忽視了一項(xiàng)重大的風(fēng)險。原來車隊(duì)計劃給港口南疆的晉華公司服務(wù)，在給新車辦完好幾百萬元的手續(xù)后，他發(fā)現(xiàn)車隊(duì)將要走的路途中有一段不屬于港口，是社會路段，要經(jīng)過這段路需要再交每輛車4萬元的附加費(fèi)。冉金紅當(dāng)時幾乎是遭遇致命打擊。這時候商會的朋友幫了忙，港口北部的神華公司天津分公司的王根社在與冉金紅交談時提到自己公司的車隊(duì)老是誤點(diǎn)。機(jī)會得來有時看來就像在不經(jīng)意間，神華公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)就這樣交給了這個有信譽(yù)、有準(zhǔn)備的年輕人。

誠信是經(jīng)商之本

冉金紅認(rèn)為，生意的成敗全在于“誠信”二字，只有取信于人才能占領(lǐng)市場、開創(chuàng)市場。在天津港，來自天南海北的人多且復(fù)雜，要把生意做大，靠的只有一步一個腳印。同樣是做煤炭生意，天津港每年也要淘汰很多生意人，這正應(yīng)了那句“有同行沒同利”的俗語。誠信人人都想做到，但真正做到的并不多。這也正是為什么在創(chuàng)業(yè)之初，沒有一輛車的冉金紅卻有一支龐大車隊(duì)自愿與他長期合作的原因。

2001年國慶節(jié)前夕，冉金紅全家約了朋友一家準(zhǔn)備去大連旅游，船票買好就等出發(fā)時，突然接到電話，與自己合作的13輛運(yùn)煤車連同司機(jī)被扣了。這些司機(jī)雖然是個體戶不隸屬于他，但因冉金紅做事痛快，公關(guān)能力也強(qiáng)，車走在路上麻煩少，他們都長期與冉金紅合作，即便賺的錢少一點(diǎn)也愿意。出了這樣的事，冉金紅其實(shí)可以不管，但長期的合作，冉金紅不能袖手旁觀，于是旅游被“刪掉”了，目送家人和朋友一起上船后，他連夜驅(qū)車趕往出事地點(diǎn)。冉金紅說，自己當(dāng)時想的是家鄉(xiāng)父老的信譽(yù)。這件事后，更多的司機(jī)主動找到冉金紅愿意與他合作。人多時，這個自愿組成的車隊(duì)多達(dá)100多輛車。就這樣，沒有自己一輛車，冉金紅硬是把一噸噸的煤和焦炭運(yùn)到天津港做成了一筆筆生意，直到最后擁有自己的車隊(duì)。

在天津山西商會，像冉金紅這樣學(xué)會利用現(xiàn)代經(jīng)營理念的晉商找到了互相切磋交流的場所。冉金紅認(rèn)為，僅從商會帶領(lǐng)會員經(jīng)常到全國各地去考察項(xiàng)目就表明商會對在津晉商的凝聚力非常大。誠信、鄉(xiāng)誼、友情在商會成了主旋律，而互惠互利、攜手共進(jìn)更是他對商會的期望與夢想。