三大領(lǐng)域凸現(xiàn)中菲貿(mào)易潛力

作為東盟經(jīng)濟發(fā)展迅速的國家之一，菲律賓是中國重要的經(jīng)濟合作伙伴。由于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展快，菲農(nóng)業(yè)得到長足進展，農(nóng)產(chǎn)品出口增加。機電領(lǐng)域歷來是中菲雙邊貿(mào)易的主流，同時，菲律賓基礎(chǔ)建設(shè)需要大量的資金，這吸引了國外資本大量投入。其中，與菲律賓一海之隔的中國自然成為投資主力之一。

農(nóng)業(yè)優(yōu)勢互補

菲律賓是一個以農(nóng)業(yè)為主的國家，根據(jù)各個地區(qū)經(jīng)濟資源的分布和經(jīng)濟發(fā)展程度，菲律賓大致可分為9個經(jīng)濟區(qū)域：呂宋島中部的稻米及工業(yè)區(qū)；呂宋島東南部的椰子區(qū)；呂宋島北部的稻米、煙草、金礦區(qū)；米沙鄢群島西部的稻米、椰子區(qū)；米沙鄢群島中部的玉米、糖產(chǎn)區(qū)；米沙鄢群島東部的椰子、玉米區(qū)；棉蘭老島東部的麻、椰子、鐵礦區(qū)；棉蘭老島西部的玉米、椰子區(qū)；巴拉望島和蘇祿群島區(qū)。

2006年，菲律賓總統(tǒng)阿羅約提出了“大區(qū)經(jīng)濟計劃”，即棉蘭老島、中部地區(qū)、北呂宋農(nóng)業(yè)四方地帶以及呂宋城市環(huán)路和“空中走廊”，這使原來過分集中在大馬尼拉的經(jīng)濟活動向四周擴散。這一宏偉藍圖將更有利于發(fā)揮菲律賓的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟優(yōu)勢。

菲律賓是熱帶國家，在農(nóng)產(chǎn)品上，椰子、糖、蕉麻和煙草4大傳統(tǒng)出口產(chǎn)品在國民經(jīng)濟中和國際市場上占有很重要的地位。菲的椰子生產(chǎn)和出口居世界第1位，是世界市場蕉麻的主要供應(yīng)國，是世界10大產(chǎn)糖國之一，是亞洲第5大弗吉尼亞烤煙生產(chǎn)國。熱帶農(nóng)產(chǎn)品上的優(yōu)勢，使其香蕉、椰子、菠蘿等產(chǎn)品及加工品都可以向中國出口，中國北方的蘋果、梨等水果則可出口菲律賓。

除產(chǎn)品互補外，在農(nóng)業(yè)技術(shù)、良種供應(yīng)等方面也可以互相幫助、互相學(xué)習(xí)。中國的可耕地很少，向菲律賓輸出農(nóng)業(yè)人員和技術(shù)是中國發(fā)展農(nóng)業(yè)的一個好出路。菲律賓十分需要農(nóng)業(yè)技術(shù)，中國在這方面有優(yōu)勢，正好形成互補。

菲律賓的華人占有相當(dāng)比例，兩國擁有良好的貿(mào)易條件。20世紀90年代，雙邊貿(mào)易不斷增強，隨著菲律賓農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化改造的進一步深入，中菲已經(jīng)簽訂的合作協(xié)議包括進口中國水稻良種、共同保護和開發(fā)漁業(yè)及海洋資源等。菲律賓政府對中國市場很重視，有逐漸趕超美國、日本、澳大利亞之勢。

工程市場大有可為

菲律賓是中國主要的海外工程市場，而菲律賓農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展更離不開基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，菲律賓政府非常重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。公路網(wǎng)和滾裝船網(wǎng)的建設(shè)已使從棉蘭老島到呂宋的農(nóng)產(chǎn)品成本大大降低。過去從Dapitan(達皮坦)至Batangas(八打雁)一輛10輪運輸車的運費需3.2萬比索（1元人民幣=45.54比索），現(xiàn)在只需1.1萬比索；運送鮮魚過去每噸需2萬比索，現(xiàn)在只需1.4萬比索。

農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好的地帶，也是菲律賓工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)雄厚的地帶，所以，菲律賓的經(jīng)濟區(qū)域都是農(nóng)業(yè)工業(yè)綜合的經(jīng)濟帶，近來正在投入大量財力進行基礎(chǔ)建設(shè)。菲律賓取道北濱海路從宿務(wù)向北，總造價12億比索的Mandaue至Consolacion大橋已經(jīng)建成開通，這使十分擁擠的交通狀況得到緩解。連接Naval、Maripipi和Esperanza的Daanbantavan、Benhur Salimbangon的3個母港，已于去年5月動工，有望明年建成3個滾裝船港。

菲正在北呂宋農(nóng)業(yè)經(jīng)濟四方地帶修建全長1000公里連接農(nóng)場和市場的公路，其中200公里現(xiàn)已完成。從Data山到Bontoc的Halsema交通干線以及Tabuk至Tinglaya的公路正在修建中。Cordillera的地方政府部門計劃修建更多公路，以滿足經(jīng)濟發(fā)展需要。另外，Poro Point的國際航站樓已在今年早些時候動工。Bagabag機場延長工程也在進行中。Bangui灣風(fēng)力發(fā)電工程現(xiàn)在擴建中。阿羅約總統(tǒng)說，今年還將投資50億比索啟動Pinatubo山緊急防災(zāi)灌溉工程，為了使San Fernando市、Sasmuan、Guagua和Lubao免受洪水威脅。

最近菲交通通訊部部長梅竇澤(Mendoza)說，菲政府將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面加大投入力度，爭取達到亞洲新興工業(yè)化國家水平。因為與其他亞洲國家相比，菲在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的投資是最少的，平均只占GDP的3.3%。為縮小與鄰國差距，吸引更多外資投資菲律賓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將千島之國建成完整的物流網(wǎng)絡(luò)體系，菲政府將出資3720億比索修建四大交通大動脈，如塔加路一級公路、蘇比克-克拉克高速路、北鐵、南鐵，以及一些海港、機場等。預(yù)計這些工程在2008年開始動工。

這些年，中國的基本設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快，如道路、橋梁、碼頭、機場等。在建設(shè)方面，中國積累了很多經(jīng)驗。供需合拍，中菲兩國政府達成了在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面合作的共識。中方向菲方已提供了1億美元貸款用于水利灌溉、碼頭等項目的建設(shè)。

2007年上半年，中國在菲新簽承包工程合同額1.87億美元，完成營業(yè)額1.92億美元。在菲開展承包工程業(yè)務(wù)的中國公司有中國建筑工程總公司、中國路橋（集團）總公司等近30家公司。其中中國裝備集團使用我國向菲律賓提供的優(yōu)惠出口買方信貸，與北呂宋鐵路公司簽署北鐵項目第一期工程承包合同，合同金額4.2105億美元。中國公司在菲承攬的工程項目基本上為亞行貸款或發(fā)達國家援助項目，涉及的領(lǐng)域主要是道路、橋梁、電力等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。經(jīng)過努力，中國公司在菲已有一定影響，中國公司的技術(shù)、設(shè)備及管理能力都給業(yè)主和菲主管部門留下了良好的印象。

機電領(lǐng)域攜手共進

隨著中菲工程建設(shè)合作的日益展開，中菲兩國機電產(chǎn)品交易也火熱起來。中菲雙邊貿(mào)易額2006年達到234.1億美元。其中，機電產(chǎn)品是中菲貿(mào)易的拳頭產(chǎn)品，占貿(mào)易總額的70%。在中國對菲出口的產(chǎn)品中，機電產(chǎn)品占60%。重慶宗申集團在菲律賓的摩托車出口基地就是在這個大環(huán)境下建立的。

2007年7月，在菲律賓馬尼拉舉辦的“2007菲律賓重慶周”期間，菲律賓工商會會長和重慶市貿(mào)促會會長共同簽署了《菲律賓－重慶設(shè)立雙邊企業(yè)家理事會備忘錄》。重慶宗申集團成為首批雙邊企業(yè)家理事會成員之一。

8月，重慶宗申集團與菲律賓摩托星摩托車制造公司簽署了共同投資3000萬美元在菲律賓建摩托車出口基地的項目協(xié)議。菲律賓摩托星摩托車制造公司是菲律賓最大的摩托車制造銷售公司之一，該項目的簽訂預(yù)示著兩國大型摩托車企業(yè)的強強聯(lián)合。宗申集團開創(chuàng)人左宗申只是中國進軍菲律賓市場的有識之士之一，正在集聚能量的后進之士大有人在。