晉城將全民使用清潔能源

　　完全自主知識產權解決煤層氣這一潔凈能源的開發和環保難題；以低價在全市全面推廣使用煤層氣；現在，“西氣東輸”工程又可解決運輸和市場問題，巨大商機正在吸引著海內外的投資者們。
　　
　　山西晉城最近很熱鬧。
　　美中能源、美國格瑞克等跨國能源公司齊聚晉城，中石油、中聯煤層氣公司、香港中華煤氣等也紛至沓來。
　　是什么吸引了這些“大鱷”的眼球？
　　“眾所周知，晉城市擁有全國儲量1/4的無煙煤、1/5的煤層氣，但最值得我們自豪的是——晉城市的煤層氣開發技術已達到世界領先水平，開發規模穩居全國第一，且在國內首先實現了煤層氣的規模化、商業化開發……”日前，在接受《中國經濟周刊》專訪時，晉城市市長夏振貴談到晉城的“新能源運動”，頗為激動。
　　
　　“探路者”成為“領跑者”
　　
　　“新能源運動”是指晉城市在煤層氣開發、應用領域所進行的探索。
　　煤層氣俗稱“瓦斯”，其主要成份是甲烷，是主要存在于煤礦的伴生氣體，也是熱值高、無污染的新能源。
　　記者從晉城市發改委了解到，晉城市煤層氣開發的首度試水可以追溯到上世紀90年代，當時晉城煤業集團與美國美中能源公司合作，在國內率先引進了美國地面煤層氣開發技術，在潘莊井田施工了7口煤層氣試驗井。
　　但由于技術難題難以克服，美國方面終止了合作，從此，晉城市開始只身踏上“探路者”的征途。
　　
　　十幾年的時間里，晉城市不僅推翻了國際專家公認的無煙煤不利于地面鉆井煤層氣開發的論斷，而且在煤層氣開發上已掌握了包括鉆井、壓裂、排采、集輸等技術在內的擁有完全自主知識產權的煤層氣地面抽采技術。
　　2006年6月21日，由國家發改委主辦的“全國煤礦瓦斯綜合治理和利用工作現場會”在晉城召開，此次會議之所以選擇在晉城召開，就是緣于晉城市的瓦斯開發利用工作處于全國領跑位置。會上，國務院秘書長華建敏對晉城市在該領域取得的成績與經驗給予了高度評價。
　　但“探路”的歷程并非通坦。
　　夏振貴市長告訴《中國經濟周刊》：“晉城市高瓦斯礦井占到全市煤礦總數的1/3以上，最初搞瓦斯抽采是出于采煤安全的考慮，但隨后又有了新的問題，煤層氣抽采后如果不能有效利用，就難免要排空，而排空的溫室效應對大氣環境的破壞力極強，所以當時做這項工作是困難重重。”
　　2000年，針對晉城市豐富的煤層氣資源和生產礦井已建成的瓦斯抽放系統，勝利油田機械動力廠深入晉城地方煤礦多次考察后與晉城市開展合作，全國第一臺國產瓦斯發電機組終于在沁水縣五里廟煤礦試驗成功，煤層氣利用邁出了堅實的一步。
　　
　　一年后，寺和煤礦利用井下瓦斯抽放系統建成了目前亞洲最大的瓦斯發電廠，總裝機1.5萬千瓦。
　　如今，晉城市已建成煤層氣發電廠18座，總裝機容量4.3萬千瓦，年發電量2.58億度，年利用煤層氣1億立方米以上，成為全國利用煤層氣發電規模最大的地區。與此同時，總裝機12萬千瓦、世界最大的瓦斯發電廠也在寺和煤礦緊張建設中，預計今年年底可建成發電。
　　2006年4月，中國地質大學、中國礦業大學、中國石油大學、河南理工大學、中國煤科總院西安分院、重慶分院與晉城市合作共建的煤層氣開發工程產學研基地正式掛牌運作。
　　“目前，晉城市已建成煤層氣地面抽采井1320口，地面煤層氣年抽采能力達到11億立方米以上，擁有國內最大的煤層氣井群、煤層氣壓縮站，多分子水平羽狀井抽采技術達到國際領先水平……”談到晉城煤層氣開發情況，夏振貴市長如數家珍。
　　
　　晉城將全民使用潔凈能源
　　
　　伴隨著煤層氣開發步伐的加快，新能源的應用也迅速得到推廣。晉城市是全國第一個實現出租車整體“油改氣”的城市，到目前為止全市1700余輛出租車全部用上了壓縮煤層氣。
　　夏振貴市長向記者介紹：“晉城市委、市政府把汽車推廣使用煤層氣作為實施‘藍天工程’的主要內容之一，是一舉多得之事，既推廣了清潔能源，減少了出租車運營成本，同時還可以改善市區大氣質量，對晉城市下一步創建國家環保模范城起著舉足輕重的作用。”
　　受益的不只是城市整體，談到使用煤層氣的好處，晉城的一位出租車司機樊師傅算了筆帳：“現在煤層氣每立方米是2.2元，相當于油價的一半，但1立方米氣等同于1.1升汽油熱值，行駛公里數甚至還多一些，如果按照每天營運300公里左右計算，原來每日100多元的油錢就可以節省出一半，每年至少可增加一萬多元的收入。”
　　晉城市出租車“油改氣”工作始于2005年9月份，當時許多司機有顧慮，擔心煤層氣供應出現中斷，以及長途無法補充燃料等。但在隨后兩年，國際油價大幅攀升，晉城市有關部門搶抓機遇，在全市將加氣站數量增加到5座，并積極協調促成了山西太原、長治、河南鄭州、焦作、濟源等地加氣站的投入運營。
　　
　　現在，許多私家車也加入到“油改氣”的行列中，據晉城市發改委統計，晉城市汽車用氣每日已達3萬立方米，隨著車輛改造步伐的加快，用氣量也將隨之快速增長。
　　“原來晉城許多出租車司機抱怨資費太低，所以我們在給煤層氣定價時就做了傾斜，定了一個2.2元的最低價，比周邊其它地方低很多，主要就是希望我們的潔凈能源能造福晉城人民。”夏振貴市長說。
　　“目前全市已有2.6萬戶居民及市區部分賓館、飯店、企業使用上了煤層氣燃料，用氣規模近2000萬立方米，下一步我們計劃在年內通過管網實現市區、澤州以及陽城的供氣，其他縣市將通過槽車運輸并入當地管網，晉城市實現全民‘煤層氣時代’已近在咫尺。”
　　晉城發改委的數據顯示，目前晉城已成為全國煤層氣應用化程度最高、用量最大的城市。
　　
　　規模化開采時代來臨
　　
　　晉城的煤層氣開發與使用所帶來的巨大商機，吸收了海內外眾多投資者：
　　今年8月3日，中聯煤層氣有限責任公司與中國聯盛投資集團有限公司在京舉行了“沁水盆地煤層氣購銷合同簽字儀式”。該項目是目前國內規模最大的煤層氣液化項目，日處理50萬立方米的兩條液化生產線將于年底竣工，2008年元月正式投入生產運營，屆時，其年銷售規模可達2億立方米，年產液化煤層氣達15萬噸；
　　一個月前，香港中華煤氣有限公司與晉城煤業集團共同投資組建的“山西港華煤層氣公司”煤層氣燃化工程在晉城市沁水縣剛剛舉行了奠基儀式；
　　緊隨其后，山西能源產業集團公司與中石油華北油田分公司于7月8日在北京釣魚臺國賓館舉行了煤層氣燃化項目合作簽字儀式，該項目同樣位于沁水煤田，且是世行貸款首次進入我國煤層氣領域；
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　　《中國經濟周刊》了解到，截止目前晉城市從事地面鉆孔抽采地下煤層氣的企業主要有中聯煤層氣有限公司、中石油、晉城煤業集團、山西亞美大寧能源有限公司四家企業，全是國內行業龍頭企業，而與之合作進行煤層氣利用轉化的同樣是國際、國內的一流企業。
　　對此，夏振貴市長感慨頗多：“雖然我們在抽采與利用方面居于全國前列，但市場銷路難依然是現實問題。現在，液化已經解決了煤層氣管輸與壓縮氣體長途運輸的難題。‘十一五’末晉城將形成液化200萬立方米標準狀態煤層氣的能力，建成全國最大的煤層氣液化基地。”
　　據悉，國家和山西省在晉城境內已規劃了5條煤層氣集輸管道工程，以加大對晉城市煤層氣產業的扶持，建成后晉城市的煤層氣將會源源不斷地輸送到華東及周邊省份。這也是“西氣東輸”工程給晉城煤層氣帶來的機遇。
　　夏振貴市長表示，“十一五”期間，晉城將以建設全國重要的煤層氣基地為目標，加大煤層氣利用合作攻關和技術引進推廣力度，到2010年，晉城地面抽采煤層氣將達到30億立方米，井下抽采煤層氣達到16億立方米。晉城的“新能源運動”又將迎來一個新高潮。