高職院校物流人才教育的探討

　　摘要：目前我國物流人才緊缺，而作為培養物流領域實用型技術人才的高職院校，在物流人才教育培養卻面臨著許多困難，本文對此進行了一定分析，并就高職院校物流人才教育培養模式作了一些探討。
　　關鍵詞：物流人才 高職院校 教育
　　中圖分類號：G710 文獻標識碼：A
　　
　　一、 我國物流業發展現狀
　　
　　中國自1978年從日本引進物流這一概念以來，已走過了近三十年的路程。隨著經濟與信息網絡技術的發展，中國的現代物流業已經從準備、起步階段，進入到了快速發展期，現代物流業已成為中國國民經濟發展的重要產業。《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，第一次把現代物流業單列一節，成為中國物流業發展史上具有劃時代意義的一個里程碑，進一步推動了我國物流業的快速發展，2005年中國的物流業增加值已占整個GDP的6.7%，占服務業全部增加值的16.5%。
　　
　　二、 高職院校物流人才教育存在的問題
　　
　　1、高職院校物流人才培養缺乏明確的目標
　　高職院校物流人才的培養目標應當根據區域經濟發展特色，以市場為導向進行明確的定位，應體現高職教育的職業定向，以培養實踐型、技術應用型、崗位操作型人才為目標，而許多高職院校在物流人才培養中，培養目標寬泛，對學生需要掌握哪些技能，將來能夠從事那些工作缺乏必要的認識和論證，這就造成了培養出的學生不被社會認可，不受市場歡迎，不能正常就業，嚴重浪費了高職教育資源，制約了高職院校物流專業的順利發展。
　　
　　2、高職院校物流專業教學體系滯后
　　首先，我國高職院校物流教育學科建設嚴重不足，雖然近二、三十年我國物流教育有了很快發展，但物流教育理論并不成熟，特別對于高職高專，更顯欠缺，還沒有形成與我國物流發展的實際情況相適應的、適合各個層次的物流理論體系。其次，物流專業高職教育課程體系建設缺口很大，真正適用于高職院校物流教育的專業教材并不很多，教材理論講的過多、過深，而實踐較少，非常不適用于高職院校，學科和課程建設的滯后，不僅限制了高職院校物流教育的正常進行，也非常不利于高技能物流人才的培養與輸出。
　　
　　3、高素質師資隊伍短缺
　　我國物流業雖然發展較快，但起步較晚，落后發達國家近20年，這就使得我們的物流人才培養體系還很不健全，物流人才緊缺，而實質我們最緊缺的是培養物流人才的人才——高素質的師資隊伍，各高校物流專業開設較晚，教師大多轉行而來，真正受過物流專業教育、有著扎實的物流專業理論功底和豐富的實踐經驗的物流教師寥寥無幾，本科院校如此，高職院校則更為突出，這些教師既要教學生，又要不斷的充實提高自己，時間精力都難以保證，這就限制了教學質量的提高。
　　
　　4、校內外實訓基地匱乏
　　物流學本身是一門技術與經濟相結合的交叉科學，物流產業是勞動密集型與技術密集型緊密結合的產業，而高職院校的培養目標又是基層管理和一線操作的應用型人才，這就要求物流專業的教學應比一些其他專業有更多的實踐內容，但實際情況遠非如此，實訓基地的匱乏是最主要的限制因素，一方面校內實驗室、實習基地短缺，很多高職院校由于物流專業起步晚，經費緊張，加之培養目標不明確，有針對性的實驗室和實習基地非常少，甚
　　至還沒有建立起來；另一方面由于我國長期存在的校企脫節的現象，使校外實訓基地非常匱乏。
　　
　　三、 高職院校物流人才教育培養模式的探討
　　
　　1、轉變教育思想，明確高職院校物流人才培養目標
　　高職院校的根本任務是培養高等技術應用性專門人才，物流教育的人才培養目標也必須從這個根本任務出發，深入調查研究，了解當地區域經濟發展狀況和人才需求情況，以市場為導向確定物流專業學科方向，并且要正確定位，把培養基層管理人才和實際操作人才作為高職院校物流人才培養的第一要務，制定經過論證的切實可行的人才培養方案，使高職院校培養的物流人才不僅掌握物流的基本理論、基本知識和基本技能，而且具有較強的適應社會的關鍵能力和創新能力，這樣的人才才能真正溶入到物流業發展的大潮。
　　
　　2、調整高職院校物流專業課程設置，完善教學體系
　　高職院校必須從人才培養目標出發，改革原有的教學體系，組織專門人員加強對職業物流教育理論的研究，時刻掌握市場動態，確定學科方向，調整物流專業課程設置。課程設置要按照突出應用性、實踐性的原則重新組織課程結構，更新教學內容，要根據物流各專業課程的特點精心編制課程教學大綱，精心組織教學活動，改變過去的以課堂教學為主的教學方式，增加實踐教學環節，改革考試制度，鼓勵學生在校期間就能取得物流專業的一些上崗資格證書，學校并為此提供配套措施和條件，探索形成一套適合于高職院校的物流教學體系，培養能解決實際問題的、學以致用的各類初、中級物流人才。
　　
　　3、加強“雙師型”師資隊伍建設，打造高素質物流專業師資隊伍
　　教師是教學工作的主體，是提高教學質量的關鍵，建立一支結構合理、業務精湛、有強烈的責任感和事業心、既具備豐富的教學理論和經驗，又具備物流理論知識和實際工作經驗的“雙師型”物流師資隊伍，是高職院校物流人才培養的重要保障和基礎。如前所述物流人才短缺的關鍵是物流教師的短缺，吸收引入一批有學歷、高素質的專業人才充實物流師資隊伍，通過在崗學習，和分期、分批到物流企業實踐學習達到“雙師素質”，提高現有教師的業務水平，是高職院校解決物流師資問題非常有效的方法。
　　
　　4、增加教育經費，加強校內外實訓基地建設
　　教育經費短缺是制約很多高校發展的“瓶頸”，由于經費不足造成教學設施、實訓設備、實習實訓場所不能滿足要求，嚴重影響了人才培養的質量，設施、設備投資巨大的物流專業所受影響更加突出，因此，筆者認為高職院校物流專業首先應依托學校盡量爭取政府投入和社會投資，盡最大努力改善教學和實訓條件，以使物流教育不致拖物流業發展的后退；其次高職院校物流專業應走出去，與物流企業相結合，通過掛牌、簽約甚至參資入股等方式，校企聯手，優勢互補，學校既為企業作了人才、技術和知識的儲備，又可以使企業成為學生提高實踐能力、拉近與社會距離的實訓基地，校企良性互動，達到雙贏，這是目前高職院校培養物流人才的最佳途徑，也符合當前高職院校發展定單教育，走“產學研”相結合辦學道路的大趨勢。
　　作者單位：河北旅游職業學院
　　
　　參考文獻
　　[1]陳舜等.高校物流人才教育的思考[J].中國大學教育，2006，5:8-23.
　　[2]李曉文等.淺論我國高校物流教育現狀與物流人才培養模式的創新[J].現代物流，2004，2:7-47.