模糊綜合評(píng)判法在汽車零部件供應(yīng)商選擇中的應(yīng)用

　　摘要：現(xiàn)代汽車制造企業(yè)生產(chǎn)管理越來(lái)越向產(chǎn)供銷一體化管理發(fā)展，對(duì)其零部件供應(yīng)商的評(píng)價(jià)的重要性也逐漸凸現(xiàn)。本文針對(duì)陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司的案例，通過(guò)應(yīng)用模糊綜合評(píng)判方法，從質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)組織能力、企業(yè)管理能力、市場(chǎng)應(yīng)變能力、信息控制能力等五方面因素對(duì)其進(jìn)行了模糊綜合評(píng)判，各個(gè)因素下面又分別建立了相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)，形成了二級(jí)模糊綜合評(píng)判體系，評(píng)判結(jié)果客觀的反映了實(shí)際情況。
　　關(guān)鍵詞：模糊綜合評(píng)判；評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
　　
　　一、引言
　　
　　隨著汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的不斷發(fā)展，我國(guó)汽車行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式正在向?qū)I(yè)化、協(xié)作化方向發(fā)展，汽車供應(yīng)鏈中采購(gòu)的比重呈上升趨勢(shì)，汽車總裝廠與汽車零部件供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系也顯得日益重要。用科學(xué)的方法如：加入權(quán)重因子的模糊綜合評(píng)判方法，對(duì)汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)，是汽車工業(yè)供應(yīng)鏈管理的基本要求和發(fā)展趨勢(shì)，已受到越來(lái)越多的汽車企業(yè)及相關(guān)人士的重視。。
　　
　　二、汽車零部件供應(yīng)商模糊綜合評(píng)判模型的構(gòu)建
　　
　　1. 模糊綜合評(píng)判法簡(jiǎn)介
　　多級(jí)綜合評(píng)判方法是基于模糊理論的評(píng)價(jià)方法，其基本思想是：先按最低級(jí)層次的各個(gè)因素進(jìn)行綜合評(píng)判，一層層依次往上評(píng)，直到最高層，得出最后的評(píng)價(jià)結(jié)果。即模糊綜合評(píng)判的方法是由末端開始逐級(jí)向上的評(píng)價(jià)方式。
　　2. 指標(biāo)體系的設(shè)置原則^[1]
　　指標(biāo)的選擇是進(jìn)行評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，也是評(píng)價(jià)結(jié)果優(yōu)劣的關(guān)鍵。指標(biāo)體系的設(shè)置應(yīng)當(dāng)從實(shí)際出發(fā)，遵循以下原則：
　　（1）科學(xué)性和有效性原則。選擇評(píng)價(jià)指標(biāo)要盡可能與汽車零部件企業(yè)認(rèn)定的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)條件一致。
　　（2）可比性和靈活性原則。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系所選指標(biāo)的分類、計(jì)量方法、口徑應(yīng)相互統(tǒng)一，相互可比。
　　（3）動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的原則。評(píng)價(jià)指標(biāo)既要反映現(xiàn)實(shí)的結(jié)果，也要反映活動(dòng)的過(guò)程，結(jié)果是檢驗(yàn)汽車零部件企業(yè)的主要標(biāo)準(zhǔn)。
　　（4）定性指標(biāo)和定量指標(biāo)相結(jié)合。由于汽車零部件企業(yè)的特點(diǎn)和目前對(duì)其統(tǒng)計(jì)工作的現(xiàn)狀，通過(guò)專家評(píng)議等方法對(duì)定性指標(biāo)定量化更能科學(xué)反映汽車零部件企業(yè)的能力。
　　3. 指標(biāo)體系設(shè)置^[2]
　　汽車零部件企業(yè)能力的高低表現(xiàn)在各個(gè)方面，在對(duì)汽車零部件供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)查和綜合分析的基礎(chǔ)上，并遵循上面確立指導(dǎo)的原則，建立多層次指標(biāo)體系。第一層是質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)組織能力、企業(yè)管理能力、市場(chǎng)應(yīng)變能力和信息控制能力，其中一些指標(biāo)還需要下一層指標(biāo)來(lái)進(jìn)一步評(píng)價(jià)，指標(biāo)體系的具體情況如下。
　　
　　
　　4.汽車零部件供應(yīng)商模糊綜合評(píng)判模型的構(gòu)建 ^[3]
　　（1）確定評(píng)價(jià)因素集。根據(jù)本文中設(shè)置的綜合指標(biāo)體系，建立評(píng)價(jià)因素集：U={U，U，... }={質(zhì)量控制能力，生產(chǎn)組織能力，企業(yè)管理能力，市場(chǎng)應(yīng)變能力，信息控制能力}。二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)=U{U ，U，U，…，U }(i=1，2…17)。
　　（2）確定評(píng)語(yǔ)集：V＝｛V，V，V，V｝，它們分別表示汽車零部件供應(yīng)商能力水平高、較高、一般和低四個(gè)級(jí)別。
　　（3）進(jìn)行一級(jí)綜合評(píng)判，求得一級(jí)評(píng)判向量。對(duì)每一個(gè)子因素集，分別做出綜合評(píng)判。通過(guò)Delphi法可獲得中各因素相對(duì)于的權(quán)重分配，即：
　　A＝（a，a，…a）。
　　若R為單因素評(píng)判矩陣，則得到一個(gè)一級(jí)評(píng)判向量
　　B＝AR＝（b，b，…，b）i＝1，2，…，5
　　（4）將每個(gè)看作一個(gè)因素，記
　　U={U，U，...，U}.這樣又是一個(gè)因素集，的單因素評(píng)判矩陣為
　　
　　
　　每個(gè)U作為的一部分，反映了的某種屬性，可以按它們的重要性給出權(quán)重分配
　　A＝（a，a，a，a），于是得到二級(jí)評(píng)判向量B＝AoR＝（b，b，b，b）.
　　根據(jù)隸屬最大化原則，可以得出汽車零部件供應(yīng)商能力水平的高低。
　　至此，模糊綜合評(píng)判的過(guò)程全部結(jié)束，而在以上過(guò)程中對(duì)于權(quán)重系數(shù)行向量、評(píng)語(yǔ)行向量和單要素評(píng)判矩陣的取值，可通過(guò)Delphi法（專家調(diào)查法）可獲得。
　　
　　三、實(shí)例分析
　　
　　1. 陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司背景介紹
　　陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司是中國(guó)最大的重型變速器生產(chǎn)基地和齒輪出口基地。公司擁有美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、日本等國(guó)際先進(jìn)的鍛造機(jī)群、工模具制造設(shè)備以及德國(guó)IPSEN推桿式雙排氣體連續(xù)滲碳爐等設(shè)備2600多臺(tái)，可滿足各種齒輪的加工需求；擁有德國(guó)OPTON齒輪測(cè)量中心、馬爾萬(wàn)能漸開線檢測(cè)儀等高精度計(jì)量?jī)x器，為產(chǎn)品的高質(zhì)量提供了可靠的保證。在該企業(yè)2004年對(duì)其供貨能力分析的相關(guān)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，本文采用上述綜合模糊評(píng)判模型對(duì)該企業(yè)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。
　　2.對(duì)陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司的模糊綜合評(píng)判
　　 （1） 對(duì)子因素集U(i=1，2…5)分別進(jìn)行一級(jí)綜合評(píng)判.
　　 首先，構(gòu)建單因素評(píng)價(jià)矩陣。采用專家評(píng)議法就影響企業(yè)供應(yīng)能力的每一個(gè)因素在V中的4個(gè)等級(jí)上打分，最后經(jīng)算術(shù)平均得到數(shù)據(jù)。
　　
　　根據(jù)最大隸屬原則，陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司考核結(jié)果屬于“高”，企業(yè)的質(zhì)量控制能力、生產(chǎn)組織能力、市場(chǎng)應(yīng)變能力和信息控制能力較同行業(yè)其他企業(yè)強(qiáng)。而這些評(píng)價(jià)結(jié)果與該企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r及其在同行業(yè)的地位相吻合。但我們也應(yīng)看到，該企業(yè)的管理能力綜合評(píng)價(jià)僅為“一般”，這說(shuō)明企業(yè)在管理制度中仍存在缺陷，從而在一定程度上影響了該企業(yè)能力的進(jìn)一步發(fā)揮。
　　
　　四、結(jié)束語(yǔ)
　　
　　本文建立了合理的汽車零部件供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊綜合評(píng)判法并結(jié)合實(shí)例對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的能力進(jìn)行了有效的評(píng)價(jià)。這種方法可操作性強(qiáng)，結(jié)論準(zhǔn)確，對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的選擇也有一定的指導(dǎo)意義。
　　作者單位：北京物資學(xué)院
　　（編輯 雨露）
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　[1]周靜，廖先玲. 多級(jí)模糊綜合評(píng)判法在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J].大眾科技，2006.2
　　[2]杜利珍，余利琪等.汽車零部件供應(yīng)商的評(píng)價(jià)與選擇方法及軟件實(shí)現(xiàn)[J].物流科技，200