論南昌紅色旅游資源的品位提升及深度開發(fā)

［摘 要］ 在全國紅色旅游大發(fā)展的條件下，南昌作為沿海發(fā)達地區(qū)乃至全國紅色旅游目的地和集散中心的地位更加突出。本文分析了進一步提升南昌紅色旅游資源品位并對其深度開發(fā)的優(yōu)越條件，同時，也客觀分析了南昌紅色旅游資源深度開發(fā)所面臨的困難、挑戰(zhàn)和機遇，進而探討了促進南昌紅色旅游資源品位提升及深度開發(fā)的主要策略。

［關鍵詞］ 南昌 紅色旅游資源 品位提升 深度開發(fā)

南昌有著2200多年的歷史和深厚的文化底蘊，是國務院命名的“歷史文化名城”，南昌還是生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的“江南水鄉(xiāng)”，是“軍旗升起的地方”，是一座舉世聞名的英雄城。近年來，南昌把紅色旅游資源的開發(fā)提到突出位置，全力精心打造，為南昌紅色旅游注入了新的活力。然而，面對全國各地尤其是周邊地區(qū)紅色旅游的強勁競爭，南昌紅色旅游必須在資源上進行品位提升和深度開發(fā)。

一、南昌紅色旅游資源品位提升及深度開發(fā)的優(yōu)越條件

目前，南昌紅色旅游資源的品位提升及深度開發(fā)至少具備以下優(yōu)越條件：

1、南昌紅色旅游資源特色鮮明、主題突出、品牌響亮。南昌是一座有著光榮革命歷史的英雄城。南昌作為“軍旗升起的地方”，紅色旅游資源十分豐富，僅南昌市內就有八一起義紀念館、八一廣場、賀龍指揮部舊址、朱德軍官教育團舊址、花園角2號朱德舊居、葉挺指揮部舊址、新四軍軍部舊址、江西革命烈士紀念堂、小平小道、方志敏烈士墓［1］等著名的紅色旅游景點。南昌的紅色旅游資源不僅數量多，而且品位極高，具體表現為兩大特征：第一個特征是特色鮮明且主題突出，第二個特征是資源稀缺并具有壟斷性。所謂主題突出，即是指南昌紅色旅游資源主要是圍繞“軍旗升起的地方”這一主題展開和布局的。所謂特色鮮明，即是指南昌的紅色旅游資源特在“八一”兩個字上。所謂資源的稀缺性和壟斷性則是指南昌紅色旅游資源舉世無雙、不可再生，游客要想實地探尋人民軍隊的創(chuàng)建歷史就不得不來南昌看一看。南昌城內獨有的紅色旅游資源將能極大地滿足游客的需求。

2、南昌紅色旅游資源與生態(tài)旅游資源、古色旅游資源完美結合。英雄城南昌不僅是全國著名的紅色旅游城市，也是舉世聞名的生態(tài)環(huán)保城市和歷史文化名城。從生態(tài)旅游來看，南昌是一個典型的“城在湖中，湖在城中”的江南都市，南昌的花園城市確有“天然來雕飾”的基礎。正是這個“天然雕飾”的花園城市，給了那些追求“原生態(tài)”的游客以無限的遐想和巨大的誘惑。從公元前201年灌嬰筑城始，南昌的歷史便有了開端，春秋戰(zhàn)國時期，孔子的弟子澹臺滅明將中原文化傳入南昌，從此以后南昌“物華天寶、人杰地靈”，歷代名士文人都在南昌留下了傳誦千古的佳話軼事和不朽詩文，王勃的《滕王閣序》中的那句“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”更是流傳千古。正是因為南昌有著這么深厚的文化底蘊，才給南昌留下了豐富的古色旅游資源。自明代以來，南昌就有著名的“豫章十景”，進入21世紀，南昌市人民政府向公眾推出了“新豫章十景” ［2］。“新豫章十景”吸引了大量游客，也促進了南昌紅色旅游的發(fā)展。

3、南昌交通非常便利，既可作為紅色旅游的目的地又可作為集散中心。南昌自古就是“襟三江而帶五湖，控蠻荊而引甌越”之地，現代則是唯一一個與長江三角洲、珠江三角洲和閩東南經濟區(qū)相毗鄰的省會城市。從現代旅游交通學角度看，南昌最容易被全國各地的游客尤其是東南沿海發(fā)達地區(qū)的游客確立為最佳旅游目的地和集散地［3］。從鐵路旅游方面看，南昌鐵路局作為全國最大的始發(fā)和中轉站之一，可以輻射6億人口的潛在市場。從公路旅游方面來看，從南昌驅車到周邊省省會的距離全部在5小時左右，形成了一個以南昌為中心的“5小時旅游經濟圈”。從水上運輸方面看，南昌水路經贛江入長江可出東海。從航空旅游方面看，南昌昌北國際機場開辟了直達北京、上海、廣州、深圳、香港等全國各大中城市的空中航線，旅客也可以在新加坡轉程33個國家的近60個國際城市。

二、南昌紅色旅游資源品位提升及深度開發(fā)面臨的障礙

1、體制層面的障礙——紅色旅游資源多頭管理的體制不適應市場運作的要求。南昌的紅色景點分別由文化、民政等政府職能部門管理。這些景點均為事業(yè)單位，工作的主要目標是保護紅色資源，在主動開發(fā)市場、招攬業(yè)務方面，他們的積極性遠不如旅游部門，加之相互長期缺乏溝通，從而導致相互掣肘，很難形成合力。

2、技術層面的障礙——紅色旅游形式不能滿足消費者日益提升的審美觀念和消費訴求。紅色旅游景點以靜態(tài)平面櫥窗展示居多，輔之以講解員的解說。極少數景點雖然也配以 “光、 聲、 電” 技術， 但與同一地區(qū)的科技館、 博物館、海洋館相比，其總體技術含量并不很高，難以形成新奇感和震撼力，很難滿足現代旅游消費者日益上升的審美觀念和消費訴求。對自費性游客來講，很難產生“還想來一趟”的念頭［4］。

3、管理層面的障礙——旅游市場管理水平不高，導游綜合素質亟待提高。大多數旅行社管理乏力，導游員隊伍存在良莠不齊現象，普遍存在講解公式化、概念化、平面化等弱點。少數年輕導游綜合素質低下，在介紹歷史故事時，隨心所欲，張冠李戴，在介紹紅色人物時，竟出現庸俗化、迷信化的現象。此外，旅游市場還不斷冒出“黑導”、“黑社”、“黑車”，這表明有關部門對旅游市場的監(jiān)管力度還有待加強。

4、市場層面的障礙——同質旅游和異質旅游形式對南昌紅色旅游客源帶來挑戰(zhàn)。首先是來自同質旅游搶奪市場的挑戰(zhàn)。當前，全國正在全力打造100個紅色經典景區(qū)、培育12個重點紅色旅游區(qū)，這些紅色經典景區(qū)品牌的獨特性、資源的壟斷性并不亞于南昌，勢必在旅游市場中與南昌形成競爭態(tài)勢，分流南昌地區(qū)的客源。其次是來自異質旅游搶奪市場的競爭。當前，綠色生態(tài)游、農家休閑游、古文化游、出國觀光游依然是旅游市場的主導。南昌周邊有廬山、井岡山、龍虎山、三清山等市場的競爭。在整個客源市場相對有限的情況下，其它旅游形式或景點勢必形成對南昌紅色旅游客源的激烈爭奪。

三、促進南昌紅色旅游資源品位提升及深度開發(fā)的策略

1、創(chuàng)新體制，努力向“市場化運作，集團化發(fā)展，企業(yè)化管理”的方向邁進。南昌應借鑒井岡山等著名風景區(qū)的經驗，在保障紅色文物安全的前提下，打破傳統(tǒng)框框的束縛，創(chuàng)新管理體制，實行所有權和經營權的分離，吸引社會資本參與紅色旅游開發(fā)，逐步排除阻礙南昌紅色旅游發(fā)展的體制障礙。

2、提升品位，擴大宣傳，精雕細刻品牌，深耕細作市場，做大做強規(guī)模。“軍旗升起的地方”是南昌獨有的紅色旅游品牌。可以通過舉辦世界軍事論壇或講座，也可以通過建軍節(jié)等重大節(jié)日開展紅色旅游文化活動，進一步唱響“八一”品牌，深挖“八一文化”的價值內涵，還可以通過現代網絡宣傳南昌的紅色旅游。另外，還應繼續(xù)投入資金（目前已投資2.98億元）對紅色旅游景點實施陳列復原、文化設施維修、安全防范設備安裝、文化景觀街改造、廣場雕塑、周邊環(huán)境整治等大小工程。要逐步改善和提高展館檔次，使表現手段更加科學化、現代化。在城市規(guī)劃中，注重“八一形象”的塑造，將八一起義的人物、事件通過大型雕塑、壁畫、碑刻等形式在設定的地方展示［5］。通過招商引資，在城郊建設一座巨大的軍事游園區(qū)，按照軍事文化和軍史線索的內容設立系列場館，如古代軍事館、當代軍事館、國外軍事館、將軍館等，同時，在園區(qū)內還可以開設一些體驗式、參與式、娛樂休閑式的旅游項目，如軍事影視館、軍旅素質拓展營、古今中外軍事武器展覽館、軍事文化旅游產品一條街等。通過這種軍事游園區(qū)的建設，不僅可以擴大紅色旅游的活動內容，而且可以增加紅色旅游的趣味性和參與性，寓教于樂，使旅游者真正受到觸動和教育。

3、樹立大南昌、大旅游的觀念，共同打造精品旅游線路。要跳出南昌看南昌，跳出旅游看旅游，通過區(qū)域合作、資源整合的途徑去找思路、找伙伴、找市場。例如，可以將南昌的紅色資源、綠色資源、古色資源有機融合在一起，向長珠閩經濟發(fā)達地區(qū)的客源市場適時推出“南昌精品兩日游”、“名山名城名村文化游”等；可以與井岡山、廬山等江西省著名旅游景區(qū)進行緊密合作，強勢推出“紅色搖籃、綠色家園”或“紅色故土、綠色家園、古色文化、客家風情”等品牌，精心打造“江西紅色文化旅游金牌線路”；還可以與我國相關的紅色旅游景區(qū)取得長期穩(wěn)定的合作，以南昌為軸心制定中國紅色旅游概念線路、贛湘紅色文化旅游精品線路、贛閩粵紅色文化旅游精品線路、贛浙滬紅色文化旅游精品線路、贛鄂紅色文化旅游精品線路等［6］。

4、進一步加強市場監(jiān)管，注重人才培養(yǎng)，不斷提高導游的綜合素質。應該引進先進的經營管理模式和優(yōu)秀人才，在切實加強人才引進的同時，派人到旅游發(fā)達地區(qū)學習，吸收外地的先進管理經驗。應對導游進行專門的紅色旅游知識的培訓并實行競聘上崗，讓游客選擇自己喜愛的講解員，進而不斷提高旅游服務人員的綜合素質。○

注 釋：

［1］ 盧麗剛，任軍利，李紅浪.軍旗升起的地方：南昌紅色旅游資源研究［M］. 江西人民出版社，2006.8：209—211.

［2］ 王喬林.南昌名典［M］.紅星電子音像出版社，2004.8：379.

［3］江西省旅游局.江西省旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（2001—2020年）［M］.中國旅游出版社，2002.8：124—126.

［4］ 李芳云等.論桂林旅游圈紅色旅游的資源開發(fā)與品位提升［J］.桂林航天工業(yè)高等專科學校學報.2006.2：42.

［5］ 梅聯(lián)華.追風問俗—巧打歷史文化名城牌［M］.人民日報出版社，2004.3：376-382.

［6］ 江西省旅游局.江西省紅色旅游發(fā)展綱要.2004.8：3.

責任編輯 晏蔚青