國民車的國民性

經過三個月的觀察，奇瑞A1這款經濟型家庭轎車要想真正地成為一輛國民車，我們發現還有很多方面需要改進：

儀表盤上的數字顯示屏

奇瑞A1的儀表盤設計的非常新潮時尚，圓形的深槽和冷光設計極為動感。但遺憾的是，我們試駕的這輛A1的中間數字顯示屏已經花屏，累計里程以及瞬時油耗都無法得知。其它的A1試駕車也出現了此類問題，雖然數字液晶顯示很有科技感，但是穩定性欠缺，不如簡簡單單地應用傳統的機械式，并且制造成本也能降低一些。

方向盤

A1的方向盤大小適中，手握的感覺很舒服。不過做工上稍顯欠缺，中間喇叭按鍵左右的縫隙有很大差距。據奇瑞汽車研究院前院長許敏講，當初該車內飾為卡通設計方向，但細節的差距總是會破壞心情。而環繞方向盤外側一周的金屬環，無疑增加了制造成本，而對內飾整體效果的美化作用，效果并不明顯。

手剎拉桿

A1的平板式手剎拉桿非常“隱蔽”，前衛而獨特的樣式讓人新奇興奮。但是在手剎使用上，可不理想，拉起和放下不好發力，總是需要很大的手指力度才能正常使用。對于女性來說，這更是一個弊端。拋棄實用性、注重外觀樣式并不是一個優秀的做法，在一輛經濟型轎車上，不如使用更為穩妥的手剎設計，相應地也就減少了成本。

DVD影音系統

較大尺寸的DVD屏幕是A1車內比較顯眼的部件，它的擺放位置有些低，前排乘客坐直時只能低頭側向觀看。如此大尺寸顯示屏不支持倒車影像或者導航系統，有點可惜，不如將資源全部整合，或者干脆去除彩色屏幕，則能節約成本。

車頂行李架

其實車頂行李架一直是我們倡導的汽車部件之一，A1也將此當作標準配備。但綜合考量這部小車的制造成本，這一部件完全可以列為選裝配件，以降低價格，使車型更具親和力。

奇瑞A1依然是一款不錯的經濟型轎車，外形、駕駛感覺和動力性都屬上乘，油耗也控制得很理想。但用一款國民車的標準來評價，我們認為以上細節，不符合A1的定位。去掉這些華而不實的裝備換來更實惠的價格，想必更能獲取以勤勞、簡樸、務實為特征的中國人的好感。