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菲亞特汽車徹底退出南京菲亞特

南京菲亞特已經陷入風雨飄搖之中。據了解，今年以來，南京菲亞特的營銷費用幾乎為零，車型的推廣也舉步維艱。11月初，菲亞特汽車開始將人員調離南京菲亞特，其核心人物菲亞特汽車中國首席代表韓同安已悄然離任，而這一位置將由菲亞特汽車商用車的相關人士填補。隨后，菲亞特汽車將徹底退出南京菲亞特。至于南京菲亞特產能將如何規劃，取決于南汽集團自身戰略發展的需要。

南汽集團相關人士并未透露菲亞特汽車退出后，如何處理南京菲亞特的資產，但表示僅僅是南京菲亞特的那塊土地價值就很高，加上現在廠房和產能，總會尋找到合適的合作方。

百事全球業務部門兩拆三

11月上旬，接管百事可樂僅一年零一個月的盧英德(Indra Nooyi)宣布將百事可樂原有兩個部門分為三個部門：百事美洲食品公司(PAF)、百事美洲飲料公司(PAB)和百事國際集團(PI)。這是這位女CEO上任后對百事可樂全球組織結構進行的第一次重大戰略調整。伴隨這次架構調整的是百事全球高層的人事大變動。管理層的這些變更立即生效。百事公司預計到2008財年開始時完成所有職責的過渡和隸屬關系的改變。

本次戰略調整，百事首次將美洲市場的飲料和食品業務分開，并將此前屬于百事國際的部分業務分別注入這兩個新部門。有海外分析師指出，鑒于飲料業務和食品業務的不同，百事的業務調整是明智之舉。

肯德基微調中國開店思路

11月8日，隨著四川成都火車站餐廳的開業，肯德基在中國內地餐廳數突破2000家。肯德基所屬百勝餐飲集團中國事業部總裁蘇敬軾稱，中國肯德基的規模一定能趕超美國，而未來發展將不拘泥于國外品牌發展模式，將為中國人打造本地市場的餐飲品牌。

蘇敬軾透露，目前肯德基的餐廳布局南到三亞、東到雞西、南到克拉瑪依、北至黑河，今后也將大力發展包括成都在內的中西部。肯德基品牌總經理朱宗毅則透露，近階段肯德基從以往的傾向選擇商務區布局，到日益重視車站、機場等交通樞紐轉變。此外，肯德基已在全國400多個城市有餐廳，三四線城市的布局愈發快速。

“中國肯德基餐飲健康基金”也宣布成立。該基金由中國肯德基出資，與中國紅十字基金會合作，專門研究中國城市居民的飲食健康習慣。而百勝旗下的必勝客也將從沿海向內地大力拓展，從目前的300家店基礎上實現爆炸性增長。

微車市場洗牌在即

國內大部分微車企業銷量都出現了不同程度的下滑，來自乘用聯的統計數據顯示，近三年來小排量汽車(指1.3L以下車型，尤其是排量在1.0L以下的微型轎車)的市場占有率逐年萎縮：2004年為18.6％，2005年為12.63％，2006年為8.57％。這個趨勢也同樣蔓延到2007年。根據前三季度的銷售數據顯示，一汽夏利下降55.67％，南汽下降34.55％，昌河下降18.50％。

中國國家信息中心主任徐長明認為微車包括小型車市場不斷萎縮的原因有三個：首先，A0級這個細分市場上的產品最多，競爭最為激烈。B級量產車的供給充分和不斷降價，蠶食掉一部分A級和A0級的市場。其次，隨著油價的提升帶來的用車費用提升，給微車用戶更大的壓力。第三，中國的消費者更喜歡大車。

業內人士表示，微車市場已經走到十字路口。一些底子太薄、生產線老化、產品質量得不到保證的微車生產企業在市場萎縮和利潤漸薄的雙重夾擊下，將日益艱難。可以確定的是，微車市場并不是已毫無增長空間了。否則，像日產和豐田這樣的海外汽車巨頭，就不會正在或者即將導入全新的微車到中國來。

達能涉足中國嬰兒食品

11月8日，達能集團亞太區總裁范易謀在達能營養中心(中國)成立十周年慶典上宣布將通過收購多美滋公司，進入中國嬰幼兒營養健康食品領域，這也成為達能繼乳業、純凈水之外的另一重要支柱產業。分析認為，這是達能在中國加大獨資步伐的印證。

今年7月份，達能宣布了兩個重要的戰略調整：斥資123億歐元并購多美滋母公司、荷蘭嬰兒食品與營養補品公司皇家紐密科乳品集團。據了解，皇家紐密科是目前成長最快、盈利最高的營養產品研發和生產商，旗下主要品牌包括紐迪希亞、美樂寶、多美滋等。

范易謀表示，在中國，多美滋被公認為是領先的嬰兒食品生產商，達能將通過它來完善達能的營養產品組合。

國美組建通訊公司

11月上旬，國美集團在深圳高調宣布正式成立國美通訊公司，該公司控制著中國規模最大的手機零售渠道。新成立的國美通訊公司由國美集團副總裁孫一丁親自掛帥，擁有1000人的管理團隊和12000人的銷售隊伍。在未來一年，國美通訊公司將在全國大中城市建立500家手機賣場。同時，國美通訊公司的第一個銷售目標是，在2008年銷售手機198億元，占20D8年中國整個手機市場容量的10％以上。

國美自2001年起開始經營手機業務，6年來已經和壘球近百家通訊上游制造廠家和研發機構建立了長期的戰略伙伴關系。據悉，新成立的國美通訊公司除了負責經營目前國美永樂現有近千家門店的手機業務外，也肩負著對中國目前分散的手機渠道進行整合的工作。國美通訊公司還將開設獨立的手機專業賣場、電視網上購物和手機維修業務等。

戴爾電腦將走進家樂福

據法國《回聲報》28日報道，美國戴爾公司日前與法國零售巨頭家樂福集團簽訂協議，委托后者代銷戴爾電腦。根據協議，從明年1月起，消費者將可以在法國、比利時和西班牙的家樂福商場和超市中購買戴爾電腦，從明年第二季度起，戴爾電腦將逐步出現在其他國家的家樂福店面中。

面對挑戰，戴爾公司近年開始轉變經營方式，擺脫單純的電話和互聯網直銷模式，介入其他零售網絡。今年年中，戴爾公司宣布其電腦將進入北美等地的沃爾瑪超市銷售。在中國，戴爾產品也開始進駐國美電器賣場。

分析人士認為，戴爾實施此項戰略的最主要目的是奪回被惠普搶占的地盤，目前臺灣宏、中國聯想及日本東芝等廠商的電腦銷售增長也高于市場平均增長率，面對潛力巨大的個人電腦零售市場，進入商場和超市是戴爾無奈的選擇。

手機排位三星超摩托羅拉索愛中國銷售下滑

根據市場研究公司Gartner~新發布的2007m第三季度全球手機市場報告，Gartner公布的數據顯示，2007年第三季度，諾基亞的市場份額由去年同期的35.1％增至38.1％，繼續在全球手機市場領跑，銷量1.102億部。

三星電子的市場份額由12.2％增至14.5％，攀升至第二位；摩托羅拉由20.7％降至13.1％，滑落至第三位；索尼愛立信由7.8％增至8.8％，繼續排在第四位；LG電子由6.0％增至7.1％，位列第五位。

不過在2007年第三季度中國移動終端市場中，根據易觀國際的研究報告，索尼愛立信手機銷量環比下降20.3％，市場份額僅為4.1％，比20C7年第二季度市場份額下降1.4％。索尼愛立信手機銷量與諾基亞、三星、聯想的差距進一步增大。易觀國際認為，造成索尼愛立信手機在國內市場銷量大幅下降的原因主要是，低端手機銷量急劇下滑；貨源供給不及時以及新品上市速度緩慢；外觀設計缺乏競爭力。

手機支付業進入快速發展期

隨著我國居民支付手段和消費能力的提高，我國個人移動金融業務發展迅速，其中手機支付業務已逐步進入規模化發展的快車道。據中國銀聯統計，截至2007年10銀聯手機支付業務已在全國21個省區市開通使用，用戶規模已突破800萬戶，今年1－10月份，累計實現交易近5000萬筆，交易金額近80億元。

據介紹，手機支付業務屬全新個人移動金融業務。它將用戶手機號與用戶本人的銀行卡賬號建立對應關系，把手機“變”成了一個隨身攜帶的POS機。開通此項業務的用戶只需發送手機短信指令就可以完成話費充值、水電煤氣繳費、信用卡還款、機票預訂、保險繳費等諸多消費支付項目。

全球聯盟將成中國汽車產業趨勢

中國國家信息中心主任徐長明在中歐國際工商管理學院第五屆汽車產業高峰論壇上表示，中國汽車行業的合資已經進入新的時代，從外資占據主導到中方開始掌握主動。同時，中國市場也已成為全球市場的最重要的一部分，外資汽車巨頭在中國市場的成就將改變其在世界汽車產業格局中的地位。很多跨國公司已把中國的合資公司納入其全球戰略的一部分。全球聯盟的跡象越來越明顯。中國汽車產業所發生的這種局勢變化，必將導致其競爭格局的重新洗牌。全球聯盟也將提供給中國汽車業掌握主動權的歷史機遇。