意大利警察：游人眼中的風(fēng)景線

各國有各國的警察，雖然著裝不盡相同，但所執(zhí)行的任務(wù)卻相差無幾。西歐各國很少見到警察，但在意大利卻是個例外，這個國家給筆者的印象是社會治安相對西歐其他國家來說最不好，而大街上的警察卻是最多的。

筆者當(dāng)海員時曾到過意大利從南到北的很多個港口，所見到的意大利警察給人的印象都是著裝筆挺，一般都是武裝帶、手槍、警棍、匕首隨身攜帶，給人一種震懾作用。前不久又去了意大利的幾個內(nèi)陸城市旅游，更加深了對意大利警察的印象。

意大利不同的警察

意大利警察分6種。

內(nèi)政部的國家警察負(fù)責(zé)大案要案（如殺人案件、黑手黨、有組織的犯罪團伙等）的偵破。重大活動的安全保衛(wèi)工作由國家警察和憲兵負(fù)責(zé)。國家警察在每個省會設(shè)一個警察局。

第二個就是國防部的憲兵，也稱軍事警察，滿馬路上都可以看到，他們有些像我們的武警，但權(quán)力很大。憲兵是意大利四大武裝力量之一，執(zhí)行軍事防衛(wèi)、軍事警察、公共安全和法律警察的功能和緊急事件介入。

由以上介紹可以看出，國家警察和軍事警察職權(quán)是交叉的，所以一有大案要案總是有這兩種警察同時出現(xiàn)，地方警察也出現(xiàn)，都是在警戒線附近活動，維護現(xiàn)場秩序的。另外據(jù)說軍事警察的武器更厲害，有坦克、飛機和導(dǎo)彈等重型武器。

第三種是財政部的金融警察。第四種是隸屬司法部的改造警察。第五種是自治警察，就是地方警察，主要負(fù)責(zé)輕罪、交通管理、建筑、商業(yè)和稅收檢查工作。第六種是消防警察，不發(fā)生火警很難見到他們。

前兩種警察隨處可見，我們常說遇事找警察，可在意大利說不定你沒事，警察也會突然找到你，查查入境游人的護照是真是假，看看海員的海員證和登陸證帶沒帶等是經(jīng)常碰到的事。

不越國境的羅馬警察

羅馬警察著藍色警褲，藍色短袖上衣，白色武裝帶，大檐帽，不失風(fēng)度。他們忠于職守在自己的國土上，不隨意越境半步。梵蒂岡是有名的“袖珍國”，也稱“城中國”，國土面積僅有0.44平方公里，在羅馬城內(nèi)。人口僅有1000人的國家，每天卻有上萬人的游客到此觀光。梵蒂岡的圣彼得廣場與羅馬城的國界，不僅僅就是地面劃一個醒目的標(biāo)記而已。在標(biāo)記外羅馬一側(cè)執(zhí)行公務(wù)的羅馬警察只要著裝就不會隨意進入梵蒂岡，但你脫了警服變成一個平民就可以自由出入了，因為就是一步跨過一步跨出的事。有人說，梵蒂岡廣場每天的小偷比梵蒂岡的市民還多，但羅馬警察只負(fù)責(zé)廣場外羅馬的治安，對廣場上發(fā)生的事愛莫能助。所以來梵蒂岡帶團的導(dǎo)游總是不厭其煩地告誡自己的游客要注意隨身攜帶物品的安全。

熱情的熱那亞警察

我們乘旅游大巴從法國南部小城尼斯前往意大利的米蘭，中午按計劃在意大利的海濱城市熱那亞就餐。熱那亞是個港口城市，筆者當(dāng)海員時多次到過這里，親自領(lǐng)教過這里的社會治安混亂，主要有偷、詐、搶三類。這次故地重游，偶然發(fā)現(xiàn)導(dǎo)游選用的中餐館就在港區(qū)不遠(yuǎn)。大家下車后，所有游客、導(dǎo)游和司機都向飯店而去。吃過飯，有些人想單獨活動一下，然后再回到旅游大巴上，飯店中國籍服務(wù)員告訴導(dǎo)游說你們最好集體行動，這里治安不好，經(jīng)常有中國游客遭到搶劫。導(dǎo)游將這番好意向大家說了，才沒有人單獨行動。大家一起回到車上，上車一看，車上連同意大利司機和導(dǎo)游共六人的物品不翼而飛，大家驚得一身冷汗，司機慌忙打開行李箱，萬幸，行李箱完好無損。

西歐旅游，有文在先，司機不負(fù)責(zé)車上物品安全，且司機也多次強調(diào)物品不要放在車上，因為曾發(fā)生過車窗玻璃被砸碎、包被拎走的先例。丟了東西，筆者陪導(dǎo)游去警署報案。警署大廳整潔安靜，一男一女兩個警察熱情地接待我們，耐心聽了導(dǎo)游的述說，那女警察微笑著遞過一張表格，讓我們填上姓名、國籍、在何時何地丟了何種物品，然后微笑著告訴我們，所丟失物品找到的機會概率幾乎為零。對這樣的回答我們當(dāng)然不能滿意。那位男警察就耐心地解釋說，可以斷定，盜竊之人肯定不是當(dāng)?shù)鼐用瘢际且恍┩鈦硪泼袼鶠椋@些人沒有檔案，沒有工作，行蹤不定，不是當(dāng)場抓住，等于大海撈針。就連全程陪同我們的意大利司機也為在自己的國土上發(fā)生這樣的事感到傷心，因為他的東西也丟了。

佛羅倫薩的女警察

佛羅倫薩是文藝復(fù)興發(fā)源地，是具有兩千年的文化之都。這里孕育了文藝復(fù)興的偉大先驅(qū)詩人但丁，天才藝術(shù)家米開朗基羅、達·芬奇，科學(xué)家伽利略等世界頂尖級名人，佛羅倫薩真正讓人們見識了無處不在的歷史文化和藝術(shù)。

這座擁有43座博物館、65所華麗宮殿和許多大大小小教堂的城市，到處都充滿著藝術(shù)氣息，文化藝術(shù)的杰作一不小心就會撞了你的腰。這座曾擁有過無數(shù)藝術(shù)家、作家、詩人、思想家、政治家、建筑師的城市，本身就是一部歷史書，伸手就能掂量出文化的分量。

它的大街小巷，任何一座建筑，每一個地方，一磚一瓦，每一個雕塑，都向游人展示著詩情畫意，講述著歷史的故事，演唱著古老優(yōu)美的旋律。踏上佛羅倫薩的土地，每一個游客都會感到自己在大師們面前顯得那么渺小，都恨自己的知識太貧乏。

站在米開朗基羅廣場，佛羅倫薩的輝煌和燦爛忽地展現(xiàn)在我們的面前，我突然覺得自己是個渴望知識的孩子，對這些文藝復(fù)興人物知之甚少。在國內(nèi)沒少見到復(fù)制的大衛(wèi)塑像，真品就是佛羅倫薩，就出自米開朗基羅之手。

大衛(wèi)像曾使無數(shù)歐洲美女傾慕，成為偶像，原因就是大衛(wèi)被公認(rèn)為男子漢，美男子。大衛(wèi)雕像全身充滿力量，面部洋溢著一種堅毅和道德的光輝，嘴和前額含蘊著堅定的信念，反映出文藝復(fù)興時期沖破中世紀(jì)黑暗、奔向自由和人道主義的時代精神。可見藝術(shù)大師米開朗基羅充分發(fā)揮出才智，才有了這不朽的藝術(shù)杰作。這個雕像后來成為這個國家自由的象征，成為佛羅倫薩人的驕傲和戰(zhàn)斗精神的象征。只有身臨其境，才能感受到為什么歐洲女郎那么傾心于大衛(wèi)。在不同的角度注視大衛(wèi)，都可感受到大衛(wèi)健美的身軀和堅定無畏的目光，所以有人說，大衛(wèi)是上帝創(chuàng)造亞當(dāng)以來人類歷史上最偉大、最招人喜愛的男人。

大衛(wèi)誕生500年來，也為佛羅倫薩這座藝術(shù)之都提檔升位做出不可估量的貢獻，同時也為這座城市帶來可觀的旅游經(jīng)濟收入。看來，建一座城市，不僅僅要考慮當(dāng)時的生存問題，也要考慮永久的人文環(huán)境，為子孫后代造福，佛羅倫薩的藝術(shù)巨匠們留給后人的不但是不朽的藝術(shù)杰作，還有難以估量的經(jīng)濟效益。

佛羅倫薩昔日的輝煌，給世界留下了一份無比珍貴的遺產(chǎn)。一個僅有40多萬人口的城市，卻擁有40多所博物館和美術(shù)館、60多座壯觀的宮殿，以及建于各個時代的教堂和無以盡數(shù)的浮雕、雕塑，這在世界上應(yīng)是絕無僅有的。

在這么短暫的時間里，有的游客在廣場拍照，因不懂廣場黑人的用意，接受了人家的幾粒玉米，叫人家宰了2歐元，留下了佛倫羅薩玉米最貴的印象。導(dǎo)游說這還叫你撿著了，因為干這種營生的人，見你是單身游客，你一露錢包，他說不定搶著就跑，茫茫人海，人地兩生，你能追得上嗎？這就是與這座文藝之都不和諧的一面。為了維護這里的治安，保持旅游城市的形象，這里的警察也是隨處可見。在不到兩個小時內(nèi)，筆者見到兩種著裝的警察，一種是深藍色褲子、淺藍色短上衣、黑色大檐帽。另一種是頭盔肩章也不同的男女警察。有的游客不無擔(dān)心地說，這里要是沒有警察，不知會是什么樣子。而當(dāng)?shù)厝苏f，這都是移民政策的失敗。

水城威尼斯穿白上衣的警察

威尼斯素有“亞得里亞海明珠”之稱，它既是旅游勝地，又是意大利的重要港口。威尼斯城四周環(huán)海，只有西北角有一條４公里長的長堤，是1846年建造的鐵路橋，1932年又與之并列建造了公路橋，與大陸相通。

威尼斯是一座文化藝術(shù)名城。全城有教堂、鐘樓、修道院、宮殿、博物館等藝術(shù)及歷史名勝450多處。威尼斯是世界上唯一的水上城市。作為著名的旅游城市，它的面積只有6.9平方公里，居民只有10萬人左右，共有120座各式教堂、120座鐘樓、64座修道院、40多座宮殿，每年來此觀光旅游的游客達上千萬之多。

威尼斯有一條長４公里、寬30~60米的主運河，與177條支流相通，全城由118個小島組成，城市里共有2300多條水巷。威尼斯的房屋建造獨特，地基都淹沒在水中，像從水中鉆出的似的。在這座水上城市里，汽車、摩托車，甚至自行車都是被禁止的，在路邊標(biāo)著“TAXI”的牌子，指的是汽艇，威尼斯的公共交通工具是公共汽船，而貢多拉則充當(dāng)了自行車的地位。

貢多拉是細(xì)長、兩頭翹起的小艇，乘坐貢多拉在水巷行走，穿過一座座各式各樣的古橋，高高低低的古老的房子，在水中倒映出一行綽綽約約的影子。水城好像一個大大的驚嘆號，插進水里沉思默想。曲折狹窄的小巷，猶如迷宮，家家開門是水，出門乘船，這才是真實的威尼斯。河道兩旁連片陡峭的樓房，頂上幾乎貼在一起，就剩了一線天。有的人家的樓下有一個水中小院，小院里是水，泊著自家的小艇，就像西歐其他國家住戶門前的小轎車那樣靜靜地泊在那里，主人啥時想出門，跳上小艇，發(fā)動著機器，不一會兒就消失在縱橫交錯的水巷里。

現(xiàn)在，從五洲四海來到威尼斯的觀光者，都愿意坐在小巧的貢多拉上，沿著一條迂回曲折的水道，觀看天光、水色及兩岸那歐洲中世紀(jì)風(fēng)格的建筑群，仿佛置身于一條藝術(shù)長廊，美不勝收，還頗有幾分浪漫之感。來到這座無車的城市里，凡是世界各地游人都同樣以舟代步，男女老幼也同樣以舟代步，就是意大利總統(tǒng)、羅馬教皇到此也必須放下尊貴的架子，安步當(dāng)車，或者以舟代步。因此，盡管這里天天游人如織，卻絲毫不聞車馬之喧，少了許多現(xiàn)代城市中那惱人的汽車噪音污染。

在水城威尼斯筆者真是沒有刻意去尋找警察，可以說是警察自己闖進視線的。到威尼斯導(dǎo)游安排游客乘當(dāng)?shù)胤Q為貢多拉的小艇游水巷，因為筆者當(dāng)海員時曾多次來過這里并多次乘坐貢多拉，半生與水與船打交道，就放棄了乘貢多拉游水巷，而選擇了與導(dǎo)游、司機在碼頭休息。這時，三位身穿深藍色褲子、白色短上衣、白色大檐帽的警察從眼前經(jīng)過，到跟前不遠(yuǎn)處又站住商量什么事，正好被筆者攝入鏡頭。意大利的警種多，服裝顏色也不一樣，讓外行一時無法識別出他們是什么性質(zhì)的警察。

比薩斜塔下認(rèn)真的警察

比薩是意大利的一個小城，卻因為一座失敗的建筑而聞名于世，那就是著名的比薩斜塔。

比薩斜塔其實是比薩教堂的一部分，整座教堂分為主教堂、洗禮堂與鐘樓三大部分。教堂的鐘樓，就是全球聞名的比薩斜塔，因為斜，才蜚聲國際。知道比薩斜塔還是在中學(xué)的教科書上，科學(xué)家伽利略做兩個重量不等的鐵球同時著地的試驗，登上的就是比薩斜塔。

比薩斜塔公元1174年動工，由著名建筑師那諾·比薩諾主持修建。1350年完工，是8層圓柱形建筑。塔高54.5米，塔身墻壁底厚約 4米，頂部厚2米多，從下而上，外圍8重拱形券門，由底層15根圓柱，中間6層各31根圓柱，頂層12根圓柱，建成213個拱形券門而成。全部采用大理石，重達1.42萬噸。造型古樸而秀巧，是羅馬式建筑范本。頂層為鐘樓，塔內(nèi)有螺旋狀樓梯294級，盤旋而上塔頂，可以眺望比薩城全景，是比薩的標(biāo)志性建筑物。

塔由于造基不慎，到第3層出現(xiàn)傾斜，被迫停建達一個世紀(jì)，后來繼續(xù)施工。建成時，塔頂中心偏離垂直中心線2.1米。600多年以來，塔身繼續(xù)而緩慢地傾斜，從1918年開始測量以來，發(fā)現(xiàn)每年平均向南傾斜約1毫米， 現(xiàn)在塔頂已偏離垂直線5米多，但就是不倒，所以稱為“斜塔”。

斜塔有個美麗的傳說，說設(shè)計者是個駝背，生命中人們總是取笑他，在他奉命設(shè)計這座塔時就發(fā)誓一定將塔也設(shè)計成彎腰駝背的樣子，給人們看看，結(jié)果費盡心機也沒設(shè)計出彎腰的塔，最后只好設(shè)計成斜塔了。

另一個傳說是人們與現(xiàn)代思維方式進行大膽的結(jié)合，說是建造者經(jīng)過多年努力，眼瞅著塔就造完了，但就是拿不到工錢，所以工匠們陸陸續(xù)續(xù)都不干了，只有包工頭這些年對塔很有感情，在他拿不到工錢的時候，還是堅持到塔竣工。臨走時這個工頭感慨地對塔說了一句：“我真不忍心將你留在這里，你要是能跟我走該多好啊！”誰知工頭前腳邁步，塔也跟著向前一邁，只可惜塔太笨重，根基又太深了，它只是有靈性地向前一探身子，根部并未動得了，所以就變成今天這副模樣了。

在斜塔廣場如織的人潮中，還有邪門兒的事，人群中混雜著不少黑人和吉卜賽人小偷，使游客防不勝防，有兩個鬼鬼祟祟吉卜賽年輕人在我們游覽結(jié)束后要上公交車時剛伸手掏兜，就叫有經(jīng)驗的導(dǎo)游大喊一聲，這種邪門兒的事才沒有得逞。

比薩斜塔下保一方平安的警察也不少，他們穿深藍色的警褲、灰白色短上衣、黑色大檐帽，兩個年紀(jì)稍大的警察可能是因為天熱的緣故，光著頭在一輛警車旁注視著廣場，一旦發(fā)現(xiàn)有違法犯罪活動發(fā)生，他們就會該出手時就出手。

西歐12國之行，在意大利是筆者見到警察最多的國家，據(jù)導(dǎo)游講意大利相對而言也是西歐社會治安最不好的國家。有撬門上車拎包走人的，有不明其意被搶的，有光天化日搶走背兜相機的。但不和諧的事畢竟是少數(shù)，事物總是相對而言，在意大利處處可見警察的身影，在某種意義上說，警察在游人眼中也是一道風(fēng)景線，所以意大利一游并不后悔。