呼喚缺失的汽車文明

記得在20年前，經濟學家樊綱和社會學家鄭也夫較起了勁，為汽車要不要進入家庭發生了一場激烈的爭論，當時我曾是一員積極的參與者。20年過去了，據說那位支持汽車進入家庭的經濟學家早已擁有自己的轎車，而那位反對汽車進入家庭的社會學家依然堅持以騎自行車代步。他們各自的我行我素似乎在告訴大家：雙方的爭論并非就此終結，有待于下回分解！

今天當我們再次談及這場爭論時，也許會感到這不過是一個小小的插曲，但仔細回味亦會從中得到一些有益的啟示。不管學者們以什么觀點立論，以什么理論去爭，在城市里，汽車時代的到來已是不爭的現實，如今擁有自己的汽車更不是一個夢想，即使剛剛參加工作的年輕人也享受上這現代社會的成果。不管你開的是豪華的奔馳，還是甲殼蟲式的QQ，只要你手握方向盤，一腳踩下去，在馬路上飛駛起來，那種有車的感覺無疑是最大的愜意和滿足，嘿！有車真好。

不過且慢得意忘形，任何新生事物問世總會有它的正面和負面，就在有車一族尚陶醉在愜意和滿足的興奮時刻，另一種不安慢慢地襲上心頭，這就是城市里日益加劇的擁堵，在北京、上海、廣州等大城市幾乎無一幸免，堵車已成為具有中國特色的一道另類的城市風景線。“堵啊堵”，它猶如一堵墻砌在人們的心里，說什么也“堵”之難去，讓人郁悶，讓人嘆息！

中國人最大的優點是善于苦中作樂，樂天安命。前幾天在《北京青年報》上看到一則消息，在擁堵的大形勢下，一批車友自發成立了民間組織——“堵盟”（被堵車人的聯盟）。你可別小看它，它入盟的門檻還很高，凡想入盟的必須呈報每天上下班的堵車路線，經過審核確認才能加入。如今“堵盟”還有一個專門的QQ群，這一幫同病相憐的哥們兒可以經常在上面發泄遭堵的煩心事，一些對路況熟悉的人還為那些路盲、新手發短信提供一套最佳的路線，幫他們“一路暢通”。你別說，這彼此間的安慰、解嘲和互助還真管用！別有一番“堵并快樂著”的滋味。

一說起擁堵，不管是有車一族還是擠乘公交車的平民百姓，氣就不打一處來，有著同樣的抱怨和牢騷。有人說，這是因為地方政府不控制，車子越來越多。確實如此，以北京為例，每月凈增6萬輛，乖乖，一年就是七十多萬輛，這增幅的數字是夠嚇人的。有人說，這是馬路發展的太慢了。還是以北京為例，這幾年你見過四環以內新建馬路了嗎？還有的說這是因為單行線太多了，立交橋太少了，紅綠燈太密集了，交通規則太繁瑣了等等。總之，一談及堵車的事，許多人都有一肚子的苦水要倒，但當你大倒苦水時，往往卻忽略了一點，在造成城市今天的擁堵中，縱有N條緣由，可別忘了，這也包括車的主人——你自己。今年上半年北京市交管部門曾公布一組數據，在引發城市道路擁堵的成因中，人為的因素（司機）占57%，瞧瞧，原來你我他也是造成擁堵的“罪魁禍首”之一，這也許是很多人沒想到的。

我曾有幸去過歐洲，到過日本以及我國的香港，這些國家和地區道路并不比我國一些城市那么寬闊，在人均車的擁有量上也不比我們低，可給人的感覺是行車沒有那么堵啊！雖然也有塞車的現象，甚至還有排著長隊等待過路口的時候，但大都有秩序地一輛接一輛地前行，更少有違規搶行超車的。香港是個彈丸之地，用車行如織來形容也不為過。然而我在逗留的10天中很少見到嚴重的擁堵，更少有加塞兒的。而對比我國的內地，加塞兒不僅是家常便飯，甚至是一些司機引以為豪的“基本功”。

前不久，北京電視臺為配合有關部門對交通的整治，在街頭對加塞兒進行了一項隨機的調查，當問及你是否有加塞兒的行為時，被調查的司機幾乎無一例外都坦誠地回答說：“有。”出租司機要“謹慎”一些，他們怕罰，200元人民幣畢竟不是小數。但絕大多數司機對此都習以為常，有一位老兄更是理直氣壯地說：“在北京你不會加塞兒就是大傻冒兒。”于是我們在街頭的十字路口經常會看到這樣的景象：為了偷巧地過路口，許多司機不管不顧地硬是往前擠、往前鉆，形成一排壯觀的違章“越車道”，司機等待著并線。

加塞兒，如果只是偶爾發生的個例，確實對交通不會有太大的影響，但可怕的是它已形成一種被人們認同的潛規則，更感到它管用，百試不爽，大家都跟風而上，仿而效之，時間一長也就形成從眾的共性行為，那就不是一件小事了。

加塞兒，只是行車不文明現象突出的一例，其實類似的惡習比比皆是——隨意調頭，逆向行駛，亂闖紅燈，胡按喇叭，向車外吐痰亂扔雜物，甚至酒后開車，玩命飆車等等。這些不文明之舉雖說是些不起眼小事，但都反映出一些司機的修養和素質。人們的行為，即使是那些瑣碎的細微，無一不屬于道德的范疇，如果說行車中種種不文明是車德的缺失，一點也不為過，再延伸一下說它影響著和諧社會的構建也絕不是上綱上線吧！

我們的社會是由你我他組成的“人”的群體。只要你生活在地球上，那你與別人總會有著千絲萬縷的聯系，彼此互相依存，共生共榮。只要你開著車子上路，那就時時刻刻與行人，騎自行車的人，同行車輛的司乘人員以及交通警察發生這樣那樣的關系。一路上的行車安全、行車文明，你就是當然的主角。有專家曾憂心忡忡地擔心過：“如果大家只顧去圓自己的汽車夢，而不去關心汽車文明，有一天會引發大的災難。”這絕不是危言聳聽！

其實，要想杜絕行車中的惡習，并非難事，也沒有特別的難懂的大道理，只有一句大實話：只要你想去做，它易如反掌。就如在公共場所你不隨地吐痰，不隨手亂扔煙頭紙屑那么簡單。這些曾被國人深惡痛絕的不良行為，經過幾年下來，如今在城市已大為減少，甚至絕跡。這絕非是“違者罰款”的警示之功，而是人們在認識上的提升。越來越多的城市人認識到優美的環境對人的生存狀態的重要性，開始從我做起來了。一旦認識到人人有責，也就得了人人共享！

中國是一個有著幾千年文明的古國，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”是祖先留給我們如何做人的古訓，精神文明建設，道德建設往往就是從衣食住行等日常生活中一些不經意的小事起始的。行車中這些不文明的惡習決不應該與我們長期和平共處，伴隨著我們終生，有鑒于此，不禁要大聲地呼喚一下：讓缺失的行車文明回來吧！