景德鎮出租車“變臉”難題

最近一段時間，“瓷都”景德鎮的大街小巷都在談論同一個話題——出租車升級換車，是換利亞納、捷達還是桑塔納？種種猜測、爭論不絕于耳。

據悉，這次換車將涉及景德鎮市正在運營的595輛出租車。9月7日，景德鎮市舉行了出租車更新換型聽證會，結果外地車型選票領先，而本地納稅大戶昌河汽車卻遭到冷落。

瓷都出租車“變臉”

據景德鎮市城市客運管理處主任助理周慶長稱，根據9月7日景德鎮市出租車更新換型聽證會的投票結果，一汽捷達柴油車得12票，位居第一；大眾普通桑塔納得9票，排第二；而景德鎮本地汽車企業——昌河汽車的利亞納僅得8票，列備選車型第三名。

周慶長說，目前，景德鎮運營中的595輛“北斗星”出租車，運營里程平均已達到了70萬公里，最高的超過了80多萬公里，使用年限也均已超過了5年，有些車子車況較差，已經不能適應運營的發展需要。

出租車司機程先生則認為，景德鎮城區除了幾條主干道以外，絕大多數都是只有幾米寬的小弄堂，這些小弄堂比較適合車身較小的“北斗星”通行，如果換成車身較大的捷達或普桑，勢必會造成較大的交通擁堵問題。他認為，出租車發展太“超前”，也會影響到景德鎮出租車行業的健康發展。

而出租車司機陳師傅認為，出租車的使用最高年限為8年，現在換型為時過早。他認為，他的“北斗星”雖然已經跑了70多萬公里，但因為平時保養得好，從來沒有大修過，小毛病也很少，就車況來說，再跑個3年，肯定沒問題，根本不需要換車。

對此，周慶長表示，政府沒有強制換型的意思，也不會強行要求出租車業主換車，這次更新換型完全是順應廣大出租車業主的發展需要。

昌河怎么了？

此次出租車換型，能夠引起瓷都市民的高度關注，最主要的原因是本地汽車企業——昌河汽車在換車過程中表現欠佳。

利亞納雖然在外形、質量、價格、油耗、服務等各方面都有比較明顯的優勢，市民以及出租車司機對于昌河汽車也比較有感情。但利亞納為何排在備選車型的最后一位？

“主要是利亞納的質量還沒有過關。”周慶長和部分出租車司機認為。在九江，更換的利亞納出租車沒開多久，就出現了一些質量問題，造成了較大的社會影響。

而景德鎮市珠山出租車公司的陳師傅認為，由于出租車幾乎是24小時都在工作，對于發動機的損耗很大，而利亞納配置的是進口的發動機，車主和司機們擔心今后維修保養的費用太高，更換不起。

他算了一筆賬，以他目前運營的“北斗星”為例，開了5年多，還沒有大修過。就算平時發動機有些小毛病，花個一百多元，甚至只要幾十元就能搞定。如果換成利亞納，由于配置的是日本進口的發動機，隨便維修一下，最少也得1000多元。若要換個發動機，則需要近萬元。

然而，在聽證會上，當司機代表們就發動機問題，向昌河汽車公司提出能否更換國產發動機時，昌河公司給出的答復是：“生產線起碼要等到明年。”

595輛大禮包花落誰家？

然而，政府至今還沒有公布換車的最終車型，595輛的大訂單，最終將花落誰家目前還無從知曉。

周慶長認為，最終的結果可能是三種車型都將入選。

他說，利亞納在九江出事后，景德鎮市政府對于出租車的更新換型工作，不可能再像以前換“北斗星”那樣直接介入，將更多地給予出租車業主自主選擇的權力。

而據一位參與聽證會的出租車司機說，雖然利亞納的得票最少，但地方政府為了支持昌河，最終仍可能會選擇利亞納。

此外，出租車漲價也是市民較為擔心的事情，長期經營陶瓷生意的張先生介紹說：“要是換成捷達，起步價起碼會從5元漲到6元以上，到時出行全面漲價也是難免的。”

（作者單位：中國經濟時報）