Ｂｉｋｅ，自由·極度·體驗·風尚

住慣了中式或西式豪宅、度假別墅，坐久了凱迪拉克、法拉利和加長悍馬，現在都市的新貴們突然發現，自己不過是從一間房子走向另一間房子。其本質并沒有什么不同。這種禁錮的感覺不禁油然而生。崇尚于自由的人們開始紛紛尋找各自的出路：在鄉野間散步，呼吸林間清新的氣息，抑或去往池塘或湖邊，無拘無束地游泳、垂釣，享受黃昏漸漸涂在身上的金色與神圣，大地上彌漫起來的凝重使得生命的意義得到了很好的張揚與體現。再有一款爽意的BIKE，不用說，剛才的夢想，只要眨眼，就可以來到面前。Ho!Let's go，還等什么呢。

享受自由的來風

朋友梁左是個不受拘束的人，他說他最喜歡的一件事就是騎著他那輛Colnago在一些有著古老民居的小巷子里穿行，“走在那里，你仿若回到了古老，傾聽著那些來自從前的濃郁的文化沉積，這會讓你日益浮躁的內心瞬即得到安寧，同時，你還可以時時感受到那些追溯到歷史深處的新奇與刺激。一個清式或明式的門環、乳釘、暗鎖、鐵皮包門花印及至門雕門刻花印就可以讓你流連忘返，隨意駐足。更別說，那曲曲折折的幽深的院落，巷子里的一角古亭、一株蒼槐或棗，再有那有著深深轍印的青石街……如果是開著你的寶馬，可能嗎？別說往巷子里停了，就隨便往哪家的墻外一靠，過會兒就會有居委會的老太太過來找你交涉?！?/p>

在所有的朋友中間，梁左是個非常有活力的人，除了忙亂他那家玉料廠外，他還在城里經營著一家茶館和一家大型生態園式賓館。難得見到這么有閑心的人，可以把大半天或一整天泡在街頭巷尾。

“人不是工作的奴隸，而是主人。只有在享受好生活的同時才能更好地享受工作?！边@就是梁左給我們的解釋。他在鄉下也有一間別墅，周圍是片靜靜的原野，到了秋天，楊樹林里片片黃葉隨風飄落，那種場面著實令你心動和心悸?！坝袝r間，你可以和我騎著車子沿著水渠一直去往田野深處，聽聽那吹過上空的風，看看滾滾流云，你會覺得心是那么寬，路是那么遠，所有的疲倦會在瞬間消弭于一空?！?/p>

Colnago大概很貴吧。梁左是個崇尚享受的人，他不會買任何一件沒有品位的事物。事實上，品位與價格毫無關系，品位來自于騎車人的自身修養，梁左天生是個紳士派頭十足的家伙，不然身邊不會有那么多女人緣。但梁左并不是花花公子，他是那種隨時隨地都可能提及妻子名字的人。我最羨慕的還是這家伙與生俱來的優雅，或許這與Colnago有關。

崇尚極度的不羈

開著越野飛奔的感覺和騎著Colnago的感覺自然不一樣。但Colnago并非不能讓你感受到狂野：一輛價格不菲的車子，可能是十幾萬吧。當然在自行車家族里這并不是最貴的，好像還有二十七萬的，或許更貴。不管怎么說，這一個價格本身就說明了騎車人的身份。有品位的車自然有其超乎平常的地方，比如速度。有人打了個比方，假如你騎著你認為最快的車子跑，那么再騎Colnago，你就會比剛才提前10%。在山野里，加速度沖刺一個壕溝，越過一個水塘，過田間地頭如履平地，在空中做個飛旋的動作，360o彰顯你的男子漢氣概，那種領略群峰，傲視群雄的豪邁自然而然地就會從心底涌起。

Colnago幾乎是世界上所有好車的代表之作和標準。就像我看到朋友的那輛車一樣，Colnago的每個零部件都是一件非常精美的藝術品。盡善盡美是所有國際大廠商夢寐以求的，對于Colnago似乎非常輕易地就可以做到。朋友瀟灑，一身黝黑而健康的皮膚，神情間恬然的爽意與炯炯有神的目光。在那如牡馬般的Colnago車上，留下了如此愜意的都市酷哥身影。

遠游兮，圣心至哉

生活在都市里大人物們，除了經常逗留在所謂的娛樂場所外，真正能留給自己休閑的空間其實實在少得可憐，加之娛樂場所也不過是另一間寬大的屋子而已，這些局限越來越多地讓人感受到都市的天地實在狹小。那么向往野外，感受郊野的撲面來風，既可寬闊你的懷，又可愜意你的心肺，何樂而不為呢？

其實對于遠方的幻想，對于流浪的情有獨鐘，亙古有之。老子出陽關時的紫氣縈身，以及千年《道德經》的傳承。還有一代尊師孔圣人之周游列國，其面對滄海，所說的：“道不行，乘桴，浮于海!”此中滋味不論是一種氣餒，還是一種英雄憾事，其實都是一種幸福，畢竟對于那些勇于承受者來說，經歷往往是最重要的?？梢赃@么說，世上所有的集大成者，無不經歷非凡。而其中又多以游遠者居多。

不曾遠行，不顯英雄本色，似乎就是從古至今投影在所謂男人內心中的巨大陰影。去往阡陌的理想由此拉開序幕，而能夠獲得最大的自由，享受最開闊的視野，當然不能再開一座“房子”出去了。因此上，自行車也許是在你遠行中真正的主角。也或正是源于此，一些風云人物也非常喜歡把騎自行車出游當成是最快慰的樂事。比如時值臺灣競選前沿的國民黨前主席馬英九先生在今年五月進行的“青春鐵馬向前行”南北大縱騎活動，想想看，從墾丁鵝鑾鼻燈塔到富貴角燈塔，這是多么奇妙的旅行。而燈塔又寄寓著希望，給富有想像力的內涵男人以非常開闊的海域視境。

不過，騎自行車遠行是個比較復雜的游戲，需要比較長的時間做前期的準備工作。就是在確定了具體的出發日期，大概也還需要一周的具體準備時間。

獨行俠的“修煉”

眼下，各種各樣的車迷或自行車俱部已經風行在都市人群之中。結伴同游的樂處自不必再言說，只是能不能真正成為一名合格的有“車”一族，或是酷“車”一族，或者是一欲成為“千里走單騎”的獨行俠，卻是得你自己來準備的。

想要騎車遠行最少一年以上的堅持不懈鍛煉是必不可少的。如果你的體能還好的話，鍛煉耐力和對氣候的適應力比較實用。我喜歡慢跑、爬山和洗冷水澡。我覺得這對騎車遠行很有幫助。此外，還要學習旅行知識，然后是制定騎行計劃。計劃的可操作性完全靠對未知旅途資料的收集，對信息收集的越多，計劃就制定的越具體。

地圖是最重要的資料之一。而各種版本的地圖冊只要你仔細看就會發現差異往往很大，尤其是在公里數上，所以要多買幾個版本的地圖冊相互比對。計算公里數和道路是否通行一定要多查資料搞清楚才行，尤其是道路。在入城和出城時的岔路和死路最多，最易走錯。拿不準的一定要嘴勤，多問路，指路牌有時也是靠不住的。道路上指示牌都是為機動車輛設計的，很容易誤導像我們這種外地的非機動車駕駛者，不小心就會騎上機動車輛專用道或者高速公路。很多和老路平行的新路在地圖上是沒有標出的，如果找不到人問路，新路上又沒人車來往，那么就像“聰明的一休”說過的，還是走老路保險些。出行時最好只攜帶有用部分的地圖，要是舍不得拆書就復印地清楚些。很沉的地圖冊在你騎上坡路時不會給你帶來什么好情緒的，另外地圖等資料要注意防水。我用的是一種能密封的透明文件袋，每天把要看的地圖放在文件袋的最外兩面，就不用老翻來翻去了。注意要按行程給地圖編號，這也是制定騎行計劃的一部分。再有就是要多計劃幾條備用線路，這會讓你在實際情況中更能隨機應變。

笑傲江湖的絕門武器

良駒版

《射雕英雄傳》86 版的風靡，讓幾乎所有從那個年代經過的人都熟記往了其中的一匹良駒：汗血寶馬。如今傻郭靖的艷遇與“ 俏黃蓉” 的“ 離世” 已經成為那個時代的最后幻想，卻也開啟了這個時代的幻想之旅。

大宛的汗血寶馬如今已經不再是傳說，但以它來代步卻實在是一種奢侈，那么怎么樣才能不那么奢侈點呢？當然騎輛自行車還是可以的。

好車的標準很多，如果是長距離、長時間載重騎行在國產公路上，那像普通的自行車，山地車，賽車不是不能騎，只是騎行的樂趣可能就少了很多。800 元以下普通自行車的質量就別提了。便宜的山地車車架都較重，而且車胎都太粗，一般的山地花紋也不適合公路的要求，摩擦系數較大，長時間的騎行再加上用騎山路的姿勢騎公路一定會很累的。700C 的賽車雖好騎，卻不能載較重的行包，也沒有長的擋泥板。如果你有后援支持的話除外。而且有中國特色的國道、省道是不會放過賽車太薄的車胎和車身的，如果你喜歡不厭其煩的修車和帶上N 套備件的話就另當別論了。有一種叫郊游車的車型比較合適，但只有專業的自行車店才有的賣。郊游車實際上是山地車和賽車的混血兒，你也可以自行組合：整車為LX 小套件保證整車性能優越，ABR 把組既輕又堅固，意大利SelleRoyal 郊游車座，保證了PP 的舒適即使不穿騎行褲也舒服的一塌糊涂！ Cr-Mo 純鉻鉬鋼車架在加上純鉻鉬鋼前叉，重量上要比別的鋼架車輕很多，本身車架的吸振減震性能不言而喻，是自行車的最好的材料。簡潔的shimano V 剎完全能滿足剎車效果，并保證了整車的輕量化！迪卡農的1.75 的郊游胎無論公路還是土路完全“ 通吃”。如果騎起來輕松些，也可以換裝西瑪諾的橢圓輪盤。車閘、閘皮、閘線最好用進口質量好的，國產貨是哪個方面也沒法比，這些涉及生命安全的零件最好不要用靠不住的和沒有用過和聽說的品牌。車把立最好換成鋁合金可調式的，并反復調試到自己手掌，雙肩和腰認為最不易疲勞的高度。

百寶囊版

武俠是現代都市人的童話，信息時代的人們在扔掉了金大俠的書后，卻并沒有遠離這個時代的塵囂，沉迷于電子游戲中的武俠世界或許是一種自我陶醉，但終究不如真的身臨其境來得爽心。有了寶駒之后，還應有一只“ 百寶囊”。買專用的自行車前包，車后包一般都能防水和帶反光條，貴重錢物還是放在隨身攜帶的包內。有種能放地圖的車把包比較實用，把當天的里程、地圖等資料放入，查起來很是方便，甚至騎在車上手不用離車把，就能看地圖。還有就是一種德國產的自行車雙肩背包，特點是后背處有支架，包和后背分離，不悶熱。雖然包本身就能防水，但它還是單有一個熒光防水罩，就是價格太貴。但如果不去山區和很干旱地區，騎長途就很少背帶水袋的雙肩背包騎。

一般的車架上只有一個水杯架鏍孔，我很幸運地買到過能裝兩個水杯架的郊游車，因為一個水杯總是不夠用。我把一個水杯裝白開水，另一個可以裝買來的飲料或自配的葡萄糖加鹽水。騎行水杯買吸嘴外帶防塵罩的比較衛生。

音量大的電喇叭更容易引起在馬路中央散步的那些百無聊賴者們的注意。那些突然會從你身旁拐彎的司機也需要多按幾下喇叭。騎行碼表是必不可少的，它能讓你知道自己的體能，也能把你的進度調節地較為合理些，最重要的心理作用就是在你精疲力竭并對前途感到渺茫的時候，還能給你安慰，讓你知道還有多少距離和時間才能到達預定目標。不切實際的計劃也是不精確計算的結果，不要用這種計劃來測試你的心理和生理極限。一般的碼表自帶磁鐵的磁力都很小，很容易漏計。世界上磁力最強的磁鐵還就是我們國產的稀土磁鐵，換上以后絕對不會出現感應器測不到磁力的現象。一般大一點的城市的電子配件市場都有的賣。我還是比較喜歡用西瑪諾的變速器，根據路況要經常換擋，對車對人都有好處，太陡峭的上坡是要下車推過去的。前后軸要用進口質量好的快拆，不銹鋼車條更能適合南方潮濕的氣候，好的鏈條是不會讓你在關鍵時刻掉鏈子的。車鎖最好不要買是十字形鑰匙的那種，專業車賊們手里大多都有由特種鋼制成的強力十字形扳手，撬起鎖來有時比一字形鑰匙的鎖還好加力，可直接把鎖芯掰斷。如果帶兩把都在40 元以上的鎖會更具有防盜性。我一般用一把回型硬鎖，一把鏈子軟鎖。車座是不太好選的，太寬的不適合腿部運動；太窄的又會很硌屁股；太硬的不舒服；太軟的長時間騎行時，海綿會添滿臀部與車座間的所有空隙因而壓迫皮膚下的小血管。其實還有個問題是我自己的親身經驗，車座是縱向凸起的，長時間騎行就會感覺到它在努力把臀部往兩邊掰開，很是難受，不知別的車座也是否這樣。為了舒服些和吸汗，我也用過護翼型衛生巾，一般半天就磨損和濕透了。最好的方法就是騎車時多換姿勢，多停下來站著休息，每次不能

少于十分鐘，屁股才會好受些。

車行天下，行者無疆

縱之四野，開闊胸襟，這是所有男人都希求達到的氣度與不凡的魅力。想當年金戈鐵馬的成吉思汗，萬千鐵騎馳騁邊城異域的豪邁與風范，這些對于蜷縮于城市里的現代商版男人幾近奢侈。難得一些閑逸卻因時間和精力的關系從而始終很難盡興。事實上，真正懂得生活情趣的人還是可以在片刻的偷閑里獲得最大的快樂。

正如我前面所講的朋友梁左，他就會在工作和休閑里兩相彰宜。其實人和人最大的不同也只是一些小小的差異而已，正如放松與放縱之間不過是個尺度問題。有心者不必千里，騎著那款與眾不同的車子，蕩漾于陽光草地，大自然的一景一木之中，其心本身就是一種寬廣，其志本身就是一種瀚浩。天地自小，我又何必遠足哉？

行之曠野，無論春秋，立足于天地間，目視平川，百里阡陌，于萬千氣象里思味人生，縱使大風大雨又有何懼。我喜歡烏云壓頂時刻在平原上緩緩騎行，逆風時享受心力的努力，順風時快慰那一帆千里的速度。當然涉遠時，另當別論。涉遠時氣候還是我們必須正視的，畢竟涉遠是為了一種來自速度的快感，這時候遇上頂風天氣就糟糕了。此外，涉遠最怕的是夏季正午的太陽光和高原的紫外線，即使不會中暑，也會暴曬掉幾層皮；最險的是在雪地上騎車，與撞車和騎到溝里相比，能在平地上摔倒算是最幸運的事了；遇到下雨天，也應該感到高興，要感謝老天爺，沒有制造出更壞的天氣，比如閃電雷劈。

此外，各種藥品也要帶齊，最好先學習一些外傷急救知識和一般用藥常識。藥品一般分成：外傷急救包扎、消毒、殺菌、止血類藥；鼻、口腔、呼吸道、胃腸道類藥；傷風感冒，鎮痛類藥；防暑、寒、曬、燙、燒、蛇蟲叮咬、暈船類藥；防運動傷類藥；各類維生素、微量元素、鹽、干葡萄糖等營養劑。單獨準備出一個防水，防潮的包，放急救和自己的常用藥，隨身攜帶放在方便拿取的位置。其他藥品也要放在防潮，防曬的容器內?？傻叫∩唐肥袌雠l一些帶密封條的防潮小塑料袋，其他怕潮物品也用的上。如果是從沿海地區騎車去高原的話，一定要做高原反應的體能檢查，有些人是天生不能生活在高海拔地區的。如果不幸自己趕上了，欣賞別人的高原游記不失為明智之舉。

除非迫不得已，否則盡量不要在夜間騎車。一是夜間國道沒路燈，二是對面車燈很晃眼，三是夜晚的機動車輛都開得很快，萬一發生交通事故，夜晚路上人很少，有利于司機逃逸和不利于被救護。雖然自行車的前后車燈有時會在隧道和橋洞下也會感覺到光線很微弱，但也要有所準備；擋泥板、車包、后背衣服上都可以加反光板、反光貼或反光布；好的自行車前燈大多都是進口的。我還準備了一個南方出的有專利設計的雨衣，特點就是耳邊有孔，增加了聽力。胸前的防水做的比一般的雨衣要好，帽檐下還有一個風擋片，很實用。出行前一定要給車上好牌照并同身份證一起復印幾份。如果是很貴的自行車那就給自行車拍個照，有的好車車架上還有鋼號，也要記下來。我出行前用電腦雕刻的方法在塑料牌上刻下了血型、身份證號、聯系電話、自行車號、照相機身號等等重要資料，可以掛在胸前和掛在鑰匙鏈上，就像美軍的身份識別牌，為的是單獨騎行時以防萬一。

貼士：世界豪華的自行車一掠

BMW

別以為BMW只會造豪華轎車，在自行車的制造上，BMW也出手非凡，其超豪華的自行車，這些自行車的價值相當于同等重量黃金，售價15萬美元。人工智能系統，據說那車子的金屬在特定環境下可以變形。

Aeroblade

Aeroblade是一臺由Koga生產且具備Spyker外觀的腳踏車，這臺腳踏車包括了鈦合金的車臺，鋁合金的前叉和輪框，以及表面覆蓋碳纖維的鋁合金土除。這臺腳踏車也配備了豪華的Hulshof皮制握把套和座墊，另外還有特殊版本的Rohloff的14段變速后花鼓。

Aeroblade由兩家聯手設計，制造過程則是在Koga的工廠里完成。這臺腳踏車包括了鈦合金的車架、鋁合金的前叉和輪框，以及表面覆蓋碳纖維的鋁合金擋泥板。這臺腳踏車不但配備了世爵Spyker跑車慣用的Hulshof豪華皮革，就連車子的整體色彩搭配，也是源自世爵參加205年勒芒24小時耐力賽時的賽車——Spyker C8 Spyder GT2R。Aeroblade只在全球限量發售50輛，2005年底發售，價格高達12540美元。

奔馳

就算你買不起新的S-class，還是可以找到一輛Mercedes-Benz符合你的需求。

該品牌S-class的腳踏車是由碳纖維公路車車架加上Shmano Dura Ace零件打造而成，售價為2990歐元（人民幣約3萬！讓人詐舌！相當于進口豪華摩托車的價格了?。?。而較低的等級則是配備了自動變速系統和光感應照明設備。售價從1690歐元到1890歐元都有。

最后，較為經濟的選擇則有公路車和登山車不同的選擇，售價為1290到1790歐元不等。享受騎車的樂趣吧！

Hummer

美國AMG公司以生產悍馬（Hummer）越野車而揚名世界，AMG公司的創始人是一位自行車制造商烏特，1903年成立越野（Overland）汽車部。盡管悍馬越野車赫赫有名，但悍馬自行車也顯示著獨特魅力而行銷天下，隨便一款Hummer差不多也在2000美元以上。