新車船稅對票價的影響

5月下旬，記者從上海市稅務部門了解到，上海市從2005年1月1日起，已率先停征自行車以及各種人力車、拖車、助動車、電動自行車等非營業用非機動車車船使用稅（車船使用牌照稅）。

新增成本不會用票價消化

按規定，省級人民政府可根據當地實際，決定是否對城鄉公共交通車船給予減免稅照顧。滬上營業的省際長途客運車有8000多輛，如果長途客運車不在給予照顧之列，長途客運票價會否上漲？

上海強生旅游公司總經理唐世國認為，明顯影響長途客運成本的，目前主要是成品油價格，以及承運人責任險。如今長途客運車每月的燃油開銷約6000元～7000元，比一年前增加了近15％。承運人責任險是按座位計算投保的，每輛客運車每年大概要為此增加5000元的成本。這些增加的成本，旅游公司或客運公司都想方設法通過內部節支、內部消化了。

按照新規定，大型客車每年可能增加80元的車船稅。對這個小數目，旅游公司或客運公司都會在公司內部內部消化，長途客運票價不會因此上調票價。行家估計，申城公交車、出租車、輪渡等公共交通車船客運成本影響也微乎其微，都不存在因新車船稅開征上調票價的可能性。

外地車從此難漏稅

外地牌照小客車在滬長期行駛的很多，有些車主可能存在漏稅情況。此次規定車船稅統一由經營機動車交通事故責任強制保險的保險公司代收代繳，對漏稅者有什么制約作用呢？

“漏繳的可能性就不存在了，因為交通事故責任強制保險的投保情況是全國聯網的。”平安財險上海分公司一位專家說。

交通事故責任強制保險的實施是從去年7月1日開始的，上海市絕大多數車主都已完成今年的投保。但由于每月都有新增車輛和“補保”車輛，因此經營機動車交通事故責任強制保險的保險公司代收代繳車船稅，從今年7月1日起每月就可能發生為數不少的業務量，但大范圍、大數量的代收代繳車船稅業務，估計要到今年年終、明年年初才會發生。

7月1日前補繳稅操作犯暈

按新規，小轎車的車船稅上限可能上升。而且，對以前年度未繳納車船稅的，保險機構在代收代繳當年度應納稅款的同時，還要代收代繳以前年度的未繳稅款，并從前次交強險保單到期日的次日起至購買本年度保險的當日止，分年度按日加收應納稅款萬分之五的滯納金。這幾天，不少忘繳車船稅的車主紛紛補繳稅。新規實行前的半個月中補繳稅，需要不需要支付滯納金？

記者得知，上海市有關車船稅新規的實施細則尚在研究中，納稅人還需要耐心等待一下。不過，記者又聽到反映：有的收稅網點居然已停止承辦納稅人補繳車船稅的業務。辦事員讓主動補繳稅的納稅人等到7月1日后，再找保險公司辦理。

新車船稅開征體現的是公平原則。新規實行前的這半個月，算是“舊規期”還是“空白期”、“等待期”？稅額按新規還是按舊規？一些市民認為，相關部門應有個合理說法，讓等著補繳稅的車主能盡快知情。