中國電子口岸熱線

問：請問找外貿公司代理出口，一般的代理費是多少？外貿公司有審證和制單的義務嗎?如果他們的工作出了問題他們應該承擔什么樣的責任？

答：代理費應該在0.5%~5%之間不等，這需要和代理商進一步商談。外貿代理當然有義務審核和制單。至于他們的失誤造成的損失應當承擔什么責任，貴司應該在合同當中明文約定。

問：我公司現在有一批進口材料加工業務，客戶在運單上寫明材料為“聚炳烯”，但國內進口此類材料需要有許可證，請問哪類外貿代理公司有此類材料的許可證？

答：聚炳烯應該屬于化工原料，您可以尋找化工專業的外貿代理公司，他們有可能幫你解決許可證的問題。

問：請問，我公司正在與一家墨西哥客戶洽談一筆出口業務，對方說可以開出信用證，但開戶銀行說不能打包放款，請問我們應該如何處理此情況？

答：不能打包放款，說明貴公司在銀行的信用額度不夠，可以考慮做出口押匯。

問：請教什么是 AMS費用？

答：“AMS”是指“AUTO MATIC MANIFEST SYSTEM”，即電傳費，是美國以反恐為名征收的費用，要求所有前往美國的貨船都要發送詳細的資料給美國，先行確認是否有危險品。

問：請問什么叫清關？還有貨代常說的術語“二截四開”是什么意思？

答：清關即結關，習慣上又稱通關。是指進口貨物、出口貨物和轉運貨物進入一國海關關境或國境必須向海關申報，辦理海關規定的各項手續，履行各項法規規定的義務。只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。“二截四開”，是貨代的常用語，一般是指貴公司的貨要在周二結關，周四開船。

問：請問暫時進口貨物應該如何報關？暫時進口貨物能否從廣州進，北京出？

答：暫時進口貨物入境前，收貨人或其代理人應持進口貨物清單及有關部門的批準文件，填寫暫時進口貨物申請表，向現場海關提出申請，經三級審批后方可進境。暫時進口貨物進境時，申報人應憑進口貨物報關單一式3份（其中一份由海關簽注后交貨主留存），另附上述批準證件向進口地海關申報。對于經海關核準的暫時進口貨物，申報人應向海關繳納相當于稅款的保證金，或提供海關認可的書面擔保后，準予暫時免領進口貨物許可證件或免納進口關稅和其他由海關代征的稅費。對需運至國內其他設關地點辦理海關手續的暫時進口貨物，申報人應按照海關對轉關運輸貨物的監管規定辦理海關手續。暫時進口貨物應于貨物進口之日起6個月內全部復運出境。期滿不復運出境的，應由申報人向海關辦理正式進口手續并照章納稅。

暫時進口的貨物可以從廣州進北京出。在進口口岸以外其他口岸復出口的，應及時到原進口口岸辦理核銷手續。

問：請問如何辦理對報關單電子數據的修改和刪除？

答：海關通關科負責放行前的報關單電子數據的刪改；通關處（審單中心）負責放行后的報關單電子數據的刪除和修改；對經審單中心批準及修改的電子數據，現場海關負責更改紙面單證，并加蓋海關“更改章”。

問：請問退運貨物（出境）與直接退運有何區別？哪些貨物準予辦理直接退運？哪些貨物不允許辦理直接退運？

答：“退運貨物”指已放行結關退運出境的貨物（即進口貨物）。

“直接退運”指貨物進境后、放行結關前經海關批準將貨物退運境外，包括未申報或正在申報進口，但貨物尚未放行等情況。

準予辦理直接退運貨物的范圍是：海關按國家規定責令直接退運的貨物。貨物進境后正式向海關申報進口前。有下列原因的，可由收、發貨人向海關申請辦理直接退運批準手續：合同執行期間國家貿易管制政策調整，收貨人無法補辦有關審批手續，并能提供有關證明的；收貨人因故不能支付進口稅、費款，或收貨人未按時支付貨款致使貨物所有權已發生轉移，并能提供發貨人同意退運的書面證明的；屬錯發、誤卸貨物，并能提供發貨人和運輸部門書面證明的；發生貿易糾紛，未能辦理報關進口手續，并能提供法院判決書、貿易仲裁部門仲裁決定書或無爭議的有效貨權憑證的。經海關審核上述情況真實無訛且無走私違規嫌疑后，可予批準直接退運。已正式向海關申報進口但海關尚未放行的貨物，收貨人請求退運的，需提交各類許可證件進口的貨物，凡按文件規定屬無證到貨的，除海關按國家規定責令直接退運的貨物外，不得辦理直接退運。

問：請問已出口或進口的貨物如何辦理退運手續？

答：一般貿易貨物報關實際離境出口后，因質量不符、延誤交貨等原因需退運進口的，由企業向現場海關提出申請，經現場海關三級審批后辦理退運貨物進口手續。需提供以下資料——

1.退運申請報告，詳細說明退運原因。

2.出口地海關的原出口貨物已實際離境的證明。

3.海關已簽發出口退稅報關單的，須向海關提供企業所在地稅務部門出具的未辦理出口退稅的證明或《出口商品退運已補稅證明》。

4.退運協議等資料。

一般貿易貨物辦結進口手續后需退運出境的，一般只需經過有關商品檢驗機構鑒定后，收發貨人雙方同意即可退運。

口岸之窗—之企業概況

東方口岸科技有限公司（以下簡稱“東方口岸”）是由中國電子口岸數據中心、中國電信集團和中信21世紀電訊有限公司共同出資成立的高新科技企業。作為中國電子口岸數據交換平臺以及電子口岸專用網的設計者、建設者及維護運營商，東方口岸負責中國電子口岸各類業務和專用網絡的運營、管理和維護服務，以及中國電子口岸各種應用項目的研發和拓展。

東方口岸同時致力于高性能應用軟件研發并提供各類IT應用咨詢實施及外包托管服務，服務對象包括政府各行政管理部門以及各大銀行、保險公司、物流公司等服務機構和全國36萬家進出口企業用戶。公司主要提供包括CA認證與安全交換、物流鏈信息化建設、電子計費與支付、電信增值業務等多項業務解決方案，其中在海關、口岸管理、物流管理等領域擁有豐富的項目開發、運營經驗。

憑借集團化的管理體制，凝聚專業力量為各項業務的深入拓展提供了更廣闊的平臺，東方口岸正以前所未有的速度在加快技術創新、推進自主品牌建設方面實現著開創性的跨越。

發展歷程

東方口岸科技有限公司成立

榮獲北京市高新技術企業證書

由北京經濟技術開發區管理委員會授予“承擔國家重點項目企業”

被國務院信息化工作辦公室確定為“國家電子政務外網平臺建設項目”單位

公司研發的減免稅系統獲得國家版權局頒發的軟件著作權證書

榮獲計算機軟件著作權證書

被北京科學技術委員會認定為軟件企業，并通過了ISO9000認證

公司研發的空港物流中心信息管理系統得國家版權局頒發的著作權證書

榮獲ISO9001:2000質量管理體系認證證書

公司研發的大通關電子帳冊系統獲得國家版 權局頒發的軟件著作權證書公司研發的大通關通關系統獲得國家版權局頒發的軟件著作權證書

獲得信息產業部頒發的計算機信息系統集成資質

獲得國家密碼管理局頒發的商用密碼產品生產定點單位證書

公司網站（www.east-port.cn）正式開通；公司內刊《東方口岸》創刊

被北京市工商局評為“2005年度守信企業”；公司出資創辦的財經類雜志《通商》創刊

被北京開發區地稅局評為“2005年度重點稅源企業”

迄今為止，東方口岸員工規模從公司創建初期的26人，增長到目前的500余人。在人員結構上，本科及碩士研究生學歷的員工始終控制在85%左右；在崗位構成上，技術人員始終占到80%以上，人才結構的穩定為公司發展奠定了堅實的基礎。