華晨汽車配備美國“火箭”等

華晨汽車配備美國“火箭”

5年前，美國休斯頓火箭隊相中了中國姚明，如今美國火箭資本又相中了華晨中國。

2008年3月10日，在香港上市的華晨中國宣布，美國火箭資本(RocketCapital InvestmentG roup)及其合資伙伴Red McCombs汽車集團組成的投資財團，將認購華晨1億美元股份，占其發行新股的約10％至15％。

華晨所得款項將作為擴充公司新轎車及華晨寶馬產品的產能。而憑借此舉，以運作NBA而聞名遐邇的美國火箭資本也成功上演了投資中國已上市公司的處女作。

根據此次合作的備忘錄，火箭資本將長駐華晨，并打破以往投資不進入董事會的慣例，委派一位非執行董事進入華晨董事會。

擁有華爾街最大債券交易私人賬戶之一的美國火箭資本之所以對華晨情有獨鐘，是因為中國汽車后市場(售后服務)極具發展潛力，很多廠家尚未瘋狂涌入這個市場，如此誘人的利潤蛋糕令火箭資本垂涎已久。

這次火箭資本引入合資伙伴RedMcCombs，也正合華晨心意。RedMcCombs在美國已有長達50多年的汽車代理業務經營經驗，全球營銷渠道和品牌協同效應，正好能填補華晨在出口上的短板。

火箭資本董事總經理黃建華火箭資本只會投資在香港上市的大中華地區企業，為投資公司帶來新的增長點，美國經濟放緩使亞洲成為避風港，中國將會成全球經濟的支柱。

新浪財經此次合作反映了國內汽車市場的兩個明顯走勢，一方面，越來越多的海外投資機構開始進入國內汽車后市場業務，另一方面，登陸美國無門的國內自主品牌開始通過建立合資公司曲線入美。

《競爭力》華晨是在美國上市的第一家中國公司，當時裝進上市公司的業務是與日本合資的面包車。后來，由意大利人設計的中國自主品牌的“中華轎車”并未火起來，而與寶馬合資的華晨寶馬橫行中國市場。現在，又與美國合資汽車售后服務業務。所謂讓華晨車走向海外市場不過是一廂情愿，離不開老外這支拐杖倒是中國汽車工業的真知。

家電連鎖商欲殺廠商自銷

3月12日，國美、永樂、大中電器給家電企業開出了第一個大單，集中采購、包銷、定制空調186億元。到場簽約的有海爾、美的、長虹、TCL、松下等17家空調廠，一線品牌都將提供50％以上的暢銷機型。

聯合訂單還向廠家定制了大量性價比高的特供、專供機型，這些包銷機將占整體采購的35％左右。

收購永樂、托管大中、參股三聯后，國美已成為家電零售連鎖霸主，在國內280多個城市擁有1200多家門店。“行業第一”往往是眾人的靶子，國美面臨的是一種雙重競爭。

近年來，家電制造商加快了擴張兼并的步伐。國美不得不在對付蘇寧的同時，開始兩線作戰。早在2004年，海爾已突破1000億大關，成為制造領域的巨無霸；美的連續并購華凌、榮事達、美菱、小天鵝，海信將科龍收歸旗下，長虹、格力業績迅猛增長……國美曾經在與制造商的博弈中占領先機，但利益分配不均早已讓后者心生不滿。隨著行業洗牌加速，優勢企業壯大，國美需要再度調整同廠家的關系。

由于市場產業升級、新技術開發、原材料價格上漲等，關于空調漲價的聲音越來越大，而空調廠商產能過剩情況也愈加嚴重。預計2008年中國空調總產量將增長到9300萬臺，國內需求量為2800萬臺。

此次發起巨額采購訂單，國美希望通過規模效應優化廠商供應鏈，降低中間環節成本。

17家廠商在簽約時對國美調整采購模式表示支持，并集體承諾“將優先保障在國美、永樂、大中首銷新產品”。

GFK亞洲公司北京代表處客戶總監周群家電連鎖店將成為空調等家電商品的主流銷售渠道，隨著國美等家電連鎖企業的區域整合，上游空調等家電廠商將加速整合。

《中國新時代》國美對每一位供貨商來說，意味著極具誘惑力的巨大銷售量，但它砍價時的“殘酷”又讓人難以忍受。

《競爭力》國美以總部集中定制的方式進行采購，而蘇寧則傾向于分區域的方式。透過180億元大單，“新國美系”試圖彰顯渠道話語權。