2007年11月22日,路勁基建(1098HK)發(fā)布公告,董事會有意把旗下在大陸的房地產業(yè)務分拆出來,然后單獨上市。
2006年,風光一時的順馳資金鏈斷裂,孫宏斌不得已出售股權,最終具有港資背景的路勁基建成功入主,成為2006年中國房地產行業(yè)的熱門話題。路勁基建于2006年9月首次認購順馳55%股權,2007年1月又與對方補簽協(xié)議,與合伙人聯(lián)手,將順馳的股權增持到94.74%,孫宏斌僅剩下5.26%股份。
做公路起家的路勁基建,2004年在大陸注冊成立雋御投資(北京),進軍房地產業(yè)務。通過收購順馳,不僅獲得這一國內知名房地產品牌,還有700萬平方米的土地資源。當然,順馳并不是個香餑餑。2007年,路勁地產對“老順馳”項目梳理整合了一年。
新問題接踵而至。2007年9月28日,國土資源部發(fā)出39號令嚴厲打擊囤地行為。路勁基建目前大部分土地儲備都是通過收購順馳而得,不但數(shù)量龐大,而且囤地時間已久,幾乎全部面臨“全面清繳土地款”、“同時在規(guī)定的時間內全面開工建設”等大限。
據(jù)悉,為籌措地產業(yè)務分拆上市,路勁基建已經完成了其地產業(yè)務的組織架構調整,旗下順馳和雋御兩大品牌將被統(tǒng)一整合為“路勁地產”品牌。在收購之時,路勁基建董事局主席單偉豹選擇了“以雋御品牌為主導,淡化順馳品牌”的做法。現(xiàn)在強勢推出路勁地產品牌,孫宏斌苦心經營10年的順馳品牌將被遺棄。
路勁基建董事局主席單偉豹:順馳留下的困難不是大家可以想象的,我們梳理得很累。路勁地產只有實現(xiàn)上市,才能加速實現(xiàn)“三年之內銷售額200億元”的目標。
《上海證券報》:截至2007年6月30日,路勁集團資產負債比率約79%,而在去年下半年,其資產負債率只有46%,這顯然是路勁將房地產業(yè)務單獨上市的驅動力之一。
《21世紀經濟報道》:趕緊把順馳中國遺留的土地完成開發(fā),賣出房子,收回資金,這才是路勁基建的當務之急。
《東方今報》:對于市場來說,叫什么名字并不重要,重要的是能得到好產品。表面上,順馳集團是倒在了資金鏈的崩潰。事實上,順馳集團歸根結底還是倒在了管理上。
《北京商報》:路勁從順馳手里拿下兩大財富,即品牌與土地儲備。兩年來,路勁開發(fā)的項目全部來自順馳,它自身至今未表現(xiàn)出拿地能力,品牌亦然,兩年之內,路勁不可能達到順馳的知名度。
《競爭力》:順馳活著的時候,是中國房地產界最具雄性的一匹黑馬!順馳死了的時候,是中國房地產界最難忘的一塊墓碑!