編輯札記

春華秋實。驀然回首，滬寧鐵路已經開通運行100年!

對于歷史長河而言，100年也許只是彈指一揮間。但對于滬寧鐵路和她帶動的長三角地區的發展來說，卻是滄海桑田，換了人間!

在人們的記憶中，歷史的江南是河網縱橫，漁舟小橋，粉墻黛瓦……昔日的繁華富庶是由流動的水承載的。但現實的江南已經在100年間，尤其是近30年來徹底改變：高樓廣廈、通衢大道、標準廠房、機車鐵流……今天的繁榮發達無疑是由交通的筋骨支撐的了。正是從這個意義上說，也許就是滬寧鐵路濫觴了江南的現代化進程?本期我們用《聚焦長三角》、《一線報道》兩個欄目，來掃描滬寧鐵路的100年。也許我們面對歷史積淀的文化符號時，有著揮之不去的傷感流連，但我們展示現實坐標時，更多的是激情滿懷。沿著滬寧鐵路的走向，不久的將來會有更多的高速、城際鐵路、公路開通，加之航空、水運、管道的融入，五通匯流的江南一定會在新的起點上再次發生滄桑巨變。

完善各類國有資產管理和體制是黨的十七大提出的一項重要任務，也一直是大家關注的焦點之一。本期我們特別約請國務院國有大型企業監事會主席季曉南先生專文予以論述，從中可以了解國家最高監管部門的清晰思路和最新動向。請關心國資、國企發展話題的讀者朋友給予重視。

從2007年6月的最高點(2007.10.16滬指6124點)到本期發稿時的最低點(2008.04.22滬指2990.75點)，半年時間上證綜合指數狂瀉50％!股市的驚濤駭浪撼動了幾乎所有國人的心，但房地產市場的基本格局如果沒有根本性的變化，中國經濟的增長速度就不會放緩。易憲容先生在證監會、財政部有關制度規則出臺時提出的觀點，無疑有利于投資者信心的重建，也有助于股民的清醒思考與理性判斷。

企業社會責任問題越來越受到企業家們的重視。這對企業的新一輪轉型和真正走向世界至關重要。《行業透視》專欄對此做了基礎性介紹，這是本刊關注這個話題的一次嘗試。我們對此將會予以持續、系統的討論。

本期《專欄》中，張頤武先生探討的是公共政策討論的“眾生喧嘩”與理性問題。這在當下已經被“新舊勞動合同法”以及“虎照真假”、“東航返航”、“響一聲回撥”等等公共事件攪亂的現實語境中，因其切中肯綮而難能可貴。公信力當然需要透明度的逐步提高來保障，更需要理性的態度做支撐。王干先生這次奉獻給讀者的實際是一篇“泰州鳳城河賦”，古代海陵的“濤聲錦帆”必然孕育出今日泰州精神的博大精深與胸襟的雄渾浩然!我們有理由更有信心期待泰州文化在新世紀的和諧與璀璨。

還向讀者推薦尹毅先生的一組來自于云南元陽梯田的照片，那是真正的“渾然天成”。