我國集裝箱碼頭合資率超半數／中國“巨輪島”初具規模

我國集裝箱碼頭合資率超半數

我國港口集裝箱運輸發展20年間以年均35％的速度增長。國內經濟特別是外向型經濟的高速發展，帶動了集裝箱碼頭建設經營的多元化。目前，國內港口萬噸級以上專用集裝箱碼頭泊位已達270多個，沿海和內河集裝箱主要碼頭合資率分別占集裝箱泊位總數和集裝箱泊位總通過能力的60％和70％以上。沿海主要港口以及珠江三角洲等一批中小港口，均有中外合資甚至外商獨資經營的集裝箱碼頭。

中國“巨輪島”初具規模

中國船舶工業集團公司長興造船基地地處上海吳淞口外長興島，被稱為中國“巨輪島”。2008年，預計該基地總投資150億元的一期工程將竣工，在島上“出生”的萬噸巨輪將達9艘。該基地的船舶產品包括大型油輪、液化天然氣船、超大型集裝箱船等，造船訂單已排到2011年。整個基地分兩期建設，計劃2015年建成。屆時，這個基地將擁有7個大船塢，年造船能力達1 200萬噸。