ＴＲＷ：對北美汽配衰敗說“ＮＯ”

美國TRW汽車集團近年來完成了兩件最值得驕傲的事情：一是在底特律汽配普遍衰退之際成功保級；二是在亞太尤其是中國高歌猛進。

上海虹漕路是一條介于老上海灘傳統(tǒng)里弄和新經(jīng)濟區(qū)摩天高樓的“中間式”街道，道路兩邊的樓房很少超過10層，大多數(shù)都是上個世紀90年代初建成的。單就外表而言，這里的吸引力遠不如前兩者，但是當你走進去必會驚訝于此間主人的非富即貴，它們往往是那些一腳三顫的狠角色，因為它們中的大多數(shù)都是最早入駐中國的世界級企業(yè)。

其中，兩棟相似的6層樓房毗鄰而居，一棟的主人是攜程旅行網(wǎng)、智邦科技和樂通電信，另外一棟則是全球十大汽車零部件供應商之一、年銷售額過130億美元的美國TRW汽車集團(TRW Automotive，以下簡稱TRW)的亞太區(qū)總部。不過，目前的“居住條件”已不能滿足其發(fā)展勢態(tài)，街對面一棟即將裝修完成的6層新樓是它的新家。和即將喬遷新居的喜悅相比，在中國蓄勢14年、藏劍虹漕路的TRW近年做的兩件事情更令它驕傲：一是在底特律汽配普遍衰退之際成功保級，二是在亞太尤其是中國高歌猛進，從而保證其全球業(yè)務(wù)基本不受影響。然而，它是如何做到這些的呢寧

底特律：抗衰的保健專家

底特律的汽車工業(yè)衰退大勢難逆。福特虧損126億美元，戴一克經(jīng)營困難勞燕雙飛，通用差點被豐田趕超，三者的美國市場更是被國外尤其是日系車沖擊得厲害。受整車影響，美國的汽配巨頭們一個個也遭受城門失火之災瀕臨破產(chǎn)，但是，這里面卻有一個另類存在，它就是TRW，不僅在北美受損較小，且全球業(yè)務(wù)還保持良好發(fā)展勢頭尤其是亞太區(qū)更是一路高歌猛進，TRW到底有什么秘密武器?

首先，TRW有一個先天優(yōu)勢——無家室之累。通用和福特經(jīng)營困難，榮辱與共，和它們血脈相連的德爾福和偉世通必受波及。相比之下，相對獨立的TRW雖受影響，但卻能很好控制住局面，這一點在江森自控身上也得于體現(xiàn)。另外，客戶基礎(chǔ)多元化，不依賴于某一兩個大客戶的興衰也是TRW保持不敗的法寶。

其次，TRW現(xiàn)金流充裕。TRW亞太區(qū)業(yè)務(wù)開發(fā)總裁孫星原不久前告訴《汽車觀察》記者，TRW有強大的現(xiàn)金流控制能力，TRW以先進的安全產(chǎn)品庫、領(lǐng)先行業(yè)的產(chǎn)品多元化結(jié)構(gòu)和全面的成本控制三管齊下的措施確保了TRW的財務(wù)優(yōu)勢。

再就是TRW戰(zhàn)略得當，眼光長遠，提前動手，回避了美國汽車工業(yè)的普遍危機，且善于分擔風險。“在過去幾年里，TRW成功關(guān)閉了17個不盈利的北美工廠，這對于降低TRW生產(chǎn)成本具有至關(guān)重要的作用。”孫如是告訴《汽車觀察》記者。

亞太區(qū)：專業(yè)的安全專家

在北美減輕負擔的同時，TRW同時在世界其他地區(qū)開廠大力布點從而保證其全球業(yè)務(wù)能力不受影響，僅2007年以來TRW就在亞太地區(qū)開展新項目多達6個之多。和德爾福的大而全、博世的多元化相比，TRW產(chǎn)品門類相對集中，主要專注于汽車的主動、被動安全產(chǎn)品和集成化安全技術(shù)，對專精此道的TRW而言，它們是真正的汽車安全專家。這也是TRW的一個優(yōu)勢，這意味著在北美汽車工業(yè)衰退的時候TRW受到的影響也要小得多。

和許多企業(yè)做大理念不同，TRW精于自己的專業(yè)領(lǐng)域，不求面面俱到，但求專業(yè)領(lǐng)先。對此，TRW亞太區(qū)負責人告訴《汽車觀察》記者：“我們很專業(yè)，集團80％以上的業(yè)務(wù)來源于汽車安全產(chǎn)品。TRW的汽車主、被動安全系統(tǒng)種類之齊全、繁多，在同行業(yè)中無出其右，并具備獨一無二的開發(fā)集成安全產(chǎn)品的能力，比如，我們領(lǐng)先的傳感技術(shù)為智能化的汽車安全提供了各種可能。”TRW的產(chǎn)品能夠?qū)＞叫袠I(yè)領(lǐng)先的一個重要因素是它擁有3個自己的寒帶汽測試場，所有TRW產(chǎn)品都會在測試場中得到最為苛刻的測試。和做產(chǎn)品一樣，TRW經(jīng)營寒帶試車場同樣將專注理念進行到底。TRW亞太區(qū)車輛測試檢驗負責人David Kay先生告訴《汽車觀察》記者，TRW位于黑河的亞太寒帶試車場完全按TRW世界級的歐美寒帶試車場標準建設(shè)，是亞太地區(qū)寒帶試驗場中測試條件最優(yōu)越、項目最全的寒帶試車場，其中有許多TRW獨一無二的測試項目。這個試車場將兼?zhèn)浜婧完懙販y試區(qū)域，擁有諸如加熱對開路面在內(nèi)的各種高級測試設(shè)施，同時還可以為客戶提供全面周到的服務(wù)。

近年來，TRW致力于亞太尤其是中國區(qū)安全產(chǎn)品的市場開發(fā)并且取得了不俗的業(yè)績。眼下，在國內(nèi)的大多數(shù)在售汽車上都可以看待TRW的身影，榮威750、奇瑞第100萬輛車甚至解放J6重卡都配備有TRW的產(chǎn)品，“現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)主流汽車企業(yè)都是TRW的客戶，今后TRW會進一步開發(fā)其他客戶”。TRW的成功因素中的一個最重要的因素在于它能夠提供靈活的供應和服務(wù)，并以客戶利益為上，積極和其他供應商合作來為客戶解決系統(tǒng)難題，TRW一位歐洲負責人告訴記者， “比如，我們帶領(lǐng)著許多零部件供應商為福特某車型平臺提供工程系統(tǒng)整合服務(wù)，其中不少供應商也是我們的競爭對手。”

目前，中國社會各界都對汽車安全提高了關(guān)注度和要求，甚至國家還專門成立了汽車安全條例來予以保障，這無疑為TRW提供了大好的時代性機遇和市場，相信TRW會把握住機會更好地拓展市場，當然來自于其他期望在亞太拯救北美的汽配巨頭的壓力肯定也不小。