淺析電子物流的內(nèi)涵——從物流到流程外包

摘要：隨著國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)已經(jīng)逐漸成為我國(guó)企業(yè)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的重要模式。在供應(yīng)鏈思想的指導(dǎo)下，電子網(wǎng)絡(luò)手段下應(yīng)運(yùn)而生的電子物流的內(nèi)涵也得以拓展，使之從單純物流角度擴(kuò)展為全面的商務(wù)流程外包，從而成為一個(gè)廣義的電子物流概念，這一結(jié)論可以在供應(yīng)鏈管理及電子商務(wù)的應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槲覈?guó)企業(yè)拓展市場(chǎng)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供一定的參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；業(yè)務(wù)流程外包；電子物流

中圖分類號(hào)：F272:F224.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002-3100(2008)02-0131-03

Abstract: With the wild application of Internet， E-commerce has gradually become an important mode of conducting commercial activity for Chinese enterprises. By combining and adopting two theories of E-commerce and supply chain management， the definition of E-logistics can be greatly widened and expended from sheer logistics to full-scale commercial outsourcing. The result of this research could be used as reference for marketing expansion and competitive advantages development for Chinese enterprises.

Key words: E-commerce; BPO（Business Process Outsource）; E-logistics

1供應(yīng)鏈管理思想對(duì)電子商務(wù)模式的影響

隨著電子商務(wù)的概念從單純的網(wǎng)上交易向前臺(tái)交易、流程作業(yè)、庫(kù)存管理、運(yùn)輸和交貨等各個(gè)環(huán)節(jié)滲透，運(yùn)用供應(yīng)鏈管理的思想，我們可以將通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的供應(yīng)鏈管理過程與傳統(tǒng)的電子商務(wù)概念相結(jié)合，得到一個(gè)全新的定義，即電子物流，如下所示：

e-commerce+SCM=e-Logistics（公式一）

從另外一個(gè)角度，現(xiàn)代物流（Logistics）的要求是：要根據(jù)客戶的需求，將恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品（Right product），以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量（Right quantity），在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間內(nèi)（Right time），以恰當(dāng)條件下（Right condition）和恰當(dāng)?shù)某杀荆≧ight cost）送到恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)（Right place）給恰當(dāng)?shù)念櫩停≧ight customer）（7R理論）。為了達(dá)到這個(gè)目的，現(xiàn)在有越來越多的企業(yè)正在利用外包理論，通過將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程外包給更專業(yè)的企業(yè)完成。這樣一來，我們也可以將電子物流定義為下式：

e-Logistics=Network+BPO（Business Process Outsource）（公式二）

上式中，Network特指利用電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將商務(wù)流程中的商務(wù)信息傳遞從傳統(tǒng)的媒介——紙、單據(jù)、電話、傳真、面談等，轉(zhuǎn)換為以比特為單位的電子信息，通過實(shí)時(shí)的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞，而這些電子信息以文件的形式，也包括數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)來進(jìn)行儲(chǔ)存、篩選和處理，使企業(yè)商務(wù)流程運(yùn)作實(shí)現(xiàn)完全的可視化，以提高商務(wù)運(yùn)作的效率。

2電子商務(wù)對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的影響

隨著企業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用的普及，B2B，B2C和C2C模式的后臺(tái)管理及倉(cāng)儲(chǔ)物流管理等業(yè)務(wù)也被越來越多企業(yè)采取了外包形式給更為專業(yè)的企業(yè)去運(yùn)作。這樣，傳統(tǒng)低效率的金字塔型組織結(jié)構(gòu)也逐漸被網(wǎng)絡(luò)型的組織結(jié)構(gòu)所替代。由于商務(wù)范圍的擴(kuò)大和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化，因?yàn)榱鞒讨猩婕安煌慕M織和個(gè)人，這種新型結(jié)構(gòu)的運(yùn)作面臨巨大的領(lǐng)導(dǎo)及協(xié)同的困難。以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ)建立的電子商務(wù)模式使這種新型組織結(jié)構(gòu)的流程運(yùn)作成為可能。企業(yè)組織結(jié)構(gòu)隨著網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)發(fā)展的變遷如圖1所示。

一般來說，傳統(tǒng)的企業(yè)發(fā)展都是基于規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論的，其發(fā)展歷程為：人數(shù)增加→崗位細(xì)化→組織階層的形成。這樣造成的結(jié)果是：組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程以及人際關(guān)系的復(fù)雜化，結(jié)果，雖然可以帶來業(yè)務(wù)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，并在一定程度上提高了生產(chǎn)率，但不可避免的將導(dǎo)致成本和費(fèi)用的上升。

3電子物流與商務(wù)流程外包（BPO）

對(duì)企業(yè)電子商務(wù)的流程進(jìn)行分析可以看出，除了銷售業(yè)務(wù)（即前臺(tái)業(yè)務(wù)）以外，其他的主要工作就是流程操作和物流了。而傳統(tǒng)企業(yè)間的商務(wù)活動(dòng)都是基于各自的既有組織結(jié)構(gòu)，然后在既定的成本條件下設(shè)定一定的利潤(rùn)水平進(jìn)行相應(yīng)的流通活動(dòng)的。這樣，想要獲得更多的利潤(rùn)就只能通過規(guī)模效應(yīng)來降低相應(yīng)的成本來達(dá)成。而BPO的本質(zhì)是則要利用虛擬組織網(wǎng)絡(luò)，通過電子商務(wù)聯(lián)盟，將業(yè)務(wù)流程外包，從而減低內(nèi)部成本的一種經(jīng)營(yíng)模式，實(shí)踐表明，這種做法可以將企業(yè)的成本降低10%~50%。這就從本質(zhì)上改變了過去通過交易量的增加來降低成本的方式，取而代之的是利用業(yè)務(wù)流程的外包實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)間的緊密合作，如果再加上網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過電子物流（e-Logistics），則可以更好地將涉及業(yè)務(wù)流程的各個(gè)企業(yè)和部門聯(lián)系在一起，消除信息壁壘、實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)來取得新的經(jīng)濟(jì)性。其實(shí)，也只有通過計(jì)算機(jī)與虛擬網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，才有可能使從制造商—流通商—零售商的供應(yīng)鏈管理、末端的客戶定制，以及各流程間的協(xié)調(diào)動(dòng)作真正成為現(xiàn)實(shí)。

經(jīng)電子商務(wù)的實(shí)踐來看，可以說所有企業(yè)的物流部分都不是它們的主要業(yè)務(wù)，同時(shí)，電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性又決定了電子物流的應(yīng)用存在大量的需求，這樣基于電子商務(wù)的物流服務(wù)提供商就會(huì)順理成章的應(yīng)運(yùn)而生了。

4電子物流（e-Logistics）的商業(yè)模型分析

根據(jù)上面的分析和論述，我們可以把下面五種商業(yè)模式都?xì)w為電子物流（e-Logistics）范疇：

（1）做市商（Market Maker）：是物流外包市場(chǎng)平臺(tái)的建立者，通過國(guó)際物流信息交換平臺(tái)（National Transportation Exchange）使國(guó)際物流流程簡(jiǎn)化，也就是將物流外包服務(wù)進(jìn)行商品化的市場(chǎng)運(yùn)作者。

（2）供應(yīng)鏈解決方案提供商（Supply Chain Solution Provider）：也就是第三方物流企業(yè)（3rd Part Logistics）。

（3）電子物流服務(wù)提供商（e-Logistics Provider）：新型的業(yè)態(tài)，即將電子零售商的后臺(tái)流程進(jìn)行外包的服務(wù)提供者。

（4）虛擬物流服務(wù)商（Virtual Logistics Provider）：即第四方物流企業(yè)，它并不實(shí)際持有物流設(shè)備或運(yùn)輸車輛，而是通過水平的準(zhǔn)時(shí)化網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸力量等物流資源進(jìn)行整合和組織，使電子物流得以完成。實(shí)施電子物流戰(zhàn)略實(shí)際上就是虛擬物流服務(wù)商的商業(yè)模式，也是電子物流服務(wù)真正的供應(yīng)商。

第四方物流運(yùn)作的核心是準(zhǔn)時(shí)的網(wǎng)絡(luò)化組織，這樣的組織形式有以下三個(gè)要素：（1）商品包裝，運(yùn)輸流程中的標(biāo)簽數(shù)字化。（2）供應(yīng)鏈中商品流通全過程的數(shù)字化。（3）GPS以及射頻的使用將使運(yùn)輸工具成為網(wǎng)絡(luò)中的一臺(tái)終端設(shè)備。這樣一來，運(yùn)輸組織化的概念就發(fā)生了飛躍，從地理性的組織真正成為網(wǎng)絡(luò)的組織。

其運(yùn)作的業(yè)務(wù)流程（運(yùn)輸部門）如下所示：（1）第四方物流通過網(wǎng)絡(luò)從貨主那里獲得定貨信息。（2）準(zhǔn)時(shí)地在網(wǎng)絡(luò)中尋找最近的運(yùn)輸工具，同時(shí)查詢到該車輛的所屬企業(yè)，并向該企業(yè)發(fā)出運(yùn)輸指令。（3）接收到指令的企業(yè)迅速派出該車輛到貨主的倉(cāng)庫(kù)裝貨。（4）任務(wù)完成后，在網(wǎng)絡(luò)中將該車輛的狀態(tài)從任務(wù)狀態(tài)轉(zhuǎn)為空車狀態(tài)。

以上可以看出，虛擬物流提供商并不擁有倉(cāng)庫(kù)、商品、運(yùn)輸工具及人員等資源，它只是由于擁有能將貨主，倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸力量進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)而形成一種新的組織形態(tài)。它的基礎(chǔ)功能為：從貨主處得到定單的窗口功能；與實(shí)際物流服務(wù)提供商建立的互動(dòng)功能；運(yùn)輸車輛及物流過程的控制功能；貨物信息的發(fā)布功能。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)從事與物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貨代相關(guān)的企業(yè)數(shù)量超過100萬家，其中公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入不足500萬、員工人數(shù)不到50人、信息化水平以及設(shè)備保有率相對(duì)較低的民營(yíng)中小企業(yè)占到了95%以上。通過e-Logistics網(wǎng)絡(luò)，將這些中小企業(yè)進(jìn)行組織和整合，為虛擬物流提供商（第四方物流）的發(fā)展提供極其廣闊的空間。

（5）配送服務(wù)商（Delivery Provider）：直接從事面向客戶進(jìn)行運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)及分揀配送服務(wù)的物流業(yè)務(wù)服務(wù)提供商。

物流服務(wù)中最終與消費(fèi)者結(jié)合的部分通常被成為“最后一公里”，這個(gè)部分將通過對(duì)物流配送中心的運(yùn)作來達(dá)到高效。這種運(yùn)作過程對(duì)于前面對(duì)電子物流（e-Logistics）的定義來說就具有了兩個(gè)方面的含義：

（1）商品實(shí)物的配送。其中，商品實(shí)物配送的現(xiàn)狀來看，由各個(gè)零售企業(yè)獨(dú)立實(shí)施的情況非常普遍，這樣做顯然是低效的。即使站在用戶的角度，一天之內(nèi)可能會(huì)由于接收多件由不同商家提供的商品配送服務(wù)而耽誤大量的時(shí)間。通過建立社區(qū)流通倉(cāng)庫(kù)（NCC：Neighborhood Crossing Dock Center）的商業(yè)模式，運(yùn)用電子物流網(wǎng)絡(luò)就可以使這種“最后一公里”配送的效率提高2倍以上。

（2）人力資源的動(dòng)態(tài)配置。與實(shí)物配送的NCC模式類似，人力資源的動(dòng)態(tài)配置是將各個(gè)行業(yè)的專業(yè)人員通過網(wǎng)絡(luò)組織起來，從而形成一種人力資源動(dòng)態(tài)配置的商業(yè)模式，通過虛擬的企業(yè)組織和電子技術(shù)手段，這種商務(wù)在理論上是可行的。由大量分散的專業(yè)人事通過網(wǎng)絡(luò)形成一種特殊的組織，勢(shì)必能為客戶解決更多各種各樣極其復(fù)雜的問題。

5結(jié)論

從上面的分析可以看出，隨著電子商務(wù)應(yīng)用及企業(yè)流程重組觀念的日益普及，企業(yè)在通過電子信息手段進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的同時(shí)，也正積極探索通過利用這種信息手段的進(jìn)步，來幫助企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部的管理變革。這樣一來，原來基于企業(yè)物流流程管理而產(chǎn)生的電子物流（e-Logistics）概念也進(jìn)一步擴(kuò)大了，從單純地利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)對(duì)物流流程進(jìn)行管理控制，逐漸發(fā)展到對(duì)企業(yè)全部業(yè)務(wù)流程進(jìn)行管理，直至發(fā)展到與外包理論結(jié)合，通過這種技術(shù)對(duì)企業(yè)外包的非核心業(yè)務(wù)流程進(jìn)行有效的管理。我們有理由相信，對(duì)我國(guó)這樣一個(gè)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，但以大量中小企業(yè)為主的國(guó)家來說，對(duì)這種電子商務(wù)形態(tài)變化趨勢(shì)的深入研究，具有非常積極的意義。

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