高校物流專業(yè)學(xué)科建設(shè)與教學(xué)工作問(wèn)題的探討

摘要：當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)代物流管理人才緊缺，制約著物流業(yè)整體水平的提高。高等學(xué)校是培養(yǎng)高級(jí)物流管理人才的主要場(chǎng)所。論文在分析物流學(xué)科建設(shè)和教學(xué)工作的特點(diǎn)及面臨問(wèn)題的基礎(chǔ)上，提出促進(jìn)我國(guó)高校物流學(xué)科建設(shè)和教學(xué)工作的宏觀與微觀對(duì)策。

關(guān)鍵詞：學(xué)科建設(shè)；校企對(duì)接；物流實(shí)驗(yàn)室；案例教學(xué)

中圖分類號(hào)：C931文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1002-3100(2008)04-0078-03

Abstract: The increase of the overall level of China's logistics industry is restricted by the shortage of the managerial talent of logistics. Higher education is one of the major ways to train the managerial talent of logistics. Based on analysis of logistics professional disciplines construction， characteristics of logistics teaching and the problems it faces， this paper proposes both macro and micro counter measures for logistics professional disciplines development and logistics teaching in universities of China.

Key words: subject construction; combination of university and the enterprise; logistics laboratory; case teaching

物流被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“動(dòng)脈系統(tǒng)”，輸送國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的各類物資和產(chǎn)品。我國(guó)物流起步較晚，物流業(yè)的發(fā)展遠(yuǎn)滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的瓶頸。物流業(yè)的快速發(fā)展離不開(kāi)現(xiàn)代物流人才的支撐，物流人才已被列入全國(guó)12種緊缺人才之一。高校物流教育教學(xué)工作是培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才的重要途徑，對(duì)于培養(yǎng)現(xiàn)代物流人才、推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)大發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

1高校物流專業(yè)的特點(diǎn)

1.1物流專業(yè)設(shè)立時(shí)間短

我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展始于20世紀(jì)70年代末，1979年6月中國(guó)物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)從日本把物流概念引入國(guó)內(nèi)。1999年11月由國(guó)家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行聯(lián)合會(huì)舉辦的“中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展國(guó)際研討會(huì)”為發(fā)端，物流業(yè)進(jìn)入快速啟動(dòng)期。鑒于社會(huì)經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的需要，2001年教育部批準(zhǔn)本科增設(shè)物流管理專業(yè)。目前我國(guó)的高等教育中，本科物流教育主要有物流管理專業(yè)、交通運(yùn)輸管理專業(yè)、市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)（物流管理方向）等；碩士與博士的專業(yè)設(shè)置方向在管理科學(xué)與工程、交通運(yùn)輸管理與規(guī)劃、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)工程等專業(yè)。

1.2物流學(xué)科的交叉性和系統(tǒng)性

物流學(xué)科是由管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉而成的新興學(xué)科，它的理論與方法是在綜合多學(xué)科的基本概念、原理、理論基礎(chǔ)上形成的。同時(shí)，物流學(xué)科涉及區(qū)域政策法規(guī)、物流設(shè)施設(shè)備、企業(yè)人財(cái)物及自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、包裝、信息等七大功能要素等，呈現(xiàn)出很強(qiáng)的系統(tǒng)性。這種系統(tǒng)綜合性還原了學(xué)科間本來(lái)的聯(lián)系，消除了因?qū)W科劃分過(guò)細(xì)而給學(xué)科理論知識(shí)的連貫性、系統(tǒng)性帶來(lái)的影響。

1.3物流學(xué)科的實(shí)務(wù)性和實(shí)踐性

物流活動(dòng)主要包括采購(gòu)、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、運(yùn)輸、信息處理等環(huán)節(jié)，涉及到招標(biāo)采購(gòu)、商務(wù)談判、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)機(jī)械作業(yè)、配送設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸實(shí)務(wù)、信息處理等實(shí)務(wù)工作。另外，國(guó)際物流還涉及到商品檢驗(yàn)檢疫、保關(guān)投保、國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際法規(guī)等實(shí)務(wù)工作。物流學(xué)科的實(shí)務(wù)性強(qiáng)，要求物流專業(yè)教育的高實(shí)踐性。在物流教學(xué)中，物流理論和物流實(shí)務(wù)實(shí)踐并重是物流教學(xué)的基本要求。

2當(dāng)前高校物流專業(yè)教育教學(xué)過(guò)程中存在的主要問(wèn)題

2.1物流師資力量薄弱且分散

我國(guó)物流教育起步比較晚，造成了物流師資隊(duì)伍嚴(yán)重匱乏。據(jù)教育部統(tǒng)計(jì)，物流教育的師生比例1∶50，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于教育部要求的1∶18。而且，當(dāng)前高校物流教師幾乎都是從管理、經(jīng)濟(jì)、信息、交通規(guī)劃等方向轉(zhuǎn)行過(guò)來(lái)，缺乏系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，也造成物流師資分布于不同院系，呈現(xiàn)師資資源分散狀況。加上，高校物流教師缺少專業(yè)培訓(xùn)、缺乏教學(xué)資源以及落后的教學(xué)方式方法等，這些都制約著物流教育的發(fā)展，影響著物流人才培養(yǎng)的數(shù)量和質(zhì)量。

2.2課程設(shè)置缺乏規(guī)范性和系統(tǒng)性

高校物流管理專業(yè)，很多是依托原來(lái)相近專業(yè)翻牌形成，或是在相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)上擦邊設(shè)立。主要依托市場(chǎng)營(yíng)銷、交通運(yùn)輸、物資倉(cāng)儲(chǔ)、流通經(jīng)濟(jì)等專業(yè)，物流學(xué)科設(shè)置不健全、不系統(tǒng)、不規(guī)范，缺乏現(xiàn)代物流整合的思想。另外，由于我國(guó)物流研究的薄弱及教師專業(yè)背景的多學(xué)科性，現(xiàn)有物流教材體系混亂、門類復(fù)雜，不同教材間基礎(chǔ)觀點(diǎn)存在較大出入，而且不同課程教材內(nèi)容交錯(cuò)重復(fù)嚴(yán)重。在這一狀況下，學(xué)生或受訓(xùn)者不能架構(gòu)起系統(tǒng)的物流思維框架，不利于物流教育職能的發(fā)揮和學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)。

2.3培養(yǎng)目標(biāo)寬泛，缺乏針對(duì)性，與市場(chǎng)需求脫節(jié)

物流專業(yè)設(shè)置滯后于國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展要求：由于物流專業(yè)一般由相關(guān)專業(yè)發(fā)展而來(lái)，物流教育的培養(yǎng)目標(biāo)及模式也模仿了以前相關(guān)專業(yè)模式構(gòu)建，缺乏物流專業(yè)自身特色；物流教材重理論輕實(shí)務(wù)，缺乏針對(duì)性；不同教育層次分工不明確，畢業(yè)生就業(yè)的結(jié)構(gòu)性矛盾突出。服務(wù)于地方發(fā)展是高校物流教學(xué)的主要職能之一，但，物流教育卻沒(méi)有認(rèn)真研究、分析和論證區(qū)域特點(diǎn)和市場(chǎng)需求，各高校物流培育人才千篇一律，與地域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)人才需求脫節(jié)，人才緊缺與過(guò)剩并存。

2.4實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)不足，學(xué)生動(dòng)手能力差

物流學(xué)科具有的高實(shí)務(wù)性和實(shí)踐性，對(duì)物流實(shí)踐實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作提出特別要求。但由于經(jīng)費(fèi)等問(wèn)題，高校物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)滯后，物流專業(yè)學(xué)生在校內(nèi)得不到應(yīng)有的實(shí)驗(yàn)訓(xùn)練，另外，由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展水平存在差異，部分高校不能建立物流實(shí)習(xí)基地，物流畢業(yè)生沒(méi)有企業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練的機(jī)會(huì)?；谶@兩大因素，當(dāng)前高校所培養(yǎng)的物流人才空有寬泛的理論，動(dòng)手能力和適應(yīng)能力較差，這也增加了用人單位的培訓(xùn)成本。

3高校物流專業(yè)學(xué)科建設(shè)與教學(xué)工作的對(duì)策

3.1課程設(shè)置系統(tǒng)化，培養(yǎng)目標(biāo)細(xì)化

課程設(shè)置以及教材建設(shè)是高校培養(yǎng)人才的基礎(chǔ)。針對(duì)物流專業(yè)課程設(shè)置和教材建設(shè)混亂的現(xiàn)象，高?；蛭锪鲄f(xié)會(huì)等部門應(yīng)成立由物流專家、高校物流教師、地方政府、企業(yè)物流高管等組成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，共同討論物流人才需求與高校課程設(shè)置及教材建設(shè)問(wèn)題，避免課程設(shè)置寬泛、教材內(nèi)容重疊及教育教學(xué)“重理論、輕實(shí)踐”等問(wèn)題，增強(qiáng)高校課程和教材的系統(tǒng)性、實(shí)用性、針對(duì)性。

物流人才培養(yǎng)的目標(biāo)與模式應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求和學(xué)科理論的要求來(lái)確定。結(jié)合學(xué)科特點(diǎn)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展及物流教學(xué)資源，高校應(yīng)綜合設(shè)計(jì)現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)目標(biāo)，形成多層次、多樣化的物流人才梯隊(duì)。研究生層次教育應(yīng)重理論研究與方法，培養(yǎng)高層次物流管理及研究型人才；本科層次教育應(yīng)重素質(zhì)、重基礎(chǔ)、重知識(shí)面的協(xié)調(diào)發(fā)展，培養(yǎng)企業(yè)管理層的運(yùn)作管理人才；?？茖哟螒?yīng)重操作、重技能、重實(shí)踐，培養(yǎng)企業(yè)物流基本操作與管理的實(shí)用人才。在此基礎(chǔ)上，本?？莆锪鹘逃龖?yīng)采取“厚基礎(chǔ)、寬出徑”模式，在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)基礎(chǔ)上細(xì)化專業(yè)方向，如可設(shè)企業(yè)物流、國(guó)際物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送及運(yùn)輸管理等，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

另外，針對(duì)物流行業(yè)的特殊性，高校應(yīng)引導(dǎo)和鼓勵(lì)學(xué)生參加物流職業(yè)資格培訓(xùn)，并在一定程度上給予師資支持，堅(jiān)持物流人才培養(yǎng)體系中學(xué)歷文憑和職業(yè)資格證書(shū)并重。

3.2“項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)校企對(duì)接

“項(xiàng)目教學(xué)法”是德國(guó)教育專家弗雷德·海因里希教授創(chuàng)立的，其特點(diǎn)是以實(shí)際工作為最終教學(xué)目的，專業(yè)理論知識(shí)為實(shí)踐工作服務(wù)；師生通過(guò)共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)；在教學(xué)中，學(xué)習(xí)過(guò)程成為一個(gè)人人參與的創(chuàng)造實(shí)踐活動(dòng)，注重的不是最終的結(jié)果，而是完成項(xiàng)目的過(guò)程。訂單培養(yǎng)是指根據(jù)企業(yè)的需求來(lái)設(shè)計(jì)課程，采取“以需定產(chǎn)”完全市場(chǎng)化的招生和人才輸送方式，開(kāi)展訂單培養(yǎng)，以滿足市場(chǎng)多樣化需求為根本目的的新型人才培養(yǎng)模式?！绊?xiàng)目教學(xué)”和“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合，可以更好地銜接學(xué)校教育和企業(yè)需求；一方面增加了學(xué)校教學(xué)資源，提高了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量；另一方面使企業(yè)獲得優(yōu)質(zhì)人力資源，減少培訓(xùn)成本。當(dāng)然，高校不同教育層次應(yīng)根據(jù)需要調(diào)節(jié)“項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”的比例，高職類院校可適當(dāng)提高“訂單培養(yǎng)”的成分，而本科類教學(xué)學(xué)科適當(dāng)提高“項(xiàng)目教學(xué)”的因素。

在“項(xiàng)目教學(xué)”與“訂單培養(yǎng)”相結(jié)合的模式下，高校與企業(yè)建立緊密聯(lián)系。企業(yè)對(duì)物流人才的要求可以更好地體現(xiàn)在教學(xué)中，企業(yè)參與高校的課程設(shè)計(jì)，并可對(duì)高校人才培養(yǎng)工作提出建議和評(píng)價(jià)。高?？砂哑髽I(yè)作為學(xué)生實(shí)訓(xùn)的試驗(yàn)場(chǎng)和第二課堂，提高高校人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)用性，將企業(yè)資源轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，既可提高教學(xué)質(zhì)量，又可解決學(xué)生就業(yè)難的問(wèn)題。同時(shí)，高校應(yīng)充分利用對(duì)口物流企業(yè)來(lái)培訓(xùn)在職教師，解決教師缺乏實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，構(gòu)建“雙師型”教師隊(duì)伍。而且，高?？善刚?qǐng)企業(yè)物流專家到校講學(xué)，彌補(bǔ)高校物流教師匱乏的問(wèn)題。

3.3建設(shè)高校物流實(shí)驗(yàn)室，提高學(xué)生實(shí)踐操作能力

由于物流專業(yè)較強(qiáng)的實(shí)務(wù)性和實(shí)踐性，物流實(shí)驗(yàn)室已成為高校物流教學(xué)的重要硬件資源。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)搭建理論與實(shí)踐的橋梁，為學(xué)生提供物流實(shí)訓(xùn)的平臺(tái)，深化學(xué)生對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解，提高學(xué)生的業(yè)務(wù)操作能力。實(shí)用型物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)應(yīng)基于現(xiàn)代物流的核心理論和核心課程，并結(jié)合院校專業(yè)特色，全面系統(tǒng)考慮，避免“膚淺”、“游戲型”虛擬試驗(yàn)環(huán)境。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)應(yīng)該包括物流教學(xué)系統(tǒng)、物流設(shè)備、物流影視及實(shí)戰(zhàn)推演課件、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)、物流實(shí)驗(yàn)教學(xué)計(jì)劃、物流操作單據(jù)、物流運(yùn)作案例等整套方案。

高校根據(jù)自身物流學(xué)科建設(shè)和發(fā)展水平、當(dāng)?shù)匚锪魅瞬判枨筇攸c(diǎn)以及教學(xué)經(jīng)費(fèi)多少等，有針對(duì)性的建設(shè)物流實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)關(guān)注實(shí)驗(yàn)室的實(shí)用性和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。當(dāng)前，一些高校的物流實(shí)驗(yàn)室由于缺乏實(shí)用性，只能成為擺設(shè)，浪費(fèi)教學(xué)資源。另外，針對(duì)物流實(shí)驗(yàn)室造價(jià)高與經(jīng)費(fèi)緊張的矛盾問(wèn)題，高?？蓪で笈c企業(yè)共建或?qū)嶒?yàn)室盈利等途徑加以解決，加速高校物流資源配置。

3.4提高案例教學(xué)法在課堂教學(xué)中的使用比率

美國(guó)哈佛大學(xué)在管理教學(xué)中首次使用案例教學(xué)法。案例教學(xué)法是在學(xué)生掌握了有關(guān)基本知識(shí)和分析技術(shù)的基礎(chǔ)上，在教師的精心策劃和指導(dǎo)下，根據(jù)教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容的要求，運(yùn)用典型案例，將學(xué)生帶入特定事件的模擬現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行案例分析，通過(guò)學(xué)生的獨(dú)立思考或集體協(xié)作，進(jìn)一步提高其識(shí)別、分析和解決某一具體問(wèn)題的能力的教學(xué)方法?，F(xiàn)代企業(yè)涉及的物流管理問(wèn)題一般是較復(fù)雜的綜合問(wèn)題，這就要求物流管理人員具有創(chuàng)造性思維，并能嚴(yán)密推理、判斷、表達(dá)及解決問(wèn)題等實(shí)際管理能力。案例教學(xué)是一種參與性的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)生猶如身臨其境的思考并解答問(wèn)題，能夠很好地應(yīng)對(duì)物流管理中的綜合性、復(fù)雜性和即時(shí)性的問(wèn)題。在物流案例教學(xué)中，教師要堅(jiān)持以鼓勵(lì)為主、集體參與、以學(xué)員為主，充當(dāng)主持人、發(fā)言人、導(dǎo)演、觸媒劑、備用信息庫(kù)等角色。另外，教師要注意物流案例的篩選問(wèn)題，建立理論知識(shí)與實(shí)際案例的良好搭配。

總之，高校物流學(xué)科建設(shè)和教育教學(xué)工作是相輔相成的系統(tǒng)工程。在高校物流學(xué)科建設(shè)和教學(xué)工作過(guò)程中，明確的培養(yǎng)目標(biāo)和合理的課程設(shè)置是物流學(xué)科建設(shè)的關(guān)鍵，校企合作是物流教育教學(xué)發(fā)展的重要方向，而物流實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和案例教學(xué)則是高校物流教學(xué)工作的重要手段。

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