高校物流專業學科建設與教學工作問題的探討

摘要：當前我國現代物流管理人才緊缺，制約著物流業整體水平的提高。高等學校是培養高級物流管理人才的主要場所。論文在分析物流學科建設和教學工作的特點及面臨問題的基礎上，提出促進我國高校物流學科建設和教學工作的宏觀與微觀對策。

關鍵詞：學科建設；校企對接；物流實驗室；案例教學

中圖分類號：C931文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2008)04-0078-03

Abstract: The increase of the overall level of China's logistics industry is restricted by the shortage of the managerial talent of logistics. Higher education is one of the major ways to train the managerial talent of logistics. Based on analysis of logistics professional disciplines construction， characteristics of logistics teaching and the problems it faces， this paper proposes both macro and micro counter measures for logistics professional disciplines development and logistics teaching in universities of China.

Key words: subject construction; combination of university and the enterprise; logistics laboratory; case teaching

物流被譽為國民經濟的“動脈系統”，輸送國民經濟發展所需的各類物資和產品。我國物流起步較晚，物流業的發展遠滯后于國民經濟的發展，成為國民經濟發展中的瓶頸。物流業的快速發展離不開現代物流人才的支撐，物流人才已被列入全國12種緊缺人才之一。高校物流教育教學工作是培養現代物流人才的重要途徑，對于培養現代物流人才、推動我國物流業及國民經濟大發展具有重要的戰略意義。

1高校物流專業的特點

1.1物流專業設立時間短

我國現代物流發展始于20世紀70年代末，1979年6月中國物資經濟學會從日本把物流概念引入國內。1999年11月由國家經貿委和世界銀行聯合會舉辦的“中國現代物流發展國際研討會”為發端，物流業進入快速啟動期。鑒于社會經濟對物流的需要，2001年教育部批準本科增設物流管理專業。目前我國的高等教育中，本科物流教育主要有物流管理專業、交通運輸管理專業、市場營銷專業（物流管理方向）等；碩士與博士的專業設置方向在管理科學與工程、交通運輸管理與規劃、區域經濟、產業經濟、工業工程等專業。

1.2物流學科的交叉性和系統性

物流學科是由管理學、經濟學、工學和理學等相互交叉而成的新興學科，它的理論與方法是在綜合多學科的基本概念、原理、理論基礎上形成的。同時，物流學科涉及區域政策法規、物流設施設備、企業人財物及自身的運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、配送、包裝、信息等七大功能要素等，呈現出很強的系統性。這種系統綜合性還原了學科間本來的聯系，消除了因學科劃分過細而給學科理論知識的連貫性、系統性帶來的影響。

1.3物流學科的實務性和實踐性

物流活動主要包括采購、儲存保管、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、運輸、信息處理等環節，涉及到招標采購、商務談判、倉儲作業、包裝技術、裝卸搬運機械作業、配送設計、交通運輸實務、信息處理等實務工作。另外，國際物流還涉及到商品檢驗檢疫、保關投保、國際貿易、國際法規等實務工作。物流學科的實務性強，要求物流專業教育的高實踐性。在物流教學中，物流理論和物流實務實踐并重是物流教學的基本要求。

2當前高校物流專業教育教學過程中存在的主要問題

2.1物流師資力量薄弱且分散

我國物流教育起步比較晚，造成了物流師資隊伍嚴重匱乏。據教育部統計，物流教育的師生比例1∶50，遠遠低于教育部要求的1∶18。而且，當前高校物流教師幾乎都是從管理、經濟、信息、交通規劃等方向轉行過來，缺乏系統的基礎理論和專業的實踐經驗。同時，也造成物流師資分布于不同院系，呈現師資資源分散狀況。加上，高校物流教師缺少專業培訓、缺乏教學資源以及落后的教學方式方法等，這些都制約著物流教育的發展，影響著物流人才培養的數量和質量。

2.2課程設置缺乏規范性和系統性

高校物流管理專業，很多是依托原來相近專業翻牌形成，或是在相關專業基礎上擦邊設立。主要依托市場營銷、交通運輸、物資倉儲、流通經濟等專業，物流學科設置不健全、不系統、不規范，缺乏現代物流整合的思想。另外，由于我國物流研究的薄弱及教師專業背景的多學科性，現有物流教材體系混亂、門類復雜，不同教材間基礎觀點存在較大出入，而且不同課程教材內容交錯重復嚴重。在這一狀況下，學生或受訓者不能架構起系統的物流思維框架，不利于物流教育職能的發揮和學生綜合能力的培養。

2.3培養目標寬泛，缺乏針對性，與市場需求脫節

物流專業設置滯后于國內物流業發展要求：由于物流專業一般由相關專業發展而來，物流教育的培養目標及模式也模仿了以前相關專業模式構建，缺乏物流專業自身特色；物流教材重理論輕實務，缺乏針對性；不同教育層次分工不明確，畢業生就業的結構性矛盾突出。服務于地方發展是高校物流教學的主要職能之一，但，物流教育卻沒有認真研究、分析和論證區域特點和市場需求，各高校物流培育人才千篇一律，與地域經濟產業人才需求脫節，人才緊缺與過剩并存。

2.4實踐實訓教學不足，學生動手能力差

物流學科具有的高實務性和實踐性，對物流實踐實訓教學工作提出特別要求。但由于經費等問題，高校物流實驗室建設滯后，物流專業學生在校內得不到應有的實驗訓練，另外，由于地區經濟和物流業發展水平存在差異，部分高校不能建立物流實習基地，物流畢業生沒有企業實踐訓練的機會。基于這兩大因素，當前高校所培養的物流人才空有寬泛的理論，動手能力和適應能力較差，這也增加了用人單位的培訓成本。

3高校物流專業學科建設與教學工作的對策

3.1課程設置系統化，培養目標細化

課程設置以及教材建設是高校培養人才的基礎。針對物流專業課程設置和教材建設混亂的現象，高校或物流協會等部門應成立由物流專家、高校物流教師、地方政府、企業物流高管等組成攻關團隊，共同討論物流人才需求與高校課程設置及教材建設問題，避免課程設置寬泛、教材內容重疊及教育教學“重理論、輕實踐”等問題，增強高校課程和教材的系統性、實用性、針對性。

物流人才培養的目標與模式應根據市場需求和學科理論的要求來確定。結合學科特點、區域經濟發展及物流教學資源，高校應綜合設計現代物流人才的培養目標，形成多層次、多樣化的物流人才梯隊。研究生層次教育應重理論研究與方法，培養高層次物流管理及研究型人才；本科層次教育應重素質、重基礎、重知識面的協調發展，培養企業管理層的運作管理人才；專科層次應重操作、重技能、重實踐，培養企業物流基本操作與管理的實用人才。在此基礎上，本專科物流教育應采取“厚基礎、寬出徑”模式，在培養學生綜合素質基礎上細化專業方向，如可設企業物流、國際物流、倉儲配送及運輸管理等，以更好地適應市場需求。

另外，針對物流行業的特殊性，高校應引導和鼓勵學生參加物流職業資格培訓，并在一定程度上給予師資支持，堅持物流人才培養體系中學歷文憑和職業資格證書并重。

3.2“項目教學”與“訂單培養”相結合，實現校企對接

“項目教學法”是德國教育專家弗雷德·海因里希教授創立的，其特點是以實際工作為最終教學目的，專業理論知識為實踐工作服務；師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行教學活動；在教學中，學習過程成為一個人人參與的創造實踐活動，注重的不是最終的結果，而是完成項目的過程。訂單培養是指根據企業的需求來設計課程，采取“以需定產”完全市場化的招生和人才輸送方式，開展訂單培養，以滿足市場多樣化需求為根本目的的新型人才培養模式。“項目教學”和“訂單培養”相結合，可以更好地銜接學校教育和企業需求；一方面增加了學校教學資源，提高了學校教學質量；另一方面使企業獲得優質人力資源，減少培訓成本。當然，高校不同教育層次應根據需要調節“項目教學”與“訂單培養”的比例，高職類院校可適當提高“訂單培養”的成分，而本科類教學學科適當提高“項目教學”的因素。

在“項目教學”與“訂單培養”相結合的模式下，高校與企業建立緊密聯系。企業對物流人才的要求可以更好地體現在教學中，企業參與高校的課程設計，并可對高校人才培養工作提出建議和評價。高校可把企業作為學生實訓的試驗場和第二課堂，提高高校人才培養的針對性和實用性，將企業資源轉化為教學資源，既可提高教學質量，又可解決學生就業難的問題。同時，高校應充分利用對口物流企業來培訓在職教師，解決教師缺乏實踐工作經驗問題，構建“雙師型”教師隊伍。而且，高校可聘請企業物流專家到校講學，彌補高校物流教師匱乏的問題。

3.3建設高校物流實驗室，提高學生實踐操作能力

由于物流專業較強的實務性和實踐性，物流實驗室已成為高校物流教學的重要硬件資源。物流實驗室的建設搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供物流實訓的平臺，深化學生對現代物流理論的理解，提高學生的業務操作能力。實用型物流實驗室建設應基于現代物流的核心理論和核心課程，并結合院校專業特色，全面系統考慮，避免“膚淺”、“游戲型”虛擬試驗環境。物流實驗室的建設應該包括物流教學系統、物流設備、物流影視及實戰推演課件、實訓手冊、物流實驗教學計劃、物流操作單據、物流運作案例等整套方案。

高校根據自身物流學科建設和發展水平、當地物流人才需求特點以及教學經費多少等，有針對性的建設物流實驗室，重點關注實驗室的實用性和現實價值。當前，一些高校的物流實驗室由于缺乏實用性，只能成為擺設，浪費教學資源。另外，針對物流實驗室造價高與經費緊張的矛盾問題，高校可尋求與企業共建或實驗室盈利等途徑加以解決，加速高校物流資源配置。

3.4提高案例教學法在課堂教學中的使用比率

美國哈佛大學在管理教學中首次使用案例教學法。案例教學法是在學生掌握了有關基本知識和分析技術的基礎上，在教師的精心策劃和指導下，根據教學目的和教學內容的要求，運用典型案例，將學生帶入特定事件的模擬現場進行案例分析，通過學生的獨立思考或集體協作，進一步提高其識別、分析和解決某一具體問題的能力的教學方法。現代企業涉及的物流管理問題一般是較復雜的綜合問題，這就要求物流管理人員具有創造性思維，并能嚴密推理、判斷、表達及解決問題等實際管理能力。案例教學是一種參與性的學習方法，讓學生猶如身臨其境的思考并解答問題，能夠很好地應對物流管理中的綜合性、復雜性和即時性的問題。在物流案例教學中，教師要堅持以鼓勵為主、集體參與、以學員為主，充當主持人、發言人、導演、觸媒劑、備用信息庫等角色。另外，教師要注意物流案例的篩選問題，建立理論知識與實際案例的良好搭配。

總之，高校物流學科建設和教育教學工作是相輔相成的系統工程。在高校物流學科建設和教學工作過程中，明確的培養目標和合理的課程設置是物流學科建設的關鍵，校企合作是物流教育教學發展的重要方向，而物流實驗室建設和案例教學則是高校物流教學工作的重要手段。

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