航材庫存運用第三方物流管理的可行性分析

摘要：傳統(tǒng)航材庫存管理存在于一條簡單、單一的線型結(jié)構(gòu)中，受管理軟、硬件條件的限制，傳統(tǒng)庫存管理結(jié)構(gòu)存在很多問題與弊端，特別是信息傳遞慢、庫存成本高，航材供應(yīng)不及時，影響到航材庫存管理的軍事效益與經(jīng)濟(jì)效益，也滿足不了現(xiàn)代軍事訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)的需要。論文從硬件設(shè)施設(shè)備的發(fā)展、行業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)實意義等幾個方面分析了航材庫存運用第三方物流管理的可行性，為探索新的航材保障模式，運用現(xiàn)代管理技術(shù)，解決傳統(tǒng)航材保障模式中存在的問題提供了依據(jù)。

關(guān)鍵詞：航材庫存；第三方物流；可行性

中圖分類號：E075文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1002-3100(2008)04-0110-03

Abstract: The tradition aviation material stock management existed in a linetype structure which is simple and single. Because of the limit of the software and the hardware of the army， there are a lot of problems and irregularity， especially the slower delivery of the information， the high level stock cost and the aviation material supply can not be in time， which not only influences the military performance and economy performance of the aviation material stock management， but also can not fulfill the demand of modern military training and the battle mission. This paper analyzes the possibility of the stocks of aviation materials managed by the third party logistics from the development of hardware facilities equipments and the profession， also the realistic meaning. It provides the basis for investigating the new aviation material support mode and using the modern management technique to resolve the traditional aviation material support mode.

Key words: the stocks of aviation materials; third party logistics; feasitility

隨著新軍事的不斷變革，現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭呈現(xiàn)了新的特點，軍隊的航材保障也有新的要求。傳統(tǒng)航材庫存管理存在于一條簡單、單一的線型結(jié)構(gòu)中，受管理軟、硬件條件的限制，傳統(tǒng)庫存管理結(jié)構(gòu)存在很多問題與弊端，特別是信息傳遞慢、庫存成本高，航材供應(yīng)不及時，影響到航材庫存管理的軍事效益與經(jīng)濟(jì)效益，也滿足不了現(xiàn)代軍事訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)的需要。為適應(yīng)現(xiàn)代軍事發(fā)展的需要，我們要積極探索新的保障模式，運用現(xiàn)代管理技術(shù)，解決傳統(tǒng)保障模式中存在的問題。

13PL運用于航材庫存管理的可行性分析

第三方物流使企業(yè)的核心業(yè)務(wù)與物流業(yè)務(wù)剝離，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對物流全程管理和控制。國外很多企業(yè)的實際應(yīng)用證明，第三方物流的運用可以減少企業(yè)的物流成本、縮減企業(yè)的職能部門、提高物流系統(tǒng)的速度、反應(yīng)時間和服務(wù)質(zhì)量，是企業(yè)解決物流服務(wù)和成本的有效方法。國內(nèi)在運用第三方物流保障軍事后勤方面已經(jīng)取得了一定的成果，因此將這一方法運用于航材庫存管理就顯得非常有意義，也具有非常重要的作用?？尚行苑治霭擞布O(shè)施設(shè)備的發(fā)展、行業(yè)的發(fā)展、現(xiàn)實意義等幾個方面，具體如下：

1.1硬件設(shè)施設(shè)備分析

在交通運輸方面，我國目前己經(jīng)建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸五個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設(shè)方面以及運輸車輛及裝備方面有較大的發(fā)展。

在倉儲設(shè)施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設(shè)施外，我國商業(yè)、物資、外貿(mào)、糧食、軍隊等行業(yè)中的倉儲設(shè)施相對集中。倉儲設(shè)施近年來發(fā)展迅速，年投資規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，1990年我國倉儲業(yè)基本建設(shè)投資規(guī)模僅為4.2億元，1998年為65.8億元，比1990年增長14倍之多。

在信息通訊方面，目前我國己擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過30萬公里，并己基本形成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網(wǎng)絡(luò)，包括分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)、公用計算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)和公用中繼網(wǎng)在內(nèi)的四大骨干網(wǎng)絡(luò)的總?cè)萘考哼_(dá)62萬個端口，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并連通世界主要國際信息網(wǎng)絡(luò)。這就使EDI，ERP，MRP，GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術(shù)得以應(yīng)用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進(jìn)物流效率的提高。

在包裝與搬運設(shè)施方面，現(xiàn)代包裝技術(shù)和機(jī)械化、自動化貨物搬運技術(shù)在我國己有比較廣泛的應(yīng)用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸?shù)纳y狀況和人背肩扛的手工搬運方式。目前，我國自主開發(fā)和研制的各種包裝設(shè)備和搬運機(jī)械設(shè)備分別多達(dá)數(shù)百種，估計僅搬運機(jī)械設(shè)備制造業(yè)的年產(chǎn)值約為400~500億元。

1.2行業(yè)的發(fā)展分析

盡管第三方物流在我國的興起很不容易，但發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量、市場規(guī)模不斷加大，以中遠(yuǎn)、中儲、中海物流、寶供物流等為代表的一批企業(yè)勇于突破傳統(tǒng)觀念、不斷創(chuàng)新，在服務(wù)內(nèi)容和范圍都有了很大拓展，迅速發(fā)展為第三方物流企業(yè)的中堅。

中國倉儲協(xié)會的一項調(diào)查數(shù)據(jù)說，在未來一二年內(nèi)，將有45%的企業(yè)選擇新的物流商，其中75%的企業(yè)將選擇新型的物流企業(yè)，并且60%的企業(yè)將把所有的綜合物流業(yè)務(wù)外包給物流企業(yè)。不斷擴(kuò)大的物流市場為物流企業(yè)獲取利潤、壯大自己提供了機(jī)遇，也為進(jìn)軍航材庫存市場積聚能量、增強(qiáng)素質(zhì)提供了平臺。

目前，第三方物流不僅能夠提供倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等常規(guī)物流服務(wù)，而且能夠?qū)⒏鱾€物流要素有機(jī)整合起來，提供系統(tǒng)化、系列化的增值服務(wù)。專業(yè)化的第三方物流企業(yè)借助完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，通過發(fā)揮專業(yè)物流管理人才的經(jīng)驗和技能，依托第三方物流企業(yè)的軟、硬件基礎(chǔ)，能夠創(chuàng)造出新的價值，實現(xiàn)更高層次上的一體化物流保障。如第三方物流企業(yè)能夠提供的一體化物流和供應(yīng)鏈集成服務(wù)，通過參與、介入客戶的供應(yīng)鏈管理及物流系統(tǒng)來提供服務(wù)，這種服務(wù)能夠幫助客戶提高其物流管理水平和控制能力，優(yōu)化客戶自身的物流系統(tǒng)，加快響應(yīng)速度，為企業(yè)提供制造、銷售及決策等方面的支持。第三方物流企業(yè)服務(wù)能力和范圍的提高表明航材庫存需求由第三方物流來承擔(dān)不僅完全可能，而且可以得到高質(zhì)、高效的結(jié)果，正是以上原因，使第三方物流企業(yè)不僅具備了承擔(dān)航材庫存管理任務(wù)的能力，而且，還能夠為航材庫存提供原軍事物流難以提供的增值服務(wù)，為航材庫存運用第三方物流奠定了客觀基礎(chǔ)。

1.3市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制分析

第三方物流的實現(xiàn)實質(zhì)上是一種通過契約制而運作的過程。由于契約不能兌現(xiàn)的現(xiàn)象時有發(fā)生，這就需要不斷完善市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制，也需要通過法律手段來保護(hù)契約雙方的權(quán)利，同時監(jiān)督雙方履行契約。

當(dāng)?shù)谌轿锪鞅贿\用于航材庫存管理時，對企業(yè)來說，如何確保其利潤不受戰(zhàn)爭等因素的影響是其關(guān)注的焦點。對航材庫存而言，第三方物流能否做到有效、持續(xù)的保障，尤其能夠?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)時戰(zhàn)場環(huán)境下的航材庫存保障是最重要的問題。解決這些問題的關(guān)鍵是能夠建立完整的合同和完善的法律體系，形成有效的風(fēng)險防范措施。第三方物流企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，其建設(shè)與完善的過程也是建立健全現(xiàn)代企業(yè)制度的過程。市場競爭的加劇、企業(yè)生存和發(fā)展的要求使企業(yè)不斷進(jìn)行自我完善。誠信、合同、為客戶量身定做物流方案、全面兌現(xiàn)對客戶的承諾，實施全面的質(zhì)量追蹤和保證體系成為第三方物流企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。這也為航材庫存運用第三方物流管理時，違約現(xiàn)象的減少、風(fēng)險的降低奠定了基礎(chǔ)。但是，僅靠企業(yè)的自身行為或市場機(jī)制的約束是很難保證在任何情況下第三方物流企業(yè)都能履行合同，因為戰(zhàn)時的風(fēng)險是巨大的，有時會危害生命。因此，在建立完善的合同和法律體系來控制可能出現(xiàn)的風(fēng)險尤為重要，如和平時期合同體系、戰(zhàn)時運作法規(guī)體系和平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換期運作法規(guī)體系。通過這些合同和法規(guī)體系能夠確保第三方物流企業(yè)在享受航材庫存市場帶來豐厚利潤的同時，承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任和義務(wù)，確保維修保障目標(biāo)的實現(xiàn)；另外，也能從法律和制度上保證企業(yè)受到戰(zhàn)爭等影響時，能夠得到應(yīng)有的補(bǔ)償。從發(fā)達(dá)國家航材庫存對承包商的運用經(jīng)驗來看，雖然也存在這樣那樣的問題，但是建立科學(xué)有效的合同和法律體系的確能夠控制雙方的風(fēng)險。

1.4經(jīng)濟(jì)效果分析

就第三方物流的價值而言，它包括了成本價值、服務(wù)價值、風(fēng)險分散價值和社會價值幾類，第三方物流最大的特色就在于節(jié)約成本、提高服務(wù)質(zhì)量，而航材庫存管理本身的任務(wù)也就在于以有限的資源滿足較高的服務(wù)質(zhì)量，這就使第三方物流管理航材庫存成為可能。首先，在節(jié)約成本方面，對于一般生產(chǎn)企業(yè)而言，庫存相關(guān)成本是企業(yè)全部成本的重要組成部分，它由訂貨處理成本與庫存保持費用構(gòu)成，而這兩種成本又是此消彼長的關(guān)系。在傳統(tǒng)模式中，其矛盾難以調(diào)和，訂貨量越大，單位訂貨處理成本就越低，但庫存保持費用越高；反之，每次訂貨批量越小，庫存保持費用就越低，但單位訂貨處理成本越高。從經(jīng)濟(jì)訂貨批量的角度來看，庫存成本取決于訂購量Q（數(shù)量）、單位成本C（金額）、每年的占用成本占單位成本的百分比I（%）、每次訂購處理成本S（金額）、每年需要量為D（數(shù)量）。由此可得出的三個變量為：平均存貨量Q2，每年訂貨次數(shù)DQ和每年每單位占用成本IC。則成本T為：

T=每年訂購成本+每年占用成本=每年訂購次數(shù)×每次訂購成本+平均庫存量×每單位占用成本

在決策過程中，主要內(nèi)容是確定總成本降至最低時的最佳訂購量問題。第三方物流企業(yè)可以利用先進(jìn)的物流配送手段使庫存貯備額不斷降低，×IC就會越來越小，甚至使之消失。

同時，隨著信息業(yè)的發(fā)展，S值將越來越小，由此T值也必將越來越小。實際也表明，使用第三方物流會使費用平均下降11.8%，作業(yè)成本降低62%，雇員減少5O%，優(yōu)勢十分明顯。對航材庫存而言，它的管理目標(biāo)與一般企業(yè)有相似之處，所以說第三方物流可以降低航材庫存成本。其次，在服務(wù)方面，第三方物流提供靈活多樣的顧客服務(wù)，它可以提供靈活多樣的服務(wù)是由它專業(yè)化特點決定的。它可以利用在技術(shù)、設(shè)備、管理人員方面的優(yōu)勢，為航材庫存提供更好的服務(wù)。此外，由于第三方物流提供服務(wù)的快速性的特點，正是航材庫存管理所追求的，它提高了裝備維修的可靠性。

1.5現(xiàn)實意義分析

第三方物流在航材庫存的運用有利于把現(xiàn)代商業(yè)企業(yè)先進(jìn)的管理理念帶入航材庫存領(lǐng)域，加速航材庫存管理思想的變革和更新，還可通過第三方物流直接對航材庫存物流資源進(jìn)行優(yōu)化管理，以實現(xiàn)航材庫存物流資源的整合和優(yōu)化。由于第三方物流建立在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展的基礎(chǔ)之上，其在航材庫存的運用也有利于促進(jìn)軍事物流技術(shù)的更新與發(fā)展。

由于實現(xiàn)了數(shù)據(jù)快速、準(zhǔn)確的采集、傳輸與處理后，倉庫管理、裝卸搬運、采購、訂貨、配送發(fā)運、定單處理等作業(yè)的自動化水平提高，使訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工實現(xiàn)了一體化，大大提高了物流公司的業(yè)務(wù)能力；另一方面信息技術(shù)使客戶企業(yè)能夠方便地與物流企業(yè)進(jìn)行交流和合作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作可以在很短時間內(nèi)迅速完成。而且，通過信息網(wǎng)絡(luò)，客戶企業(yè)可以實時掌握、跟蹤、監(jiān)控自己產(chǎn)品，就像自己在運作一樣。從某種的意義上講，第三方物流在航材庫存的運用適應(yīng)了新時期軍隊后勤信息化建設(shè)的需要，在促進(jìn)航材庫存的信息化建設(shè)進(jìn)程必然能夠起到巨大的作用。

2結(jié)束語

通過以上分析可以看到，無論在硬件設(shè)施設(shè)備方面還是現(xiàn)實意義上，航材庫存運用第三方物流管理都是可行的。第三方物流可以為航材庫存管理提供更多的增值服務(wù)，降低了航材庫存對非核心業(yè)務(wù)（運輸、儲存等）的依賴、擺脫了非核心業(yè)務(wù)的束縛，能夠?qū)⒑馁M于它們的時間、人力、財力和物力節(jié)省出來集中應(yīng)用于核心業(yè)務(wù)，從而為制訂科學(xué)合理的航材庫存需求和保障計劃創(chuàng)造了有利條件。

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