異想天開的代步工具

法蘭克福車展讓我們領(lǐng)略到德國人的嚴(yán)肅，東京車展則處處充滿了離奇的幻彩和光鮮。這或許跟日本人血液里流淌著的細(xì)致基因有關(guān)，此次亮相的概念車也都是處處凸顯著精致的細(xì)節(jié)魅力。

馬自達(dá)Taiki： 動若氣流

延續(xù)Nagar e“流”、Ry uga“流雅”、Hak az e“葉風(fēng)”等Maz da 近年概念車的設(shè)計(jì)主軸，名為Tai ki“大氣”的全新概念車，將流線型設(shè)計(jì)的思維進(jìn)一步擴(kuò)展。延從水流、推展至風(fēng)，再推展出大氣，Maz da 的設(shè)計(jì)師用流線的意念，包圍整個(gè)作品，就像大氣，充斥在你周圍一樣自然。而流線的設(shè)計(jì)元素，展露出空氣力學(xué)上的恰到好處，加上短小的前后懸設(shè)計(jì)，以通透的玻璃天頂，承接車身外圍的氣流，更是讓你在享受破風(fēng)快感的同時(shí)，觀看到氣流的變化。

三菱i MiEV SPORT： 電動小精靈

源于2006 年的i MiEV 電動車，i MiEV SPORT 加入了更多運(yùn)動化的風(fēng)格，同時(shí)在節(jié)能環(huán)保上也追求突破。類似Coupe 的車型設(shè)定，流線型車身，搭配淡綠色的烤漆，給你帶來更為討喜且活潑的個(gè)性車型。而原廠也巧妙利用折線和進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，為i MiEV SPORT車增添了點(diǎn)睛的性能意象。

奧迪A1： 不甘心命運(yùn)

奧迪A1 對于奧迪公司重新開拓小型車市場有著舉足輕重的作用。于之前推出的奧迪A2 采用ASF 全鋁車身造價(jià)較高，造成最終夭折的命運(yùn)而言，A1 的的前景還是相對光明和遠(yuǎn)大的。

豐田i-REAL： \" 金剛\" 變形

為了提升對駕駛員和行人的安全保障，豐田為i-REAL 搭載了車身周圍的感應(yīng)器，當(dāng)感應(yīng)到即將發(fā)生碰撞時(shí)，i-REAL 會以聲響和震動的方式警示駕駛員；同時(shí)車身也會以柔和的燈光和聲響提示周邊行人，以避免可能發(fā)生的意外。低速駕駛時(shí)，i - REAL 會將軸距縮短、車身拉高，使其視野高度與行人相當(dāng)，同時(shí)輕巧的體積也讓i-REAL 擁有極佳的機(jī)動性。而在需要快速移動時(shí)，i-REAL 則會使軸距拉長、車身降低以利于你高速行駛。

豐田RiN： 能“猜”心

豐田RiN 概念車看上去很像高爾夫球車，豐田的設(shè)計(jì)師有意讓RiN 透出舒適、健康、平靜和自然的感覺。所以特意將車窗做成綠色，駕乘者的皮膚顏色會因此變得更好看。它有巨大的溫室，座椅能夠讓你的脊柱保持在正確的位置，再加上一個(gè)可以通過方向盤上的儀器來測量你心情的裝置，會依據(jù)你的心理狀況顯示出合適的顏色，如果車子都能到這樣智能的程度，想必人類真的會享受到更多溫馨。