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聯邦快遞 “好運Q娃相伴，冠軍邀您同行”首輪大獎得主揭曉

FedEx Corp.（紐約證交所股票交易代碼：FDX）旗下附屬公司兼全球最具規模的速遞運輸公司之一聯邦快遞2月25日公布了“好運Q娃相伴，冠軍邀您同行” 品牌推廣活動的第一輪“誰來晚餐”大獎得主。北京市昌平區的郜春雷成為了首名和羽毛球冠軍林丹共進晚餐的幸運兒。

自從聯邦快遞(中國)于2007年12月開始推廣“好運Q娃相伴冠軍邀您同行”品牌活動以來，該活動在聯邦快遞客戶，廣大羽毛球愛好者和公司員工中反響強烈。

每個月的幸運抽獎都會產生許多中獎者。聯邦快遞為中獎者準備了精美的禮品。每月有300名中獎者可以獲得一對限量版發行的“好運Q娃”。而且，這些“好運Q娃”還隨身配有有“小檔案”。不僅如此，如果你是每月“誰來晚餐”的大獎得主，那你就像郜春雷一樣和當月的羽毛球隊冠軍明星共進晚餐。

郜春雷說：“聯邦快遞在鼠年伊始給我帶來了好運氣，讓我有機會能近距離接觸羽毛球冠軍明星林丹，和他見面聊天并一起晚餐。”“這個活動也很有新意，希望有更多的人能成為像我一樣的幸運兒。”

圖片說明：2月23日晚上，作為主辦方，陸文娟，聯邦快遞中國區市場部董事總經理和聯邦快遞“好運Q娃相伴冠軍邀您同行”的1月冠軍明星，中國國家羽毛球隊主力林丹和首名“誰來晚餐”大獎獲得者，北京市昌平區的郜春雷共進晚餐。

國貨航選用易騰邁條碼方案

自動識別設備及解決方案領先供應商美國易騰邁公司（Intermec Inc.NYSE-“IN”）宣布，中國國際貨運航空有限公司（以下簡稱“國貨航”）決定在其貨物處理流程條碼項目中采用易騰邁的方案，以進一步優化作業流程、提高服務效率和質量。該項目預期在2008年中完成系統建設并投入使用，屆時國貨航將是中國航空貨運業首家采用條碼技術的企業。

該條碼項目由易騰邁的合作伙伴愛創未來科技公司作牽頭、易騰邁和國際航空電訊集團(SITA)共同參與。易騰邁為國貨航的這個項目提供了無線手持終端、條碼打印機等百余套條碼設備。國貨航的這一舉措將有利于其IT系統的進一步完善。

國貨航是中國最大的貨運航空公司，每年把70萬噸貨物運送到20多個國家和地區。通過部署條碼解決方案，在貨品出入庫時，條碼識別設備可以掃描貼在貨品上的標簽以獲取貨品信息，這個項目將為此構建一個無線網絡，保證掃描信息能夠實時的傳遞到國貨航生產系統。從而實現對貨物、貨位、集裝設備的可視化管理。采用條碼設備來代替原來的人工記錄，減少了作業環節，提高速度的同時也確保了作業的準確性。

國貨航此次采用的條碼解決方案包括易騰邁的EasyCoder PM4i條碼打印機及751無線手持終端。EasyCoder PM4i 是工業級標簽打印機，它采用集成串行端口、USB 和 EasyLAN以太網接口作為標準配置。它還可作為“智能客戶端”，無需連接計算機就可運行程序。751無線手持終端是高端工業移動計算機，適合于在惡劣的工作環境下進行使用，采用先進的射頻和掃描技術及持久耐用的電池，并同時支持無線局域網（WLAN）， 藍牙（Bluetooth）無線傳輸功能。而且本身具有RFID的擴展功能，為今后業務需求的發展以及應用技術提升提供了良好的投資保護。

愛創未來科技公司總經理謝朝暉表示：“作為系統集成商，我很高興能夠和易騰邁一起為國貨航的條碼項目提供解決方案。我們將投入大量的資源來保障該項目的順利實施。

易騰邁中國區總經理王敏表示：“我們非常榮幸能被國貨航選中為其提供條碼設備，隨著中國經濟起飛及國航貨運業的迅猛發展，我們深信易騰邁的設備能協助該公司鞏固其在全球供應鏈中的領導地位。”

UPS為女排集訓地學生圓夢

1月17日，一塊總長為45米，寫有“運動激發熱情，熱情造就成功”的運動主題墻終于完美展現在福建省漳州市芝山中心小學所有師生的面前，這標志著由UPS與中國排球協會（CVA）為該校捐贈的戶外多功能體育場正式落成并投入使用。從此，芝山中心小學的學生們將用上與中國大城市甚至與世界其他地區學生同樣先進的體育設施，進行一系列體育活動。

UPS亞太區北京奧運會贊助與運營副總裁陳學淳先生說道：“此次UPS作為奧運會冠軍中國排球隊的合作伙伴，能與中國排球協會并肩，并為推動中國的青少年體育事業發展有所作為，我們感到十分榮幸。我們希望能將這種善舉延續下去，進一步擴大我們的企業社會責任，為和諧社會發展盡綿薄之力。也希望新的體育場能改善孩子們的運動環境，讓他們體會到奧運的激情和社會的溫暖。”

新落成的戶外多功能體育場，總面積1200多平方米，包括一個排球場、一個籃球場以及200米的環形跑道。為讓同學們早日用上先進的體育場，從8月中旬破土動工，到12月24日交付驗收，歷時僅4個月時間，其先進的設施和一流的設計位列漳州市眾多農村小學之首。

中國女排領隊李全強先生表示：“非常高興看到位于女排集訓基地的漳州芝山小學擁有了如此先進的體育設施。同時，對于擁有UPS這樣的合作伙伴，我們感到十分榮幸。隨著我們合作的不斷增多，我們將借助各自的優勢和平臺，不僅為排球事業，更為廣大社區和需要幫助的群體貢獻力量。”

永恒力將推出新型7噸牽引車

永恒力將于2008年夏季推出一款新型牽引車——EZS 570。目前該產品正在公司位于下薩克森州Lune burg的特種及小型車制造廠量產。由于采用了經過現場驗證的永恒力三相交流電技術，該系列車輛可在確保高能效的同時提供卓越的性能。

新型永恒力牽引車EZS 570是一款多功能經濟型產品。它能夠牽引總重量（含載荷）為7噸的拖車。通過掛接不同類型的拖車，用戶可以根據需要改變車輛的負載面積。此款牽引車兼容各種掛接方式，幾乎可掛接所有類型的拖車。

EZS 570的操作者可從駕駛室任何位置毫不費力地看到掛鉤，從而操作自如。如果使用半自動遙控脫掛設備（選購），操作者無需離開操作平臺便可對拖車進行掛接/脫掛操作。

新型EZS 570牽引車配備了功能強大的48伏驅動電機。該電機采用永恒力三相交流電技術，其加速度表現及速度均臻一流。此外，EZS 570還配備了免維護三相交流電機，可極大地降低能耗，從而具有比其他同性能級叉車更長的可持續作業時間。采用三相交流電技術的 EZS 570的各項性能得到大幅提升，具有極高的作業能效比，可在驅動電機、驅動控制及再生制動之間實現高效平衡。其中，再生制動功能可將多余的電量重新輸入電瓶，達到節能降耗的目的。

EZS 570的底盤采用8mm鋼板制造，堅固的構造確保其能夠適應任何嚴苛的作業環境，而超高底盤擋板不僅能確保操作者的安全，而且美觀大方，是此款新型永恒力牽引車的一大視覺亮點，它與LED尾燈及指示燈設計等共同構成了此款極具視覺美感的牽引車。

除了令人心動的外觀，此款牽引車一流的安全性以及可根據應用需求而調節的駕駛舒適性均值得稱道。由于此款牽引車配備了脈沖速控裝置及全自動電動剎車裝置，可確保牽引車在上下坡時保持恒定速度，而為以上調控裝置配備的三個調節程序便于操作者對車輛行駛性能進行個性化調節，并能在高速行駛中迅速轉向，不會出現通常的“響應滯后”。如果需要在斜坡上停車，采用全自動電動剎車更加安全，而重新發動牽引車后電動剎車會自動釋放，以免車輪反轉。

EZS 570的底盤上裝有踏腳，方便操作者上、下車。此外這款牽引車在設計上也秉持了人體工學原理，特別在駕駛位置留有足夠的空間，方便操作者擱腳。因為此款牽引車的整體結構緊湊，不但方便操作者從操作位置進行掛接或載貨操作，而且特別適合狹窄的作業環境。小轉彎半徑及低速按鈕設計令此款牽引車成為可滿足小空間倉儲及生產環境物流需求的理想之選。

“博世物流”長沙奠基

2月20日，世界500強企業之一——博世集團投資430萬歐元建設的現代化物流中心在長沙破土動工。該中心占地面積1萬平方米，建成后將大大提升博世公司在華中地區汽車物流網絡的運營能力。

博世集團于2005年進入湖南啟動汽車業務，第一期投資為6000萬歐元。僅僅兩年多，博世長沙工廠已經成為博世電子驅動部、博世起動機和發電機部在中國的主要運營基地，向中國的整車產業提供全系列的汽車電器產品以及車身應用系統等。

美國航空2007年全年獲得5.04億美元的凈利潤

近日，全球最大的航空公司——美國航空公司（以下簡稱“美航”）近日宣布，公司2007年全年共獲得盈利5.04億美元，這是美航連續第二年獲得全年盈利，并較之2006年的全年盈利提高了118%，即2.73億美元。

“我們的員工克服了空前的惡劣天氣以及空中交通管制、油價驟增帶來的巨大挑戰，幫助公司在2007年取得了重要的進步。我們獲得了連續第二年的全年盈利，取得了從1999-2000年以來的首個連續的盈利年。我們還在很多領域取得了進步，包括增強盈利能力、集中力量為乘客服務、更新升級了機隊，鞏固了飛行網絡并在產品和服務上追加投資。” 美國航空公司母公司（AMR）董事長兼首席執行官吉樂德艾比（Gerard Arpey）表示。

2007年，美國航空的平均載客率達到81.5%，比2006年提高了1.4個百分點。正在運營的上海-芝加哥航線也日臻完善，深受乘客歡迎。

波音試飛首架使用生物燃料的民用飛機

2月24日，波音、維珍大西洋航空公司和通用電氣合作首次使用可持續性燃料進行民用航空飛行，這種燃料由生物混合燃料與基于煤油的傳統燃油混合而成。這次驗證飛行凸現了將生物燃料用于民用飛機的可行性，同時向航空業實現完全可持續、低碳生命周期的燃料解決方案邁出了重要的一步。

維珍大西洋航空公司的一架注冊號GV-WOW，航班號為VS811P的747-400飛機將在飛行中使用由西雅圖Imperium可再生能源公司提供的含棕櫚油和椰子油的混合生物燃料。這些燃料成份具有較好的經濟與社會效應，可以在潤唇膏和剃須泡沫等日化產品中找到。此外，棕櫚果和椰子都來自現有的成熟種植園。飛機或發動機無需為此次飛行進行任何改裝。

為了準備這次飛行，波音、通用電氣航空和Imperium可再生能源公司進行了廣泛的實驗室以及發動機靜力測試，以評估飛行所用混合生物燃料具有的能量和特性。維珍大西洋航空公司執行的試飛是航空業界實現航空替代燃料來源商品化這一更為廣泛的航空業技術舉措中的第一步。

這次進行的生物燃料試飛結果將由一個聯合小組進行分析，并將用于新一代生物燃料的研發以便進一步降低碳排放。波音將參照此次試飛得出的結果并在今年晚些時候與新西蘭航空公司合作進行又一次生物燃料試飛。

棕櫚油由巴西本土產的棕櫚果中提取。除用于化妝品以外，棕櫚樹的葉子可用來建造屋頂和造紙，或用來生產文件夾、紙袋和皂盒。椰子油用途非常廣泛，可用于生產地面運輸車輛使用的生物柴油。大多數椰子種植園已趨成熟，無需人們采伐森林。此外，椰子種植過程中的二氧化碳排放甚少。

阿聯酋航空貨運部SkyCargo再度擴展上海業務

阿聯酋航空（下稱“阿航”）貨運部SkyCargo近日宣布，隨著阿航第二班上海-迪拜早班航班的推出，將為中國客戶提供更大運能和更為靈活便捷的貨運服務。

第二班上海直航EK305/EK304將提供每個班次13噸腹艙載貨能力，航班將飛往迪拜，和阿航航線網絡中歐洲、中東、印度次大陸以及非洲的近100個城市。

阿聯酋航空中國貨運經理瞿景峰先生表示：“我們很樂意為客戶提供更多選擇和更好的貨運服務，提高貨運效率。作為一家全球領先的貨運航空公司，我們希望在中國空運市場獲得更廣泛的認可。我們將繼續通過服務上的創新、靈活和精益求精繼續保持客戶滿意度。”

阿聯酋航空貨運部SkyCargo目前運營每周八班上海航線波音747-400F全貨機航班，每班載貨120噸。此外每日早晚各提供一班上海客運航班，每日腹艙共可載貨30噸，其中波音777-300ER載貨17噸，空客A340-300載貨13噸。

除上海以外，SkyCargo還運營每日兩班北京客運航班，每日腹艙共載貨26噸。香港每周運營十七班客運航班，波音777-300ER（延程）機型提供腹艙載貨17噸運能或空客A330-200提供腹艙載貨14噸運能；以及每周十六班全貨機航班，每班載貨120噸。由此，阿聯酋航空貨運部SkyCargo每周在中國提供出港航班共3500余噸運能。

阿聯酋航空貨運部SkyCargo中國運送的貨物種類多樣，諸如IT產品、通訊產品、服裝、硬件、飾物、化學物品、醫藥產品乃至工藝品等等。

阿聯酋航空貨運部SkyCargo表現卓越，2007財年全球收入達8.22億美元（同比增長13%），并獲得兩項殊榮——由香港亞洲供應鏈物流大獎 (Supply Chain Asia Logistics Awards 2007)頒布的“年度最佳貨運航空公司”大獎；連續10年獲得由意大利空運商協會(Italian Association of Airfeight Forwarders)頒布的“飛往中東最佳貨運航空公司”大獎。

阿迪達斯國際中轉中心落戶天津保稅物流園區

繼全球電子業巨頭摩托羅拉公司將全球物流分撥中心設在天津保稅區后，阿迪達斯集團近日決定將國際中轉中心設在天津保稅物流園區，天津海關僅用2小時便快速辦結首批貨物各種手續。

建設北方國際航運中心和國際物流中心是濱海新區新功能定位的重要組成部分，天津海關主動適應區域經濟和區域物流的發展要求，針對國際物流進出量大、配送周期短、即時響應要求高的特點，相繼推出“分批出區，集中報關”、“登記驗放”等多項具有創新性的物流監管模式。為企業提供了優質高效的通關環境，國際分撥、國際中轉等對外服務業也得到開展，極大地推動保稅區等特殊監管區域物流業的快速發展。目前，保稅區和保稅物流園區迅猛發展，摩托羅拉、豐田汽車、三星電子、阿迪達斯等企業紛紛將物流基地設在區內，一批國際知名的第三方物流企業落戶兩區，一批專業生產物資市場開始運營，濱海新區物流業發展勢頭呈現良好態勢。

據了解，阿迪達斯集團每月將有價值千萬美元的貨物進區儲存，與過去集中到香港再分撥相比，在保稅物流園區可以節省20%的運輸成本。在決定將國際中轉中心設在濱海新區前，他們曾經考察了很多地方，除了優良的基礎設施和方便的交通外，海關的高效服務最終使他們下了決心。

據統計，2007年天津保稅區和保稅物流園區進出區貨物量達到70.72萬噸，比上年增長58.8%。其中入區貨物454.86萬噸，比上年增長64.3%，出區貨物246.87萬噸，比上年增長49.63%。保稅區已經成為北方重要的進口汽車、成品油、植物油、手機及其零配件和液晶顯示板基地，棉花、有色金屬、化工等一批生產資料市場開始運營。

沃爾沃關注西南危險品運輸

作為運輸工具的卡車在危險品運輸中扮演著至關重要的角色。危險品運輸這個高危行業，對運輸工具的質量和性能要求非常嚴格，只有高效、高完好率、高噸位的卡車才能滿足其運輸要求。沃爾沃卡車公司相關負責人指出，危險化學品運輸事故的六大原因包括管理原因（政府和企業方面的管理原因）、人的失誤（涵蓋裝車、押車、開車和修車四大方面）、設備和設施的缺陷、環境方面的原因（天氣、地形、路況、人群、時間等）、由交通事故引發的危險品事故以及事故救援不當導致災情擴大。

作為全球領先的卡車生產廠商，沃爾沃卡車為客戶提供領先的運輸解決方案，并以 “質量、安全、環保”的核心價值，和化工行業推行的HSEQ標準在危險品運輸領域獲得了極高聲譽。沃爾沃卡車在中國市場上已建立了領先于其他歐美進口卡車的全面解決方案，為危險品儲運提供全面細致的保障。早在1999年沃爾沃卡車公司就已在中國率先實施“全金程”全面物流解決方案，并特別針對石化、危險品等危險品運輸擁有專門的解決方案，內容包括：管理和操作人員的培訓，考核及認證，應急措施及設備，先進運輸管理制度和流程的導入，運營后期的評估和持續改進等方面。幫助客戶大大降低運營風險和成本，并提升企業的競爭力。

近期，沃爾沃卡車更將注意力投向中國西南地區，向成都安達液化氣運輸有限公司（以下簡稱“安達公司”）輸出了12部牽引車。安達公司主要負責從成都龍泉LNG（液化天然氣）生產站將LNG按時按量運到接收站，保證江西、貴州部分城市液化天然氣使用。據悉，目前四川盆地已經成為亞洲天然氣的最大產地，未來LNG將是四川提供給外部主要的能源。除了主要的管道運輸外，將天然氣轉化為LNG再通過公路運輸到中國東部沿海地區將有廣闊的發展空間。

由于危險品運輸大部分運輸距離較長，針對物流車輛的售后服務要求非同尋常。沃爾沃卡車4S店、移動服務站、移動服務車、GPS(衛星定位系統)構建成一張無縫隙的全覆蓋服務網絡：如果車輛在危險品運輸過程中出現故障，沃爾沃卡車現代化智能裝備的移動服務車的快速反應、VCADS Pro(電腦診斷系統)的準確判斷、服務工程師的專業敏捷操作，高齊備率的配件保障，能夠確保在最短時間內讓客戶的卡車正常運轉。此外，沃爾沃卡車的VOSP(預防性保養系統)針對中石油車輛的運行條件和狀況，度身定制了全面的保養方案，保障了沃爾沃卡車的高完好率。沃爾沃卡車全動感體驗中心通過網絡界面平臺，連通全國各地的經銷商，對全動感服務實行全程閉環跟蹤、監督管理，全面保障沃爾沃卡車的正常運行。