東汽：漢旺“孤島”的主心骨

地震后的孤島

1965年，三線企業東方汽輪機廠（下稱東汽）選址于漢旺，是為戰略安全計。依山而建的東汽和整個漢旺鎮被高高的群山環抱，據說當年一位國家領導人前來考察選址時驚嘆，“這個地方好啊，美國轟炸機從哪個角度都俯沖不下來。”

漢旺，因西漢末新莽時劉秀在此駐軍，期間軍力大張而得名，是此次汶川大地震的重災區綿竹市受災最嚴重的鄉鎮之一。這里還是我國三大發電設備供應商之一的中國東方電氣集團旗下東汽的總廠所在地，擁有總資產127億元，2007年銷售額達100億元，利潤12億元，約貢獻了東方電氣集團總營業收入的20％，廠區占地136公頃。東汽還另有一個分廠在德陽市內。

如果沒有東汽，漢旺也不會成為一個常住人口達到6萬人、規模幾近于一座小縣城的德陽第一經濟重鎮，6萬人中，東汽及其配套廠的職工、家屬就占了2萬人。“有了東汽才有了漢旺的繁榮。”東方電氣集團黨群工作部副部長蘭芳對《商務周刊》說，“東汽除了沒有殯儀館，什么都有，屬于典型的企業辦社會。”

5月20日，大地震過去一周之后，偌大的漢旺廣場搭滿了顏色各異的帳篷，前些天撤離漢旺的災民們紛紛回來探視情況，人們在街頭已經比較平靜的聊天。東汽廠門前，大型挖掘機不斷開進廠區清理現場。

東汽德陽分部辦公室主任董鳴告訴記者，東汽廠區內的搶險搜救工作基本上已告一段落，留守在漢旺的東汽員工大約還有六七百人，大部分軍隊已開始撤出，眼下正在進行的是設備清理和善后工作，包括對一些廠房實施爆破或者加固，接著恢復水電氣，企業員工往外搬遷。“我們要盡快恢復一定的生產能力，企業是‘機器一響，黃金萬兩’，上萬人的企業，這么多人要吃飯啊。”9歲就來到東汽的董鳴憂傷地說，“最傷心的是，40多年打下的基礎，這次一下子全毀了。”

漢旺的東汽一分廠主產火電汽輪機、重型燃氣輪機和核電汽輪機系列，“5·12”地震致使其火電生產能力遭受重創，葉片分廠、焊接分廠、家屬樓和附屬中小學及其他一些樓舍幾乎被夷為平地，人員傷亡500多，是此次全國受災最嚴重的企業。

然而，就在地震把整個漢旺鎮瞬間變成地獄之時，東汽站出來，充當了這座小城的主心骨。

地震當天中午，東汽總經理張志英正在漢旺鎮東汽總部12層辦公大樓的4層開會，這位不到50歲、聲音洪亮的中生代企業家5月9日才剛剛從新加坡路演回來，正向與會者匯報路演情況。地震發生后，他與同事一起撤離會議室，但馬上發現“跑是跑不動的”，只得在走廊上就地蹲下。“平時偶爾也會有輕微震動，但那天晃的幅度就是晃過去就回不來的感覺，感覺樓肯定是倒了。”當時在6樓開會的東汽宣傳部部長彭嘉說。

東汽距離震中汶川僅一山之隔，同處龍門山脈，直線距離只有29公里。地震時廠區有7000多名職工正在上班，家屬區內有約5000名離退休職工在家。“德陽到綿竹35公里，綿竹到漢旺13公里，正好這點距離就是皮肉和骨頭的關系，龍門山脈是骨頭的話，我們這里就是筋，綿竹就是肉。”彭嘉說。

好在辦公大樓可以抗震10級，幾十秒鐘之后，晃動結束，所有人立即沖下樓，匯合到樓下平臺上。形勢比想象中的還要嚴重得多，東汽廠內，除測試樓、資料樓等3棟抗震級別很高的主辦公樓未倒外，生產廠房坍塌嚴重，約1000余名職工被埋在廢墟中。更嚴峻的是，對外通信、電力和供水完全中斷，鎮政府辦公大樓坍塌，當地政府基本上自顧不暇。整個鎮上都是哭號驚惶的人群，很多職工看到經營40年的廠房毀于一旦，也禁不住號啕大哭。

危急關頭，張志英站到臺階上，用他的大嗓門喊了幾句話，大意是組織沒有垮，大家要鎮定，聽從統一指揮。“說好聽點是動員大會，說不好聽就是吆喝了一下。”張志英回憶說。

現場恢復鎮定后，東汽高管馬上成立抗震救災領導小組，張志英任總指揮，黨委書記何顯富、東汽投資發展有限公司總經理張文峰任副總指揮，同時啟動應急機制。接下來是迅速的安排分工。東汽副總經理肖珉到傷亡最重的東汽中學去，副總經理林光平專門負責尸體的處理，張文峰趕到德陽區負責疏散人群的安置。

此時距離地震剛過去不到半小時，余震仍不時撼動大地。

信息傳遞之難

其時，遠在千里之外的東汽集團董事長王計還不知道地震的降臨。

地震當天，王計在大連參加一次央企負責人會議，下午國資委主任李榮融正做報告的時候，王計手機上收到一條員工發來的短信，說“成都發生地震了，辦公樓的人都跑出來了”。這應該是地震后第一時間就從成都發出的短信。由于會場手機處于靜音狀態，王計14點40分左右才發現信息，他馬上回短信詢問地震的范圍和強度。“信息來的很突然，一開始我有點恍惚。”他回憶說。

但隨后他感覺到問題的嚴重性。因為他的短信沒有回音。又給幾個在四川的同事發短信，都沒有回音。他悄悄走出會場打電話，發現成都、德陽、漢旺的十幾個電話都打不通，可以撥通的座機也無人接聽。此時一條來自北京的信息告訴他，汶川發生里氏7.8 級地震，他心想，還好不是德陽地區，但也覺得很可能會有問題，遂決定盡快趕回四川。

在大連機場，他看到電視上對汶川地震的報道，心里愈發忐忑。直到東方電氣集團總經理斯澤夫終于打通了王計的電話，此時斯已帶領4個工作組抵達漢旺東汽廠區，啟動應急預案開始救災。他帶著哭腔對王計說: “東汽太慘了。”王計正說，“斯總你控制點，慢慢說”，電話就斷了。

在信息技術如此發達的今天，人們第一次體驗到了它的脆弱和缺陷。當災區所有的通信中斷時，汶川和都江堰被傳媒首先確定為重災區，一時間所有的注意力和資源都源源不斷傾斜過去。而此次大地震受災面積空前廣泛，其他重災區的人們因為音訊不通，在開始階段只能自救。

據蘭芳回憶，當時第一時間把漢旺災情報告給成都東方電氣集團辦公室的是一位正與總部通電話的漢旺職工，他還沒說完“好像在地震”，就被震倒了。隨后成都也處于地震后的通信完全中斷狀態，斯澤夫等集團領導立即趕赴漢旺。

當時東方電氣集團原董事長何木云身在意大利，他女婿看到CNN報道汶川發生大地震的突發新聞，就轉告了他，他立即聯想到漢旺。“我在這里待了幾十年，知道漢旺和汶川的地理位置，馬上意識到壞了。”5月20日，已經回到漢旺的何木云吃著盒飯對記者說。

他在第一時間打電話給東方電氣集團總經理辦公室（此時固定電話還暢通），確認了東汽廠災情嚴重之后，馬上于14點55分發出了一條如下內容的短信給所有他能想起來的國資委領導及集團領導：漢旺房屋倒塌，人員傷亡，要求救助，包括派部隊。速告王（計）、斯（澤夫），我無法聯系。

與此同時，漢旺的東汽抗震救災領導小組派出彭嘉駕車前往成都，向政府和集團報告災情，請求軍隊支援。20日，彭嘉回憶起當天生死時速般的求援經歷，還不禁潸然淚下。領受任務后，他強迫自己壓制住看到地震慘狀之后的悲痛情緒，以最快車速向成都方向行駛。沿途他只收聽到交通臺的廣播在報道汶川和都江堰災情，有人甚至對電臺回復說德陽和綿竹的災情并不嚴重。他火急火燎地邊開車邊給交通臺不停的發短信，說漢旺災情嚴重，廠房坍塌，人員傷亡。到下午6點多，他趕到成都向四川省國資委報告災情時，被告知漢旺災情嚴重的信息已經被政府掌握。此時，東方電氣集團成立了以王計、斯澤夫和集團副總經理溫樞剛為正副總指揮的集團抗震救災指揮部，斯澤夫等已經抵達漢旺。由于當時還不知道準確的災區分布和受災程度，集團還派出領導帶隊到自貢的東方鍋爐廠和東風電機廠。

大自救和大疏散

信息阻斷對于資源調配的巨大影響，讓綿竹和德陽的另一個重災區什邡市一樣，災后幾十個小時中，其災情之慘烈未被外界所知。孤立無援的漢旺鎮在東汽的挑頭下，展開了近30個小時的自救。

“我們不怪任何人，因為他們也在努力。但我可以說，此次全國受災最嚴重的企業是我們，反應最快的企業也是我們。”張志英對記者說。

地震發生當天，沒有帳篷，連桌子都沒有，東汽的幾名高管就站在廠門口或下到各分廠了解災情、指揮救災。張志英等人5天5夜沒怎么睡覺地指揮搶險救災，嗓子喊到破啞。

第一任務當然是先救人，指揮部下令各單位想盡一切辦法把能救的人都救出來。由于廠區很大，通信全斷，廠里很多員工不知道分布在其他地方的家人狀況。命令下達后，逃出來的員工們都堅守自己的崗位先救人，很多人都是第二天才知道親人的生死下落。“當天是黃金時間，我們救出來最多的人就是在那一天。”張志英說，12日當天，在沒有任何工具的情況下，東汽人徒手從廢墟中挖出了四五百人，其中學生就有近200人。

張志英到各重災點都走了一遍，他回憶說：“鋼筋水泥壓在人身上，眼睜睜看著沒法動，要靠專門的器具和吊車，單單靠人的雙手是救不出來的。那是很慘的。”

指揮部從東汽旗下的東汽運業公司調來了10多輛大巴車，災后3小時就開始大規模疏散轉運，源源不斷地把傷員、老人、小孩和婦女從漢旺轉移至更安全的綿陽。“當天晚上就轉移了1000多傷員，這1000多人根本不分是不是東汽廠的職工，都往外拉。”彭嘉說。東汽總經理助理王政告訴記者，他親手指揮撤離的傷員和醫院病號就拉了3輛大客車和3輛大卡車。

到第二天，從東汽集團及中國二重等兄弟企業增援來的車輛，一共從漢旺轉移出近萬人。事后證明，及時疏散人群，是東汽至為正確的一個決斷。因為當時余震頻仍，現場比較亂，東汽為保證安全有序地救人，不得不阻止一些盲目沖往廢墟營救親人或財產的群眾。彭嘉回憶說，當時還有群眾上前揪住東汽員工的領口，質問東汽為什么阻止救人。“當時人們很情緒化，有房子要倒未倒，他們就要往里面沖，我們不能讓他們上去送死。”他說。

由于航空管制，王計借道北京和重慶，于13日早上7點多，終于趕到東汽漢旺廠區。

一進廠門口，他遠遠地看見張志英等幾名東汽主要領導正在部署搶險。“我心里一下就踏實了，因為班子還在，已經把局面控制住了。”王計到東汽廠區查看后，緊緊握住張志英的手說：“謝謝你們這個班子，你們才組建4個月，能做到經得起這次考驗，非常不容易。”

對這個1月12日才履新的領導班子，王計總結說自己最滿意他們做的三件事，首先最成功的一點是在突如其來的災難面前，能夠在第一時間里恢復鎮定并形成決定，分工負責。“那時候通訊還不通，必須找準人，效率才高，分工負責之后，誰都知道自己要干什么，下面的人知道去找誰。而且各個負責人敢定事，不用什么事情都去找一把手。”第二點成功之處是抓住黃金時間救人，在沒有外援的情況下自救。第三點是在最快時間內想到了疏散。“當天晚上下著大雨，近萬人聚集在這里，電力、供水中斷，房屋都塌了，如果不把人疏散出去，一是人心不穩，二是還有很大的余震風險，三是可能干擾整個救援工作。”

企業如何面對災難

大地震后的第三天，5月16日，是原定東方電氣的股東大會召開日。東方電氣面臨一個選擇：股東大會是否如期舉行。

因遭遇不可抗力，東方電氣可以延期召開股東大會，但經過內部討論，東方電氣還是決定股東大會按原計劃召開。王計解釋說：“一開始我也猶豫，后來經過研究，我們認為開的正面效應大于負面效應，現在遇到的困難對我們要干的事情并沒有多大的影響，這個會還是要開。”

東方電氣的底氣在于，首先，他們是火電、風電、核電、水電和氣電五電并舉，產業結構調整到位，雞蛋沒有放在一個籃子里，這次地震主要對其火電業務影響較大，而更有發展前景的新能源發電產能并未受到大的沖擊。“風電我們已經全面開花，同時我們還在研發海上風電。核電方面，近年來我們一直大力發展，廣東嶺奧核電站二期我們是總包商，6月6號還要發運設備。”蘭芳說，“即使是火電，我們是鍋爐、汽輪機、發電機全產業鏈布局，在漢旺重災區遭到毀滅性打擊的只是汽輪機廠。”

“這次火電業務是傷了筋也動了骨頭了，但這些年我們培育的核心能力沒有遭到致命性打擊，市場需求仍然在那里，我們的大部分人才還在，只要恢復產能就可以去滿足市場需求。”王計說。

5月16日的股東大會上，東方電氣集團對外界發布了東汽漢旺廠區的真實損失情況。會后A股市場反應強烈，東方電氣股票跌停。但集團內部認為，長期來看，資本市場還是會認可東方電氣的坦誠。“不管怎么說，我們敢于面對，我們敢于跟投資者交底。”王計說。

而對于資本市場和眾多媒體都很關注的損失數額和災后重建問題，東方電氣和東汽也顯示出其認真負責的處理方式。集團層面的統一口徑是，“損失正在由專家進行評估，目前無法給出一個確切的數字”。張志英則告訴記者，“當前主要的任務還是救災，我現在在打仗，別的事情稍后再說。我可以說的是，我們的能力是縮小了，但我們一定會恢復，今年東汽向國際市場進軍的目標不變。”

蘭芳向記者介紹，東方電氣今年的訂單額是1000億元，其中風電訂單供不應求。5月20日記者到達德陽東汽二分廠的當天，在余震警報還沒有消除的情況下，東方電氣在德陽分部舉行了一個簡短的發運儀式，價值12.44億元的134臺風電機組正式發往中節能風力發電投資有限公司。

據《商務周刊》所知，目前和記黃埔等多家公司表示愿意出資約200億元與東方電氣重建東汽，但都還沒有一個具體落實的方案。比較確定的信息是，東汽將肯定不會在漢旺原址重建，集團層面目前有兩種主流方案，一是沿德陽二分廠南下，形成產業集群；二是與東鍋進行資產置換，遷至東鍋所在地自貢。兩種方案的1500畝用地都已經不成問題，東汽內部比較看重的是“要靠近鐵路”。

“重建方案還沒有拿出來，拿出來了還得通過專家論證。”王計說，“重建要符合科學發展觀，要減少歷史的遺憾，再造一個不留遺憾的百年東汽，其中包括合理的地域選擇、資源配置、最佳的運輸成本等等。”

央企大救援

13日中午，王計正在東汽廠區內督陣，突然接到德陽市領導的通知：國務院總理溫家寶要來東汽，問他總理來了選哪個地點考察。王計當即選了葉片廠，因為“那個地方車隊能掉頭，且施救難度最大”。下午2點，總理親臨現場，問王計和張志英現在最需要什么，王計想都沒想地說，“最需要專業的救援工具和科學的救援方案”。

按照他的話說，總理來的正是時候，當時他“正干著急，能救的人都救出來了，壓著救不出來的，有人說把房子拉倒，有的說搞點爆破，你敢嗎？下面是人，造成新的傷亡怎么辦？畢竟我們都不是專家”。溫總理看到東汽的災情之后，含淚指示馬上調專業救援隊過來。

據蘭芳介紹，總理來漢旺還有一段小插曲。地震發生后，各種信息渠道都在急迫地向上傳遞災情，國資委向總理匯報時，東方電氣集團被簡稱為東電，而東電在東方電氣內部是指位于德陽的“東方電機廠”。13日，總理到達東方電機廠時發現災情并不嚴重，當聽到是東方電氣旗下的東汽受災最重后，總理立即決定前往40公里外的漢旺鎮。

總理的到達是一個信號——總理總是出現在災情最嚴重的地方。13日當天，前往漢旺的部隊開始集結。當晚，專業救援隊伍開進漢旺。“總理來了之后，包括物資、器具和部隊都開始向這邊集中，后來就是源源不斷的了。”王計說。

而在此之前，國資委獲知東汽災情后，已經調動所有中央在川企業向東汽提供支援。在巨大災難面前，央企之間表現出空前的手足之情。

位于德陽市的中國第二重型機械集團公司是王計曾經工作過的企業，此次它在第一時間向東汽派出救援力量。同屬國資企業的中鐵二局也向漢旺鎮支援了多臺工程機械車輛，在半路上還被其他災區截流了一些。而中國航空第一集團公司則在綿竹為東汽搶修了一個可安置640人的“東汽航空愛心家園”，中航一集團總經理林左鳴親自打電話給王計表示慰問。19日，東方電氣的“競爭對手和朋友”——哈爾濱電站集團，由董事長宮晶親自帶領11人的慰問團來到漢旺，同王計緊緊擁抱在一起。宮晶說：“東方與哈電是兄弟，血濃于水，我們要像當年支援三線一樣支援東汽。”此次哈電帶來了大量的捐贈物資和一支醫療隊。事實上，兩家公司同屬三線企業，東汽、東鍋、東電都是哈爾濱汽輪機、鍋爐和電站三大廠1960年代響應國家“好人好馬上三線”的號召，來人來設備創辦成立的。“現在我們很多員工的親人還在東北。”蘭芳說。

東汽的第一支外援來自同屬東方電氣集團的東方電機廠，東電迅速組織了200人的搶險隊從德陽市趕到漢旺鎮。隨后集團的另兩家企業東方鍋爐和東風電機也陸續將帳篷、食物等物資運到漢旺，向全鎮發放。東汽受災后，遠在北京一家療養院的東方電氣集團第一任董事長、今年81歲的丁一，用每個月2000多元的退休金買了幾千元錢的藥品送來，并于16日寫來慰問信。這位為了贏利曾帶領東方人生產菜刀的老人平時非常節儉，把一生的積蓄都捐給了偏遠山區的孩子。

東方電氣集團于1984年在東電、東汽、東鍋、東風4家企業基礎上自發成立，用蘭芳的話說，是“先有兒子再有老子”，四個企業的獨立性較強，企業文化也相差甚大。“過去我們老擔心集團的文化會不會弱了一點，這次地震災難證明，集團內企業間的向心力和凝聚力實際上是非常強的。”她說。