大眾：“奧林匹克計(jì)劃”收官

3年前范安德來(lái)到中國(guó)時(shí)，正值大眾中國(guó)的艱難時(shí)期。“高投入、高產(chǎn)出、高利潤(rùn)”讓大眾在中國(guó)有了整整20年的輝煌業(yè)績(jī)，但發(fā)展中積累的問(wèn)題也在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇時(shí)爆發(fā)出來(lái)，當(dāng)年大眾中國(guó)首次出現(xiàn)虧損，市場(chǎng)占有率也由曾經(jīng)的60%降至20%。

范安德上任大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁后，為了提振大眾在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)，提出了為期3年的“奧林匹克計(jì)劃”，希望通過(guò)降低成本、提高產(chǎn)能、加速推出新產(chǎn)品來(lái)提高市場(chǎng)份額，這個(gè)計(jì)劃的目標(biāo)是2006年扭虧，2007年穩(wěn)步發(fā)展，2008年重新成為中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。

回顧此前的三年，范安德對(duì)“奧林匹克計(jì)劃”的執(zhí)行效果非常滿(mǎn)意。“2005年，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)陷入低谷，我?guī)е姑鼇?lái)到了中國(guó)。”他說(shuō)，如今憑借“奧林匹克計(jì)劃”的成功，大眾又回到市場(chǎng)領(lǐng)先的地位，“今年前10個(gè)月大眾在中國(guó)銷(xiāo)量達(dá)到85.38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%”。

當(dāng)然，能力越大責(zé)任越大，范安德即將面臨更大的挑戰(zhàn)。今年9月，德國(guó)大眾集團(tuán)宣布了一個(gè)“2018計(jì)劃”，內(nèi)容包括將在2018年前實(shí)行全球銷(xiāo)量1000萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)豐田的全球老大地位，并擬定了新建平臺(tái)、減少開(kāi)發(fā)成本、增加銷(xiāo)量等一系列變革措施。

范安德表示，大眾中國(guó)也正在制定自己的未來(lái)十年戰(zhàn)略，并將在春節(jié)前對(duì)外公布細(xì)節(jié)。目前還不知道大眾在中國(guó)“2018計(jì)劃”的具體內(nèi)容，但據(jù)德國(guó)媒體此前根據(jù)其全球戰(zhàn)略推算，到2018年，大眾汽車(chē)在華的銷(xiāo)量目標(biāo)將是240萬(wàn)輛。

范安德也毫不掩飾自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的野心。雖然他預(yù)測(cè)，受到金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)車(chē)市“明年第一季度很不樂(lè)觀(guān)，甚至負(fù)增長(zhǎng)也有可能”，但他表示，大眾對(duì)目前的金融危機(jī)是比較樂(lè)觀(guān)的，更愿意將之看作一個(gè)機(jī)會(huì)，而不是一個(gè)絕對(duì)的危機(jī)。“長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)的市場(chǎng)一定是非常好的。我對(duì)三個(gè)方面都是充滿(mǎn)信心的：首先是從過(guò)去到今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，我對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)非常有信心；第二，對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期的發(fā)展，我同樣是有信心的；第三，我對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)在中國(guó)長(zhǎng)期的發(fā)展一樣充滿(mǎn)信心。”

在“奧林匹克計(jì)劃”的收官年，大眾中國(guó)正在謀劃提升其在中國(guó)市場(chǎng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。今年11月17日，廣州車(chē)展開(kāi)幕前夜，大眾汽車(chē)品牌暨大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司舉行了以“驚新動(dòng)魄”為主題的新車(chē)發(fā)布會(huì)。大眾汽車(chē)新一代高性能雙門(mén)轎跑車(chē)Scirocco（尚酷）正式在中國(guó)首發(fā)，同時(shí)，曾在今年北京車(chē)展亮相的大眾汽車(chē) CC和R36也正式發(fā)布。

為凸出這三款新車(chē)的激情、動(dòng)感和活力元素，大眾選擇在廣州體育館舉行發(fā)布會(huì)。大眾進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司董事長(zhǎng)蘇偉銘表示，進(jìn)口車(chē)的使命不只是銷(xiāo)售，最大的作用應(yīng)該是進(jìn)行品牌弘揚(yáng)，他說(shuō)：“現(xiàn)在我們正處在新老車(chē)型交替的重要時(shí)期，品牌的定位和品牌的提升很重要。”

就在同一天上午，深圳輝騰定制中心揭幕，這是大眾在全球的首家輝騰定制中心。蘇偉銘表示，該中心同樣擔(dān)負(fù)著大眾品牌宣傳的功能，198萬(wàn)元人民幣的定制輝騰是大眾品牌最高端的產(chǎn)品，與大眾旗下另一豪華品牌賓利共線(xiàn)生產(chǎn)，僅僅風(fēng)擋玻璃和車(chē)輪等人力不能及的安裝需由機(jī)器手協(xié)助完成，其他均為人工手工制作。

蘇偉銘指出：“‘大眾汽車(chē)’，定位就是老百姓的汽車(chē)，但與此同時(shí)，絕不是說(shuō)老百姓的車(chē)就不是好車(chē)，我們要傳遞給消費(fèi)者的信息是：不忘記我們?cè)诩夹g(shù)上的攀巖，在質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)上的執(zhí)著。”

提升品牌價(jià)值的同時(shí)，大眾也在繼續(xù)完善中國(guó)市場(chǎng)布局。目前大眾在華南的市場(chǎng)份額明顯落后于華東和華北地區(qū)，范安德表示，華南將是大眾汽車(chē)的機(jī)會(huì)，他會(huì)親自領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)拓這塊市場(chǎng)。在本屆廣州車(chē)展上，大眾汽車(chē)28款車(chē)悉數(shù)登場(chǎng)，并發(fā)布了6款新車(chē)。范安德拄著拐杖堅(jiān)持參加了所有的發(fā)布會(huì)。車(chē)展開(kāi)幕前一周，他剛剛因?yàn)樘咔蚶瓊送炔考∪狻?/p>

兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)將推動(dòng)大眾汽車(chē)在中國(guó)一路前行

——專(zhuān)訪(fǎng)大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO范安德

《商務(wù)周刊》：2005年大眾汽車(chē)推出了“奧林匹克業(yè)務(wù)重組方案”，這個(gè)為期三年的計(jì)劃即將結(jié)束，許多目標(biāo)都已經(jīng)提前完成，您對(duì)整體效果是否滿(mǎn)意？

范安德：“奧林匹克業(yè)務(wù)重組方案”的目標(biāo)是進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化率、陸續(xù)引進(jìn)數(shù)款新車(chē)型。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面。成本有效降低：我們希望到2008年能夠在中國(guó)實(shí)現(xiàn)降低成本40%，到2007年底我們已經(jīng)完成了降低30%；國(guó)產(chǎn)化率提前超額完成任務(wù)：我們希望到2008年底平均國(guó)產(chǎn)化率80%，2007年底我們就已經(jīng)達(dá)到83%；在提高產(chǎn)能利用率方面，預(yù)計(jì)的目標(biāo)到2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能利用率90%，而2007年底我們就已經(jīng)提前并超額完成任務(wù)，達(dá)到了95%。我很高興地看到我們提前實(shí)現(xiàn)并超額完成了當(dāng)初的既定目標(biāo)。

三年來(lái)，通過(guò)我們和上海大眾、一汽-大眾兩家合資企業(yè)的共同努力，大眾汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)復(fù)興，銷(xiāo)量逐年攀升，今年前10個(gè)月大眾汽車(chē)（中國(guó)）的銷(xiāo)量達(dá)到853800輛，比去年同期增長(zhǎng)12.6%。

除了在技術(shù)引進(jìn)、本土研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售之外，大眾汽車(chē)（中國(guó)）在企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面也取得了重要成果。“奧林匹克計(jì)劃”實(shí)施期間，我們聯(lián)合環(huán)保部宣教中心共同啟動(dòng)了“大眾汽車(chē)暢想綠色未來(lái)”的環(huán)保教育公益活動(dòng)，同時(shí)，大眾汽車(chē)（中國(guó)）還推出了《大眾安全路》系列交通安全宣傳片，這兩項(xiàng)活動(dòng)均在全國(guó)范圍內(nèi)取得了良好的社會(huì)效益。

今年底“奧林匹克計(jì)劃”即將結(jié)束，隨后我們會(huì)發(fā)布一項(xiàng)面向未來(lái)十年的戰(zhàn)略計(jì)劃。文德恩博士在今年發(fā)布了大眾汽車(chē)全球的2018戰(zhàn)略，而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的特點(diǎn)，我們也會(huì)制定自己的長(zhǎng)期戰(zhàn)略。

《商務(wù)周刊》：中國(guó)是一個(gè)迅速變化的市場(chǎng)，所以很少看到汽車(chē)廠(chǎng)商公布其在中國(guó)的長(zhǎng)期計(jì)劃，為什么大眾中國(guó)將戰(zhàn)略周期從三年延長(zhǎng)到十年？

范安德：作為中國(guó)最可信賴(lài)的合作伙伴，大眾汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)長(zhǎng)期向好發(fā)展充滿(mǎn)信心。在全球性金融危機(jī)影響下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了增長(zhǎng)放緩的跡象，但我們認(rèn)為這種低迷是暫時(shí)性的、階段性的。中國(guó)作為除德國(guó)外的全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一，它的發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>

大眾汽車(chē)在中國(guó)有著30年發(fā)展歷史，我們有著比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更深厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)。我們的策略始終是植根中國(guó)，秉承我們的承諾，不斷地將新車(chē)型、新技術(shù)引進(jìn)來(lái)，為廣大中國(guó)消費(fèi)者提供更周到、細(xì)致和專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展做出我們的貢獻(xiàn)。

《商務(wù)周刊》：大眾正在進(jìn)行的統(tǒng)一南北大眾品牌形象的工作目前進(jìn)展如何？

范安德：大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）、上海大眾和一汽-大眾歷來(lái)便是統(tǒng)一的整體，都代表了大眾汽車(chē)的形象。一直以來(lái)，大眾汽車(chē)（中國(guó)）的主要責(zé)任便是協(xié)調(diào)與調(diào)動(dòng)兩大合資企業(yè)的資源，比如在采購(gòu)、工程、物流、零部件供應(yīng)等方面。這種對(duì)多方資源的有效整合，能夠最大限度地保證每一方的利益，從而實(shí)現(xiàn)多贏。我打一個(gè)比喻：上海大眾和一汽-大眾相當(dāng)于兩臺(tái)強(qiáng)有力的發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)大眾汽車(chē)在中國(guó)一路前行，它們二者必須均衡發(fā)展，并且各具特色、各有所長(zhǎng)。

《商務(wù)周刊》：金融海嘯讓全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入衰退期，您認(rèn)為這將對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？大眾是否已經(jīng)有了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施？

范安德：目前全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)減緩發(fā)展的階段，我相信大家都同意這個(gè)觀(guān)點(diǎn)。我非常高興看到中國(guó)政府宣布要在基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路等很多方面投資4萬(wàn)億元來(lái)拉動(dòng)中國(guó)的內(nèi)需，這是英明的決定。從中長(zhǎng)期來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)會(huì)是向好發(fā)展的趨勢(shì)，眼前經(jīng)濟(jì)暫時(shí)的放慢，讓我們可以在企業(yè)內(nèi)部做更多的準(zhǔn)備和調(diào)整工作，其中，品牌建設(shè)是我們非常看重的一個(gè)方面。

在未來(lái)的一段時(shí)間里，大眾汽車(chē)會(huì)將提升品牌形象和提升服務(wù)作為工作重點(diǎn)。尤其是在表現(xiàn)稍差一些的區(qū)域市場(chǎng)，會(huì)開(kāi)展有針對(duì)性的宣傳與推廣，包括華南市場(chǎng)在內(nèi)。我們希望通過(guò)進(jìn)一步的努力，使大眾汽車(chē)在全國(guó)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)中占到更大比重。同時(shí)，大眾汽車(chē)想利用這樣的機(jī)會(huì)在中國(guó)做進(jìn)一步的品牌深度溝通，將大眾汽車(chē)豐富的品牌內(nèi)涵傳遞出來(lái)，讓更多的消費(fèi)者了解大眾汽車(chē)、喜歡大眾汽車(chē)。比如在進(jìn)口車(chē)方面，廣州車(chē)展上發(fā)布的3款全新車(chē)型都將于2009年陸續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售。此外，我們還會(huì)積極投身參與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，更多的將大眾汽車(chē)品牌中的動(dòng)感與活力的元素傳遞給消費(fèi)者。（記者/王曉玲）