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比比誰更“越野”

2008-04-29 00:00:00
走向世界 2008年7期

春暖花開,想去大自然走走的心蠢蠢欲動。但是一家人出游,開兩廂的轎車總覺得嫌擠,走崎嶇的坡路還替嬌貴的車身心疼。這時候,就該城市SUV登場了。這些越野車的“改良品種”不但保留了龐大車身和四輪驅動裝置,走爛路的能力也有所保留。不管是入門級的,還是豪門出身,都能帶你到不一樣的地方。下面就讓我們來推薦幾款排量為2.4L、最適合你的SUV座駕吧。

入門篇

長城哈弗

11.83萬—13.23萬

哈弗之所以受歡迎,一是外形,二是低價。其實,還有許多排量相近、價格更低的SUV車型,如中興、雙環,以及同門的賽弗等,價格還不到10萬元,但幾乎都是皮卡的翻版。相比之下,哈弗外形更時尚,參考國外車型的設計比較到位,工藝水平也提高不少,看似與低端SUV劃清了界限,但技術層面從底盤到懸掛,哈弗并沒有本質的改變,實質上是搶占了低端SUV中的高端市場。

哈弗采用的非承載式車身雖然底盤強度較高,但舒適性、操控性相對較差:在本文中同排量車型發動機性能的比較中,哈弗的動力性能也是最弱的:其分時四驅的驅動方式雖然成本較低,但在全時四驅大行其道的今天,未免有些落伍。

優點:外形設計比較時尚,價格相對較低。

不足:乘坐舒適性不夠,動力、操控一般。 適合:入門級SUV消費者。 提示:其四驅車型有豪華型和超豪華型兩款,其中豪華型沒有裝備氣囊。

發燒友篇

江淮瑞鷹

13.98萬

都市SUV對駕乘舒適性有較高要求。絕大多數都市SUV(包括高端BMWX5、VOLVO XC90等)均在轎車承載式車身基礎上進行強化,舒適性上完全可以和轎車媲美。由此,全時四驅的瑞鷹和采用非承載式車身、分時四驅的低端SUV算是劃清了界限。當然,這并不等于喪失了越野性能,事實上瑞鷹車隊成功穿越可可西里無人區是很好的例證。

盡管銷售商對此含糊其辭,但瑞鷹從外形到技術,與韓系車的血脈關系不容否認。外形上壯碩的視覺感受與車內寬大的空間相對應,搭載的2.4升雙頂置凸輪軸發動機,在3000轉/分鐘時即可輸出峰值扭矩,滿足人們對動力性和燃油經濟性的均衡要求。 優點:具備都市SUV血統,性價比高,配置全,操控性好,5年/10萬公里保修。 不足:內飾工藝水平尚欠細致。 適合:SUV發燒友。城市公路、輕越野:政企(長途/城鄉)工作用車。

提示:其2.4升四驅車型自動擋年內上市,目前只有手動擋配置。

輕越野篇

雪佛蘭科帕奇

22.48萬—26.58萬

雪佛蘭科帕奇進入青島市場已有數月時間,兼具城市和越野的功能以及原裝進口的身份,受到人們的關注,目前仍需加選裝提車。外形設計透射出的休閑舒適感,非常吻合人們對都市SUV的感覺。該車的軸距超過了2.7米,相比同軸距轎車,科帕奇會給你更舒適的空間感受。科帕奇的動力比較充沛,發動機最大功率100千瓦,能推動科帕奇達到近190公里的最高時速;220牛米的最大扭矩在2200轉時出現,加速性較好。

優點:動力充沛、駕乘空間寬敞,外形有親和力。

不足:各店到車較少,訂車需要加選裝。

適合:城市公路、長途高速巡航、輕越野。

提示:暫時只提供5座為手動擋和7座自動擋兩款車型。

萬能篇

東風本田CR-V

23.18萬—25.28萬

不同于上代CR-V的女性化氣息,新一代CR-V完全是“重裝上陣”,這種脫胎換骨的設計使其一上市就受到車市的熱烈追捧。先進的技術、寬敞的空間與其惹眼的外形相得益彰,大受歡迎也就不足為奇了。本田著名的i-VTEC發動機為CR-V出色的動力貢獻良多,5速自動變速箱與發動機配合默契,保證了更低的燃油消耗。工藝精良的內飾,以及更加豐富的配置,尤其是周全的主、被動安全裝備,新一代的CR-V可謂內外兼修。

優點:出色的技術、豐富的配置、優異的安全性。

不足:軸距相對較短。貨源依然緊張,提車需要等待。

適合:公路為主的用車需要,私家、商務需要皆可滿足。

提示:除5速自動擋車型外,另有5速手動車型可選。

豪門篇

BMW X3

57.8萬

同級別車,BMW X3卻擁有5款車中最大的內部空間、最高的車速、最強的安全配置和最優異的操控性,當然價格也是5款車中最高的。本來,寶馬的品牌就應該能說明問題。該車搭載BMW著名的2.5升直列6缸發動機,最大功率160千瓦,推動1.8噸的車子在6速手自一體變速箱的支持下,順利達到極速210公里/小時:250牛米的最大扭矩,在自然吸氣發動機中屬佼佼者,可貴的是發動機從2750轉到4250轉一直保持峰值扭矩輸出,意味著平日行車的幾乎任何速度下,只要你愿意,X3的引擎都會毫無保留地貢獻最大動力,這就是功夫。與此同時,一部公路SUV所具有的幾乎所有高級裝備,都可以在X3上找到,是這5款車中毫無懸念的全能冠軍。

優點:從品牌到技術,2.5升公路SUV的標桿車型。

不足:雖是名門出身,但價格稍嫌貴。

適合:只要不逼它重越野,它適合任何用途和場合。

提示:2.5是X3投放中國市場的最低排量,另有一款3.0車型可選。

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